· #61 Опубликовано 22 октября, 2013 А по-моему тж всегда меняют 1 раз в 2года. Кажется у многих машин это в регламенте то. Любой водитель знает, что тж гидроскопичная жижа и её надо регулярно менять. Ну или следить за её состоянием при помощи специального прибора.А при чём тут гигроскопичность тормозухи? Система полностью герметична от поступления любого вида жидкости в неё! Через клапан стравливается лишь малая толика жидкости при перегреве, и то, если у вас не работает правильно система охлаждения... Доливать надо. При чём специ говорят, что можно и не антифриз, а просто дистилят (если потеря маленькая)... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #62 Опубликовано 22 октября, 2013 А при чём тут гигроскопичность тормозухи? Система полностью герметична от поступления любого вида жидкости в неё! Через клапан стравливается лишь малая толика жидкости при перегреве, и то, если у вас не работает правильно система охлаждения... Доливать надо. При чём специ говорят, что можно и не антифриз, а просто дистилят (если потеря маленькая)...Антифриз в тормозную? Не, не люблю мешать)))А чем обусловлена регулярная замена тж? Всегда думал, что это связано со влагой и "износом" тж.Думаю, что конденсат ничего не спрашивал у герметичности системы... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #63 Опубликовано 22 октября, 2013 DavaGozman, удивил. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #64 Опубликовано 31 октября, 2013 Номерки в екзисте на третье ТО не подскажите?? А то у дилера дорого ведь)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #65 Опубликовано 9 апреля, 2014 Был на ТО-2 в Мейджор Строгино в прошедшие выходные. Масло+4 фильтра+кольцо под сливную пробку привез свои. Работа 5290 руб, запчасти 1230 руб - это: очиститель, смазка, прокладка заливной горловины и пробка топливного фильтра (на ТО-1 там же в МС этих запчастей небыло, хотя объем работ тот же, парадокс). Эти две прокладки у ОД стоят как на exist.ru. Зачем менять прокладку заливной горловины объяснить не смогли, типа так надо, если мы что-то трогаем, то по регламенту нужно менять. Заставил предъявить регламент, но и в нем мы этого не нашли. В итоге устал спорить из-за 370 руб этой прокладки. В предварительный заказ-наряд включили Считывание кодов неисправностей с ценой ~400 руб. но это входит в регламент ТО, ткнул носом в регламент, далее "Ой" и эту сумму исключили из окончательного счета. При смене масляного фильтра облили отработкой весь генератор и даже не удосужились его протереть. Замки смазали какой-то дюже вонючей смазкой, запах как у WD40, но более интенсивный, до сих пор воняет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
