Выбор машины для новичка.

[Княжна 27]

Мне хочется чтоб у неё было хотя бы общее представление что машина делать может, а чего нет. И чтоб это представление вырабатывалось не путем проб и ошибок, а на полигоне под руководством инструктора.

Мини боюсь не пройдет отбор по внешнему виду, не нравится он ей, а вот Диско спорт надо посмотреть, действительно. Правда он вроде больше чем Вольво.

Поедем в выходные прокатимся на нём, посмотрим. Может он ей и разонравится после этого.

Диско Спорт один в один по размеру с вольво. Мне все же кажется, что выбор с пассажирского сидения неправильный. Можно конечно выделить фаворитов, но основное принятие решения должно быть после сдачи экзамена и получения прав.

[Hogo_Fogo 10]

4 сообщения на форуме про XC60 натолкнули меня на эту мысль.

Как говорил, я практически внёс предоплату за XC60 и был уверен, что стану обладателем, вот и зарегистрировался Но всё поменялось, и теперь на профильном DS форуме бываю там сообщений поболе

[Korsakov 540]

Странно как-то некоторые тут рассуждают... Зачем рекомендовать новичку механику и подешевле? Чтобы без страха и сожаления притирать свой и чужие автомобили? Лучше уж подороже авто- хоть какой-то сдерживающий фактор будет: и каско дорогое и красить/ремонтировать надо...

Ну а ручка зачем? 21 век на дворе и почти уверен, что в жизни супруга автора темы не сядет за механику. Зачем тогда мучить себя и отвлекать лишнее внимание? Напоминает часто используемый способ научить человека плавать- бросают сразу в воду на глубину- плыви

Поэтому компактность и обзор- главные критерии, имхо. Насчет едет-не едет (например про лексус)- а оно надо женщине- новичку? И что значит не едет? Все едет, просто все привыкли гонять, чиповать, да и сравнивать после более мощных машин. Про "безопасность" при наличии лишних лошадей (например, при обгоне) можно не рассказывать- осмотрительный и осторожный водитель не полезет туда, откуда потом надо сломя голову уезжать... Мощный мотор-это для души, все остальное -от лукавого.

Возле дома постоянно вижу два лексуса nx (белый перламутр и серый)- красавцы, на мой взгляд. Но если ценник космический и каско дорогое- то это минус существенный.

Насчет некачественной отделки- щас все такое, на днях два сверчка в сашине появилось, вообще на пустом месте, дребезжат дико и не проходят цуки))

[op_zi 46]

Сашину срочно к врачу на извлечение сверчков! [теперь буду так Кутузова называть]

[Korsakov 540]

не опечатался, что тут поделаешь - машина, а не сашина

[Dimey 709]

Как говорил, я практически внёс предоплату за XC60 и был уверен, что стану обладателем, вот и зарегистрировался Но всё поменялось, и теперь на профильном DS форуме бываю там сообщений поболе

Какие впечатления в сравнении с XC60? Не катался на DS, но знаю хорошо Freelander 2.

[Johnson 635]

В свежем авторевю тест xc60 vs Discovery sport vs X3 vs Q5.

Псы:

У вас тоже руль расположен слишком близко к водителю?

Так же доставило про перерожденную подвеску со склонностью к заносу задней оси (до этого они на сравнительный тест брали xc60 исключительно на R20), что именно после рестайлинга xc60 стала гонкой и тп.

Ну и заслуженное последнее место.

[Hogo_Fogo 10]

Какие впечатления в сравнении с XC60? Не катался на DS, но знаю хорошо Freelander 2.

Пока не могу сказать, авто в мае только приходит по тесту - ощущения отличные - собранное управление, очень приятный салон, просторный внутри с добротным интерьером (за исключением пластика на консоли).

Но реальный отзыв, только как хотяб месяц поезжу На фриле 5 лет откатал - ни одного нарекания , кроме отсутсвия пневмы... но на DS тоже не поставили, к сожалению.

[Utal 103]

Странно как-то некоторые тут рассуждают... Зачем рекомендовать новичку механику и подешевле? Чтобы без страха и сожаления притирать свой и чужие автомобили? Лучше уж подороже авто- хоть какой-то сдерживающий фактор будет: и каско дорогое и красить/ремонтировать надо...

Ну а ручка зачем? 21 век на дворе и почти уверен, что в жизни супруга автора темы не сядет за механику. Зачем тогда мучить себя и отвлекать лишнее внимание? Напоминает часто используемый способ научить человека плавать- бросают сразу в воду на глубину- плыви

Поэтому компактность и обзор- главные критерии, имхо. Насчет едет-не едет (например про лексус)- а оно надо женщине- новичку? И что значит не едет? Все едет, просто все привыкли гонять, чиповать, да и сравнивать после более мощных машин. Про "безопасность" при наличии лишних лошадей (например, при обгоне) можно не рассказывать- осмотрительный и осторожный водитель не полезет туда, откуда потом надо сломя голову уезжать... Мощный мотор-это для души, все остальное -от лукавого.

Возле дома постоянно вижу два лексуса nx (белый перламутр и серый)- красавцы, на мой взгляд. Но если ценник космический и каско дорогое- то это минус существенный.

Насчет некачественной отделки- щас все такое, на днях два сверчка в сашине появилось, вообще на пустом месте, дребезжат дико и не проходят цуки))

После курсов на ВАЗ 2105 я решил тоже не мучаться "мешалкой" и 9 лет назад сел сразу на новую машину с автоматом. Машины менялись после этого трижды (первой "доставалось" больше всех), но с автомата слезть и поездить на механике я так и не пробовал никогда. Жалею: во-первых потому что в езде на механике есть свой драйв и кайф - это даже по курсам на ВАЗе помню , во-вторых в отпуске в Европе взять на прокат механику гораздо легче и дешевле, чем автомат, в-третьих есть чувство неудовлетворённости. Так что, всё-таки, лучше вначале попрактиковаться на механике и на чём нибудь класса С, а уж потом переходить на автомат. Кстати, очень рекомендую жене владельца топика посмотреть VW Golf 7 в максимальной комплектации. Качественная машина, с дорогой отделкой и всеми современными наваротами. Я дал жене год назад мой Golf 6 и она его не хочет теперь менять на гораздо более дорогой Вольво XC60 - говорит, что ей на гольфе очень комфортно и ездить, и парковаться в Питере. Да я и сам очень его люблю - замечательная сбалансированная машина для любых поездок. А полноприводный кроссовер для новичка ранова-то, она почти наверняка будет бояться ездить по дворам и с парковкой будут проблемы. Всё, конечно, ИМХО...

[tiggy 420]

В свежем авторевю тест xc60 vs Discovery sport vs X3 vs Q5.

Псы:

У вас тоже руль расположен слишком близко к водителю?

Так же доставило про перерожденную подвеску со склонностью к заносу задней оси (до этого они на сравнительный тест брали xc60 исключительно на R20), что именно после рестайлинга xc60 стала гонкой и тп.

Ну и заслуженное последнее место.

Что за сарказм?

[Korsakov 540]

Так что, всё-таки, лучше вначале попрактиковаться на механике и на чём нибудь класса С, а уж потом переходить на автомат. Кстати, очень рекомендую жене владельца топика посмотреть VW Golf 7 в максимальной комплектации. Качественная машина, с дорогой отделкой и всеми современными наваротами. Я дал жене год назад мой Golf 6 и она его не хочет теперь менять на гораздо более дорогой Вольво XC60 - говорит, что ей на гольфе очень комфортно и ездить, и парковаться в Питере. Да я и сам очень его люблю - замечательная сбалансированная машина для любых поездок. А полноприводный кроссовер для новичка ранова-то, она почти наверняка будет бояться ездить по дворам и с парковкой будут проблемы. Всё, конечно, ИМХО...

Практиковаться она будет в автошколе, а потом улица-фонарь-гараж или если наберется опыта, то без фонаря

Насчет удешевления прокатного авто с мкпп в Европе согласен, но этот довод в данном случае, я думаю, неприменим.

Опять же стандарты у нас разные... Нет смысла описывать прелесть, удобство и экономичность управления хетчбеком или другим небольшим автомобилем - это тоже не наш случай. Если честно, сам не пойму, зачем второй крупный автомобиль в семье...

Если советовать из хетчбеков- то новый А-класс или Гольф, имхо.

[op_zi 46]

Какой кайф от ручки в городе? Ручка хороша один раз в пол года на треке, да и то не на всяком. А аргумент о более доступном прокате авто на ручке в Европах - вообще не состоятелен.

[Utal 103]

Полностью согласен, что от ручки в городе не много кайфа. Я говорил лишь о целесообразности получения практики вождения механики, а ездить по городу на автомате легче.

А касательно качественного хетчбека - кроме Гольфа и Мерседеса А класса, можно смотреть и B класс. Кстати, мне GLA также очень понравился внешне и внутри. Возьмите его раз Вам нравится, а жене после курсов будет всё в новинку, ибо не поездив на водительском сиденье выбирать машину можно только субъективно.

[Княжна 27]

Моя дочка сама хочет учиться на МКПП , т.к. в жизни бывает все и если придется проехать на механике, чтобы она смогла это сделать. А на АКПП и медведи смогут проехать))). Эксплуатировать будет автомат, учиться на ручке.

[op_zi 46]

Княжна, тогда надо на Мазе! 1-я, 1-я пониженная, 1-я почти вторая. Ну а мало ли, как там сложится.

[Hogo_Fogo 10]

Если заговорили про хэчи - почему не рассмотреть тот же новый Volvo v40 cross country? внешне приличный и внутри уже знакомый

[AndreyS 4 876]

Если заговорили про хэчи - почему не рассмотреть тот же новый Volvo v40 cross country? внешне приличный и внутри уже знакомый

И дорогой аки изумруды с алмазами

[Княжна 27]

Княжна, тогда надо на Мазе! 1-я, 1-я пониженная, 1-я почти вторая. Ну а мало ли, как там сложится.

Я училась на МКПП и ездила на 99-й. Чем мой ребенок хуже меня? Почему ей это нужно запрещать, если она хочет?

А зачем мне или ей Маз? Это , между прочим, другая буковка в правах.

[op_zi 46]

Я училась на МКПП и ездила на 99-й. Чем мой ребенок хуже меня? Почему ей это нужно запрещать, если она хочет?

Боже упаси запрещать такое! Я не об этом. Я про то, что хочется и жизненная необходимость - это разное. Только про это. А если смотреть, а может быть вдруг пригодится - тогда и на Мазе, да с прицепом - тоже надо!

[WrongLie 38]

RobZ, ты задолбал, сеошник хренов.