· #21 Опубликовано 10 июля, 2015 Ага, особенно с-тронник, или с первыми dsg.А еще и аппетит на моторное масло в порядке вещейНе смешите о надежности audi, а тем более bmw....Если внимательно почитать, речь идет о коробке BMW - 8 ступ. гидромех. автомат. ZF, если ни ошибаюсь. К ней претензий нет, к движкам BMW по масложору тоже (я про современные моторы, а не 10-летней давности). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 10 июля, 2015 Если внимательно почитать, речь идет о коробке BMW - 8 ступ. гидромех. автомат. ZF, если ни ошибаюсь. К ней претензий нет, к движкам BMW по масложору тоже (я про современные моторы, а не 10-летней давности).Нет.Я говорил об АУДИ. БМВ - ПРОСТО НЕ НАДЕЖНЫЙ АВТО.Это не обсуждаетсяУ брата Х 5 в 70 кузове. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 10 июля, 2015 Нет.Я говорил об АУДИ. БМВ - ПРОСТО НЕ НАДЕЖНЫЙ АВТО.Это не обсуждаетсяУ брата Х 5 в 70 кузове.В принципе да, но зато валит норм.) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 10 июля, 2015 глупость абсолютная.чем это хуже-то?Q5 хоть смотрится хорошо, а чем X3 хороша?Унылый обмылок этот шляпный Ауди и x3 уродливыйЧто мне не понравилось в Audi Q5:1. Маленький багажник, который намного меньше, чем в XC60.2. В багажнике валялась, как мне показалась спущенная докатка RunFlat, а не полноценное колесо, хотя бы 17". 3. Отсутствует 2-ое дно в багажнике, как у XC60, поэтому полезной площади становится ещё меньше в лилипутском багажнике у Audi.4. Дебильная откидная полка багажника сверху, сделано так, потому что багажник маленький.5. Подсветка багажника не светодиодная.Багажник у XC60 можно оснастить такими аксессуарами, которые Audi и не снились. 6. Пластик отделки пиксельной мультимедиа прогибается от надавливания.7. Пиксельная мультимедиа из 1990 годов прошлого века.8. Нет подсветки в солнцезащитных козырьках.9. Грубая кожа на рулевом колесе, у Volvo такую шляпу заменили на мягкую.10. Неудобные переключатели и указатели, круиз на отдельном коротком рычажке, а не на руле, чтобы переключать указатели надо иметь длинные пальцы + недостаточно плавный и чёткий ход этих переключателей (это не из-за того, что машина новая).11. Подлокотник крайне неудобный и короткий, недостаточно чётко закрывается после открытия (недоработка).12. На водительской двери подлокотник слишком короткий и на нём просто невозможно разместить локоть.13. Водительское сиденье не возможно отрегулировать для удобства посадки. Сидишь, как на колу, очень неудобное сиденье, большое расстояние не проедешь + полностью отсутствует боковая поддержала, хотя она типа там есть и даже работает.В Volvo я смог отрегулировать сиденье за 3 минуты.14. Отделка сидений кожа + тряпка.15. Отделка кожей шляпа полная.16. Узкие пороги, накладка на пороги установлена Г-образная, как у бюджетных поделок.17. Панель под лобовиком очень маленькая и визуально ещё меньше уменьшает салон машины.18. Узкий и маленький салон машины со всех сторон.19. Карты дверей очень узкие, а не такие широкие и толстые, как у Volvo.20. Общее впечатление от машины - маленький обмылок, особенно если стоять сзади около багажника, даже задний спойлер малюпасенький, всё очень маленькое, как и сама машина.21. Маленький бардачёк без подсветки.22. Громадная педаль тормоза не гармонирующая с самой маленькой машинкой.23. Отсутствует подсветка педального узла и пассажирская.24. Отсутствует подсветка внизу дверей.25. Отсутствует подсветка в карманах дверей.26. Маленький капот, очень короткий.27. Клиренс меньше, чем у Volvo (230 мм).28. Устаревшее рамочное салонное зеркало, у Volvo оно безрамочное.29. Пластиковые накладки на передних сиденьях сзади вместо кожи, как у дешёвого Инфунити.30. Отсутствует алюминиевая накладка в багажнике.31. Нет карманов сзади на передних сиденьях.32. Отсутствует очёчник.33. Отсутствует защитная накладка сверху на заднем бампере.Что мне понравилось в Audi Q5:1. Сдвижная шторка пепельницы под панелью. 2. В багажнике - закрывающийся откидной отсек слева.3. Некоторые элементы салона отделанные деревом, хоть это уже и прошлый век, у меня, например алюминий, который мне больше нравится.4. Много микриковых кнопок, которые имеют чёткий щелчок (на любителя).5. Двери закрываются и открываются лучше, чем у Volvo, но и организация уплотнителей сделана по-другому. Лично мне уплотнитель по кромке крыла не нравится - это не очень практично. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 10 июля, 2015 Про сидения и подлокотник что-то я удивилась, что это минус у Ауди. В хс60 самый неудобный подлокотник! Он и короткий, и узкий одновременно. Локти водителя и пассажира сталкиваются постоянно. А я на этот подлокотник вообще не попадала, если за рулем. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 10 июля, 2015 Унылый обмылок этот шляпный Ауди и x3 уродливыйЧто мне не понравилось в Audi Q5:1. Маленький багажник, который намного меньше, чем в XC60.2. В багажнике валялась, как мне показалась спущенная докатка RunFlat, а не полноценное колесо, хотя бы 17". 3. Отсутствует 2-ое дно в багажнике, как у XC60, поэтому полезной площади становится ещё меньше в лилипутском багажнике у Audi.4. Дебильная откидная полка багажника сверху, сделано так, потому что багажник маленький.5. Подсветка багажника не светодиодная.Багажник у XC60 можно оснастить такими аксессуарами, которые Audi и не снились. 6. Пластик отделки пиксельной мультимедиа прогибается от надавливания.7. Пиксельная мультимедиа из 1990 годов прошлого века.8. Нет подсветки в солнцезащитных козырьках.9. Грубая кожа на рулевом колесе, у Volvo такую шляпу заменили на мягкую.10. Неудобные переключатели и указатели, круиз на отдельном коротком рычажке, а не на руле, чтобы переключать указатели надо иметь длинные пальцы + недостаточно плавный и чёткий ход этих переключателей (это не из-за того, что машина новая).11. Подлокотник крайне неудобный и короткий, недостаточно чётко закрывается после открытия (недоработка).12. На водительской двери подлокотник слишком короткий и на нём просто невозможно разместить локоть.13. Водительское сиденье не возможно отрегулировать для удобства посадки. Сидишь, как на колу, очень неудобное сиденье, большое расстояние не проедешь + полностью отсутствует боковая поддержала, хотя она типа там есть и даже работает.В Volvo я смог отрегулировать сиденье за 3 минуты.14. Отделка сидений кожа + тряпка.15. Отделка кожей шляпа полная.16. Узкие пороги, накладка на пороги установлена Г-образная, как у бюджетных поделок.17. Панель под лобовиком очень маленькая и визуально ещё меньше уменьшает салон машины.18. Узкий и маленький салон машины со всех сторон.19. Карты дверей очень узкие, а не такие широкие и толстые, как у Volvo.20. Общее впечатление от машины - маленький обмылок, особенно если стоять сзади около багажника, даже задний спойлер малюпасенький, всё очень маленькое, как и сама машина.21. Маленький бардачёк без подсветки.22. Громадная педаль тормоза не гармонирующая с самой маленькой машинкой.23. Отсутствует подсветка педального узла и пассажирская.24. Отсутствует подсветка внизу дверей.25. Отсутствует подсветка в карманах дверей.26. Маленький капот, очень короткий.27. Клиренс меньше, чем у Volvo (230 мм).28. Устаревшее рамочное салонное зеркало, у Volvo оно безрамочное.29. Пластиковые накладки на передних сиденьях сзади вместо кожи, как у дешёвого Инфунити.30. Отсутствует алюминиевая накладка в багажнике.31. Нет карманов сзади на передних сиденьях.32. Отсутствует очёчник.33. Отсутствует защитная накладка сверху на заднем бампере.Что мне понравилось в Audi Q5:1. Сдвижная шторка пепельницы под панелью. 2. В багажнике - закрывающийся откидной отсек слева.3. Некоторые элементы салона отделанные деревом, хоть это уже и прошлый век, у меня, например алюминий, который мне больше нравится.4. Много микриковых кнопок, которые имеют чёткий щелчок (на любителя).5. Двери закрываются и открываются лучше, чем у Volvo, но и организация уплотнителей сделана по-другому. Лично мне уплотнитель по кромке крыла не нравится - это не очень практично.Треть, по крайней мере, надумано)) особенно про маленький капот и большую педаль) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 10 июля, 2015 Просто понравилась. На период покупки ХС-60 на улицах было мало, редкость так сказать. Сегодняшний день все изменил, теперь ХоСе много, очень много. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 10 июля, 2015 2012 год, ходил по салонам, все машины красивы, но нет такого, что бы – АХ вот она!В Обухове прокатился на ХС-60, не впечатлило, страшный салон с панелью цвета как кухонный гарнитур из 80-х.Зашел к Мусе, сначала фрилендер, потом в вольво, и там увидел красавицу с бежевым салоном… так я и остановил свой выбор на ХС-60. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 10 июля, 2015 Купил XC60 по причине, что дилер на Q5 зажал скидку :-)Через год, дилер все же одумался, теперь в семье Q5 и XC60.Если буду менять XC60, то на ещё один Q5.PS: БНВ удалось потестировать только с 6!!! посещения дилера (каждый раз новый дилер был), хотя ездил целенаправлено на тестдрайв. Машина едет средне, особого восторга не было.PSS: Advokatvlad у вас была барабан-комлектация, удивительно как там автомат то был, а не дергалка. Подстветка в козырьках, педалях и прочее у меня есть. Карманы тоже есть и т.д. В лом читать бред. XC60 AWD D3 M+Sec 12MY Charged by Polestar* Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 10 июля, 2015 А я выбрала ксюху исключительно из-за красоты! До неё тестдрайвила несколько вариантов, за одну даже залог внесла, но сложилось с вольвой) Пошёл пятый год и пока ни разу не пожалела о своём выборе. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #31 Опубликовано 10 июля, 2015 Интересно не именно сравнение с конкурентами, потому что очевидно, что многие сравнивали ХС60 с Х3, ГЛК, Ку5 и другими, но ведь в итоге чаша весов сместилась на сторону ХС60 в какой-то момент?Что послужило окончательной жирной точкой в пользу ХС60? Клиренс 230мм и подвеска относительно надежная. По нашим ямам на асфальте самая тема. "Нет Мугабе, - нет Зимбабве." Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #32 Опубликовано 10 июля, 2015 Есть во владении ХС90(2.5T),2005 г.в.,машину очень любим,не смотря на расход топлива😢.Во многом это и определило выбор XC60,особенно в рестайлинге.Плюсами считаю хороший двигатель(2.4D),хоть это и первый дизель в семье,хорошие материалы салона и управляемость,ну и расход(правда езжу больше по трассе). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #33 Опубликовано 11 июля, 2015 выбирал из Фрилэндера и Вольво ХС90, при прочих равных ХС 60 интереснее со всех позиций.клиренс, ЛКП, страховка, безопаснось, багажник, автономность (сколько км на одном баке - для меня это очень важно! жаль что у вольво нет бака 90 л, ну и поэтому еще и дизель) Ваша жизнь слишком дорога, чтобы ездить на чём-то другом.Safe sex, safe car, safe life! Always! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #34 Опубликовано 11 июля, 2015 Advokatvlad, как много пунктов, большинство из которых можно убрать, правильно собрав комплектацию под себя. Напишите еще про новую ку7 по сравнению с новым хс90. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #35 Опубликовано 11 июля, 2015 У меня, например, был основной аргумент, чтобы на заднем диване можно было поставить два автокресла и посередине кого-нибудь посадить. Под этот критерий попадали только q5 и xc60. Audi отпугнул коробкой dsg и расходом масла.По вторичным критериям, volvo, конечно, дешевле. Т.е. можно больше опций напихать. На X3 из калининграда на тот момент очередь была год, а американец стоил на полляма дороже. Glk совсем маленький. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #36 Опубликовано 11 июля, 2015 А в новой XC90 доводка дверей есть ? XC60 AWD D3 M+Sec 12MY Charged by Polestar* Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #37 Опубликовано 11 июля, 2015 Advokatvlad, как много пунктов, большинство из которых можно убрать, правильно собрав комплектацию под себя. Напишите еще про новую ку7 по сравнению с новым хс90. По мне так новая ку7 рвёт пластикового xc90, как Тузик грелку Один мотор только 3.0tdi чего стоит!http://auto.onliner.by/2015/07/10/audi-q7-8/А что касается ку5, так это шляпа полная и с xc60 и рядом не станет, какое то недоразумение для девочек - это Авдотья ку5 лилипутская Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #38 Опубликовано 11 июля, 2015 А в новой XC90 доводка дверей есть ?Нет такого роскошества. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #39 Опубликовано 11 июля, 2015 По мне так новая ку7 рвёт пластикового xc90, как Тузик грелку Один мотор только 3.0tdi чего стоит!http://auto.onliner.by/2015/07/10/audi-q7-8/А что касается ку5, так это шляпа полная и с xc60 и рядом не станет, какое то недоразумение для девочек - это Авдотья ку5 лилипутскаяПо мне так единственный серьезный недостаток- это "пипеточный" движок 90-го... Вот тут у меня глубокие предрассудки, основанные на лично опыте даунсайзинга. Всё же такая машина должна стартовать с 2.2-2.5л и обязательно иметь v6-v8.... Остальное это уже исключительно личные предпочтения и ощущения... Но в принципе пропасти я не вижу... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #40 Опубликовано 11 июля, 2015 Всё же такая машина должна стартовать с 2.2-2.5л и обязательно иметь v6-v8Или гибрид, или действительно не меньше 3л двигун. А то так представить...бугатти 1.6л, ламбо 1.8л и порш 1.5л - кошмар !!!Вольво хотели попасть в премиум, а попали как всегда... XC60 AWD D3 M+Sec 12MY Charged by Polestar* Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты