· #21 Опубликовано 4 марта, 2016 @DIMON D., можно и по лопате проехаться ещё 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 4 марта, 2016 2 минуты назад, DIMON D. сказал: ещё как поможет! Под вывешенные колеса лопатой накидать и утрамбовать землю, чтоб сцепление появилось, и нормально можно выехать. Да вообще куча вариантов есть, если есть лопата! Ага. Землю не замороженную только осталось найти под 20 см снега. А еще лучше растаявшую кучу песка рядом. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 4 марта, 2016 (изменено) 2 часа назад, motor53 сказал: Полная беспомощность при диагональном вывешивании. Похоже в погоне за безопасностью разработчики напрочь забыли о внедорожных качествах. И это при наличии пневмы! Грустно. И это немного печально для такого авто. Изменено 4 марта, 2016 пользователем Dimey Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 4 марта, 2016 1 минуту назад, Dimey сказал: И это очень печально для такого авто Да уж, отдать 5 млн. за такую беспомощность "полноприводного" авто, очень печально. Когда я такой косяк обнаружил в 2007 году на Аутлендере XL, тоже был в шоке. Но по соотношению цена-качество в то время лучше ничего не было. Да и цена была лимон с небольшим. С недостатком авто за лимон готов и сейчас смириться, поэтому и сейчас у меня на севере Аутлендер 2014 мг. Но с таким недостатком в авто за 5 млн. я лично смириться не готов. Буду ездить на ХС60. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 4 марта, 2016 Да ну, зря вы. Это паркетник. Туарег 4.2 тоже паркетник был. Хочешь чтонить более джипастое бери Range Rover, GL Хочешь более комфортное Q7, XC90 Всегда же выбор есть. Я лично не понимаю как на машине за 4-5 милионов в грязь лезть. Ну а со снегом, тут от прокладки зависит. Можно и на Range Rover застрять если без головы ехать. Чем круче джип тем дальше идти за трактором. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 4 марта, 2016 (изменено) @motor53, да очевидно что полноприводность ХС90 = ХС60. Тот же халдекс-5. Видео не показатель. Тем более очевидно когда ездок добавляет газу то спокойно всё проезжает. Режим оффроад лично мне пригодится проезжать городские встречающиеся колдобины и т.д., без большого энтузиазма. Собственно сейчас на хс60 спокойно везде проезжаю, ну а если приподниматься будет то лишь плюс. Изменено 4 марта, 2016 пользователем Klinsmann Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 4 марта, 2016 2 минуты назад, Olsen сказал: Я лично не понимаю как на машине за 4-5 милионов в грязь лезть. Грязи нигде пока не видать. В одном случае ровный снег 20см, в другом горка с 5 см снега. По вашему, полноприводный авто не должен там проезжать? 5 минут назад, Klinsmann сказал: да очевидно что полноприводность ХС90 = ХС60. Тот же халдекс-5. К сожалению нет. Халдекс 5 с задачей справляется, задние колеса буксуют. А вот дальше, если бы все было как на ХС60, буксующие колеса должны были бы притормозиться АБС, и авто шутя, не напрягаясь, преодолел эти "препятствия". Так что знак равенства, к сожалению неуместен. ХС60 в этой дисциплине на голову выше. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 4 марта, 2016 ещё все зависит от желания автора там проехать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 4 марта, 2016 4 минуты назад, Olsen сказал: ещё все зависит от желания автора там проехать Разумеется. По вашему здесь человек не хотел проехать к даче, а намеренно засадил авто на ровном месте? http://xc60-club.ru/xcforum/topic/6065-off-road-stoit-li/ В приведенном же в этой теме выше видео действительно, с разгона все препятствия можно было преодолеть и на моноприводном авто. Но это были именно испытания полного привода авто. И на всех показанных горках любой паркетник с адекватной противобуксовочной системой, (например ХС60) должен был не только проехать, но и тронуться после остановки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 4 марта, 2016 (изменено) 50 минут назад, motor53 сказал: Багажник большой, можно и положить. Только лопата помогает обычно откопаться в глубоком снегу. Когда машина с пневмой садится на ровном месте по дороге надачу в снегу глубиной 20 см (снимки в соседней теме) не коснувшись днищем, лопата ничем не поможет. Придется в багажник положить еще цепи, коврики под колеса и для надежности ручную лебедку... Если знаешь, что поедешь застревать можно положить много чего (список тут уже набросали, странно что без примуса с палаткой, спального мешка, западного троса и сменной одежды, зато с лебедкой), но постоянно возить. .. Звучит , как "подстелить соломку, прежде чем упасть". Полный багажник скарба, чтобы на ровном месте не застрять на полноприводной машине с пневмой! Изменено 4 марта, 2016 пользователем Johnson Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #31 Опубликовано 4 марта, 2016 4 минуты назад, motor53 сказал: Разумеется. По вашему здесь человек не хотел проехать к даче, а намеренно засадил авто на ровном месте? http://xc60-club.ru/xcforum/topic/6065-off-road-stoit-li/ В приведенном же в этой теме выше видео действительно, с разгона все препятствия можно было преодолеть и на моноприводном авто. Но это были именно испытания полного привода авто. И на всех показанных горках любой паркетник с адекватной противобуксовочной системой, (например ХС60) должен был не только проехать, но и тронуться после остановки. На видео наверное был недовольный владелец XC90 . Электронная имитация блокировок дифференциала не всегда работает как хотелось бы. Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя. Омар Хайям. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #32 Опубликовано 4 марта, 2016 1 минуту назад, Johnson сказал: Полный багажник скарба, чтобы на ровном месте не застрять на полноприводной машине с пневмой! 1 минуту назад, adh сказал: Электронная имитация блокировок дифференциала не всегда работает как хотелось бы. Или отсутствует как класс. Как на новом ХС90. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #33 Опубликовано 4 марта, 2016 Честно искренне не вижу проблемы в полном приводе. Любую машину можно засадить. А в Volvo вроде и привод постоянный. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #34 Опубликовано 4 марта, 2016 (изменено) 10 минуту назад, Olsen сказал: Честно искренне не вижу проблемы в полном приводе. Любую машину можно засадить. А в Volvo вроде и привод постоянный. Если не видите проблемы в том, что полноприводный авто садится на ровном месте в снегу 20 см, остается только порадоваться Вашему оптимизму. Кстати, когда я обнаружил этот косяк на Ауте и написал на ихнем форуме, меня заклеймили позором, и написали, что у всех все ок и все работает. Никому не хотелось верить, что Мицу всех грубо поимела. Похоже здесь некоторым тоже не хочется верить что Вольво их... обмануло. Изменено 4 марта, 2016 пользователем motor53 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #35 Опубликовано 4 марта, 2016 1 минуту назад, Olsen сказал: Честно искренне не вижу проблемы в полном приводе. Любую машину можно засадить. А в Volvo вроде и привод постоянный. Так проблемы то и нету. Конечно можно, но на фото видно что ситуация простенькая Ключевое слово - вроде Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя. Омар Хайям. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #36 Опубликовано 4 марта, 2016 Я просто тут на днях в Москве был сильный снегопад. И у меня 4 выезда из двора. Во трех из четырей выездах сидели машины.. В одном сидела газель, во втором какая то легковушка, в третьем RAV4 Я же спокойно через четвертый выезд выехад. Даже намека на застревание не было. Поэтому сделал вывод что для городской эксплуатации привод нормальный Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #37 Опубликовано 4 марта, 2016 Только что, Olsen сказал: Я просто тут на днях в Москве был сильный снегопад. И у меня 4 выезда из двора. Во трех из четырей выездах сидели машины.. В одном сидела газель, во втором какая то легковушка, в третьем RAV4 Я же спокойно через четвертый выезд выехад. Даже намека на застревание не было. Поэтому сделал вывод что для городской эксплуатации привод нормальный Как-то нерелевантно мерить проходимость легкостью проезда в 1 месте вопреки застрявшим в других местах авто. Имхо. Привод больше симметричный, чем постоянный. ) Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #38 Опубликовано 4 марта, 2016 Провал однозначно. Имитация блокировок не работает совсем. Первая мысль - может это Т8 и так несогласованно подключается электропривод задней оси, пересмотрел - нет Т6 и халдекс так криво настроен. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #39 Опубликовано 4 марта, 2016 Может на дизеле будет лучше ))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #40 Опубликовано 4 марта, 2016 Такой бред на видео =)) В такие снегопады в Ленинградской области этой зимой попадал, везде проезжал, на дачу ,где не чистили снег, к друзьям аналогично без проблем. Короче говоря это не джип, но проехать по нечищеной дороге он может легко и без каких-либо проблем. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты