· #61 Опубликовано 11 декабря, 2014 А как замечаете, что не включается?А как заметите что выключается ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #62 Опубликовано 11 декабря, 2014 Брел какой-тот.к. мотор прошел более 100 000 км. у меня нет оснований недоверять этому мотористу.Вы считаете слова бредом :1) Потому что не поняли о чем это ? 2) Потому что не поняли зачем это ?3) или у Вас есть другие рекомендации? то с радостью готов рассмотреть, может у меня моторист дибил , и я зря мучался. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #63 Опубликовано 11 декабря, 2014 Там походу педаль тормоза надо очень сильно давить, чтобы на D через 5 секунд включалась нейтралка. Я сколько не давил, так и не понял работает эта фишка или нет Ничего не брел. Так 20 лет назад и обкатывали допотопные моторы Особо конструкция двигателя за последние 100 лет не шибко изменилась ))) Чуть шаг вперед сделали от паровых машин. Вы знаете , что в 19 веке в Европе было много Электромобилей, которые развозили молоко и всякую хрень по городу ...Спустя 100 лет мы опять к ним возвращаемся. Единственное , что стало проще это технологии изготовления деталей и более прочные материалы. Я не вижу особо разницу в технологии обкатки мотора.Тише едешь , дальше будешь. Как раз поговорка к мотору. Каждый шаг обкатки имеет логическое объяснение. Не спроста у новых моторов , а не как у "20 летних древних " повышенный расход топлива. Потом снижается. Никто не думал из за чего ?!Отступление: Тот мотор про который вы говорите "Древний" имеет следующие характеристики. 1,6л, 165 л/с, Рабочая зона двигателя до 8200 об. Причем мотор начинает хорошо ехать после 3000, после 5000 разгон становиться еще быстрее и продолжается до 8200. Турбины у двигателя нет. Остужать ничего не надо. Машины с АКПП не перегреваются, коробка ходит с таким мотором весь срок жизни авто.Мотор 4 AGE. Ставились на Тоеты Марино , Тоета Левин, Тоета Спринтер Труено, последний мотор ставился на Селику GTS 1.8 - 192 лошади. Так же аналогичные двигатели были у Митсубиси 1.8 - 220 л\c. Все моторы были проще по конструкции и без турбин. Обкатывать мотор не нужно, если вы купили машину через 1 год вы ее продадите или 1,5. Или Ваш суммарный пробег будет до 150 тыщ км. И Вам глубоко плевать , проживет он после Вас 200 тыщ. км. или 400 тыщ .км. Те владельцы , которые берут машину не новую, и маслица по лучше заливают и эксплатируют бережно. А машина разваливается ... и потом появляются слухи такая то марка гавно, сыпется. чет меня понесло .... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #64 Опубликовано 11 декабря, 2014 Самому дико интересно. В мануале про это не запомнилось чтойто...Ну а ощущения мои не обманывают, давно с АКПП общаюсь.Тоже интересно, потому что езжу с автоматами 7 лет на разных авто. Были роботы. Данное описание больше подходит под коробку РОБОТ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #65 Опубликовано 11 декабря, 2014 AndreyS, сначала подумалось что это про роботизированную механику, но про температуру масла тогда не из той оперы кмк...У фордов роботизированные коробки были или есть с мокрым сцеплением. У хонды vAG и OPEL Сухие .Если думать логически , что Вольво владел Форд и было смешивание технологий , то вполне возможно где там кроется ответ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #66 Опубликовано 11 декабря, 2014 Ну я ахаю, честно. Вместо того, что бы думать логически попробуйте воспользоваться гуглом. И у Форда были и есть DCT как с мокрым так и с сухим сцеплением. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #67 Опубликовано 11 декабря, 2014 Мое строгое убеждение, что обкатка-это для ВАЗа, их нужно обкатывать. Для иномарок обкатка не нужна. Ни одной из своих машин не обкатывал, и по 5-6 лет они мне служили верой и правдой)) Нафааааня! Я не жадный, я домовитый, Ел не досыта, спал без просыпа... Недосыпал то есть. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #68 Опубликовано 11 декабря, 2014 Это не то ощущение когда на N переключается. Там размыкается один пакет фрикционов. Оно незаметно. И педаль газа имеет не 2 положения, при достижении определенного момента, они обратно смыкаются.Слишком тонкая материя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #69 Опубликовано 11 декабря, 2014 Мое строгое убеждение, что обкатка-это для ВАЗа, их нужно обкатывать. Для иномарок обкатка не нужна. Ни одной из своих машин не обкатывал, и по 5-6 лет они мне служили верой и правдой))Может вы человек хороший и бережно все эксплуатируете ) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #70 Опубликовано 11 декабря, 2014 Может вы человек хороший и бережно все эксплуатируете )Спасибо, стараюсь)) На самом деле это правда, эксплуатирую бережно, как будто вечно буду ездить) Нафааааня! Я не жадный, я домовитый, Ел не досыта, спал без просыпа... Недосыпал то есть. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #71 Опубликовано 11 декабря, 2014 После таких людей машину покупать приятно. Такие владельцы еще потом звонят и спрашивают ...как она там ?? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #72 Опубликовано 11 декабря, 2014 И педаль газа имеет не 2 положенияЭто как? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #73 Опубликовано 11 декабря, 2014 Это как?Имелась в виду педаль тормоза. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #74 Опубликовано 22 июня, 2016 Может кто владеет информацией относительно работы блоков управления двигателя коробки и прочих в период первых 1500-2000км пробега. Характер машины потом не меняется? Может VOLVO так называемую обкатку зашило в мозги и все лимиты снимает ОД при нулевом ТО, какие будут мысли. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #75 Опубликовано 22 июня, 2016 2 часа назад, andrey72 сказал: Может кто владеет информацией относительно работы блоков управления двигателя коробки и прочих в период первых 1500-2000км пробега. Характер машины потом не меняется? Может VOLVO так называемую обкатку зашило в мозги и все лимиты снимает ОД при нулевом ТО, какие будут мысли. Нет, никак не меняется. При то-0 обычно смотрят на подтекания и болты затягивают. R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты