· #121 Опубликовано 9 декабря, 2011 Меня вот как раз интересовал вопрос, как форсунка от модели s80 работает на xc60, обводы кузова и аэродинамика ведь разные.форсунки универсальные. Один мастер в мусе меня лечил в свое время что это не возможно, что форсунки разные и дырки в капоте разные.. я повери но проверил. Слова были просто пустой разговор не о чем и не зная о чем.на скоросте больше 100км ветер то сильный, ниже 1/3 попадает стекла Запчасти и аксессуары для форумчан - лучшее предложение Увеличение мощности двигателя на Вольво - Чип тюнинг RICA Engineering Клубный сервис REVOLVO (кузовной, слесарный, установка допов) | тел.: 8 (985) 231 0201 Мы в соцсетях: Instagram / DRIVE2.RU / Facebook.ru / VK / ДЗЕН Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #122 Опубликовано 9 декабря, 2011 на скоросте больше 100км ветер то сильный, ниже 1/3 попадает стеклаМне кажется что сами форсунки настолько малы,что вряд ли различие аэродинамических форм кузова и форсунок, может как-то существенно сказаться на их работе, если только на очень высоких скоростях движения? ... больше зависит от формы отверстия, давления насоса, вязкости и тем-ры жидкостиЯ это и имел в виду, что форма факела жидкости и направление его для разных моделей может быть разным. У обычной форсунки жиклер можно отрегулировать, а у веерной - форма и направление заданы конструктором. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #123 Опубликовано 9 декабря, 2011 Друзья, не много поменял цену на форсунки. комплект две штуки 1500 рублей. из 6 комплектов уже 4 зарезервировали )) Запчасти и аксессуары для форумчан - лучшее предложение Увеличение мощности двигателя на Вольво - Чип тюнинг RICA Engineering Клубный сервис REVOLVO (кузовной, слесарный, установка допов) | тел.: 8 (985) 231 0201 Мы в соцсетях: Instagram / DRIVE2.RU / Facebook.ru / VK / ДЗЕН Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #124 Опубликовано 9 декабря, 2011 Я это и имел в виду, что форма факела жидкости и направление его для разных моделей может быть разным. У обычной форсунки жиклер можно отрегулировать, а у веерной - форма и направление заданы конструктором.действительно установленные форсунки от S 80 не регулируются о чем я написал выше,но омывание и смачивание стекла с ними значительно эффективнее Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #125 Опубликовано 9 декабря, 2011 после оттепели и последующих испытаний на скоростях выше 60 км расскажу о поведении форсунок. пока очень устраивают Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #126 Опубликовано 9 декабря, 2011 действительно установленные форсунки от S 80 не регулируются о чем я написал выше,но омывание и смачивание стекла с ними значительно эффективнеепосле оттепели и последующих испытаний на скоростях выше 60 км расскажу о поведении форсунок. пока очень устраиваютВобщем-то, это все, что меня интерсовало, спасибо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #127 Опубликовано 11 декабря, 2011 Отчет № 2:Вчера довелось испытать подогреваемые форсунки от S80 за городом при скорости 110 км/ч на продуваемой трассе,политой грязной жижей . температура за бортом -11,жидкость лукойл красная - 25. результат неоднозначен.если штатные двухдырочные при включенном подогреве в течение 20мин.в мороз -7 не работали вообще,новые распыляли жидкость при вышеуказанных условиях, но не выше 1/3 лобового стекла. По крайней мере при снижении скорости до 60км/ч была возможность не останавливаясь, вымыть стекло до приемлимого уровня. Попробую сменить жидкость на другую. позже отчитаюсь Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #128 Опубликовано 11 декабря, 2011 Лейте водку(дешевую) и все будет в порядке. У нее самая высокая текучесть. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #129 Опубликовано 11 декабря, 2011 Есть ли возможность установить форсунки под небольшим углом, чтобы приподнять поток на стекле? Подложить что-то или подточить? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #130 Опубликовано 11 декабря, 2011 Есть ли возможность установить форсунки под небольшим углом, чтобы приподнять поток на стекле? Подложить что-то или подточить?если руки приложить думаю все возможно, ! ребята , пользуюсь стандартными форсунками и все хорошо ! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #131 Опубликовано 13 декабря, 2011 Есть ли возможность установить форсунки под небольшим углом, чтобы приподнять поток на стекле? Подложить что-то или подточить?думаю, что возможно. надо выточить для форсунок шайбу конусную из подходящего по цвету материала. но счет идет на доли миллиметра или около того. для начала попробовать просто приподнять край форсунки,если позволит размер отверстия в капоте. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #132 Опубликовано 14 декабря, 2011 думаю, что возможно. надо выточить для форсунок шайбу конусную из подходящего по цвету материала. но счет идет на доли миллиметра или около того. для начала попробовать просто приподнять край форсунки,если позволит размер отверстия в капоте.Так в том и вопрос, есть ли возможность немного "перекосить" форсунку в установочном отверстии или там довольно плотная посадка.Вобщем, вопрос снимается, заказал в exist, скоро все сам увижу при установке. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #133 Опубликовано 14 декабря, 2011 alex67, как прошедший снегопад, как борешься с обмерзанием щеток и нижней части лобового стекла в зоне парковки щеток? Как-то очень был удивлен таким поведением в морозный снегопад. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #134 Опубликовано 14 декабря, 2011 alex67, как прошедший снегопад, как борешься с обмерзанием щеток и нижней части лобового стекла в зоне парковки щеток? Как-то очень был удивлен таким поведением в морозный снегопад.В моем случае бороться не приходиться. По моему в этой теме писал о доработке штатных поводков и замене безкаркасных "Всесезонных" дворников на реально зимние в чехлах. проблем как с безкаркасными нет. они конечно тоже могут обмерзать,но при температурезначительно ниже. подобное делал и 70-ке Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #135 Опубликовано 14 декабря, 2011 Так в том и вопрос, есть ли возможность немного "перекосить" форсунку в установочном отверстии или там довольно плотная посадка.Вобщем, вопрос снимается, заказал в exist, скоро все сам увижу при установке.при следующем визите в сервис попрошу провести эксперимент с положением форсунок. Самому очень интересно и хочется улучшить их работу. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #136 Опубликовано 14 декабря, 2011 alex67, как прошедший снегопад, как борешься с обмерзанием щеток и нижней части лобового стекла в зоне парковки щеток? Как-то очень был удивлен таким поведением в морозный снегопад.я в шоке от этого косяка вольво ... пока я поступил следующим образом : обе щетки поставил короткие по проще со снегом бороться . а вторым на метил найти переходники с наших щеток на поводковые , .. если кто знает где купить буду признателен ... знаю что у ALCA. есть такие переходники! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #137 Опубликовано 14 декабря, 2011 alex67, Я переходники в Перми на авторынке покупал, думаю в Самаре проблем с наличием быть не должно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #138 Опубликовано 14 декабря, 2011 alex67, Я переходники в Перми на авторынке покупал, думаю в Самаре проблем с наличием быть не должно.Сандро,я правильно понял:Вы купили переходники с крепления типа "кнопка" на тип "Крючок"? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #139 Опубликовано 14 декабря, 2011 Замерзшие щетки - полбеды, у меня на стекле под щетками и под крышкой капота комья льда намерзли. Ни чем не выковорить, ни отскоблить. Поводки щеток по снежным наростам двигались и щетки от стекла отодвигались.Нашел в интернете пленочные подогреватели зоны парковки, хотел их приклеить. Но почитал рекомендации и отзывы, есть вероятность, что лобовое стекло треснет от быстрого неравномерного нагрева.Весь в раздумьях. Может быть в ущерб аэродинамике сдвинуть щетки так, чтобы они парковались в зоне, которая прогревается от обдува лобового стекла. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #140 Опубликовано 14 декабря, 2011 Сандро,я правильно понял:Вы купили переходники с крепления типа "кнопка" на тип "Крючок"?А зачем переходники? Тут говорили про Бош Аэротвин, у него в комплекте нет переходников? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
