Свежий XC60 или старенький RX450h

[Fat32 2]

Всем доброго времени суток.

Стою перед выбором. Что лучше с точки зрения комфорта и надежности Свежий XC60 или старенький RX450h?

Свежий XC60 - это 2013-2014г.

Старенький RX450h - это 2009-2010, возможно 2011. Учитываю соответствующие пробеги.

С точки зрения стоимости за указанные года они плюс/минус одинаковые.

Слышал про надежность обоих авто. Планирую использовать авто не менее 3 лет. Предыдущий цивик был более 8 лет (правда его новым брал).

Понимаю, что авто принципиально разные (наличие/отсутствие турбины, гибрид и т.д.)

Особенно интересует мнение тех, у кого окажутся оба этих авто.

Что скажете?

[Stranger03 812]

@Fat32, машина должна быть новая. Здесь разница в 4 года. Я однозначно за ХС60. И дело не в марке, а возрасте машины.

[BrainStormeR 1 407]

Чем новее, тем лучше. Я за вольву.

Наливай!

[adh 1 514]

26 минуты назад, Fat32 сказал:

Всем доброго времени суток.

Стою перед выбором. Что лучше с точки зрения комфорта и надежности Свежий XC60 или старенький RX450h?

Свежий XC60 - это 2013-2014г.

Старенький RX450h - это 2009-2010, возможно 2011. Учитываю соответствующие пробеги.

С точки зрения стоимости за указанные года они плюс/минус одинаковые.

Слышал про надежность обоих авто. Планирую использовать авто не менее 3 лет. Предыдущий цивик был более 8 лет (правда его новым брал).

Понимаю, что авто принципиально разные (наличие/отсутствие турбины, гибрид и т.д.)

Особенно интересует мнение тех, у кого окажутся оба этих авто.

Что скажете?

По комфорту приблизительно одинаковые. Внутри рекс больше, ну это и понятно. По надежности- рекс скучный. Ездит и ездит.ничего с ним не случается. Все зависит от подхода при выборе авто.

[Alxr 903]

1 час назад, Fat32 сказал:

Старенький RX450h - это 2009-2010, возможно 2011.

Как гибрид, наверное, он уже не гибрид. Ибо столько времени батареи не живут. Т.е. если брать Лексус, то может и смысла нету в гибриде - только лишний вес возить. Могу ошибаться, конечно, если есть сведущие- поправят.

Думаю, вам надо как минимум посидеть в обоих авто, а лучше проехаться. Т.к. кроме вопроса надежности, второй по значимости- удобство. Бывает что с виду все хорошо- и сиденья, и руль-педали, а поедешь- устроиться толком не можешь. Это я так, по-стариковски советую)))

 

p.s. Если есть желание-  можно воспользоваться услугами человека, помогающего оценить степень убитости подержанной машины. Отзывы хорошие о нем - здесь>>>

Изменено 1 февраля, 2017 пользователем Alxr

[Fat32 2]

Спасибо за ответы. Тоже склонялся больше к XC60. Буду искать подходящий вариант...

[adh 1 514]

@Alxr, сколько Вы ездили на гибридах и на каких? 

До сих пор ездят 11 приусы конца девяностых. 

[Alxr 903]

9 минут назад, adh сказал:

сколько Вы ездили на гибридах и на каких? 

До сих пор ездят 11 приусы конца девяностых. 

я не сомневаюсь, что они ездят, благо ДВС у них всех есть)). сомневаюсь, что тяговая батарея еще жива и способна протянуть а/м хоть сколько-то. Впрочем, потому и написал, что могу ошибаться.

[adh 1 514]

5 минут назад, Alxr сказал:

я не сомневаюсь, что они ездят, благо ДВС у них всех есть)). сомневаюсь, что тяговая батарея еще жива и способна протянуть а/м хоть сколько-то. Впрочем, потому и написал, что могу ошибаться.

Понял что Вы и понятия не имеете как устроена батарея на RX и гибрид в целом. Ваш сарказм отнесу к этому. 

[Next 651]

ТС, подсчитайте и сравните стоимость страховки! И сразу все встанет на свои места.

[BrainStormeR 1 407]

ТС не поведал нам, что за ХС60, какой мотор, вариант поставки, доп. фарш, другие мелочи, типа, какие колеса и т.п. От фаршированности цена может на 50% меняться. Про Лексус понятно, там допов практически нет и вариант один, тем более, что про мотор уже название говорит. А про ХС60 ничо непонятно

А еще Лексус стырить могут, вольву чота не берут, Одина боятся, видимо

[NaU 1 553]

@BrainStormeR,  Про Одина однако красиво завернул. Респект. Предложение забираю в избранное.

[Stranger03 812]

@BrainStormeR, сколько не меряй, но разница в 4-е года очень существенно. Если и смотреть Лексус, то может посвежее и не гибрид.

[BrainStormeR 1 407]

24 минуты назад, Stranger03 сказал:

@BrainStormeR, сколько не меряй, но разница в 4-е года очень существенно. Если и смотреть Лексус, то может посвежее и не гибрид.

Согласен. И по отзывам гибрид валкий, т.к. центр тяжести высоко. Не смогли улыбчивые косоглазики засунуть батарейки в днище, как у Теслы.

[luru2006 26]

У знакомого рекс был 450h здохла батарея, цена вопроса 250000, пипец. Она там литеевая, под задней сидлушкой. Я против гибридов.

[aegorov 27]

@Alxr, пользовался их услугами при покупке своей xc60, пока доволен)

[sewerok 131]

Да, у гибридов ограничен ресурс батарей. Причем срок их жизни очень резко зависит от манер и частоты езды предыдущего владельца. Далее минус гибридов - в частности рекса. Привод на заднюю ось у него чисто электрический, т.е. при севшей тяговой батарее машина по сути переднеприводная. И много раз видел тесты на скромном внедорожье - у гибридов передок гребет, а задок стоит - просто не самые сильные электромоторы стоят - не в силах осилить данное бездорожье. Гибрид ведь еще и тяжелее. За ремонт гибрида возьмутся единицы и их услуги будут стоить очень немало. Уж если нужен гибрид - только новый. Про угонную составляющую тоже правильно подмечено - Лексусы, Тойоты - всегда в РФ в группе риска, по сути в топ 10 угоняемых машин...

[adh 1 514]

1 час назад, sewerok сказал:

Да, у гибридов ограничен ресурс батарей.

Тойота дает гарантию 8 лет на батарею

1 час назад, sewerok сказал:

Причем срок их жизни очень резко зависит от манер и частоты езды предыдущего владельца

Срок жизни никак не зависит, Водитель никак не может повлиять на батарею. За зарядом -разрядом следит полностью электроника.

 

1 час назад, sewerok сказал:

Привод на заднюю ось у него чисто электрический, т.е. при севшей тяговой батарее машина по сути переднеприводная

70 лс полностью хватает провернуть одно колесо на задней оси. А зарядить батарею минутное дело

 

1 час назад, sewerok сказал:

И много раз видел тесты на скромном внедорожье - у гибридов передок гребет, а задок стоит

Отключаешь систему контроля пробуксовки и он гребет как и все.

 

1 час назад, sewerok сказал:

Уж если нужен гибрид - только новый. Про угонную составляющую тоже правильно подмечено - Лексусы, Тойоты - всегда в РФ в группе риска, по сути в топ 10 угоняемых машин...

А зачем вообще его покупать тогда? Одни минусы

[AN-2 805]

2 часа назад, adh сказал:

Тойота дает гарантию 8 лет на батарею

Срок жизни никак не зависит, Водитель никак не может повлиять на батарею. За зарядом -разрядом следит полностью электроника.

 

70 лс полностью хватает провернуть одно колесо на задней оси. А зарядить батарею минутное дело

 

Отключаешь систему контроля пробуксовки и он гребет как и все.

 

А зачем вообще его покупать тогда? Одни минусы

А я и не покупаю Зачем мне тойота в блестящей обертке  Надо быть а не казаться 

[adh 1 514]

5 минут назад, AN-2 сказал:

А я и не покупаю Зачем мне тойота в блестящей обертке  Надо быть а не казаться 

@AN-2, Совершенно согласен что нужно быть, а не касаться . А мое так сказать "эссе" ответ на пост @sewerok,