· #121 Опубликовано 9 мая, 2018 (изменено) Проблема бала решена! извинете за скопированный текст из своих записей ...суть важнее! Всем привет! Внезапно на холостых появилось это! 170000 км пробег в видео думаю слышно, поеду на днях пусть слушают, обороты чють выше, пропадаеткляцанье .ровно работает, расход норм, АКПП без нареканий…похоже на кляцанье привода клапана ЕГР . жду ошибки по нему по идее должна выскочить на табло.приехал в сервис спустя 4 месяца . окткрыли маслозаливную горловину на холодном моторе там такой грохот стоял что я почитав драйв приговорил все гидрокомпенсаторы с рокерами на замену… потом после замены звук не ушёл, попало под подозрение масло MOTUL 0W30 (думали подделка) залили ARAL 0W40 грохот на холодном моторе остался. подозрение что из-за пробитой мембраны вакумника шум уходит в клапанную крышку и увеличевается как в грамофоне)) . купил узел, думаю менять или просто заглушить шланг управления вакумника, так как принцып его работы полная херь) на холодную он открывает отработанные газы без охлаждения, а на горячем моторе перекрывает горячие газы и открывает газы охлаждённые антифризом в теплообменнике.(отсоединив шланг и заглушив его газы будут всегда проходить охлаждённые. в предыдущих двигателях данного семейства такой узел не устанавливался)))…, …Заглушил вакуумный клапан.узел в открытом состоянии, газы проходят через охладитель с большой заслонкой, маленькая закрыта, итог : работа на холостых шумнее, и жёстче, на скорости все хорошо, так как при нажатии педали газа вакумник закрывает маленькое окно, и открывает большое.решил заменить узел. Электромагнитный клапан менял, изменений неьыло, ставил от bmw .номер выложу. Он идентичен но по креплениями другой.7.00784.01.0Но цена 1300.05,05,2018, Поменял узел с заслонками и увы всё тоже самое. потеря вакума от этого прослабляет вакумный регулятор заслонками и они кляцают по корпусу метал по алюм… в поисках утечки вакума, (подозрение на вакумный насос) отключу опять электромагнитный клапан (чтоб неразмолотило пластиковый шарнир вакумника и буду ездить до выявления причин потери вакумиа.09,05,2018 , Наконец-то проблема найдена и решена. в вакумном насосе неработает запорный клапан, существует ремкомплект цена 3600-4000 т.р. №31430964 оригинал. есть другое решение проблемы в разрыв на шланг от ваккумного насоса до электромагнитного клапана ставится запорный клапан с № 4154103000 за 400 — 500 р ! и всё! Всем удачи. VID_20180505_181047.mp4 VID_20180119_074808.mp4 Изменено 9 мая, 2018 пользователем fosters1977 добавлял ролики 9 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #122 Опубликовано 2 июля, 2018 Всем доброго вечера! Отчитаюсь. Пробег 64000, машина 2012г. заквакал вакуумник. Звук один в один. Сделал, как описано в теме, все прошло. Ставил в качестве обратного клапана тойотовский с омывателя лобового стекла и кусок шланга гейтс. Подошло стык в стык, очень компактно,15 минут, и все ок. 5 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #123 Опубликовано 3 июля, 2018 (изменено) Вот, как-то так...Менял без снятия чего-либо, только крышку с движка верхнюю снял, шланг отстыковал медицинским зажимом, только сначала отверткой немного поддел. Надел также зажимом. Очень удобно. Изменено 3 июля, 2018 пользователем Bizkvit 6 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #124 Опубликовано 3 января, 2019 Помогите разобраться, в какую сторону ставить обратный клапан. 1.режу шланг #13? 2.ставлю обратный клапан(стрелкой к позиции # 8)? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #125 Опубликовано 4 января, 2019 14 часов назад, VaN1010 сказал: Помогите разобраться, в какую сторону ставить обратный клапан. 1.режу шланг #13? 2.ставлю обратный клапан(стрелкой к позиции # 8)? 1. Режете шланг #13. 2. Устанавливаете клапан стрелкой ОТ детали #8. 3. Удаляете мембрану обратного клапана вакуумного насоса. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #126 Опубликовано 4 января, 2019 @20679, получается атор поста #123(Bizkvit) не в ту сторону клапан поставил? У него вроде стрелкой к детали #8. И такой вопрос : на что скажется эта хлюпающая мембрана, если не ставить обратный клапан? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #127 Опубликовано 4 января, 2019 2 часа назад, VaN1010 сказал: @20679, получается атор поста #123(Bizkvit) не в ту сторону клапан поставил? У него вроде стрелкой к детали #8. И такой вопрос : на что скажется эта хлюпающая мембрана, если не ставить обратный клапан? На самом деле, в посте №123 на фото не совсем понятно куда и что направлено... Если не установить обратный клапан, я думаю, что ничего особо серьезного не должно случиться. Будете "наслаждаться" чавканьем, ну и со временем задубевшая мембрана создаст некую негерметичность вакуумной системы. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #128 Опубликовано 11 февраля, 2019 Штатный вакуумник снимали? Порванную мембрану удаляли? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #129 Опубликовано 13 февраля, 2019 В 11.02.2019 в 20:06, cotton сказал: Штатный вакуумник снимали? Порванную мембрану удаляли? Там мембрана не рвется, она теряет эластичность,твердеет и начинает "чавкать". 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #130 Опубликовано 13 февраля, 2019 @20679, Спасибо за ответ, у вас двигатель 5244T17 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #131 Опубликовано 14 февраля, 2019 22 часа назад, cotton сказал: @20679, Спасибо за ответ, у вас двигатель 5244T17 Да, он самый. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #132 Опубликовано 9 марта, 2019 Вставил себе тоже клапан, разрезав штатный потрубок. Получилось весьма тихо, и аккуратно... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #133 Опубликовано 9 марта, 2019 7 часов назад, Chappie сказал: Вставил себе тоже клапан, разрезав штатный потрубок. Получилось весьма тихо, и аккуратно... Поздравляю! А мембрану из вакуумного насоса удалили? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #134 Опубликовано 9 марта, 2019 Поздравляю! А мембрану из вакуумного насоса удалили?Нет, не стал, а критично? Просто пока холодно, дождусь тепла Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #135 Опубликовано 9 марта, 2019 Только что, Chappie сказал: Нет, не стал, а критично? Просто пока холодно, дождусь тепла Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Если Вы её не удалили должен был остаться посторонний шум. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #136 Опубликовано 9 марта, 2019 Квакать перестало, может поэтому пока не слышу других шумов Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #137 Опубликовано 9 марта, 2019 1 минуту назад, Chappie сказал: Квакать перестало, может поэтому пока не слышу других шумов Передавите резиновую трубку (если сможете), которая идёт от вакуумного насоса и Вы поймёте разницу. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #138 Опубликовано 30 марта, 2019 Сегодня установил себе ОК, хлюпающий звук на ходу при небольшом нажатии на педаль газа и слышен отчётливо из салона, при отпускании пропадал. Звук никуда не изчез. На холостом не хлюпает. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #139 Опубликовано 30 марта, 2019 3 часа назад, paha_mch сказал: Сегодня установил себе ОК, хлюпающий звук на ходу при небольшом нажатии на педаль газа и слышен отчётливо из салона, при отпускании пропадал. Звук никуда не изчез. На холостом не хлюпает. Попробуйте удалить мембрану из штатного ОК. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #140 Опубликовано 16 апреля, 2019 Здравствуйте. Продублирую вопрос в этой ветке. Прошу помощи в вопросе: появилось запотевание в районе вакуумного насоса за ТНВД. Кода посмотрел увидел что резиновый шланг, надетый на обратный клапан, вибрирует вместе с этим клапаном. Поехал к ОД (других сервисов по марке нет в городе) - сказали что течь из под прокладки вакуумного насоса. Нужно менять, но вместе с прокладкой вакуумного насоса сказали нужно менять прокладку ТНВД, потому как его нужно снимать. По поводу обратного клапана сказали что он впрессован (хотя непонятно зачем тогда болт, который его крепит). Из темы понял что можно поставить обычный клапан - кто от тойоты, кто от ВАЗ, кто пиербург поставил. Возник вопрос - а нужно ли снимать ТНВД чтобы поменять прокладку под вакуумным насосом? Кто-нибудь менял эту прокладку? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
