XC60 на Московском международном автомобильном салоне-2008

[умка 10]

Ну значит очередь на ХоСэ будет на одного человека меньше.

А если модераторы не посчитают это за флуд: расскажите, что Вас в ФХ привлекает? Просто интересно. Я для себя после этой выставки приоритеты расставила так: XC60 и Q5 - 1 место, Х 3 - 2е, GLK - 3е, ФХ - ... совсем не зацепил, ничем.

Кстати, вчерашняя зарисовка со стенда Инфинити: Сижу в ФХ, фотографирую, подходит чел в оф.костюме:

- Вам нравится?

- Вам честно сказать? Если честно, то как-то не очень.- отвечаю я.

- А я из Ауди, можете честно. Согласитесь, этакие затюненные Жигули? А Вы наш Q5 видели?

... Ну и далее, ессно, я возвращаюсь с ним на стенд Ауди, где получаю исчерпывающую инфу по Ку5, приглашение-квиток на тест-драйв и т.д.

Это я к чему разговорилась - вот так работают в Ауди. Молодцы, что сказать.

Для сравнения, менагеры (вчера был день Муса-Моторс) Вольво не смогли ответить мне ни по одному вопросу по ХоСэ! Более того, они и стенд плохо знают. На мой вопрос показать мне цвета кузова, он мне каталог достал. Я говорю: а что на стенде нет образцов? Нет, отвечает. Ну я и подвела его к "джинсам" (цвета кузова там "висят" на вешалках, в виде пласт.джинс). Он даже не смутился.

Про ФХ скажу так - внешне он имхо выглядит круче чем Ку5, глк и хс 60 вместе взятые! Ку 5 внешне хорош, но не более, а внутри лучший, хотя и традиционен.

По соотношению цена-потребительские качества новый ФХ вне конкуренции.

Из минусов для своей ситуации вижу завышенную мощность(расход и налоги) и несколько больший чем нужно размер, плюс еще недостаточный клиренс и внедорожные качества соответственно.

честно говоря хочу дизель 3-х литровый. буду присматриваться к ГЛК 320 и Ку5 3.0 ТД. Хотя еще не смотрел цены на ку5 в приличной комплектации.

Вполне вероятно что ГЛК и Ку5 с 3-х литровыми дизелями за цену ФХ35 под 2 млн будут относительно весьма голыми, не говоря уже о размере

[умка 10]

Кстати реплика менегера от Ауди что новый ФХ это "затюненыые жигули" это просто бред и нескрываемая злоба и раздрожение от крайне сильно прогрессирующего японского конкурента. И больше ничего.

[Sergey 10]

Вполне вероятно что ГЛК и Ку5 с 3-х литровыми дизелями за цену ФХ35 под 2 млн будут относительно весьма голыми, не говоря уже о размере

А именно так и будет! Вот в сентябре появятся цены на Авдотью - проверим это!

[Xrum 10]

Хе-хе, а сегодня все 3 часа, что я был на выставке, Ку5 был закрыт...

Открытым стоял с утра. Потом народу стало прибывать все больше и его закрыли.

Салон хорош, впрочем, как у любой новой модели Ауди! Его я поставил бы на первое место в тройке Q5, XC60, GLK.

[Xrum 10]

Про ФХ скажу так - внешне он имхо выглядит круче чем Ку5, глк и хс 60 вместе взятые!

На вкус и цвет!.. Мне его легковая внешность не нравится, фары передние, низкая посадка - этакий располневший головастик. Причем на фото EX 35 мне был симпатичен.

XC60 очень нравится! С любого ракурса Еще более утвердился в правильности выбора.

Q5 был белого цвета (как и подавляющее большинство авто на выставке) и мое имхо, он ему не идет. Но Ауди выглядит более спортивно, чем Вольво.

GLK брутален )) Правда, соглашусь, салон у мерса выглядит очень стильно (вариант с алюминием).

[Максим 10]

Сегодня зарулил на автосалон. Народ терзает выставочные ХС со страстью, у одного экземпляра даже подлокотник с корнем отрвали. GLK мне не понравился категорически. С одной стороны он похож на машинки без роду и племени, которые развозят чемоданы по территориям больших курортных отелей. С другой, напоминает катафалк. Мне даже показалось, что из за формы задней части и своей компактности, он должен пользоваться неплохим спросом у ритуальных агенств, специализирующихся на погребении домашних питомцев. Не иначе как во избежании подобных навязчевых и мрачных ассоциаций выставочные машины окрашены в белый цвет. "Ку" меня взволновала и почему-то вызвала ассоциации со школой. "Отличница на выпускном вечере". Я никогда не любил отличниц, они не давали мне списывать. И вобще никогда ничего не давали. Так и сегодня. В ответ на свой вопрос: Не могу ли я войти? Я услышал до боли знакомое: Извините, нельзя. Машина закрыта. Оставив в покое самозабвенно кружащуюся в вальсе на своём дурацком подиуме "отличницу", я отправился в зоопарк. Нет, действительно. Если к жирной морде FX приделать маленькие ушки, он будет поразительно похож на бегимота! С характерно заплывшими маленькими глазками. Внутри бегимота меня ждала новая порция ассоциаций. Я включил зажигание и ... встреча с детсвом. Я снова в своем любимом месте - кабинете своего деда, где на Новый год наряжалась персональная елка, а на столе стоял двухкассетник Шарп. Домой я возвращался с чувством усталости и навязчивой мыслью о несовершенстве мира, таким странным образом проявившемся в лице мирового автопрома. Х5 - красивая кобыла, но не хочется за неё трястись и выкладывать дополнительно немалые деньги за её - свою безопасность, а Х3 - пони. Забавный конечно, но я не очень люблю пони. Вольво, на мой взгляд, с ХС60 выкрутилась и решила эту проблему, соченив нового "зверька". Внутри он определенно интереснее всех остальных Вольво, особенно в топовой комплектации и особенно со светлым салоном и темным деревом. Простой и функциональный как Ipod. Традиционно дружелюбный. Хорошая машинка.

[Sergey 10]

Народ терзает выставочные ХС со страстью, у одного экземпляра даже подлокотник с корнем отрвали

А у дальнего от входа (руль дерево) сломали кнопку автоматического закрывания дверей.

Вообще стенд Вольво XC60 был очень популярен, что отчасти обуславливалось его расположением прямо напротив входа.

[умка 10]

В ХС 60 нового внешне практически ничего по сравнению с ХС 90 нет, а внутри он аналогичен 80-ке и ХС 70.

мысль о "ритуальном" предназначении ГЛК свежа и необычна, но больше попахивает банальной неприязнью к мерсу

А вот бабско-пенсионерский имидж хс60 мало у кого вызывает сомнений.

А ФХ это просто машина более высокого класса - причем практически во всем!

[Eugene 10]

Кстати реплика менегера от Ауди что новый ФХ это "затюненыые жигули" это просто бред и нескрываемая злоба и раздрожение от крайне сильно прогрессирующего японского конкурента.

Что-то мне подсказывает, что манагеру от ауди глубоко всё равно на любого крайне сильно прогрессирующего. Впрочем, и на ауди, может быть, тоже. Вряд ли отдельно взятый персонаж переживает душой и сердцем за будущее представляемой им марки

А что касается EX (полагаю, именно EX имелся ввиду, а не FX), то он хорош, но не более того... По крайней мере, сказать, что он "на голову" превосходит всех своих конкурентов, в высшей степени субъективно.

[Sergey 10]

А вот бабско-пенсионерский имидж хс60 мало у кого вызывает сомнений.

Ха! Как раз наоборот! Даже здесь на форуме подавляющее число пользователей мужчины.

[Максим 10]

А у дальнего от входа (руль дерево) сломали кнопку автоматического закрывания дверей.

Вообще стенд Вольво XC60 был очень популярен, что отчасти обуславливалось его расположением прямо напротив входа.

Точно, точно. Я тоже на это обратил внимание. Сначала я застал её работающей, но после выпитой наверху чашки кофе кнопка "замолчала". Подлокотник, кнопка. Я начинаю немного волноваться. Что это, "предсерийность"?

[умка 10]

Ха! Как раз наоборот! Даже здесь на форуме подавляющее число пользователей мужчины.

Пенсионеры тоже бывают мужчинами! Как минимум в душе!

[умка 10]

Что-то мне подсказывает, что манагеру от ауди глубоко всё равно на любого крайне сильно прогрессирующего. Впрочем, и на ауди, может быть, тоже. Вряд ли отдельно взятый персонаж переживает душой и сердцем за будущее представляемой им марки

А что касается EX (полагаю, именно EX имелся ввиду, а не FX), то он хорош, но не более того... По крайней мере, сказать, что он "на голову" превосходит всех своих конкурентов, в высшей степени субъективно.

Я вообще то имел ввиду новый ФХ.

Но более прямой конкурент ХС 60 у Инфинити конечно ЕХ, который при цене в 1 млн 700 тыс за макс комплектацию по всем основным показателям круче хс 60. Если конечно не обращать внимания на небольшой клиренс и спортивныый сверхмощный мотор. Для тошнилова ЕХ точно мало предназначен.

[Eugene 10]

Я вообще то имел ввиду новый ФХ.

Но более прямой конкурент ХС 60 у Инфинити конечно ЕХ, который при цене в 1 млн 700 тыс за макс комплектацию по всем основным показателям круче хс 60. Если конечно не обращать внимания на небольшой клиренс и спортивныый сверхмощный мотор. Для тошнилова ЕХ точно мало предназначен.

Соглашусь, у EX салон офигительный... Но в целом дело вкуса. Жалко, что всё-таки клиренс маленький. А вот бегемот ФХ - машина покрупнее и уже другой весовой категории.

[Sergey 10]

Я начинаю немного волноваться. Что это, "предсерийность"?

Это называется Crazzy Russians

[Xrum 10]

А вот бабско-пенсионерский имидж хс60 мало у кого вызывает сомнений.

Обижаете! Я скорее назову бабским Audi Q5, чем XC60!

[Sergey 10]

Выложил фотографии с выставки.

http://www.xc60-club.ru/foto/xc60_moscow_avtosalon/

[Maylan 10]

Если конечно не обращать внимания на небольшой клиренс и спортивныый сверхмощный мотор...

Для тошнилова ЕХ точно мало предназначен.

А также очень маленький багажник (в сравнении с конкурентами), отсутствие половины сервисных систем конкурентов (как один пример: помощь при крутом спуске), маленький салон и полное отсутствие шумоизоляции (опять же, в сравнении с конкурентами).

Да и про какой "спортивный сверхмощный мотор" Вы говорите? Про тот же 3,5л V6 в 300 л.с. что и у соплатформенника G35? При его "узком" диапазоне момента в максимуме 340Нм на 4 800 о.м. со стартом в районе 3200о.м.? Давайте учтем еще и тяжесть EX - он тяжелее G35. И вот это вот "сверхмощный мотор"? Такое ощущение, что Вы турбо S на Кайе описываете, честное слово.

Да и Вы ведь не Феррари покупаете. Если Вам нужен кроссовер - Вы прежде будете не о спортивных характеристиках думать. Т.е. Вы будете о них думать, но не в первую очередь. Иначе - купите 911 турбо и будет Вам счастье.

Без обид, надеюсь. НЛ.

[Maylan 10]

Вот в сентябре появятся цены на Авдотью - проверим это!

Ее стартовая цена лям семьсот...

Это инфа с выставки, от ком.директора Ауди-центр Москва.

Из бензиновых двигателей пока будет поставляться только 2.0 TFSI в 211 л.с. с роботом-семиступкой S Tronic. Про V6 3,2л сказали, что только со следующего года будут продавать. Ее цену не знают пока.

Точнее ничего не могу сказать, т.к. с дуру не стала его подробнее расспрашивать.

[умка 10]

А также очень маленький багажник (в сравнении с конкурентами), отсутствие половины сервисных систем конкурентов (как один пример: помощь при крутом спуске), маленький салон и полное отсутствие шумоизоляции (опять же, в сравнении с конкурентами).

Да и про какой "спортивный сверхмощный мотор" Вы говорите? Про тот же 3,5л V6 в 300 л.с. что и у соплатформенника G35? При его "узком" диапазоне момента в максимуме 340Нм на 4 800 о.м. со стартом в районе 3200о.м.? Давайте учтем еще и тяжесть EX - он тяжелее G35. И вот это вот "сверхмощный мотор"? Такое ощущение, что Вы турбо S на Кайе описываете, честное слово.

Да и Вы ведь не Феррари покупаете. Если Вам нужен кроссовер - Вы прежде будете не о спортивных характеристиках думать. Т.е. Вы будете о них думать, но не в первую очередь. Иначе - купите 911 турбо и будет Вам счастье.

Без обид, надеюсь. НЛ.

Конечно без обид. Это у вас какая то личная неприязнь к Инфинити.

У меня больше года была Г35х(316 л.с). так вот - машина "прет" во всех диапазонах, мощности хватает всегда!!! Во-вторых ЕХ ЛЕГЧЕ Г35х.

Да, шумоизоляция не самая сильная сторона Инфинити, но все отнюдь не криминально.

Система спуска с горы на таких машинах нафиг не нужна в принципе. И с наваротами у ЕХ все ок!