RuslanD

Снятие бензобака Xc60 D5

В теме 47 сообщений

Только что, Wapper сказал:

На фото больше похоже на попадание влаги. Фишка корродирует, сопротивление растетет, колодка греется, напряжение на насосе падает.

Но вот как эта влага туда попала, это вопрос.

 

Не знаю, я честно говоря не заметил никакой влаги, когда снял бак было сухо , да и сверху выглядело  как будто вчера с завода вышла. Но я до этого много читал что не только у меня такая проблема была,2010 и 2011 года выпуска. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может и не влага, а просто неплотный контакт или его малая площадь, грязная клемма, надломленный провод и т.д. Думаю, после замены клеммы и провода все пришло бы в норму. 

Но если есть 500е и желание ездить на этой машине долго , то почему бы и не поменять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Wapper сказал:

Может и не влага, а просто неплотный контакт или его малая площадь, грязная клемма, надломленный провод и т.д. Думаю, после замены клеммы и провода все пришло бы в норму. 

Но если есть 500е и желание ездить на этой машине долго , то почему бы и не поменять.

Сколько денег не имей их всё ровно мало. Просто не охото было чтобы эта эпопея продолжалась. Нет уверенности куда далеко поехать, и не удивлюсь если потом через неделю, две снова эта проблема всплывёт, и потом опять всё сначала. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

День добрый, есть вопрос , а именно сколько уплотнительных колец и шайбочек вставляется в соединении шлангов с насосом, и их порядок чередования. Может быть кто подскажет. Заранее благодарен. Volvo XC 60 ,2011, D5204T2. Насос номер 31372898.

20200105_230023.jpg

20200105_231240.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Жалко конечно , что ни у кого нету инфо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в тему, чтоб не потерялось

человек на драйве заменил отдельно насос от колбы в баке, цена вышла в 10 раз дешевле.

наверное меня будет ждать та же процедура, тоже гудит, но еще обдумаю.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Три с половиной года или 40ткм назад снимал бак и резал трубу глушителя. Тогда поставил самый дешевый хомут Jp 1121401600 и в этом году он сгнил.

IMG_20221016_141625.thumb.jpg.cb367054e01bb7e937878b33ae12f2d3.jpg

В этот раз решил подготовиться основательней и нашел оригинальный вольвовский вариант, только в 5 раз дешевле - 55 BYN, по курсу 1350 руб или 22 вражеских. Xомут глушителя_(муфта) D=60, L=88, W3-нерж.сталь NORMA Torca Coupler.03676100060.

По идее на мой век должно хватить.)

IMG_20221028_141616.thumb.jpg.0f14a13f291ccc53abc4cd05b8af109a.jpg

IMG_20221028_141645.thumb.jpg.b2c2501fadaced46b00d41b7fd56df0c.jpg

IMG_20221028_141629.thumb.jpg.d47f1678c328144c44a7b2d650f97a8e.jpg

 

4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти