· #21 Опубликовано 20 июля, 2012 Я бы съездил к нормальным сход-развальщикам' date='где оборудование хорошее и спецы.не уверен ,что и то,и то есть у официалов[/quote']это к кому? есть проблема увода вправо на полном приводе... пробег 35т .. ям не ловил.. с чего начать? сход делал на 18 т ..проблема осталась.. делал в обухове киевка Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 20 июля, 2012 На хс70 2006 г.в. при отпускании руля машина уходила в право. Сход развал не помогал, резина то же не причем. За пять лет эксплуатации я сменил 3 комплекта резины, на всех был равномерный износпротектора. Для себя просто привык держать хотя бы палец на руле, руль кстати не тянуло ни чуточки. Были три версии происходящего: разная длина шрусов, сделано специально, дабы на встречку не уехать уснув, наклон дорожного полотна - типа его делают выпуклым, и еще после окончания гарантии мастер в независимости признался, что у них били подобные случаи, и это лечится путем подбора толщины шайб, подкладываемых под опоры двигателя. Только с этим возни много, до 5 часов. Вот типа они мне мозги сход развалами и парили. В итоге я забил на эту болячку. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 20 июля, 2012 На хс70 2006 г.в. при отпускании руля машина уходила в право. Сход развал не помогал, резина то же не причем. За пять лет эксплуатации я сменил 3 комплекта резины, на всех был равномерный износпротектора. Для себя просто привык держать хотя бы палец на руле, руль кстати не тянуло ни чуточки. Были три версии происходящего: разная длина шрусов, сделано специально, дабы на встречку не уехать уснув, наклон дорожного полотна - типа его делают выпуклым, и еще после окончания гарантии мастер в независимости признался, что у них били подобные случаи, и это лечится путем подбора толщины шайб, подкладываемых под опоры двигателя. Только с этим возни много, до 5 часов. Вот типа они мне мозги сход развалами и парили. В итоге я забил на эту болячку.какой только лапши клиентам на уши не вешают.... уму не постижимо. "шайбы...","чтобы не уснуть..."если исправную машину на новой хорошей и правильно накачанной резине уводит, ответ один - сделать сход-развал! если не помогает, значит стенд и мастер г-но - ехать в следующий. это сплошь и рядом, что стенды не калиброванные, а мастера из вазовского сервиса.проверено на своем опыте уже не однократно.у дилеров та же история. как ни пародоксально, банальную процедуру негде толком сделать. я год искал толковый стенд и мастера, 5 раз делал у всяких му-ков за дорого.и, кстати, износ резины не всегда показатель. его может и не быть, а машина едет криво. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 20 июля, 2012 какой только лапши клиентам на уши не вешают.... уму не постижимо. "шайбы...","чтобы не уснуть..."если исправную машину на новой хорошей и правильно накачанной резине уводит, ответ один - сделать сход-развал! если не помогает, значит стенд и мастер г-но - ехать в следующий. это сплошь и рядом, что стенды не калиброванные, а мастера из вазовского сервиса.проверено на своем опыте уже не однократно.у дилеров та же история. как ни пародоксально, банальную процедуру негде толком сделать. я год искал толковый стенд и мастера, 5 раз делал у всяких му-ков за дорого.и, кстати, износ резины не всегда показатель. его может и не быть, а машина едет криво.КУДА??? контакт? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 20 июля, 2012 КУДА??? контакт?в Мск не знаю, в Питере после мытарств нашел-таки стенд за которым следят, калибруют и мастер с головой. Ну, по крайней мере, еще полгода назад так было, с тех пор не посещал, надеюсь, что все по-прежнему в порядке.переобуваюсь только там теперь.и еще. по опыту. сход/развал может уйти за пару поездок, не то что за 10-15 тыс км. его бы по-хорошему после каждой сезонной переобувки проверять, но пренебрегаем, денег жалко.оно и понятно, поскольку кругом одни шарамыжники и результата нет Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 20 июля, 2012 в Мск не знаю, в Питере после мытарств нашел-таки стенд за которым следят, калибруют и мастер с головой. Ну, по крайней мере, еще полгода назад так было, с тех пор не посещал, надеюсь, что все по-прежнему в порядке.переобуваюсь только там теперь.и еще. по опыту. сход/развал может уйти за пару поездок, не то что за 10-15 тыс км. его бы по-хорошему после каждой сезонной переобувки проверять, но пренебрегаем, денег жалко.оно и понятно, поскольку кругом одни шарамыжники и результата нетУж не "Профи" ли шиномонтаж?Если нет, то контакту буду очень благодарен!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 20 июля, 2012 Уж не "Профи" ли шиномонтаж?Если нет, то контакту буду очень благодарен!!!нет. напишу в личку, чтоб рекламу не разводить Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 20 июля, 2012 лесник, че рекламу то? Тоже интересно что за мастер! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 21 июля, 2012 За время эксплуатации машины я делал их раза 4 - результат 0. Обращался к 3 разным дилирам и просто в спец центр. При первом обращении мне перебрали еще и тормоза, после сход развала, но это так для профилактики. При торможении, даже сильном машины всегда шла ровно. В итоге, что с машиной было на самом деле для меня осталось загадкой. Такую и продал. И хочу уточнить, что увод в право был не резким, просто ездить по прямой с отпущеным рулем было нельзя. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 21 июля, 2012 Ну так ни по какой инструкции и не разрешается ездить с отпущенным рулём...Главное что когда вы руль держите машина идёт прямо... без подруливаний Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #31 Опубликовано 21 июля, 2012 За время эксплуатации машины я делал их раза 4 - результат 0. Обращался к 3 разным дилирам и просто в спец центр. При первом обращении мне перебрали еще и тормоза, после сход развала, но это так для профилактики. При торможении, даже сильном машины всегда шла ровно. В итоге, что с машиной было на самом деле для меня осталось загадкой. Такую и продал. И хочу уточнить, что увод в право был не резким, просто ездить по прямой с отпущеным рулем было нельзя.простая логика говорит о том, что это ненормально и производителем так не заложено в конструкцию.значит, где-то проблема была. либо развал так и не сделали нормально, либо подвеска не в порядке.кстати, не знаю правда или нет, но слышал, что частенько развальщики ленятся закисшие гайки подвески по-нормальному откручивать/закручивать. типа, регулируют теми, что откручиваются. мож, и врут...я не спец.а может, вы слишком придираетесь? наклон дороги вправо есть почти всегда. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #32 Опубликовано 21 июля, 2012 а может, вы слишком придираетесь? наклон дороги вправо есть почти всегда.Не! Я как раз не придирался. Просто до 70-ки у меня уже было несколько машин и проездил я на них суммарно лет 10. Но ни на одной эффекта ухода машины с прямолинейного курса в сторону при езде без рук я не наблюдал.Кстати сейчас у меня на ХС60 увода в право (влево) вроде нет, пробовал отпускать руль. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #33 Опубликовано 21 июля, 2012 иногда уводит если колеса неравномерно накачаны Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #34 Опубликовано 22 июля, 2012 С вероятностью 95% это связано с разным сцеплением шин по дорожному покрытию. В особенности с передним приводом. Правда при торможении такого быть не должно.Это возможно только если на колёсах разные шины! Это маловероятно у владельца 60ки... Для теста, конечно, нужна идеально ровная (без выработки) дорога, одинаковое давление в шинах, одинаковый износ, нормальные специ при балансировке и проверке на развал/схождение. Если все эти факторы исключить, а машину всё равно уводит, то, как говорят в Одессе, идти кидаться головой в навоз... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты