Кутузов

Веерные форсунки на XC60 с подогревом - БЫТЬ!

В теме 418 сообщений

 

17 час назад, adh сказал:

В штатной схеме их минимум 3

Так зачем дополнительный тогда втыкать? или эти клапана в штатные форсунки интегрированы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, -Shum- сказал:

 

Так зачем дополнительный тогда втыкать? или эти клапана в штатные форсунки интегрированы?

Нет. они выполнены в виде разветвителей перед форсунками. Я так понимаю их человек просто заменил на тойотовские .Они не таки тугие и моторчику проще через них прокачать 


Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя.  Омар Хайям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На первой странице жирным шрифтом напишите, что на модели от 15 года ничего веерного нет. Эх, жаль. Надеюсь пока.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 час назад, panama77 сказал:

что на модели от 15

Вроде от 14 года

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Народ, всем привет.

В связи с покупкой б/у ХС60 был неприятно удивлен их подходом к форсункам...4 струйки - это не дело в сравнении с веерными.

Я так понимаю что решение для моей машины (2013 год выпуска) имеется. Купить и поставить веерные от S80. 

Подскажите пожалуйста корректный парт-намбер на форсунки, из 1 сообщения набираю оба, и те и те вроде продаются, ценник обозначается в районе +-1300. Это за 1 форсунку? То есть надо таких 2 детальки заказать?
Подскажите еще, менять самому сложно? Или лучше к Саше Кутузову обратиться с этим вопросом "под ключ"? если к нему, то не в курсе - занимается ли он сейчас такой доработкой...?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

когда я покупал, продавались поштучно. ставятся не сложно.

я поменял только водительскую, а пассажирскую оставил - отрегулировав, что бы домывало все, что остается после водительской

уже 4 года - доволен)))

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@seldom, не будет одна колхозно смотрется во время процесса?) может все-таки обе заменить, или в замене обеих форсунок есть минусы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

внешне они одинаковы, отличаются только сопла

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

по каталогу Elcats на S80 ставятся веерные форсунки с номерами 31301826 (без обогрева) и 31301827 (с обогревом). Они одинаковые для водителя и пассажира, струйные форсунки разделены на левые и правые.

Изменено пользователем Григорьев Александр

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Григорьев Александр сказал:

 и 31301827 (с обогревом).

на му16 пойдут?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Должны подойти, каталоги правда для ХС60 и для S80 у них староватые, 13 года..... Не думаю, что кузова 13 года и 16 года различаются в данной части. Летом немного разорюсь, куплю себе с подогревом - отпишусь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 09.06.2017 в 08:21, Shik сказал:

на му16 пойдут?

Нет. На дорестайле форсунки стоят на капоте, а у вас в нише между капотом и лобовым.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 23.06.2017 в 09:56, dke74 сказал:

Нет. На дорестайле форсунки стоят на капоте, а у вас в нише между капотом и лобовым.

Ребята, есть выход для 16 модельного года? у предыдущей XC60 менял на веерные и был счастлив


И в наших душах и телах

Добро и зло, как две напасти.

Хотим добра, грешим в делах,

Стремясь урвать кусочек счастья...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Форумчане, если кому не трудно киньте картинку из VIDA как выглядят наши форсунки на схеме по снятию, хочу сначала по картинке что-нибудь похожее из веерных найти и попробовать допилить. На форуме КУ5 читал, у них тоже стоят под капотом брызгалки, так они допиливает под себя от Тигуана лишнее срезают и угол немного меняют. Думаю главное чтобы крепеж был схожий, а другое можно попробовать допилить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Lind сказал:

если кому не трудно киньте картинку из VIDA как выглядят наши форсунки на схеме по снятию

Не думаю, что найдёте что-то похожее, но, кто знает...

 

Форсунки - MY14 и далее.pdf

2 пользователям понравился пост

"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Staryi сказал:

Не думаю, что найдёте что-то похожее, но, кто знает...

 

Форсунки - MY14 и далее.pdf

Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наконец дошли руки снять видео, как это выглядит. Процесс замены категорически несложен, гланове не сломать тройники. Форсунки выдавливаются наружу, на капот, поджав язычок отверткой! Каталожные номера от S80 подошли идеально на MY12, буду менять вторую :)) Единственный даже не минус - недочет, в связи с разным наклоном лобового стекла у S80 и XC60, веерная бьет низковато, но дворники размывают хорошо, так что к качеству очистки претензий нет.

VID-20180106-WA0058.mp4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, Григорьев Александр сказал:

Единственный даже не минус - недочет, в связи с разным наклоном лобового стекла у S80 и XC60, веерная бьет низковато, но дворники размывают хорошо, так что к качеству очистки претензий нет.

VID-20180106-WA0058.mp4

На скорости должны еще ниже "бить":hmm:

1 пользователю понравился пост

ХС70 D3 FWD 2011MY Electric Silver, продан

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Хищник сказал:

На скорости должны еще ниже "бить":hmm:

 Если вообще будут.(

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у веерных форсунок есть еще один минус. В мороз жижа становится вязкой и от веера вообще не остается ничего. Мучился ранее на автомобиле, где веерные штатно стояли

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти