· #61 Опубликовано 16 августа, 2016 Распространенное ошибочное мнение. Человека, который им не пользуется. Потому что не захотел осваивать и привыкать. АСС как раз более полезен в городе, в плотном движении, особенно в пробках, это вообще незаменимая вещь.@Klinsmann, про газеты конечно была шутка. Надеюсь это все понимают и не кинулись поголовно покупать новый ХС90.Не согласен насчет пробок!!!Вы так до дома ехать 3 часа будете. Потому что пробка в москве это искусство реакции и перестроения. НЕнаглый вольво с заданным расстоянием будет кхать по прямой всех пропускаяSent from my iPhone using Tapatalk 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #62 Опубликовано 16 августа, 2016 (изменено) 3 минуты назад, Bewitcher сказал: Вы так до дома ехать 3 часа будете. Потому что пробка в москве это искусство реакции и перестроения. НЕнаглый вольво с заданным расстоянием будет кхать по прямой всех пропуская Слава Богу что кроме Москвы есть и другие города и другой стиль жизни и отношение к ней 3 минуты назад, Bewitcher сказал: Не согласен насчет пробок!!! Попробуете- и согласитесь. P.S Я с ужосом смотрю видосы про ваши пробки в Москве. Вообще не представляю как Вы по ней ездите и как можно что то планировать по времени на машине. У нас если не проехал перекресток на второй светофор- уже пробка Изменено 16 августа, 2016 пользователем adh 1 пользователю понравился пост Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя. Омар Хайям. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #63 Опубликовано 16 августа, 2016 4 минуты назад, Bewitcher сказал: НЕнаглый вольво с заданным расстоянием будет кхать по прямой всех пропуская Ага. Особенно шашки Вам помогут на МКАДе при глухо стоящих 5 рядах. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #64 Опубликовано 16 августа, 2016 Ага. Особенно шашки Вам помогут на МКАДе при глухо стоящих 5 рядах.Да, некоторые ряды едут быстрее)Sent from my iPhone using Tapatalk Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #65 Опубликовано 16 августа, 2016 9 минут назад, Георгий сказал: Это уже - ЗАВИСИМОСТЬ Именно так. И что плохого, попасть в зависимость от хорошей функции, выполняющей за меня работу? У Вас машина с АКПП? Это тоже ЗАВИСИМОСТЬ!Почему не пользуетесь ручным переключением? 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #66 Опубликовано 16 августа, 2016 1 минуту назад, Bewitcher сказал: Да, некоторые ряды едут быстрее) Заблуждение, не раз уже доказанное. Если только не ряд по обочине Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя. Омар Хайям. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #67 Опубликовано 16 августа, 2016 2 минуты назад, Bewitcher сказал: Да, некоторые ряды едут быстрее) 3 минуты назад, Bewitcher сказал: при глухо стоящих 5 рядах. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #68 Опубликовано 16 августа, 2016 @adh, У меня обычный круиз-контроль. Его вполне достаточно для комфортной езды по трассам. В общем. понятно, что зря спорим. Сильно субъективно! Но, если у Человека есть лишний миллион, почему бы не купить ACC, VOC или ещё что ненужное @motor53, Вам уже нельзя садиться за руль других авто...!!! Георгий Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #69 Опубликовано 16 августа, 2016 Только что, Георгий сказал: @adh, У меня обычный круиз-контроль. Его вполне достаточно для комфортной езды по трассам. В общем. понятно, что зря спорим. Сильно субъективно! Но, если у Человека есть лишний миллион, почему бы не купить ACC, VOC или ещё что ненужное Не спорю что Вам достаточно именно по трассам. И многим другим. Но покатайтесь при возможности с АСС и поймете удобство ACC Если бы у меня был лишний миллион, у меня была бы совсем другая машина и как говорится совсем другая история. И АСС не стоит при заказе миллиона. VOC - согласен с Вами на 100% . Полностью бесполезная штука Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя. Омар Хайям. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #70 Опубликовано 16 августа, 2016 4 минуты назад, Георгий сказал: @motor53, Вам уже нельзя садиться за руль других авто...!!! Именно так. Приезжаю на север, сажусь на аутлендер, включаю круиз, и с удивлением вижу что авто не тормозит перед тормозящим впереди авто. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #71 Опубликовано 16 августа, 2016 @motor53, Берегите себя! У Вас ещё и Урал есть... Георгий Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #72 Опубликовано 16 августа, 2016 @Георгий, С Уралом без ACC - должны другие себя беречь! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #73 Опубликовано 16 августа, 2016 странно тут как-то советуют. Новый glc видите ли, меньше 4 лямов- это "шляпа", стыдно садиться, без активного круиза- авто не то и пр. Наличие всяких плюшек и допов, от VOC до датчика давления в шинах - это дело личных предпочтений. Гораздо объективней обсуждать другие качества автомобиля- динамику, двигатель, коробас, как на поворотах, неровностях себя ведет и т.л. Понятно, что и здесь субъективизм присутствует, но все же... А разве все эти приблуды, существенно удорожающие авто, влияют на основные ТТХ автомобиля? Когда присматривал хс60, тестил его с АСС - да, прикольно, поначалу правда стремно немного, но быстро привыкаешь, но АСС разве поможет с мотоциклистами или шашечниками, коих у нас пруд-пруди? Ну а раз не поможет, то это просто-напросто удобная фишка. Вон тот же glc- 220d особая серия за 2,9 млн.- чем плох? Не лучше ли сначала автору потестить, чтобы потом уже выбирать из понравившихся авто. Если автору важна "новизна" и технологичность, то glc отвечает этим требованиям. Ну а по цене не так сильно дороже, если не обращать внимание на всякие приблуды, важность которых сильно перувеличена... 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #74 Опубликовано 16 августа, 2016 @Korsakov, нормально тут советуют Обсуждают необходимость АСС именно у Вольво, не в сравнении с другими марками. Говорят если брать Вольво, только с АСС. Мерседес тут пока не при делах. Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя. Омар Хайям. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #75 Опубликовано 16 августа, 2016 странно тут как-то советуют. Новый glc видите ли, меньше 4 лямов- это "шляпа", стыдно садиться, без активного круиза- авто не то и пр. Наличие всяких плюшек и допов, от VOC до датчика давления в шинах - это дело личных предпочтений. Гораздо объективней обсуждать другие качества автомобиля- динамику, двигатель, коробас, как на поворотах, неровностях себя ведет и т.л. Понятно, что и здесь субъективизм присутствует, но все же... А разве все эти приблуды, существенно удорожающие авто, влияют на основные ТТХ автомобиля? Когда присматривал хс60, тестил его с АСС - да, прикольно, поначалу правда стремно немного, но быстро привыкаешь, но АСС разве поможет с мотоциклистами или шашечниками, коих у нас пруд-пруди? Ну а раз не поможет, то это просто-напросто удобная фишка. Вон тот же glc- 220d особая серия за 2,9 млн.- чем плох? Не лучше ли сначала автору потестить, чтобы потом уже выбирать из понравившихся авто. Если автору важна "новизна" и технологичность, то glc отвечает этим требованиям. Ну а по цене не так сильно дороже, если не обращать внимание на всякие приблуды, важность которых сильно перувеличена... Спасибо!Я все тестил, везде свою нюансы. Последнее время склоняюсь к тому что лучше взять напичканный xc60 чем пустоватый glc, по управлению оба нравятся, glc в фарше более динамичный там аж 2 спорт режима и комфорт и эко. Причем там речь идет не только о подвеске, а еще и об отклике педали и движка. В вольво же толтко подвеска меняется с такими же сменами режимов, в то время как движ отдельно ток чипуетсяSent from my iPhone using Tapatalk Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #76 Опубликовано 16 августа, 2016 1 минуту назад, adh сказал: @Korsakov, нормально тут советуют Обсуждают необходимость АСС именно у Вольво, не в сравнении с другими марками. Говорят если брать Вольво, только с АСС. Мерседес тут пока не при делах. не согласен :))) вот есть у меня вольво без АСС и вообще не парюсь и все гуд. вот только практичности пакета нет. Это единственное, что лично я добавил бы, покупая сегодня еще раз хс60... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #77 Опубликовано 16 августа, 2016 (изменено) @Korsakov, покатайтесь с АСС потом посмотрим как Вы не будете и дальше не париться . Изменено 16 августа, 2016 пользователем adh Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя. Омар Хайям. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #78 Опубликовано 16 августа, 2016 катался, но на тесте. Я не спорю про удобство, но это субъективно. Кроме того, для некоторых людей АСС может быть злом, т.к. они могут полностью положиться на него, забыв о безопасности и дятлах на дороге. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #79 Опубликовано 16 августа, 2016 Некоторых вообще нельзя за руль пускать. 3 пользователям понравился пост Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя. Омар Хайям. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #80 Опубликовано 16 августа, 2016 Странно, я вроде тут тоже отмечался, а мое сообщение удалили? 1 час назад, Korsakov сказал: но АСС разве поможет с мотоциклистами или шашечниками, коих у нас пруд-пруди? Ну а раз не поможет, то это просто-напросто удобная фишка. Я пользуюсь АСС уже больше 5-ти лет. Даже на старых машинах 11-го года АСС спокойно ловил мотоциклистов. Шашечников надо просто уметь ловить и следить за дорогой. Если видишь, что кто-то быстро перестраивается, то слегка дергаешь рулем, чтобы морда твоего авто "словила" в радар "...опу" шашечника, и все норм. Даже педалями не приходится помогать. На новых с 14-го года АСС умеет опознавать и пешеходов. Я уж не говорю про зиму, тьму, туман и снегопад, когда с АСС в сотни раз удобнее и безопаснее. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты