· #41 Опубликовано 10 декабря, 2014 В Беларуси шиповка непопулярна в виду того что в соседней Польше шиповка ЗАПРЕЩЕНА Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #42 Опубликовано 10 декабря, 2014 Аутоматик..Ребята, мой вопрос был не о необходимости обкатки. Спрошу иначе: "Сколько километров длится период обкатки, есть ли официальные рекомендации (в руководстве MY15 их нет)? Если есть, приведите ссылку". Спасибо.Когда я перебирал двигатель на тоете, мне моторист дал жесткие рекомендации к обкатке.1) Ездишь 1 000 км и не превышаешь 2000 об. замена масла2) Ездишь 2000 км и не превышаешь 3000 об замена масла3) Ездишь 5000 км , нормально ездишь, но без гонок замена масла4) Ездий как хочешь. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #43 Опубликовано 10 декабря, 2014 Нормальные пробеги, у меня пока 1250, а ты скоро меня догонишь и перегонишь с таким успехом Поддерживаю. Заодно и масло в коробке прогреется нормально!Вопрос: когда машину в Питере покупал, то удивился, что все ездят на шипах почему?Я тоже коробку грею, включаешь на D потом на R и стоишь немного так. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #44 Опубликовано 10 декабря, 2014 Я тоже коробку грею, включаешь на D потом на R и стоишь немного так.а смысл? у нас через 5 сек автоматом нейтральная включается Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #45 Опубликовано 10 декабря, 2014 а смысл? у нас через 5 сек автоматом нейтральная включаетсяНе, на непрогретой АКПП не включается. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #46 Опубликовано 10 декабря, 2014 Не, на непрогретой АКПП не включается.У меня вроде не включается никогда...хотя в пробках регулярно простаиваю Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #47 Опубликовано 10 декабря, 2014 Включается, просто это незаметно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #48 Опубликовано 10 декабря, 2014 У меня вроде не включается никогда...хотя в пробках регулярно простаиваюА как замечаете, что не включается? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #49 Опубликовано 10 декабря, 2014 А как замечаете, что не включается?Приходится удерживать автомобиль тормозом, даже при небольшом отпускании педали, начинается движение, никакого переключения при этом не ощущается. Ну и по ощущениям (вибрация, звук) мотор работает под нагрузкой, не как на паркинге или нейтрали. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #50 Опубликовано 10 декабря, 2014 Когда я перебирал двигатель на тоете, мне моторист дал жесткие рекомендации к обкатке.1) Ездишь 1 000 км и не превышаешь 2000 об. замена масла2) Ездишь 2000 км и не превышаешь 3000 об замена масла3) Ездишь 5000 км , нормально ездишь, но без гонок замена масла4) Ездий как хочешь.Брел какой-то Нафааааня! Я не жадный, я домовитый, Ел не досыта, спал без просыпа... Недосыпал то есть. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #51 Опубликовано 10 декабря, 2014 У меня вроде не включается никогда...хотя в пробках регулярно простаиваюТам походу педаль тормоза надо очень сильно давить, чтобы на D через 5 секунд включалась нейтралка. Я сколько не давил, так и не понял работает эта фишка или нет Брел какой-тоНичего не брел. Так 20 лет назад и обкатывали допотопные моторы Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #52 Опубликовано 10 декабря, 2014 Ничего не брел. Так 20 лет назад и обкатывали допотопные моторы Так обкатывали моторы после расточки цилиндров Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #53 Опубликовано 10 декабря, 2014 Так обкатывали моторы после расточки цилиндровДа и пусть. Больше всё же интересует вопрос с переходом в N на D после 5 секунд ожидания Может есть тема на форуме где это обсуждалось? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #54 Опубликовано 10 декабря, 2014 Да и пусть. Больше всё же интересует вопрос с переходом в N на D после 5 секунд ожидания Может есть тема на форуме где это обсуждалось? http://www.xc60-club.ru/xcforum/showpost.php?p=118193&postcount=58 R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #55 Опубликовано 10 декабря, 2014 Да и пусть. Больше всё же интересует вопрос с переходом в N на D после 5 секунд ожидания Может есть тема на форуме где это обсуждалось? Самому дико интересно. В мануале про это не запомнилось чтойто...Ну а ощущения мои не обманывают, давно с АКПП общаюсь. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #56 Опубликовано 10 декабря, 2014 AndreyS, сначала подумалось что это про роботизированную механику, но про температуру масла тогда не из той оперы кмк... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #57 Опубликовано 11 декабря, 2014 AndreyS, сначала подумалось что это про роботизированную механику, но про температуру масла тогда не из той оперы кмк...Правильнее, на мой взгляд, называть эту опцию - "иммитация нейтрали". Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #58 Опубликовано 11 декабря, 2014 Как не жал педаль по пути на работу, ничего не почувствовал Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #59 Опубликовано 11 декабря, 2014 Как не жал педаль по пути на работу, ничего не почувствовалДа ёшки-блошки. Это не то ощущение когда на N переключается. Там размыкается один пакет фрикционов. Оно незаметно. И педаль газа имеет не 2 положения, при достижении определенного момента, они обратно смыкаются. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #60 Опубликовано 11 декабря, 2014 а смысл? у нас через 5 сек автоматом нейтральная включаетсяМожет это у Вас, у меня ничего не выключается. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты