вольво хс60 акпп стала в аварийный режим

[Вова х 15]

Мужики помогите советом.Не знаю что уже делать. вольво хс60 2010г. дизель полный привод D5.Пробег 110 тыс.Коробка вошла в аварийный режим,коробку отремонтировали поменяли гидроблок. Проблема не ушла после хорошего прогрева коробка опять входит в аварийный режим.В сервисе говорят это проблема с электроникой...идет не правильный сигнал на коробку...Было ли такое у кого нибудь.И есть ли в Москве хороший электронщик по вольво который сможет точно определить причину?Заранее спасибо..

.  

[marsoio 211]

Электронщик по Вольво - Sergvolvo

... написал с тапка

[AndreyS 4 876]

1 минуту назад, Вова х сказал:

Было ли такое у кого нибудь.

Нет, не встречалось ещё.

2 минуты назад, Вова х сказал:

В сервисе говорят это проблема с электроникой...идет не правильный сигнал на коробку...

Это что значит?  С коробки, или НА коробку... DiCE подключали?

Только что, marsoio сказал:

Электронщик по Вольво - Sergvolvo

... написал с тапка

Это если с электроникой, ведь так? А тут неведомый диагноз. Кажется либо кто-то что-то не договаривает, либо есть реальная проблема с механикой, либо таки да - с электроникой...

[Вова х 15]

в сервисе говорят на  один из салинойдов идет после нагрева мощьность больше 998 мАм после чего коробка переходит в аварийный режим.Сервис занимается только коробками у них нет электронщиков готовы поработать с хорошим электриком, говорят самим интересно узнать в чем проблема.Коробку после ремонта диагностировали говорят проблема уже не в акпп....

 

[Вова х 15]

[AndreyS 4 876]

18 минуту назад, Вова х сказал:

в сервисе говорят на  один из салинойдов идет после нагрева мощьность больше 998 мАм после чего коробка переходит в аварийный режим.Сервис занимается только коробками у них нет электронщиков готовы поработать с хорошим электриком, говорят самим интересно узнать в чем проблема.Коробку после ремонта диагностировали говорят проблема уже не в акпп....

 

Хмм... Для начала надо дайсом и видой смотртеть, да @marsoio?

@Mazepa, как думаешь?

@Вова х,

тут вот ещё ремонтировали недавно: https://www.drive2.ru/l/455243169827652931/, там есть такая фраза:

Цитата

В общем, что-то не получалось и я кивнул на замену гидроблока. Спустя еще какое-то время (примерно 15 июля) стало понятно, что имеющиеся гидроблоки, которые он привез (3 штуки) также не решают проблему (какие-то там настройки, маркировки и прочая лабуда, не подходят к моей АКПП)

 

[Anatoly_Z 44]

1 час назад, Вова х сказал:

в сервисе говорят на  один из салинойдов идет после нагрева мощьность больше 998 мАм после чего коробка переходит в аварийный режим.Сервис занимается только коробками у них нет электронщиков готовы поработать с хорошим электриком, говорят самим интересно узнать в чем проблема.Коробку после ремонта диагностировали говорят проблема уже не в акпп....

 

Что то напоминает на жалобы владельцов дсг, у них там тоже с соленоидами проблемы, платы сгорают и они их меняют, а у вас я так понял они целые только мощность на них большая приходит, может щас еще люди подтянуться и подскажут что нить

[Bulyan 521]

Ну, вообще-то,  до 1000 мА -это вполне нормально для линейного соленоида в положении полностью on. А Volvo желательно диагностировать все же DICEом и VIDA, иначе возможна неверная интерпретация параметров и кодов. А что это за жидкость АКПП такая  за 550руб./литр? Petrocanada что ли?  Гидроблок на что меняли? Судя по ценнику, на отремонтированный неизвестно как и кем.

Скорее всего накосячили ремонтники.

[Вова х 15]

Изначально еще весной выскакивало сообщение "селектор передач требует обслуживания"не придал серьезного значения, понимал что дело просто в грязных контактах.Супруга даже в отпуск съездила 4тыс.км накатала.После в Москве в пробке выскачили сообщения "Трансмиссия требует обслуживания" вместе с "DSTC Требует обслуживания" .Спустя некоторое время в пробке переключалась в аварийный режим 3 передачи.Загнали к официалам на Киевском шоссе, возились 2 недели, даже машину в замен дали кататься...Сперва грешили на проводку, так называемый жгут длинной 8 метров, мол там провод перебит. Потом на коробку...которые они не ремонтируют только меняют на новую....ПРЕДСТАВЬТЕ " ВСЕГО ЛИШЬ 410 тыс.рублей" я был в шоке.В конце концов заявили "Заплатите 25 000 руб.мы сделаем углубленную диагностику" Но самое интересное официалы не давали 100% гарантии что скажут точную причину поломки.За что я бы отдал деньги не задумываясь.

  Заехал после в пару сервисов диагностики где сказали акпп требует разборки и после визуального осмотра устраним проблему.

Оставил машину, разобрали, произвели замену всего см. выше на фото. Родной гидроблок отремонтировали сказали была проблема на паре солинойдов.После сборки коробки покатались на машине минут 15...все в порядке.заглушили решили на всякий случай еще проверить, завели.. нормально.. включаем D....... БАХ аварийный режим!?мастер в шоке.Отвез обратно по гарантии,после 30 мин. работы гидроблока на стенде показало скрытую причину...Мастер не стал ждать ремонта заказал новый гидроблок (дорожит авторитетом сервиса) 80 000 руб за свой счет.Привезли через 3 дня.Ко всему к этому протестировали блок управления акпп с нагреванием(все в норме) и поменяли проводку внутри коробки, поставили собрали.Один день отъездил ,отдеогностировал все в порядке....Попросил не забирать машину, чтоб наверняка погоняю еще денек. На следующий день к вечеру опять таже проблема.

Вызвали электрика через инет попросил 5000 руб. Приехал посмотрел, сказал есть какие то проблемы, надо доехать до дома за спец. программой...забрал деньги уехал и отключил телефон... ВОТ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА МУЖИКИ И СЕРВИС ВРОДЕ НЕ ПЛОХОЙ РЕБЯТА ОДЕКВАТНЫЕ. НО СПРАВИТЬСЯ САМИ ПОКА НЕ МОЖЕМ.....ПОМОГИТЕ!!!  ЖДУ ВАШИХ СОВЕТОВ.     ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!  

 

[tiggy 420]

13 часа назад, Вова х сказал:

 

Вызвали электрика через инет попросил 5000 руб. Приехал посмотрел, сказал есть какие то проблемы, надо доехать до дома за спец. программой...забрал деньги уехал и отключил телефон... ВОТ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА МУЖИКИ И СЕРВИС ВРОДЕ НЕ ПЛОХОЙ РЕБЯТА ОДЕКВАТНЫЕ. НО СПРАВИТЬСЯ САМИ ПОКА НЕ МОЖЕМ.....ПОМОГИТЕ!!!  ЖДУ ВАШИХ СОВЕТОВ.     ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!  

 

Где делали? У Asmoscow?

[Bulyan 521]

Вряд ли! Asmoscow бы сделал, но денег это обошлось бы сильно больше.

[Бес 3 915]

14 часа назад, Вова х сказал:

Вызвали электрика через инет попросил 5000 руб. Приехал посмотрел, сказал есть какие то проблемы, надо доехать до дома за спец. программой...забрал деньги уехал и отключил телефон... 

И смех и грех. 

Жестяк конечно.

[Вова х 15]

доброго вечера мужики!!!Я с тем же вопросом по коробке...Сегодня решили поменять селектор передач (электронный блок управления акпп).Так как все началось с него.Нашел б/у  за 8000 руб. с гарантией 3 недели. Говорят возможно 50 на 50 придется перепрошиваь. Завтра поставим.Может какие советы дадите по этому поводу? 

[AndreyS 4 876]

3 часа назад, Вова х сказал:

доброго вечера мужики!!!Я с тем же вопросом по коробке...Сегодня решили поменять селектор передач (электронный блок управления акпп).Так как все началось с него.Нашел б/у  за 8000 руб. с гарантией 3 недели. Говорят возможно 50 на 50 придется перепрошиваь. Завтра поставим.Может какие советы дадите по этому поводу? 

Если перепрошивать - то только у дилера.

 

ЗЫ: Вам надо найти человека с дайсом и VIDA. Только этой программой и с этим устройством возможно продиагностировать нормально вольву

[Bulyan 521]

Дилер в данном случае не поможет! Перепрошить он может либо родной блок, либо новый.

[Volvo Car M1 5 880]

@Вова х, @Bulyan, прописать сможем как бу блок, так и новый. Вообще печальная история. Перебирать АКПП вряд - ли имело смысл. Кстати на приведенной фотографии не селектор АКПП, а модуль ТСМ - электронный модуль управления трансмиссией. Модуль GSM Gear Selector Module расположен в салоне, где рычаг селектора и ошибка "селектор передач требует обслуживания" относится именно к нему. 

[Crus 336]

мда...чисто мнение со стороны, после таких ляпов, может стоить обратиться в  другой сервис? почитать отзывы , к примеру, об Asmoscow? раз уж форумчане советуют

[Вова х 15]

Доброй ночи мужики!С раннего утра до позднего вечера вожусь с машиной от этого отвечаю поздно... Поставили Б\У  модуль управления коробки, машина даже не завелась...Я так понимаю нужна прошивка.Вернули родной, завели ,я поехал обкатывать, авось все прошло!?  Машина едет, даже несется.Погонял, решил Включить режим S  (ручное управление) начинаю трогаться с места с 1 передачи, машина р е в е т, но еле едет.После 3,5 тыс.оборотов срывается и начинает набирать как положено?????Я сразу к мастеру,подъехал пока ждал коробка стала в аварийный режим.Скидывали ошибки с аварийного режима не выходит остаются 3 ошибки.  СМ.НА ФОТО 

[AndreyS 4 876]

@Вова х, попробуйте обратится всеж к @Volvo Car M1... Цена доступна... Как я знаю адекватны и вменяемы. Общаются с людьми, а не с клиентами. Если что-то не получится в М1 - всегда успеете вернуться обратно к ребятам в сервис и продолжить эксперименты  

[Вова х 15]

Через  2 часа коробка в том же режиме...думали остынет , пройдет!? Принимаем решение ехать в аварийном режиме на диагностику к дилерам. Поехал на Варшавское шоссе 122а INCHCAPE MUSA MOTORS. Программа у них VIDA. Первичная диагностика у них 530 руб. вот что выдали вместе с рекомендациями... МУЖИКИ ЧТО ДЕЛАТЬ??? ДЕНЕГ УЖЕ ОТДАЛ ОЧЕНЬ МНОГО. ЖИВУ С ЖЕНОЙ И ДЕТЬМИ В ДОЛГ...помогите советом, может кто делом,,,МИР КРУГЛЫЙ СОЧТЕМСЯ!!!!!

@Volvo Car M1, По поводу перепрошивания вообще толком ничего не знаю, на такой  машине отъездили 1 год.Может ли прошивка избавить от проблем.... и сколько это стоит....ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!