· #21 Опубликовано 21 ноября, 2014 Аккумулятор поменял, действительно сдох, но ....ничего не изменилось.Включаю вечером на 7.30, не работает.Принудительно включаю утром - запускается, правда пахнет и не много дымит.Ездил несколько раз в сервис(Обухов-Митино)- проверяли ошибок нет и там пробуем - всё работает. А утром не хочет.Остался последний вариант.Заправляюсь только на Газпроме - там спрашиваешь- соляра зимняя, а чеке стоит летняя.В Вебасто очень тонкие трубки подачи топлива(за ночь может подмерзать).Купил в Обухове добавка в топливо, чтобы парафин не густел.Дожгу бак испробую присадку.Тогда отпишусь, если кому интересно Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 21 ноября, 2014 Аккумулятор поменял, действительно сдох, но ....ничего не изменилось.Включаю вечером на 7.30, не работает.Принудительно включаю утром - запускается, правда пахнет и не много дымит.Ездил несколько раз в сервис(Обухов-Митино)- проверяли ошибок нет и там пробуем - всё работает. А утром не хочет.Остался последний вариант.Заправляюсь только на Газпроме - там спрашиваешь- соляра зимняя, а чеке стоит летняя.В Вебасто очень тонкие трубки подачи топлива(за ночь может подмерзать).Купил в Обухове добавка в топливо, чтобы парафин не густел.Дожгу бак испробую присадку.Тогда отпишусь, если кому интересноА че дожигать? Добавляйте порцию на 70 литров и заправляйте до полного! R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 22 ноября, 2014 Может кому пригодится мой алгоритм. Ставлю таймер, с учетом не особо морозной погоды не на время выезда а на время окончания поездки. В чем плюсы? Поездки недолгие, утром и в обед не более 20 мин. К моменту старта авто прогревается достаточно, но часть времени работы Вебасто приходится на езду, то есть идет зарядка аккума.Если же простои невелики, то примерно за 15-20 мин до выезда ставлю таймер на время выезда +10 мин. Соответственно, подогреватель сразу же включается (дефицит времени до прогрева к означенному моменту старта), но полностью отрабатывает и глохнет вскоре после начала движения.Что имеем в итоге? Вольтметр всегда показывает 12,4 и более. Это при 3 полноценных прогревах в день и поездках продолжительностью не более 20 мин. В настоящее время, пока алибаба везет полноценный адаптер-сканер, для контроля аккумулятора пользую питерское изделие, вольтметр в прикуриватель Автэл за 220 р. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 22 ноября, 2014 Может кому пригодится мой алгоритм. Ставлю таймер, с учетом не особо морозной погоды не на время выезда а на время окончания поездки. В чем плюсы? Поездки недолгие, утром и в обед не более 20 мин. К моменту старта авто прогревается достаточно, но часть времени работы Вебасто приходится на езду, то есть идет зарядка аккума.Если же простои невелики, то примерно за 15-20 мин до выезда ставлю таймер на время выезда +10 мин. Соответственно, подогреватель сразу же включается (дефицит времени до прогрева к означенному моменту старта), но полностью отрабатывает и глохнет вскоре после начала движения.Что имеем в итоге? Вольтметр всегда показывает 12,4 и более. Это при 3 полноценных прогревах в день и поездках продолжительностью не более 20 мин. В настоящее время, пока алибаба везет полноценный адаптер-сканер, для контроля аккумулятора пользую питерское изделие, вольтметр в прикуриватель Автэл за 220 р.Уж больно сложно вы закрутили. Если на улице холодно, то вебасто будет молотить до бесконечности, его цель повысить температуру двигателя, а не время когда вы его включили, всё зашито в мозгах, зачем заморачиваться, высчитывать время?По поводу АКБ родной прослужил 5 лет, не сдох но я взял новый 4500 руб. Не такие большие деньги. Зачем что то измерять? Авто XC60 D5 205л.с. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 22 ноября, 2014 Уж больно сложно вы закрутили. Если на улице холодно, то вебасто будет молотить до бесконечности, его цель повысить температуру двигателя, а не время когда вы его включили, всё зашито в мозгах, зачем заморачиваться, высчитывать время?По поводу АКБ родной прослужил 5 лет, не сдох но я взял новый 4500 руб. Не такие большие деньги. Зачем что то измерять?Кто будет молотить?Нередко опаздываю и прихожу позже таймера. Вебасто работала, но темпа уже ниже, чем была в апогее.Засим у позапредыдущего оратора не самый плохой алгоритм.Плюсую. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 22 ноября, 2014 Аккумулятор поменял, действительно сдох, но ....ничего не изменилось.Включаю вечером на 7.30, не работает.Принудительно включаю утром - запускается, правда пахнет и не много дымит.Ездил несколько раз в сервис(Обухов-Митино)- проверяли ошибок нет и там пробуем - всё работает. А утром не хочет.Остался последний вариант.Заправляюсь только на Газпроме - там спрашиваешь- соляра зимняя, а чеке стоит летняя.В Вебасто очень тонкие трубки подачи топлива(за ночь может подмерзать).Купил в Обухове добавка в топливо, чтобы парафин не густел.Дожгу бак испробую присадку.Тогда отпишусь, если кому интереснокак я понял если бы перемерзало, то вебаста пыталась бы запуститься...3 раза подряд...а потом ушла бы в ошибку и нужно было бы блокировку с вебасты в сервисе снимать...так что не это у вас. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 22 ноября, 2014 Может кому пригодится мой алгоритм. Ставлю таймер, с учетом не особо морозной погоды не на время выезда а на время окончания поездки. В чем плюсы? Поездки недолгие, утром и в обед не более 20 мин. К моменту старта авто прогревается достаточно, но часть времени работы Вебасто приходится на езду, то есть идет зарядка аккума.Если же простои невелики, то примерно за 15-20 мин до выезда ставлю таймер на время выезда +10 мин. Соответственно, подогреватель сразу же включается (дефицит времени до прогрева к означенному моменту старта), но полностью отрабатывает и глохнет вскоре после начала движения.Что имеем в итоге? Вольтметр всегда показывает 12,4 и более. Это при 3 полноценных прогревах в день и поездках продолжительностью не более 20 мин. В настоящее время, пока алибаба везет полноценный адаптер-сканер, для контроля аккумулятора пользую питерское изделие, вольтметр в прикуриватель Автэл за 220 р.Интересно, при сильных морозах и таком подходе нельзя подойти к машине в тот момент, когда окна в салоне запотели? Ведь она все еще будет готовить машину к поездке. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 23 ноября, 2014 Нередко опаздываю и прихожу позже таймера. Вебасто работала, но темпа уже ниже, чем была в апогее. А ты не опаздывай Авто XC60 D5 205л.с. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 23 ноября, 2014 А ты не опаздывайБез сопливых скользко Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 23 ноября, 2014 как я понял если бы перемерзало, то вебаста пыталась бы запуститься...3 раза подряд...а потом ушла бы в ошибку и нужно было бы блокировку с вебасты в сервисе снимать...так что не это у вас.Отопитель сам не перезапускается!(....я так думаю) Георгий Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #31 Опубликовано 26 ноября, 2014 Как выяснилось,всё намного проще. Трещина в керамике Вебасто.Через неё начинало сосать воздух.Т.е. она включалась и поработав пару минут (иногда немного больше )выключалась Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты