Yura

Ну вот и моя первая поломка

В теме 54 сообщения

Кто поможет, двигатель падает в аварию ошибка перегадивший и ненадодув , грешили на актуатор выроботка большая на шестеренках , пробовали его ченить только хуже сделали, предлагают замену турбины но она в хорошем состоянии , что делать подскажите ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 минуту назад, Andrs сказал:

Кто поможет, двигатель падает в аварию ошибка перегадивший и ненадодув , грешили на актуатор выроботка большая на шестеренках , пробовали его ченить только хуже сделали, предлагают замену турбины но она в хорошем состоянии , что делать подскажите ?

Актуатор чет отдельно так и не нашли в продаже. По этому и предлагают в сборе. А что за ошибки то? А то как-то все сбивчиво написали.. 


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Актуатор вроде как китайцы делают. 

Встречал на форумах пару постов по замене на китайца. 

Там срабатывается шестеренка пластиковая. 

Можно и из металла попытаться выточить

Изменено пользователем jon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@AndreyS, номер ошибки не помню , но определили неисправность актуатора , говорят в Москве их ремонтируют но что то уже не верится , кто сталкивался с их ремонтом помогает или нет ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Там дело потом в синхронизации актуатора и с турбиной этого вроде в России ни кто не делает , вот и советуют заменить турбину , в Краснодаре просто умельцев таких нет , а в Москве вроде есть вот и спрашиваю может кто то сталкивался и посоветует .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Andrs, точно где-то видел что ремонтировали... Сначала там моторчит почистили и что-то с шестеренкой сделали. Стачивается она, как следствие не дует турбина как надо (0,3-0,4 бара в максимуме)

Изменено пользователем AndreyS

R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Выглядит примерно так:

2a4690893dba782d3de6d737d0f261a8.jpg

 

Кстати от xc60 d5 2009

Возможная ошибка по ODB:

Ошибка P2598 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува. Регулировочный датчик заклинил в положении низкого давления.


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Меняли все датчики ни чего не помогло , а так не хочется новую турбину брать когда знаешь  что это ещё рабочая , вот и ищу кто подскажет что то ? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Точно такая же проблема. Официалы сняли актуатор за 40 минут, показали причину (износ пластиковых зубьев) и сказали нужно полностью менять с турбиной. А я "тормознул" с горя, и не сфоткал номер на актуаторе, сейчас предлагают актуаторы новые не официалы, но нужны цифры со старого. А вот как его снять без снятия турбины незнаю!!! А до офицыалов 200 км.

актуаторы - http://shop.turbocentras.com/ru/

вот еще - http://turboelectronic.ru/catalogue/spares.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
32 минуты назад, Алексий сказал:

Точно такая же проблема. Официалы сняли актуатор за 40 минут, показали причину (износ пластиковых зубьев) и сказали нужно полностью менять с турбиной. А я "тормознул" с горя, и не сфоткал номер на актуаторе, сейчас предлагают актуаторы новые не официалы, но нужны цифры со старого. А вот как его снять без снятия турбины незнаю!!! А до офицыалов 200 км.

актуаторы - http://shop.turbocentras.com/ru/

вот еще - http://turboelectronic.ru/catalogue/spares.html

просто актуатор не заменить. Там что-то с калибровкой/настройкой связано :(

Но если найдете в замену - напишите, интересно.


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@AndreyS, Настройка требуется если актуатор неэлектронный, а у меня электронный. Авто 2008 г, 2.4 л, 185 лошадей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Алексий сказал:

@AndreyS, Настройка требуется если актуатор неэлектронный, а у меня электронный. Авто 2008 г, 2.4 л, 185 лошадей.

смотрю как его снять - походу только с турбиной вместе, а потом расчленять. Если увижу что-нить еще - напишу.


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@AndreyS, официалы сняли за 40 минут !!! без снятия турбины ! правое переднее колеко с защитой было снято и защита движка, вот все.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Алексий сказал:

@AndreyS, официалы сняли за 40 минут !!! без снятия турбины ! правое переднее колеко с защитой было снято и защита движка, вот все.

ok, гляну с аказией

 


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Алексий, по красным стрелкам - это же то что ищете?

G8O5yx2.png

 

Jkv9HWh.png

 


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@AndreyS,

DSC_0099.jpg

@AndreyS, Оно самое !!! Благодарю от всей души !!!

@AndreyS, Теперь надо мастера с очумелыми ручками ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Алексий сказал:

Оно самое !!!

Туда еще добраться нада. Там под кожухом с обратной стороны двигла, его открутить надо (4 болта):

2HYfiks.png

 

Не удобно, но видимо возможно... 

Изменено пользователем AndreyS

R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кожух я уже снимал. Правая рука возле кисти поломана, теперь ограниченно изгибается, но на завтра уже с подьемником договорился, так что будем добираться ) Еще раз спасибки.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Алексий сказал:

Кожух я уже снимал. Правая рука возле кисти поломана, теперь ограниченно изгибается, но на завтра уже с подьемником договорился, так что будем добираться ) Еще раз спасибки.

Удачи! Ждем отчета :yes: 

Вот еще один вид с водительской стороны (провод от температурного датчика на катализатор):
2aabbuD.png

 


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сам катализатор идет к турбине:
ieP90V1.png

 


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти