· #21 Опубликовано 6 марта, 2016 Кто поможет, двигатель падает в аварию ошибка перегадивший и ненадодув , грешили на актуатор выроботка большая на шестеренках , пробовали его ченить только хуже сделали, предлагают замену турбины но она в хорошем состоянии , что делать подскажите ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 6 марта, 2016 15 минуту назад, Andrs сказал: Кто поможет, двигатель падает в аварию ошибка перегадивший и ненадодув , грешили на актуатор выроботка большая на шестеренках , пробовали его ченить только хуже сделали, предлагают замену турбины но она в хорошем состоянии , что делать подскажите ? Актуатор чет отдельно так и не нашли в продаже. По этому и предлагают в сборе. А что за ошибки то? А то как-то все сбивчиво написали.. R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 6 марта, 2016 (изменено) Актуатор вроде как китайцы делают. Встречал на форумах пару постов по замене на китайца. Там срабатывается шестеренка пластиковая. Можно и из металла попытаться выточить Изменено 6 марта, 2016 пользователем jon Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 6 марта, 2016 @AndreyS, номер ошибки не помню , но определили неисправность актуатора , говорят в Москве их ремонтируют но что то уже не верится , кто сталкивался с их ремонтом помогает или нет ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 6 марта, 2016 Там дело потом в синхронизации актуатора и с турбиной этого вроде в России ни кто не делает , вот и советуют заменить турбину , в Краснодаре просто умельцев таких нет , а в Москве вроде есть вот и спрашиваю может кто то сталкивался и посоветует . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 6 марта, 2016 (изменено) @Andrs, точно где-то видел что ремонтировали... Сначала там моторчит почистили и что-то с шестеренкой сделали. Стачивается она, как следствие не дует турбина как надо (0,3-0,4 бара в максимуме) Изменено 6 марта, 2016 пользователем AndreyS R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 6 марта, 2016 Выглядит примерно так: Кстати от xc60 d5 2009 Возможная ошибка по ODB: Ошибка P2598 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува. Регулировочный датчик заклинил в положении низкого давления. R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 6 марта, 2016 Меняли все датчики ни чего не помогло , а так не хочется новую турбину брать когда знаешь что это ещё рабочая , вот и ищу кто подскажет что то ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 24 марта, 2016 Точно такая же проблема. Официалы сняли актуатор за 40 минут, показали причину (износ пластиковых зубьев) и сказали нужно полностью менять с турбиной. А я "тормознул" с горя, и не сфоткал номер на актуаторе, сейчас предлагают актуаторы новые не официалы, но нужны цифры со старого. А вот как его снять без снятия турбины незнаю!!! А до офицыалов 200 км. актуаторы - http://shop.turbocentras.com/ru/ вот еще - http://turboelectronic.ru/catalogue/spares.html Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 24 марта, 2016 32 минуты назад, Алексий сказал: Точно такая же проблема. Официалы сняли актуатор за 40 минут, показали причину (износ пластиковых зубьев) и сказали нужно полностью менять с турбиной. А я "тормознул" с горя, и не сфоткал номер на актуаторе, сейчас предлагают актуаторы новые не официалы, но нужны цифры со старого. А вот как его снять без снятия турбины незнаю!!! А до офицыалов 200 км. актуаторы - http://shop.turbocentras.com/ru/ вот еще - http://turboelectronic.ru/catalogue/spares.html просто актуатор не заменить. Там что-то с калибровкой/настройкой связано Но если найдете в замену - напишите, интересно. R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #31 Опубликовано 24 марта, 2016 @AndreyS, Настройка требуется если актуатор неэлектронный, а у меня электронный. Авто 2008 г, 2.4 л, 185 лошадей. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #32 Опубликовано 24 марта, 2016 Только что, Алексий сказал: @AndreyS, Настройка требуется если актуатор неэлектронный, а у меня электронный. Авто 2008 г, 2.4 л, 185 лошадей. смотрю как его снять - походу только с турбиной вместе, а потом расчленять. Если увижу что-нить еще - напишу. R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #33 Опубликовано 24 марта, 2016 @AndreyS, официалы сняли за 40 минут !!! без снятия турбины ! правое переднее колеко с защитой было снято и защита движка, вот все. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #34 Опубликовано 24 марта, 2016 Только что, Алексий сказал: @AndreyS, официалы сняли за 40 минут !!! без снятия турбины ! правое переднее колеко с защитой было снято и защита движка, вот все. ok, гляну с аказией R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #35 Опубликовано 24 марта, 2016 @Алексий, по красным стрелкам - это же то что ищете? R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #36 Опубликовано 24 марта, 2016 @AndreyS, @AndreyS, Оно самое !!! Благодарю от всей души !!! @AndreyS, Теперь надо мастера с очумелыми ручками )) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #37 Опубликовано 24 марта, 2016 (изменено) 4 часа назад, Алексий сказал: Оно самое !!! Туда еще добраться нада. Там под кожухом с обратной стороны двигла, его открутить надо (4 болта): Не удобно, но видимо возможно... Изменено 24 марта, 2016 пользователем AndreyS R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #38 Опубликовано 24 марта, 2016 Кожух я уже снимал. Правая рука возле кисти поломана, теперь ограниченно изгибается, но на завтра уже с подьемником договорился, так что будем добираться ) Еще раз спасибки. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #39 Опубликовано 24 марта, 2016 2 минуты назад, Алексий сказал: Кожух я уже снимал. Правая рука возле кисти поломана, теперь ограниченно изгибается, но на завтра уже с подьемником договорился, так что будем добираться ) Еще раз спасибки. Удачи! Ждем отчета Вот еще один вид с водительской стороны (провод от температурного датчика на катализатор): R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #40 Опубликовано 24 марта, 2016 Сам катализатор идет к турбине: R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты