· #21 Опубликовано 8 февраля, 2017 14 часа назад, Картман сказал: На дроме и драйв2 - разные сайты Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 8 февраля, 2017 ЕГР чистить, на нипель новый хамут ставить. все будет ок:) 1 пользователю понравился пост Запчасти и аксессуары для форумчан - лучшее предложение Увеличение мощности двигателя на Вольво - Чип тюнинг RICA Engineering Клубный сервис REVOLVO (кузовной, слесарный, установка допов) | тел.: 8 (985) 231 0201 Мы в соцсетях: Instagram / DRIVE2.RU / Facebook.ru / VK / ДЗЕН Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 8 февраля, 2017 @Бес, Сорян! Совсем сам запутался) @Кутузов, Что-то мне подсказывает что хомут тут не спасение... Думаю надо колхозить дополнительное уплотнение, наподобие проставки... ЕГР чищу завтра. Он из-за того забит сопливит? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 8 февраля, 2017 6 минут назад, Картман сказал: Что-то мне подсказывает что хомут тут не спасение... Думаю надо колхозить дополнительное уплотнение, наподобие проставки... Правильно мыслите. Я посадил на герметик. Только желательно обжимать хомутом только когда герметик высохнет. Я когда первый раз делал, то обжал сразу и весь герметик просто выдавило наружу. Через три месяца опять засопливило. Переделал, как писал выше. и все пучком уже больше года Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 9 февраля, 2017 16 час назад, Картман сказал: @Кутузов, Что-то мне подсказывает что хомут тут не спасение... Думаю надо колхозить дополнительное уплотнение, наподобие проставки... ЕГР чищу завтра. Он из-за того забит сопливит? мы вам говорим свою практику): колхозить ни чего не надо. 1 пользователю понравился пост Запчасти и аксессуары для форумчан - лучшее предложение Увеличение мощности двигателя на Вольво - Чип тюнинг RICA Engineering Клубный сервис REVOLVO (кузовной, слесарный, установка допов) | тел.: 8 (985) 231 0201 Мы в соцсетях: Instagram / DRIVE2.RU / Facebook.ru / VK / ДЗЕН Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 9 февраля, 2017 (изменено) По первой Вашей фотке. Потеет, скорее всего, по месту прокладки между дросселем и EGR - поз 21 ( 30757766 ) Будете чистить дроссель и егр не забудьте поменять эту прокладку и прокладки между частями EGR ( поз 3 - 31219276 , поз 2 - 30774580) Так то они стальные и много разовые, но раз уж потеет..... Изменено 9 февраля, 2017 пользователем marsoio 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 9 февраля, 2017 У меня по второй ситуации было так: дилер сказал, что это болезнь у всех, поставил хомут и предупредил, что хомут будет держать четыре - пять месяцев, затем надо повторить. Пока не сопливит. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 9 февраля, 2017 Мне кажется, просто можно заменить хомут на новый. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 9 февраля, 2017 Не держит. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 10 февраля, 2017 (изменено) В общем, ситуация следующая: 1. Патрубки хомутами не обезвредить. Нужен более радикальный подход 2. Как оказалось, место течи ЕГР на фото: Мастер сказал, что у очень многих машин это дело сопливит. Под пружиной установлена втулка, которая со временем изнашивается. Масло начинает подтекать в полость, закрытую лишь небольшим пластиковым пыльником, который не герметичен. Сделать тут ничего нельзя - не на герметик же ставить. В общем, сказал ездить так. Вариантов тут нет. По самому ЕГР - не все так страшно, но все равно мыть бы пришлось. Пробег на данный момент 151 тыс. Изменено 10 февраля, 2017 пользователем Картман 7 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
