· #181 Опубликовано 7 декабря, 2017 Согласен, что всё относительно. Тогда уж продолжу про тему: небольшое извержение любого вулкана - это столько углекислоты, азотных соединений и прочих ароматических углеводородов в различных вариациях, что тысячи камазов за год - отдыхают Ну а немного прогревать мотор или нет - дело сугубо личное. Наверное утренний прогрев или непрогрев - не будут причинами трещин в блоках цилиндров. Вот перегрев - да! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #182 Опубликовано 7 декабря, 2017 1 час назад, шпарка сказал: За суда очень жёстко взялись,серы в топливе должно быть не больше 0,1 это Диз и тяжёлое. За выхлопом следят самолёты,вертолеты особенно за кардоном. Зона SECA скоро распространится на весь мир. Мазут можно будет палить только в середине океана. Маркетинг, зачем жечь дешевый гудрон если можно пихать топливо в два раза дороже. ПС моего сменщика хлопнули в Ла-Манше, с безпилотника забрали пробы выхлопа из трубы. Поздно начал процедуру change over по смене топлива с тяжелого на low sulphur, зашел в зону контроля выбросов серы на миксе. Все обошлось, юристы дело развалили. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #183 Опубликовано 7 декабря, 2017 7 минут назад, andrey72 сказал: Зона SECA скоро распространится на весь мир. Мазут можно будет палить только в середине океана. Маркетинг, зачем жечь дешевый гудрон если можно пихать топливо в два раза дороже. ПС моего сменщика хлопнули в Ла-Манше, с безпилотника забрали пробы выхлопа из трубы. Поздно начал процедуру change over по смене топлива с тяжелого на low sulphur, зашел в зону контроля выбросов серы на миксе. Все обошлось, юристы дело развалили. Херасе... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #184 Опубликовано 7 декабря, 2017 8 минут назад, andrey72 сказал: Зона SECA скоро распространится на весь мир. Мазут можно будет палить только в середине океана. Маркетинг, зачем жечь дешевый гудрон если можно пихать топливо в два раза дороже. ПС моего сменщика хлопнули в Ла-Манше, с безпилотника забрали пробы выхлопа из трубы. Поздно начал процедуру change over по смене топлива с тяжелого на low sulphur, зашел в зону контроля выбросов серы на миксе. Все обошлось, юристы дело развалили. Повезло,а наше долбаное сзп теперь в приказном порядке все суда заставили на речке работать на тяж топ. Это пипец. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #185 Опубликовано 7 декабря, 2017 1 минуту назад, шпарка сказал: Повезло,а наше долбаное сзп теперь в приказном порядке все суда заставили на речке работать на тяж топ. Это пипец. что прям на 180/380 мазуте, или все таки на моторке, которая не такая уж тяжелая? По буржуйской классификации 90... Прикинут после навигации, прогревшие клапана, простои на ремонт и выкинут эти глупости из головы. При советах все это было, но очень быстро отказались от моторки в пользу ДТ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #186 Опубликовано 7 декабря, 2017 13 минут назад, andrey72 сказал: что прям на 180/380 мазуте, или все таки на моторке, которая не такая уж тяжелая? По буржуйской классификации 90... Прикинут после навигации, прогревшие клапана, простои на ремонт и выкинут эти глупости из головы. При советах все это было, но очень быстро отказались от моторки в пользу ДТ. Мне уже пофиг,я уволился от туда. Вроде на мазуте. Там один стармех сказал что это не проблема и всех перевели,кроме конечно Омский,там только дизель,кайф мастеру и деду бобов гребут!!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #187 Опубликовано 13 декабря, 2017 В 1/23/2017 в 15:32, Johnson сказал: А может ли 215 сильный мотор греться сильно больше, чем те, что до 200. Вон, М1 то говорит, что шансы по его статистике то меньше с такими попасть. Ну и представлены у нас широко зло чипанутые. Вроде, ездят на своих риках и бср-ах и сильно не жужжат. Не, не жужжат Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #188 Опубликовано 13 декабря, 2017 25 минут назад, Santa сказал: Не, не жужжат А пробег какой и стиль наваливания? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #189 Опубликовано 13 декабря, 2017 Ну наверное 280 сил он подшивал, чтобы пенсионерить... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #190 Опубликовано 14 декабря, 2017 В 2/3/2017 в 19:02, WrongLie сказал: @haka, хотя надо признать вы меня сильно застрашили, только я собрался к БСР поехать, как стали всплывать неприятные фото цилиндров) Езжайте и не бойтесь. Моей 6 лет, 5 лет BSR стоит, езда до отсечки не что-то из ряда вон выходящее, пробег небольшой, но все-таки 80 тысяч. Уверен, что если посмотреть на реальный % неисправных двигателей, то это будет исчезающе мало относительно ВСЕХ двигателей, выпущенных Вольво. Просто, когда случается поломка, то это обсуждается, а, когда все хорошо, то здесь тишина. У пчел очень маленькие крылья, по законам физики они летать не могут, но пчелы об этом не знают и прекрасно летают ps: да и просто бывает брак. добавлено через 5 минут 9 часов назад, Alex09 сказал: А пробег какой и стиль наваливания? Да, все зависит от настроения. В предыдущем посте написал, часто до отсечки, чтобы сразу разогнался и поехал. И да, пуски чаще всего холодные зимой и еду я сразу не грея машину. Я просто забываю про вебасту утром Ну, только что двигатель неоднократно обработан супротеком, но от трещин и дырах в прокладках это не спасет, это очевидно. добавлено через 6 минут 9 часов назад, Бес сказал: Ну наверное 280 сил он подшивал, чтобы пенсионерить... Ага Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
