· #401 Опубликовано 18 января, 2018 Цитата Я Вам говорю, что это не так! Аналогов Polestar нет не у кого из немецкой тройки или британцев. Ой да ладно. Помню несколько лет назад точно у bmw 530 и 535 (цифры не точные я не знаток этой марки) отличались исключительно прошивкой. Аналогично Ford со своими EcoBoost. Мой друг купил один из первых Mondeo с двухлитровым бустром и ему за смешные деньги его "ломанули" и перевели на 230 лошадей, при том чисто заводских лошадей без левых прошивок! (позже на других версиях движков они эту дырку вроде закрыли). Задача производителей с одной стороны сделать машину для определенной аудитории но с другой продать максимуму людей. Конечно у вольвы в первую очередь все разрабатывалось для пенсионеров и их стиля вождения. Хотите на пенсионерском авто зажигать? Платите! Или вам за бесплатно разрабатывать более резвые настройки? Всем они не нужны, а те кому нужны пускай отобьют разработку. Но похоже люди любят красивую обертку в виде лошадиных сил и на полестар спрос упал, вот и ударились в электромобили ) И почему за более качественные динамики люди платят 3 штуки евро а за более качественный софт не хотят? Это наверное постсоветское отношение к интеллектуальной собственности и программам P.S.: вообще зашел почитать себе может полестар на 90, но на юге Европы его просто нет! То есть похоже поставить вообще нельзя ни в Италии ни в Испании. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #402 Опубликовано 19 января, 2018 7 часов назад, Dimdim сказал: Помню несколько лет назад точно у bmw 530 и 535 (цифры не точные я не знаток этой марки) отличались исключительно прошивкой. Это не одно и тоже. БМВ 530 и 535 это как D4 и D5 у Вольво. Но у БМВ нет 530 + и нет 535 +. А у Вольво есть D4 + и D5 + ! 7 часов назад, Dimdim сказал: Конечно у вольвы в первую очередь все разрабатывалось для пенсионеров и их стиля вождения. Откуда такие стереотипы? Из 90-х? Тогда получается, что на БМВ и Гранд Чероки ездят только бандюки! Процент пенсионеров и домохозяек на ХС60 крайне низок (к Вашему сведению) 7 часов назад, Dimdim сказал: И почему за более качественные динамики люди платят 3 штуки евро а за более качественный софт не хотят? Это наверное постсоветское отношение к интеллектуальной собственности и программам Нет, это психология практически любого человека без историко-географической привязки. Я готов заплатить 3 штуки за коробочку, которую я смогу держать в руках. Но заплатить 3 штуки за воздух я не готов, меня надо в этом убедить 7 часов назад, Dimdim сказал: но на юге Европы его просто нет! То есть похоже поставить вообще нельзя ни в Италии ни в Испании. Да, есть такое. В некоторых странах законы либо запрещают это делать, либо налоговая планка за внесенные изменения выше крыши. 4 пользователям понравился пост Шумоизоляция и чип тюнинг для Volvo - BSR +7 (926) 528-8280, https://instagram.com/dopavtoservice?igshid=122npwslubrh https://www.instagram.com/match_audio/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #403 Опубликовано 19 января, 2018 2 часа назад, BSR сказал: Откуда такие стереотипы? Из 90-х? Да нет, из позиционирования. У Volvo главное это безопасность и все что она может делает сама. На панели даже нет температуры двигателя и текущей передачи! Видели каен прошлогодний (2017го) так там диаметрально наоборот. По центру огромный тахометр а электроники которая что-то делает "за тебя" просто нет. Есть только электроника что помогает рулить и "зажигать". Даже адаптивный круиз за доп деньги и мало кто в него ставит. (но от старта машины за 100к сделанной в 2017м году ключем, я конечно посмеялся ). Тут просто садишься в машину и видишь принципиально разный подход и ценности. И мы выбрали xc90 так как она для семьи и жены, для зажигания другая машина в которой не нужно много места и супер безопасность 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #404 Опубликовано 19 января, 2018 16 минут назад, Dimdim сказал: У Volvo главное это безопасность и все что она может делает сама. На панели даже нет температуры двигателя и текущей передачи! У меня GT320 тоже нет этой информации на приборке, однако у меня язык не повернется назвать баварца пенсионером 18 минут назад, Dimdim сказал: Видели каен прошлогодний (2017го) так там диаметрально наоборот. По центру огромный тахометр а электроники которая что-то делает "за тебя" просто нет. Есть только электроника что помогает рулить и "зажигать". Летом в Мюнхене мои коллеги удивили меня тем, что у них в Баварии Кайен считается машиной домохозяек. 1 пользователю понравился пост Шумоизоляция и чип тюнинг для Volvo - BSR +7 (926) 528-8280, https://instagram.com/dopavtoservice?igshid=122npwslubrh https://www.instagram.com/match_audio/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #405 Опубликовано 19 января, 2018 (изменено) В Париже audi TT считают машиной бабушек Но подхода самих производителей это не меняет. Для моей жены "киллер фичей" на тест-драйве XC90 стало то, что можно отпустить руль на несколько секунд при включенном круизе: если ребенок на заднем сидении что-то очень хочет то проще повернуться посмотреть чем пол часа спрашивать что-же там случилось. Кроме вольвы подобное знаю разве только у теслы, но семейное авто с таким убогим запасом хода за такие деньги нам точно не нужно Кстати потому и Polestar не уверен что ставил-бы, но с учетом что у нас его нет в принципе то теперь точно не буду На текущей старой XC60 спорт режим и тот использую крайне редко. Изменено 19 января, 2018 пользователем Dimdim Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #406 Опубликовано 19 января, 2018 (изменено) 20 минут назад, Dimdim сказал: Для моей жены "киллер фичей" на тест-драйве XC90 стало то, что можно отпустить руль на несколько секунд при включенном круизе: Вот только не вздумайте отпускать руль и заниматься ребенком при включенном ACC (адаптивном круиз-контроле). Он только поддерживает расстояние до впереди идущего а/м, но поворачивать не способен! Помните, что Адаптивный круиз-контроль не включает торможение при встрече с людьми или животными, небольшими транспортными средствами, например, велосипедами и мотоциклами, а также с низкими прицепами/трейлерами, встречными, медленно двигающимися или неподвижными транспортными средства и объектами. Подруливать в пределах своей полосы движения с хорошо видимой разметкой может Pilot Assist (PA). О том, как "Pilot Assist отказал, а я и не понял, и машинка направилась ровно в отбойник", недавно поделился @Klinsmann Изменено 19 января, 2018 пользователем Alxr 3 пользователям понравился пост LR Freelander-2. Got what you paid for. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #407 Опубликовано 19 января, 2018 (изменено) 3 часа назад, Alxr сказал: Вот только не вздумайте отпускать руль и заниматься ребенком при включенном ACC Нет нет, я имел в виду обернуться посмотреть на ребенка а не что-то с ним делать. 3 часа назад, Alxr сказал: Подруливать в пределах своей полосы движения с хорошо видимой разметкой может Pilot Assist (PA). Тут снега не бывает и разметка есть То есть чтобы можно было отвернуться на пару секунд назад нужно включить PA? (пока еще не пробовал но в машине заказали все что можно из электроники) Изменено 19 января, 2018 пользователем Dimdim 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #408 Опубликовано 19 января, 2018 54 минуты назад, Dimdim сказал: То есть чтобы можно было отвернуться на пару секунд назад нужно включить PA? (пока еще не пробовал но в машине заказали все что можно из электроники) Включать. Хотя для подстраховки есть еще и LKA: Функция предупреждения о сходе с полосы возвращает автомобиль назад в свой ряд и/или предупреждает водителя вибрацией рулевого колеса. [...] Однако она не может обеспечить необходимые действия во всех ситуациях и в любых транспортных, дорожных и погодных условиях. Проще говоря, LKA может и не возвратить а/м обратно в свой ряд. Убеждался на практике))) 1 пользователю понравился пост LR Freelander-2. Got what you paid for. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #409 Опубликовано 30 января, 2018 (изменено) В 19.01.2018 в 13:13, Alxr сказал: Помните, что Адаптивный круиз-контроль не включает торможение при встрече с людьми или животными, небольшими транспортными средствами, например, велосипедами и мотоциклами, а также с низкими прицепами/трейлерами, встречными, медленно двигающимися или неподвижными транспортными средства и объектами. Включает, включает... И даже предыдущая версия АСС (у меня на XC60 2013) отлично ездила за ребенком на велосипеде. Все хочу сделать видео о езде на АСС и РА, наверное надо сделать.... Кстати РА можно переделать, чтобы он не требовал держать руль каждые 15 секунд. С 2013 года катаюсь 90% времени только на АСС. Абсолютно незаменимая функция. Изменено 30 января, 2018 пользователем Georg7 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #410 Опубликовано 31 января, 2018 11 часов назад, Georg7 сказал: Включает, включает... Нет, тут вопрос в том что если пешеходы/велосипедисты перпендикулярно дорогу проезжают, то ACC не затормозит. Вся надежда на City Safety Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #411 Опубликовано 31 января, 2018 Так АСС на это и не рассчитана, она работает только как поддержание дистанции до впереди едущей машины. А на выскакивающих сбоку людей и велосипеды,перпендикулярно движению транспорта, должна реагировать City Safety. И как пишет Вольво она на них и реагирует. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #412 Опубликовано 31 января, 2018 5 минут назад, Georg7 сказал: Так АСС на это и не рассчитана, она работает только как поддержание дистанции до впереди едущей машины. А на выскакивающих сбоку людей и велосипеды,перпендикулярно движению транспорта, должна реагировать City Safety. И как пишет Вольво она на них и реагирует. да только скорости, при которых работают эти системы совсем разные Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #413 Опубликовано 31 января, 2018 (изменено) 1 час назад, Klinsmann сказал: Нет, тут вопрос в том что если пешеходы/велосипедисты перпендикулярно дорогу проезжают, то ACC не затормозит. Вся надежда на City Safety Так правильно пишут, это разные системы для разных нужд. Принцип автобана - его не должна пересекать никакая другая дорога или переход (для этого заборы). Тут как раз АСС. А в городе ограничение до 50-60, и как раз отлично City Safety. Я понимаю что для российских реалий (да и всех стран СНГ) все не так радужно, так как большинство дорог попадают между автобаном и 50км/ч. Но для европейских реалий отлично подходит. Изменено 31 января, 2018 пользователем Dimdim Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #414 Опубликовано 4 февраля, 2018 Покатался я тут немного, 3 тысячи, на своем T6-ом. Что могу сказать - нафиг полестар мне не нужен Даже в режиме комфорт, валкости и тягучести при старте - нет. Коробка и движение очень предсказуемые. Режим динамик пока по зиме не пробовал В общем кто то высказывал мнение, что прошивка Polestar это больше как снятие ограничений с движков, которые 'зажатыми' в Россию поставляются. Доля правды в этом по моему есть. 3 пользователям понравился пост ======== Now driving: Volvo XC60 T5 AWD MY20 R-ka Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #415 Опубликовано 4 февраля, 2018 @KentXRS, в других странах такие же движки)) Почему думаете что опять РФ обделяют? ))) везде одинаковые условия :))))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #416 Опубликовано 4 февраля, 2018 Только что, Klinsmann сказал: в других странах такие же движки)) Почему думаете что опять РФ обделяют? движки те же, только количество лошадок не совпадает. Собстнно вопрос, а как шведы уменьшали их, за счет чего? ======== Now driving: Volvo XC60 T5 AWD MY20 R-ka Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #417 Опубликовано 4 февраля, 2018 @KentXRS, Итак, Т6 ХС90: Англия - 320 лошадей Швеция - 310 лошадей (лол) Испания - 320 лошадей Россия - 320 лошадей США - 316 лошадей )) Так что грех жаловаться)) 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #418 Опубликовано 5 февраля, 2018 18 часов назад, Klinsmann сказал: Т6 ХС90 Вот как раз к Т6-му то у меня претензий и нет :))))) а вот к остальным движкам это может быть применимо. ======== Now driving: Volvo XC60 T5 AWD MY20 R-ka Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #419 Опубликовано 5 февраля, 2018 @KentXRS, а может нет, везде D5 = 235 л.с. =) так что нас не ущемляют =) песня в тему ) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #420 Опубликовано 8 апреля, 2018 @Klinsmann, как я понял машины у нас с Вами одинаковые ( я про хс90) в плане двигателя, никак не решусь на Polestar, смущает маленькая прибавка за не очень маленькие денежки ))) Вопрос собственно вот какой - Вы довольны? Если сейчас опять встал вопрос "залить или нет?" - сделали бы или все таки и без Polestar хватает машины ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты