· #101 Опубликовано 28 июля, 2017 Надо ВИДУ еще раз почитать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #102 Опубликовано 5 октября, 2017 Подскажите , стоит ли заморачиваться и промывать на малых пробегах (22к) для упрощения ситуации в будущем? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #103 Опубликовано 5 октября, 2017 6 минут назад, Krossich сказал: Подскажите , стоит ли заморачиваться и промывать на малых пробегах (22к) для упрощения ситуации в будущем? Не стоит 1 пользователю понравился пост Официальный дилер VOLVO@volvocarm1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #104 Опубликовано 5 октября, 2017 При условно "качественной" солярке до 70000 км. даже чисто городского пробега делать там нечего. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #105 Опубликовано 5 октября, 2017 а мне на 80-тысячное ТО я так понимаю, желательно залезть и помыть... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #106 Опубликовано 5 октября, 2017 Думаю да... но без полного демонтажа, что почти в два раза дешевле и быстрее. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #107 Опубликовано 26 июля, 2018 Вот и я, окончательно набравшись смелости, опираясь уже на видео (https://youtu.be/XXuv_ITU48U) от Volvosweden и некого (на тот момент для меня) компаньона по вопросам обслуживания дизельной версии данной модели автомобиля Евгения, произвел чистку дроссельной заслонки и клапана EGR на своем автомобиле. И какое же было приятным мое удивление, что этот Евгений оказался активным пользователем на данном форуме - Евгений из г.Пензы @jon Евгений, еще раз спасибо! ) Все было наглядно и понятно. Кому интересно, с подробностями данного процесса можно ознакомится в отдельной записи БЖ - 3 пользователям понравился пост Историю обслуживания/ремонта автомобиля можно почитать в БЖ - https://www.drive2.ru/r/volvo/1699633/ Собрал информацию для новичков данной марки автомобиля и обобщил ее в записи - "Спокойствие, только спокойствие" - https://www.drive2.ru/l/466327621425168764/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #108 Опубликовано 26 июля, 2018 Рад был помочь. На очереди замена декоративных накладок дверей (видео уже отснял) А так же надо меня моторчики в замках дверей. Тоже планирую делать видео. 4 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #109 Опубликовано 26 июля, 2018 33 минуты назад, jon сказал: А так же надо меня моторчики в замках дверей. Тоже планирую делать видео. Я тоже буду менять еще один, но вот видео снимать влом))) Будешь вне конкуренции) Мой профиль на Drive2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #110 Опубликовано 7 ноября, 2018 Хотел уточнить. У всех такие загрязнения дроссельной заслонки и егр встречаются. Это за 10000 пробег с прошлой чистки. Или по времени - за полгода. За это время и пробег масло не берет, т.е. не доливаю. Всего проехала 260000км. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #111 Опубликовано 7 ноября, 2018 У меня такой ЕГР был на пробеге 75 тык. Ну меня пробеги 80 процентов трасса, а в городе пробок нет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #112 Опубликовано 7 ноября, 2018 Мои пробеги наоборот, процентов 80 город. И то, в городе в день километров 15-20. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #113 Опубликовано 8 ноября, 2018 В 26.07.2017 в 18:51, Volvo Car M1 сказал: EGR работает только при низких нагрузках на двигатель и, в основном, на холостых оборотах То есть, в условиях московских пробок - считай, постоянно. Может, просто, грохнуть его нафик? 1 пользователю понравился пост Be yourself no matter what they say Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #114 Опубликовано 8 ноября, 2018 Знаю человека, который так и сделал. После чего прожиг у него стал чаще и греется чуть медленнее. Думаю теплообменник на ЕГР тоже вносит свою лепту в быстрейшее достижение рабочей температуры ОЖ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #115 Опубликовано 9 ноября, 2018 13 часов назад, Gor Akov сказал: То есть, в условиях московских пробок - считай, постоянно. Да. 13 часов назад, Gor Akov сказал: Может, просто, грохнуть его нафик? У Вас - не получится "просто". На современных двигателях, уже на D5 от 13 года, ЕГР как-то программно связан с прожигом. И если его "просто грохнуть", то надо "грохать" программно и сажевый, вырезая его соответственно. Я хотел у себя его "грохнуть", но мне сказали, что сажевый тогда больше 10 т.км. не проживет. Поэтому или не трогай ЕГР или глуши ЕГР и режь сажевый. 6 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #116 Опубликовано 9 ноября, 2018 @Бес, благодарю за информацию. У меня Д4. По словам ВКМ1, сажевый отсутствует. Как в этом случае? Be yourself no matter what they say Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #117 Опубликовано 9 ноября, 2018 Дизель без сажевого? @Volvo Car M1, ? 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #118 Опубликовано 12 ноября, 2018 У всех дизелей евро-5 есть сажевик. Думаю, что даже в пробочном режиме чистить ЕГР ранее 60-70 т.км. - да просто нет смысла. При нормальном масле и топливе он не зарастает так сильно. А то, что при вскрытии он с налётом сажи и не серебристый, а чёрный - так ничего страшного. Я свой в 90 т.км. разобрал. Дроссель и ЕГР почистить. Так, честно, можно было и не трогать. Откровенных наростов сажи бахромы не было. Правда в пробках не перемещаюсь совсем. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #119 Опубликовано 12 ноября, 2018 В 09.11.2018 в 13:56, Gor Akov сказал: По словам ВКМ1, сажевый отсутствует. Был неправ, сажевый есть) 1 пользователю понравился пост Be yourself no matter what they say Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #120 Опубликовано 14 октября, 2019 Отписываюсь просто для статистики. Пробег 114 ткм, первая промывка ЕГР и дроссельной заслонки. Эксплуатация 80% трасса / 20% город. Топливо 95% Лукойл, 4% ГПН, 1% Neste. Масло Castrol 0W30 A5. 4 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты