· #141 Опубликовано 18 апреля, 2017 @Azuro, да нее, все нормально. Просто спалили номерок, который ваучер не называет. Ну и цена разная Я заказал у него. Всё же полный комплект. Все готово для установки 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #142 Опубликовано 18 апреля, 2017 (изменено) 5 минут назад, Azuro сказал: @ant0nk0, а почему "то что продает ваучер" вызывает дикий смех? я просто чуть было не записался в ммм... так сказать любопытствую любому мнению Тут вопрос в мороке. Если есть желание и силы заморачиваться - то в путь, если нет - разница в цене не существенна, но результат заранее известен. Коннекторы - Normaquick-S, шланги Gates. Изменено 18 апреля, 2017 пользователем AndreyS 2 пользователям понравился пост R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #143 Опубликовано 18 апреля, 2017 1 час назад, AndreyS сказал: Если есть желание и силы заморачиваться - то в путь, если нет - Наличие альтернативного варианта всегда полезно. Или, хотя бы, знание о нем Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #144 Опубликовано 18 апреля, 2017 Только что, Saldan сказал: Наличие альтернативного варианта всегда полезно. Или, хотя бы, знание о нем Так о нем было уже давно известно, и про LR, и по Ford... ЗЫ: если что - Normaquick S под 90 град. с диаметром 1/2" R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #145 Опубликовано 18 апреля, 2017 Да я вообще пока не определился нужен ли он мне (доп радиатор имеется в виду). В ближайшее время радики почищу все с разбором - а дальше буду наблюдать. Просто у меня пнулось то всего один раз, после относительно длительной поездки 40-60 мин. Парень на дружественном форуме написал, что стоит вовсе попробовать адаптацию коробки у дилера сделть (не путать со сбросом адаптации) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #146 Опубликовано 18 апреля, 2017 (изменено) 40 минут назад, Azuro сказал: Да я вообще пока не определился нужен ли он мне (доп радиатор имеется в виду). Да ладно, интрересно же что-нибудь такое замутить меня asmoscow тоже все разубеждал ставить радиатор на дизель, да еще и д3, хоть и чипованный. Но почитав темы про наши акпп таки склоняюсь к тому, что штатного радиатора хватает в благоприятных условиях - чистые радиаторы, невысокая температура воздуха, беспробочный режим и не втапливание более 150 Нарушение любых хотя бы двух условий может привести к перегреву. А хочется все же чтобы был запас... Изменено 18 апреля, 2017 пользователем ant0nk0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #147 Опубликовано 18 апреля, 2017 Так о нем было уже давно известно, и про LR, и по Ford... ЗЫ: если что - Normaquick S под 90 град. с диаметром 1/2"Норму квик я тоже "вычислил" , только не смог найти их в розницу , а не партиями по 100+ штук // via Tapa Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #148 Опубликовано 18 апреля, 2017 Только что, marsoio сказал: Норму квик я тоже "вычислил" , только не смог найти их в розницу , а не партиями по 100+ штук // via Tapa да. R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #149 Опубликовано 18 апреля, 2017 43 минуты назад, Azuro сказал: Просто у меня пнулось то всего один раз Когда начнет пинаться, уже вряд ли радиатор поможет Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #150 Опубликовано 18 апреля, 2017 1 час назад, AndreyS сказал: да. в итоге брал их отсюда - 1754087 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #151 Опубликовано 18 апреля, 2017 7 минут назад, marsoio сказал: в итоге брал их отсюда - 1754087 Не гуманно, но тоже вариант надо по каталогам шевинивы (да и шевролета) еще посмотреть, а вдрух!? R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #152 Опубликовано 27 июня, 2017 В 18.04.2017 в 20:16, marsoio сказал: в итоге брал их отсюда - 1754087 А сами трубки не подходят? Может есть вариант прикупить радиатор + готовые заводские шланки? добавлено через 2 минуты В 18.04.2017 в 18:30, AndreyS сказал: 100+ штук Если я правильно понимаю, необходимо по 4 шт. на нос, т.е. 25 носов... Почём получается? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #153 Опубликовано 27 июня, 2017 @M@G, Маловерятно , что подходят. Компоновка подкапотного отличается . Там же важно расстояние от штатного теплообменника до термостата коробки. На глазок по каталогам я не рискнул подбирать еще и шланги. Из всех вариантов маслопроводов всех соплатформенников нужная конфигурация быстросъемов и за приемлемую цену нашлась только в этом артикуле. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #154 Опубликовано 27 июня, 2017 @marsoio, Если я правильно понимаю, Вы купили радиатор, шланги Gates, возможно чешую змеи и два 1754087, из которых получили быстросъёмы. Сколько получилось "Итого" не считали? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #155 Опубликовано 27 июня, 2017 (изменено) Не совсем. Я ленивый - купил комплект радиатора у Евгения aka vaucher . http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=133088 Дополнительные быстросъемы покупал, т.к. текущие маслопроводы у меня текущие ) , а их в схеме подключения пришлось бы использовать повторно. Сделать так, как Вы написали было бы дешевле. Изменено 27 июня, 2017 пользователем marsoio Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #156 Опубликовано 28 июня, 2017 19 часов назад, marsoio сказал: Не совсем. Я ленивый - купил комплект радиатора у Евгения aka vaucher . http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=133088 Дополнительные быстросъемы покупал, т.к. текущие маслопроводы у меня текущие ) , а их в схеме подключения пришлось бы использовать повторно. Сделать так, как Вы написали было бы дешевле. Пытаюсь понять, стоит ли овчинка выделки... Если найти БРС, желательно normaquick s, по приемлемой цене - да, а за рупь экономии суетиться не комильфо... Б/У БРС покупать не хочу, хз сколько они еще жить будут, альтернативу пока не нашел. Пробег на данный момент 100+, планирую помыть радики, а вот ставить или нет пока не понял. Вольвоград предлагает 11,5 за комплект + 11,5 за мойку радиаторов и установку данного набора, что по мне нифига не гуманно. 2 недели на подумать есть, а пока питерская погода даже не намекает на необходимость дооснащения авто ... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #157 Опубликовано 28 июня, 2017 Мало ли пригодится кому, альтернативный радиатор АКПП по вкуснейшей цене) 1 пользователю понравился пост Мой профиль на Drive2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #158 Опубликовано 28 июня, 2017 Дык это не радиатор, а теплообменник Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #159 Опубликовано 7 июля, 2017 (изменено) Прочитал тему, бросило в пот. Рывок машины при включении положения D это и есть тот злосчастный "пинок", про который упоминается неоднократно!? Один раз замечал подобное. В воскресение записан в М1 на замену масла АКПП, причём ценообразований работ не понял, вроде скидка на работы при первом обращении 50% и на запчасти 10%, исходя из чего общая озвученная стоимость работ около 17 т.р, при этом масло что-то около 11.5 и работы около 5. При этом у Кутузова замена масла в АКПП стоит около 19 (вроде) из которых стоимость масла около 14. Получается в М1 масло стоит дешевле, или они используют его меньшее количество (прочитав тему уяснил что в некоторых случаях надо 8 литров, в других - 12 с промывкой, а в третьих вообще 4). В итоге окончательно запутался, если не затруднит - объясните!!! И да, на следующей неделе планирую помыть радиаторы, надеюсь устранить этот пинок вышеуказанными работами, или чуда не будет!? Пробег 111, масло предыдущий владелец менял, как я понял на пробеге около 60. @Volvo Car M1, разъясните пожалуйста, какой объём масла используется при производстве работ у вас Изменено 7 июля, 2017 пользователем chinvladi 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #160 Опубликовано 8 июля, 2017 @chinvladi, Рывок, он же пинок АКПП это следствие утечек в гидромодуле. Они бывают разные. И под них существуют разные адаптации. Всего их 5: 1. Адаптация переключения вверх при выполнении дорожного испытания. 2.Адаптация переключения вниз при выполнении дорожного испытания. 3.Адаптация "переключения в гараже". 4.Адаптация "Проверка нейтрали". 5.Адаптация положения N-D. Если есть необходимость в мойке радиаторов, то однозначно лучше это сделать до замены масла в АКПП, тк, при замене мы сбросим адаптацию, а адаптироваться коробке правильно без режимов перегрева. Мы используем 8 литров масла(это полный объём АКПП) В редких случаях требуется промывка, тогда рекомендуем по-ходу. 1 пользователю понравился пост Официальный дилер VOLVO@volvocarm1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
