FED

Подтекание масла в соединениях патрубков

В теме 408 сообщений

1 час назад, Bulyan сказал:

Разъем течет - это факт! Лучше развернуть его так, чтобы торчал вверх!

если герметичность ниппеля нарушится, все равно будет потеть разъем, как мне кажется... да и длины проводов не хватит развернуть..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

   Да этот патрубок что меняй, что не меняй, все равно через разъём сопливит. Будь этот патрубок хоть трижды оригинальным - сопливить всеж будет,  через разъём. Все это мною пройдено. ;)  Одним словом- неудачное инженерное решение. :(

. Замывать нечасто, а чаще забивать на все это.:)

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В очередной раз чистил всеми любимые патрубки, подкручивая хомут заметил вот это..
Что это течет, каковы последствия, можно ли это заменить? :(

1 фото, вид из под правого переднего колеса, 2ое фото вид из под капота. 

 

IJlCY3a-5S4.jpg

N8aI61Cacz0.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

привет вольво водам .

как дела 

у вас все так же у всех потеет ..или уже не потеет 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

привет как дела

сдал машину производителю или не сдал?

мы все уже сдали :haha2:

теперь не потеем

4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Поменял патрубок на новый. Предварительно обработал герметиком
 
 
IMG_3204.thumb.JPG.d75dbd5c64225297f58cee99f658b8c9.JPG
IMG_3205.thumb.JPG.e489f591bc47e52f7cafa58b2aad347d.JPG

А чего хомут то не правильный?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Почему не правильный?

Наоборот - правильный, пружинный.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Почему не правильный?
Наоборот - правильный, пружинный.

Себе ставил тот который был заменён производителем. Он червячный то есть под отвёртку. Но пружина стоит как бы внутри.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, miron78 сказал:

Он червячный то есть под отвёртку. Но пружина стоит как бы внутри.

Можно картинку из интернета? Не сталкивался.

 

У всех у кого видел  - пружинный как на фото.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Можно картинку из интернета? Не сталкивался.
 
У всех у кого видел  - пружинный как на фото.

Сегодня не обещаю(еду в Сапсане в столицу)). Завтра постараюсь


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Похоже нашел.

Такой? 

 

norma-torro-wf-32-50-9c7w3-khomut-chervyachnyy-s-pruzhinoy_detail_big_1098434.jpeg

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Похоже нашел.
Такой? 
 
norma-torro-wf-32-50-9c7w3-khomut-chervyachnyy-s-pruzhinoy_detail_big_1098434.jpeg  

Да


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, miron78 сказал:

А чего хомут то не правильный?

Этот хомут шел в комплекте с оригинальным патрубком

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Этот хомут шел в комплекте с оригинальным патрубком

Сейчас он заменён на то что выше. Видимо на то время тот ещё ставили


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 минут назад, miron78 сказал:

Сейчас он заменён на то что выше. Видимо на то время тот ещё ставили

Может быть. Не удивлюсь, что новый хомут ради экономии опять же )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже потеет соединение. Хомуты с двух сторон, но похоже придётся разбирать, чистить и на герметик сажать. 

 

Ни в коем случае не последователь fylhtq1995, но непонятно почему потеет. Плохо работает маслоуловитель или иная какая-то причина?!

+ последствия непонятны. Да, куча народу уже проехали и по 200 тыс. И вроде как никаких проблем нет. Но получается, что воздух с маслинной взвесью летит и в турбину тоже, а это не есть гуд. 

Сори, если туплю. 

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Начало подтекать масло отсюда, что это за линия? Не могу найти на схеме? Там внутри маленький резиновый клапан стоит, он повреждён. Чем чревато? Пока на герметик посадил и закрутил обратно, но клапан и резинку думаю сменить. Не могу найти что за деталь. Подскажите.IMG_20190726_081758.thumb.jpg.13d4c56c54a01f981a0a2f07663b3a88.jpgIMG_20190726_081820.thumb.jpg.3954a74e762b08021ba5a9072ef26cbd.jpgIMG_20190726_081845.thumb.jpg.e8a558b1013be7efa362a18145d146fd.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Предыстория: 2 года назад я чистил радиаторы с полным разбором и заменой ОЖ.

До этого чистил дроссельную заслонку и ЕГР.

Все работы в сервисах вольво.

 

Пару дней назад услышал шум воздуха из-под капота при оборотах двигателя выше 1700, слышно отчетливо из салона в движении.

Определил, что звук в районе воздушного фильтра, снял его и обнаружил, что под ним перетерлась одна трубка (см. фото).

Помимо этого еще заметил, что вокруг патрубка в месте его соединения все было в масле, мало стекало с поддона :facepalm:

Трубку я отрежу и соединю по новой, на патрубке не был затянут хомут, совсем не затянули :(

 

Остался вопрос, может кто подскажет в какое положение его лучше повернуть, чтобы трубка не перетиралась и одновременно был доступ к винтам хомутов?

Там похоже стоит переходник, соединяющий 2 части патрубка, который можно вращать.

Может есть у кого фото в архиве?

photo_2019-10-02_21-21-08.jpg

Изменено пользователем WhyMax

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нашёл аналогичную ситуацию, где человеку эту трубку не надели:

 

В интернете так же нашёл несколько фото, в основном по запросам чистка egr. Но понять по ним что-то трудновато. 

Визуально этот отвод повернут в нужную сторону, но трубка резко перегибается и трется об акпп, теперь ещё и на 3 см короче.

Ошибок, связанных с турбиной, кстати никаких не было, потери мощности не ощущал. 

 

IMG_20191002_231403.jpg

IMG_20191002_231354.jpg

IMG_20191002_231349.jpg

Изменено пользователем WhyMax

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@WhyMax, вот видео про чистку ЕГР

 

Чистил первый раз. Трубка стояла так с конвейера.

 

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти