Dimonsever

Ремонт двигателя D5 2010г.

В теме 23 сообщения

6 часов назад, Olegmih сказал:

...Предполагаю, что трещины эти образовались в следствии перепада температур антифриза и корпуса крыла кузова, к которому бачек соприкасается, особенно в зимнее время. Пластик такого перепада температур и давлений не выдерживает долго. Отсюда вывод - через 5-6 лет бачек ОЖ лучше заменить.

Может термо-прокладка поможет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Advokatvlad, Согласен, что трещины на бачке от старости...)), но важно, что они образуются не на внешней (видимой стороне), а на закрытой части. Не думаю, что эти части бачка стареют с разной скоростью ))  Скорее всего здесь несколько факторов, старение пластика, перепад температур и давления.

@BackFi, Если подобная проблема с трещинами на бачке имеет массовый характер (чего я пока не наблюдаю по публикациям форумов), то возможно термопрокладка продлит жизнь бачку, но как было замечено выше, это не отменит старение пластика и разрушение его аморфной структуры. Поэтому лучше заменить его через 5-6 лет на новый, вместе с крышкой, конечно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.07.2016в17:02, Olegmih сказал:

 

Предполагаю, что трещины эти образовались в следствии перепада температур антифриза и корпуса крыла кузова, к которому бачек соприкасается, особенно в зимнее время. Пластик такого перепада температур и давлений не выдерживает долго. Отсюда вывод - через 5-6 лет бачек ОЖ лучше заменить.

Всем удачного отпуска и хороших дорог!

А разве трещины в бачке не могли образоваться при избыточном давлении то тех же газов, что пропускает прокладка ГБЦ? Да запросто!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти