· #121 Опубликовано 14 октября, 2019 (изменено) 3 минуты назад, Alexey сказал: Отписываюсь просто для статистики. Пробег 114 ткм, первая промывка ЕГР и дроссельной заслонки. Эксплуатация 80% трасса / 20% город. Топливо 95% Лукойл, 4% ГПН, 1% Neste. Масло Castrol 0W30 A5. Тяга лучше стала? У меня все тоже самое 80/20 и Кастрол, только пробег больше. Мне промывку дросселя делали, но клапан не чистили. По ощущениям, не замечаю потери. Т.е. делать?) Сколько вышло почитстить все? Да и топливо было раньше только Лук, а сейчас ГПН и Роснефть добавил. Изменено 14 октября, 2019 пользователем Spyglass Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #122 Опубликовано 14 октября, 2019 51 минуту назад, Spyglass сказал: Тяга лучше стала? Пока не знаю. Вишу на подъемнике @Volvo Car M1 на замене колец в АКПП. ЕГР и дроссель присоседились к этому важному процессу. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #123 Опубликовано 14 октября, 2019 какой ужас добавлено через 0 минут 2 часа назад, Alexey сказал: Отписываюсь просто для статистики. Пробег 114 ткм, первая промывка ЕГР и дроссельной заслонки. Эксплуатация 80% трасса / 20% город. Топливо 95% Лукойл, 4% ГПН, 1% Neste. Масло Castrol 0W30 A5. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #124 Опубликовано 14 октября, 2019 2 часа назад, Alexey сказал: Пока не знаю. Вишу на подъемнике @Volvo Car M1 на замене колец в АКПП. ЕГР и дроссель присоседились к этому важному процессу. Потом тогда напишите, про впечатления))) Спасибо) Хотя, если кольца, то , наверное 500 -1000 км надо проехать в щадящем режиме, чтобы все притерлось. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #125 Опубликовано 14 октября, 2019 36 минут назад, gus_dim сказал: какой ужас Какой? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #126 Опубликовано 14 октября, 2019 Потом тогда напишите, про впечатления))) Спасибо) Хотя, если кольца, то , наверное 500 -1000 км надо проехать в щадящем режиме, чтобы все притерлось. Чтоб кольца новые притерлись?Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #127 Опубликовано 14 октября, 2019 46 минут назад, miron78 сказал: Чтоб кольца новые притерлись? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk После больших таких ремонтов нужно время на адаптацию всего и не жать тапку в пол. Это как на холодном двигателе, когда еще коробка не прогрета, лучше не насиловать. Можно делать и как хочешь, но я бы поберег авто. добавлено через 1 минуту 54 минуты назад, Alexey сказал: Какой? Я вот тоже думаю, что "какой"? Где научные обоснования, что это так плохо, что влияет на что-то. Все познается в сравнении. Лично мой авто реагирует куда больше на топливо, на котором она может просто летать, или еле разгоняться.. Вот там у меня гораздо больше вопросов, как такое может быть и одинаковых показателях ГОСТа или ТУ (не важно) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #128 Опубликовано 14 октября, 2019 2 часа назад, Spyglass сказал: Я вот тоже думаю, что "какой"? Где научные обоснования, что это так плохо, что влияет на что-то. Все познается в сравнении. Лично мой авто реагирует куда больше на топливо, на котором она может просто летать, или еле разгоняться.. Вот там у меня гораздо больше вопросов, как такое может быть и одинаковых показателях ГОСТа или ТУ (не важно) Ну хотя бы в том ужас, что уменьшается живое сечение на впуске воздуха и его можно меньше запихнуть в двигатель, следовательно максимальная мощность ниже Второй момент, что этот кокс может кусочками залетать в цилиндры, а это не мягкая сажа Ну и третье это как работает система ЕГР при таких наростах 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #129 Опубликовано 15 октября, 2019 13 часов назад, gus_dim сказал: Ну хотя бы в том ужас, что уменьшается живое сечение на впуске воздуха и его можно меньше запихнуть в двигатель, следовательно максимальная мощность ниже Второй момент, что этот кокс может кусочками залетать в цилиндры, а это не мягкая сажа Ну и третье это как работает система ЕГР при таких наростах вот бы получить на это комментарий М1 ) я тоже хотел бы понять, когда(на каком пробеге) надо чистить этот ЕГР , и надо ли вообще... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #130 Опубликовано 15 октября, 2019 10 минут назад, bort434 сказал: вот бы получить на это комментарий М1 ) Ну а что мешает сформулировать и задать вопрос? По мне так это явный атеросклероз на впуске воздуха, который имеет смысл устранить...и дело не худшем наполнений цилиндров, если не чистить закиснет в итоге этот клапан ЕГР где-нибудь далеко от компетентного сервиса, появится check engine и придется менять весь клапан в сборе. Я так думаю, но всегда готов воспринять мнение опытных людей. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #131 Опубликовано 15 октября, 2019 В 14.10.2019 в 14:56, Spyglass сказал: Сколько вышло почитстить все? Чистка клапана EGR и промывка дроссельной заслонки вместе 6800 работа с 30% скидкой + материалы. После чисткопромывочной процедуры двигатель как-то мягче стал на хх работать, хотя в этом режиме EGR закрыт....хотя может он раньше от грязи уже не полностью был закрыт 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #132 Опубликовано 19 октября, 2019 Тоже поделюсь, мой дроссель, пробег 130ткм, где и как ездил первый хозяин не знаю, но масло использовал оригинал. Хотя видел дросселя и по хуже в плане чистоты при таких пробегах. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #133 Опубликовано 21 октября, 2019 В 15.10.2019 в 22:13, Alexey сказал: Чистка клапана EGR и промывка дроссельной заслонки вместе 6800 работа с 30% скидкой + материалы. После чисткопромывочной процедуры двигатель как-то мягче стал на хх работать, хотя в этом режиме EGR закрыт....хотя может он раньше от грязи уже не полностью был закрыт Разве не наоборот открыт на хх и низких оборотах? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #134 Опубликовано 21 октября, 2019 Там хитрый, не понятный с первого взгляда алгоритм. добавлено через 1 минуту Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #135 Опубликовано 17 ноября, 2019 В 21.10.2019 в 15:20, Бес сказал: Там хитрый, не понятный с первого взгляда алгоритм. Ну, на холостых дроссель думаю точно открыт. Так решил, потому что когда ставил, включал-выключал зажигание. И смотрел как двигается заслонка. А когда засирается, то чек выбрасывает и тяга пропадает. Кстати, снимал крышку (для интереса), там все девственно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #136 Опубликовано 17 ноября, 2019 Мне чистить будут во вторник. Сказали запрелестн. Потом скажу, тяга изменилась или нет, а то никто толком не говорит что и как. Половина сделает и даже не отпишется о результатах( 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #137 Опубликовано 18 ноября, 2019 если разбирать полностью (снимать крышку как на фото выше), то советую провернуть (на 1/3 ил 1/2 оборота) большие шестеренки, т.к. шестерни пластиковые, ход не большой и заметны следы неравномерного износа 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #138 Опубликовано 18 ноября, 2019 19 часов назад, Spyglass сказал: Мне чистить будут во вторник. Сказали запрелестн. Потом скажу, тяга изменилась или нет, а то никто толком не говорит что и как. Половина сделает и даже не отпишется о результатах( После чистки изменений не заметил. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #139 Опубликовано 19 ноября, 2019 В 18.11.2019 в 16:39, seldom сказал: если разбирать полностью (снимать крышку как на фото выше), то советую провернуть (на 1/3 ил 1/2 оборота) большие шестеренки, т.к. шестерни пластиковые, ход не большой и заметны следы неравномерного износа Ага, на дроме есть пара историй про слизанные зубья добавлено через 1 минуту 23 часа назад, BORR59 сказал: После чистки изменений не заметил. Зато на душе спокойно. Я раньше на другой машине раз в год чистил, эффекта тоже не замечал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #140 Опубликовано 19 ноября, 2019 Чистил заслонку и ЕГР в М1 на ТО80, разницы после процедуры не почувствовал. 1 пользователю понравился пост Да будет битва !!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
