rolex

Посторонний гул при движении в холодную погоду

58 сообщений в этой теме

3 минуты назад, rolex сказал:

да, именно про ВОЙ речь.

На мой взгляд это не резина и не ступицы. А Вы можете послушать как вой меняется или нет, если при скорости 60 км в час катится на нейтрали? Уровень масла в раздатке и заднем редукторе проверяли?


Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя.  Омар Хайям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минуту назад, VSH сказал:

Если ступичный хорошо развалился, то и на прямой будет грохот.

А резина у вас вопросов не вызывает?

1. Ступица наверное гудела бы вне зависимости от уличной температуры.. или нет?

2. не резина 100%! с открытыми окнами ехал тоже - звука из под колес совсем нет.... ощущение, что звук где то под машиной.... нет такого, что явно спереди или сзади.... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@rolex, ступица гудит всегда холодно или тепло. Это не резина.


Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя.  Омар Хайям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минуту назад, adh сказал:

На мой взгляд это не резина и не ступицы. А Вы можете послушать как вой меняется или нет, если при скорости 60 км в час катится на нейтрали? Уровень масла в раздатке и заднем редукторе проверяли?

Единственное, что успел сделать еще вначале декабря 2016 года (но от этого проблема не ушла) - в угловой передаче (раздатке) поменял мало.... Но только по ошибке залил туда не Volvo AWD 75W-90 GL-5,а 80W-90 GL-5 фирмы Comma (по глупости хотел сэкономить на бренде масла да и вязкость не правильно определил). Но куча сервисников сказали, что 75W-90 или 80w-90 роли не играют. Главное что допуск один и тот же GL-5. А 75 выигрывает перед 80 только вязкостью в лютые морозы... т.е. 75W-90 жиже при температуре ниже -27, чем 80W-90.

 

В остальных приводных узлах (ни в муфте, ни в заднем редукторе) масло пока еще не менял... 

 

P.S. Повторюсь, до замены жидкости в раздатке и после - не изменилось ничего.. проблема был и есть

Изменено пользователем rolex

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@rolex, поменяйте масло в заднем редукторе. Хуже не будет. 


Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя.  Омар Хайям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, adh сказал:

@rolex, поменяйте масло в заднем редукторе. Хуже не будет. 

все собирался - руки никак не дошли еще...

 

@adh, Оно же??? 1161620 - Масло трансмиссионное минеральное "GL-5 80W", 1л

Изменено пользователем rolex

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, rolex сказал:

все собирался - руки никак не дошли еще...

Я думаю это не поможет, но сделать стоит


Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя.  Омар Хайям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, adh сказал:

Я думаю это не поможет, но сделать стоит

В муфе Haldex тоже стоит поменять???  читал, что там с фильтром меняется, но цена его тоже кусачая больно... Но так же читал, что и расчитано все на весь срок эксплуатации авто... и замена не нужна...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, rolex сказал:

В муфе Haldex тоже стоит поменять???  читал, что там с фильтром меняется, но цена его тоже кусачая больно... Но так же читал, что и расчитано все на весь срок эксплуатации авто... и замена не нужна...

Обязательно, если полный привод у Вас еще работает. Да фильтр стоит порядка 30$ . Снимать кардан для замены нужно. Заодно и подвесной проверите посмотрите. Может Вы и в коробке масло ни разу не меняли за 150 тыс пробега?

Изменено пользователем adh

Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя.  Омар Хайям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, adh сказал:

Обязательно, если полный привод у Вас еще работает. Да фильтр стоит порядка 30$ . Может Вы и в коробке масло ни разу не меняли за 150 тыс пробега?

Ну, не смешите) В АКПП первая замена на аппарате была в 93 тыс.км, вторая методом частичной замены (в 3 процедуры) в 147 тыс.км. Каждый 50-60 тысяч планирую менять. Лью mobil atf 3309. Литров 9-10 уходит.

Муфта и задний редуктор - единственные узлы, где не поменял еще

 

P.S. Привод работает. Ошибок не замечено

Изменено пользователем rolex
1 пользователь сказал(а) "Спасибо"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@adh, "...Заодно и подвесной проверите посмотрите..."

Тот, о чем писалось выше? Что на кардане (один разборный передний - артикул 31216177, другой неразборный - не бьется артикул)??? 

 

или речь о  подшипник подвесной приводного вала 918169?

 

P.S. Просто еще о подвесном ведущего вала тут писали.. запутался малость

 

 

Изменено пользователем rolex

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, rolex сказал:

@adh, "...Заодно и подвесной проверите посмотрите..."

Тот, о чем писалось выше? Что на кардане (один разборный передний - артикул 31216177, другой неразборный - не бьется артикул)??? 

 

P.S. Просто еще о подвесном ведущего вала тут писали.. запутался малость

Когда залезете под машину все увидите.


Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя.  Омар Хайям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все таки, видимо, подвесной... Буду проверять.

 

Нашел в просторах сети:

>>Вот и я нашёл у себя источник гула - умер подвесной подшипник карданного вала. Симптомы: на скорости 80-100 км/ч при отпускании газа возникает гул/вой, при добавлении - исчезает. Сначала думал что редуктор или угловая, но вывесив все 4-е колеса и разгоняя авто подшипник себя выдал. Отдал в ремонт в спец. контору, сегодня обещали вечером отдать. Поставлю - отпишусь. Цена не соизмерима с новым или б/у.
PS Сейчас кактаюсь без кардана и понимаю что такое авто без гула.)))

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только что от сервисников... Все процедуры выполнялись на подъемнике. Машину разгоняли до нужной скорости и ловили посторонние звуки.

 

Отчетливый вой идет с раздатки заднего моста... Но масло чистое, без примесей... Сказали, что можно попробовать поменять его на свежее (а я его с самого выпуска авто не менял) и добавить туда присадку типа Супротек, СНТ2 и подобное. Якобы с присадкой микротрещины всех узлов заливаются и заметно лучше все смазывается... 

 

Что думаете на этот счет, коллеги? 

 

 

Еще сказали следующее:

1. Задний подвесной кардана в идеале, а вот передний весь желтый (ржавчина?????)  При большой скорости именно с подвесного какой-то редкий хруст бывает...

2. Есть в крестовине кардана люфт в чуть меньше 1 мм... Вибраций и стуков и звонка колокольчика нет... Т.е. дискофорта от этого люфта нет....  критично ли его наличие в таком пределе?

 

В выходные съезжу и поменяю масло в раздатке с добавлением с присадкой.... Если не пройдет - сказали будут разбирать саму раздатку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@rolex, вот и локализовали Ваш звук и нашли источник. Я бы поменял масло и добавил присадку http://xado.by/revitalizanti/xado-revitalizant-ex120-dlya-kpp-i-reduktorov.  Вам уже терять нечего. Приятелю в Ниву добавляли. Шум от раздатки уменьшился  значительно. 

Изменено пользователем adh

Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя.  Омар Хайям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, adh сказал:

@rolex, вот и локализовали Ваш звук и нашли источник. Я бы поменял масло и добавил присадку http://xado.by/revitalizanti/xado-revitalizant-ex120-dlya-kpp-i-reduktorov.  Вам уже терять нечего. Приятелю в Ниву добавляли. Шум от раздатки уменьшился  значительно. 

Благодарю за совет.... Изучу жижу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 13.01.2017в13:28, adh сказал:

@rolex, вот и локализовали Ваш звук и нашли источник. Я бы поменял масло и добавил присадку http://xado.by/revitalizanti/xado-revitalizant-ex120-dlya-kpp-i-reduktorov.  Вам уже терять нечего. Приятелю в Ниву добавляли. Шум от раздатки уменьшился  значительно. 

Ну что, одноклубники. Сегодня поменяли масло в заднем редукторе. Заодно был залит ревитализант XADO по совету одноклубника. То, что масло за 150 тысяч км проблега в редукторе надо было менять - это однозначно. Доказательство тому фото ниже. Цвет отработанного масла очень темный. Высосали шприцом грамм 870. Редуктор подогревали феном, чтобы вязкости было меньше... Ибо на холоде она совсем не жидкость... Залили столько же свежего масла сколько и вытащили, пока не потечет с заливного/сливного отверстия (оно у нас одно). 

 

Теперь об итогах - выехал с бокса. Воя нет!!! УРА. Но пока за окном у нас теплая зима. Градусов - 8. Утром отъезжая от дома в сторону сервиса - вой был. Выехал после замена из сервиса - воя не было! Но, возможно, машина просто в боксе отогрелась. А как я писал выше, в теплую погоду проблема не возникает.

 

Сегодня после работы или завтра утром будет контрольный тест, о  результатах которого обязательно напишу. Но на уровне приятных ощущений уже чувствую, что "болячка" побеждена! =)

 

Цена вопроса: масло Volvo = 1200 рублей, ревитализант для КПП и редуктора XADO = 875 рублей, за работу отдал 500 рублей (хотя просили 400, но больно старались ребята - понравилось)

IMG_4338.JPG

IMG_4339.JPG

IMG_4340.JPG

IMG_4341.JPG

4 пользователям сказали "Спасибо"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет, одноклубники!

Итак, вчера температура на улице плавала в пределах -8 -10 градусов цельсия. Проехал около 30 км. Результат следующий:

1. ВОЙ остался. начинается примерно в тех же скоросных пределах (с 50-60 км/ч)

2. Громкость воя ЗАМЕТНО УМЕНЬШИЛАСЬ В РАЗЫ!!!! Если раньше он мог мешать даже общаться в салоне, то сейчас чуть еле слышно

3. Когда масло в редукторе прогревается (примерно через 10 км езды) - ВОЙ практически не слышен, а то и вовсе пропадает.

4. По субъективным ощущениям после замены масла в заднем редукторе машина стала ехать словно лучше... как будто ее перестал кто-то держать за задницу и она ездит резвее)...

 

Вывод: процедура нужная, хоть и не дала полностью ожидаемого результата. Быть может присадка должна более долго отработаться, чтобы на все узлы редуктора попасть... Сервисники сказали, что около 300 км надо проездить по-хорошему... Впереди поездка в Казань, как раз намотаю километры... Проверим - поможет ли.

 

P.S. Но все таки мысль о подвесном подшипнике так и не оставляет.

 

 

3 пользователям сказали "Спасибо"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас