-30, в салоне холодно, вот тебе и Вольво

[NaU 1 553]

И Германии, Гамбург.

Вот Вам и ответ на Ваш вопрос, почему у Вас в авто холодно при -30. В Европе Вебасто идет как доп функция, бюргер, до Вас жмотился при покупке, да и холода у них такие редко бывают. И да, давайте писать правду о недостатках Вольво

[djeux 546]

Зависит от страны.

У меня в дизеле шла вебаста штатно. (Эстония).

[nasgad 12]

Может я не прав, но вебасто служить только для того что бы лишь завести автомобиль в морозы, а не отапливать салон во время езды. Кстати на форуме тут были случаи когда и с вебасто не заводился.

[sahe 21]

nasgad, нет. Вебаста используется и при езде, дополнительно подогревая охлаждающую жидкость.

[nasgad 12]

nasgad, нет. Вебаста используется и при езде, дополнительно подогревая охлаждающую жидкость.

Т.е. получается, с ней в салоне намного теплее?

[miranda 15]

Пару дней назад, у нас стояли морозы в районе -30, перед выездом машина не завелась, посадил в 0 аккумулятор ( заправка лукоил, экто дизель), пришлось ставить его на зарядку, а под днище авто обогреватель, помогло.

Ладно, машина примерно прогревалась на холостом ходу минут 20, сел, в салоне холодно, думаю сейчас поеду и прогреется. Проехал км 60, в салоне по прежнему холодно, печка работает на максимальной температуре, руку подношу к дефлекторам, а от туда дует прохладный воздух, как только не крутил не могает.

7-го утром при -26 (Подмосковье): сначала вебасто на 20 мин (в салоне холодно), потом завела, чуть прогрела, поехала -в салоне ташкент. Дизель ВР, на дне литров 20 Трассы ))) Может все-таки частный случай? Вон в соседней темке на лукойл жалуются

[Alexey1972 76]

Надо признаться, что для морозов наши машины действительно не очень хорошо оборудованы, это правда. Однако, многоие из нас по-настоящему довольны своими машинами, несмотря на досадные мелочи.

Поэтому, мы здесь на форуме здраво воспринимаем мелкие недочёты и пытаемся их исправить, обмениваясь опытом.

1. Дизельный двигатель сам по себе прогревается плохо. Поэтому в Россию все дизельные Вольво штатно оборудуются Вебастами по умолчанию. У ТС машина из Европы, а они идут без Вебаст. Вывод: или ставить Вебасту самому, что будет очень и очень недешево. Или терпеть - морозы то не каждый день случаются. Всем остальным, любящим покупать машины за границей надо учитывать этот факт.

2. Дворники примерзают в снегопады. Лечится покупкой зимних немецких дворников в резиновом чехле alca с переходниками. Цена вопроса: 1000 публей плюс/минус. Задний дворник тоже можно поменять, но аккуратно, чтобы не сломать усики на костыле.

3. Форсунки замерзают даже те которые с подогревом. Вряд ли на машине из Европы они с подогревом. Но даже и на тех, которые с подогревом они замерзают. Незамерзайка состоит из спирта и воды. Спирт испаряется, вода замерзает. Лечится плохо. Тут один товарищ решал проблему по-своему. Есть тема на форуме. Но сложно всё. Думать надо.

4. Двери примерзают, но не у всех. Почти всем силикон помогает. Один опытный одноклубник svg порекомендовал использовать вместо силикона касторовое масло - говорит что оно лучше силикона. Надо пробовать.

5. Стекла примерзают, это правда. Лечится удалением льда со стекол пластмассовым скребком, в том числе в нижней части.

Вообще на многие вопросы ответы есть в соответствующих темах. А на сумму в 2 миллиона я предложил бы акцент не ставить. У других марок за гораздо бОльшие деньги есть проблемы посерьёзней. Например вон у нового Мерседеса за 4 миллиона вытек весь антифриз на землю.

Так что, перечисленнные вопросы - это мелочи, многие из которых успешно лечатся. Вы не найдёте ни один безупречный автомобиль, сколько бы он не стоил, ни у одного производителя.

[NaU 1 553]

Т.е. получается, с ней в салоне намного теплее?

Ташкент

[Виталий089 10]

Было -45 да еще с ветром, автоподогрев вкл, в салоне климат на 23 градуса, вентелятор а среднее положение. В салоне очень комфортно. Единственно начала в морозы скрепеть задняя подвеска, сейчас потеплело, а скрип не пропал((((

[A&W 10]

Надо признаться, что для морозов наши машины действительно не очень хорошо оборудованы, это правда. Однако, многоие из нас по-настоящему довольны своими машинами, несмотря на досадные мелочи.

Поэтому, мы здесь на форуме здраво воспринимаем мелкие недочёты и пытаемся их исправить, обмениваясь опытом.

1. Дизельный двигатель сам по себе прогревается плохо. Поэтому в Россию все дизельные Вольво штатно оборудуются Вебастами по умолчанию. У ТС машина из Европы, а они идут без Вебаст. Вывод: или ставить Вебасту самому, что будет очень и очень недешево. Или терпеть - морозы то не каждый день случаются. Всем остальным, любящим покупать машины за границей надо учитывать этот факт.

2. Дворники примерзают в снегопады. Лечится покупкой зимних немецких дворников в резиновом чехле alca с переходниками. Цена вопроса: 1000 публей плюс/минус. Задний дворник тоже можно поменять, но аккуратно, чтобы не сломать усики на костыле.

3. Форсунки замерзают даже те которые с подогревом. Вряд ли на машине из Европы они с подогревом. Но даже и на тех, которые с подогревом они замерзают. Незамерзайка состоит из спирта и воды. Спирт испаряется, вода замерзает. Лечится плохо. Тут один товарищ решал проблему по-своему. Есть тема на форуме. Но сложно всё. Думать надо.

4. Двери примерзают, но не у всех. Почти всем силикон помогает. Один опытный одноклубник svg порекомендовал использовать вместо силикона касторовое масло - говорит что оно лучше силикона. Надо пробовать.

5. Стекла примерзают, это правда. Лечится удалением льда со стекол пластмассовым скребком, в том числе в нижней части.

Вообще на многие вопросы ответы есть в соответствующих темах. А на сумму в 2 миллиона я предложил бы акцент не ставить. У других марок за гораздо бОльшие деньги есть проблемы посерьёзней. Например вон у нового Мерседеса за 4 миллиона вытек весь антифриз на землю.

Так что, перечисленнные вопросы - это мелочи, многие из которых успешно лечатся. Вы не найдёте ни один безупречный автомобиль, сколько бы он не стоил, ни у одного производителя.

Силикон, касторка.. Несколько лет использую технический вазелин, очень эффективен. Резинки не портит, обрабатывать нужно намного реже, двери не примерзают.

[NaU 1 553]

A&W, "Плаваю" в техническом вазелине). Он впитывается в резину или уплотнители жирными остаются?

[Alexey1972 76]

Силикон, касторка.. Несколько лет использую технический вазелин, очень эффективен. Резинки не портит, обрабатывать нужно намного реже, двери не примерзают.

А одежду им можно испачкать?

[nasgad 12]

Надо признаться, что для морозов наши машины действительно не очень хорошо оборудованы, это правда. Однако, многоие из нас по-настоящему довольны своими машинами, несмотря на досадные мелочи.

Поэтому, мы здесь на форуме здраво воспринимаем мелкие недочёты и пытаемся их исправить, обмениваясь опытом.

1. Дизельный двигатель сам по себе прогревается плохо. Поэтому в Россию все дизельные Вольво штатно оборудуются Вебастами по умолчанию. У ТС машина из Европы, а они идут без Вебаст. Вывод: или ставить Вебасту самому, что будет очень и очень недешево. Или терпеть - морозы то не каждый день случаются. Всем остальным, любящим покупать машины за границей надо учитывать этот факт.

2. Дворники примерзают в снегопады. Лечится покупкой зимних немецких дворников в резиновом чехле alca с переходниками. Цена вопроса: 1000 публей плюс/минус. Задний дворник тоже можно поменять, но аккуратно, чтобы не сломать усики на костыле.

3. Форсунки замерзают даже те которые с подогревом. Вряд ли на машине из Европы они с подогревом. Но даже и на тех, которые с подогревом они замерзают. Незамерзайка состоит из спирта и воды. Спирт испаряется, вода замерзает. Лечится плохо. Тут один товарищ решал проблему по-своему. Есть тема на форуме. Но сложно всё. Думать надо.

4. Двери примерзают, но не у всех. Почти всем силикон помогает. Один опытный одноклубник svg порекомендовал использовать вместо силикона касторовое масло - говорит что оно лучше силикона. Надо пробовать.

5. Стекла примерзают, это правда. Лечится удалением льда со стекол пластмассовым скребком, в том числе в нижней части.

Вообще на многие вопросы ответы есть в соответствующих темах. А на сумму в 2 миллиона я предложил бы акцент не ставить. У других марок за гораздо бОльшие деньги есть проблемы посерьёзней. Например вон у нового Мерседеса за 4 миллиона вытек весь антифриз на землю.

Так что, перечисленнные вопросы - это мелочи, многие из которых успешно лечатся. Вы не найдёте ни один безупречный автомобиль, сколько бы он не стоил, ни у одного производителя.

Да я машиной в целом доволен, ну как зима, всякие пакости начинают всплывать, и это на фоне как бы Шведского бренда, стереотипы людям внушают, где зимы бывают и покруче, хотя вольво китайцы купили и чудо ждать не приходится.

[nasgad 12]

Значит насчет холода в салоне я не прав, без вебасто будет прохладно в -30. Тему можно закрывать, всем спасибо.

[Microcar 33]

1. Дизельный двигатель сам по себе прогревается плохо. Поэтому в Россию все дизельные Вольво штатно оборудуются Вебастами по умолчанию. У ТС машина из Европы, а они идут без Вебаст. Вывод: или ставить Вебасту самому, что будет очень и очень недешево. Или терпеть - морозы то не каждый день случаются. Всем остальным, любящим покупать машины за границей надо учитывать этот факт.

На дизельных ауди и бмв, поставляемых в Россию в базе вебасты нет.

Да и если ставить, как опцию вебаста не прогревает двигатель - только салон.

Салон греет фен, через 1 минуты после запуска машины в салон идет теплый воздух. Я к тому, что не все дизеля на SUV плохо :-)

[Княжна 27]

На дизельных ауди и бмв, поставляемых в Россию в базе вебасты нет.

Да и если ставить, как опцию вебаста не прогревает двигатель - только салон.

Салон греет фен, через 1 минуты после запуска машины в салон идет теплый воздух. Я к тому, что не все дизеля на SUV плохо :-)

Уменя на Туареге ГП нет вебасто(Эбершпехера),а только фен.Автомобиль очень хорошо прогревался в -30 и самое главное,достаточно долго держал тепло.Проверили в эти праздники в Сибири.

Если на вольво можно установить такую же штуку как на Туарег,то и вебасто не нужна.Будет очень тепло в салоне.И машина без проблем заводится.Проверено Сибирью)))))).

[dke74 307]

Автомобиль очень хорошо прогревался в -30

А датчик температуры есть? Прогревается салон или двигатель?

Просто меня немного напрягла ситуация, когда при нуле градусов, проехав 200 км по трассе на заправке услышал, что работает вебасто.

[Alexey1972 76]

На дизельных ауди и бмв, поставляемых в Россию в базе вебасты нет.

Да и если ставить, как опцию вебаста не прогревает двигатель - только салон.

Салон греет фен, через 1 минуты после запуска машины в салон идет теплый воздух. Я к тому, что не все дизеля на SUV плохо :-)

Да не, я имел ввиду, что любой дизельный двигатель по пределению плохо прогревается, по сравнению с бензиновым. В пообках или при сильных морозах он салон не согреет так как бензиновый. А производители решают эту проблему каждый по-своему, кто феном, кто вебастой.

[Вячеслав 96]

Я не в Москве. Да, такое бывает не часто, такое ощущение, что не прогреваемый салон в -30, это норма, может я слишком предираюсь к автомобилю, более чем за 2 млн?

А на хера вы машину из германии за два ляма пригнали. Если она здесь столько же стоила? ( К тому же без вебасты!)

[Фролов Александр 94]

А мне очень нравится Вольво! До этого были Форды и Мицубиси! Даже при всех этих косяках я жду зиму! За 1.5 года проехал 81 тыс.км. и не нарадуюсь!