· #821 Опубликовано 30 октября, 2018 2 минуты назад, Серрёга сказал: Ну экспедиционник из вольво как то сомнительно. Патрол или крузак 100 как то больше пойдет. Хотя, конечно, смотря куда собрались). именно, 95% ехать и ехать по обычным дорогам, а дальше - в горы. а на ниссане вы туда просто не доедете - мягкое выражение от слова "устаните" и спину потеряете 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #822 Опубликовано 30 октября, 2018 ИМХО, если есть возможность сделать из Вольво экспедиционник - надо попробовать его сделать Я бы с большим удовольствием посмотрел бы на то, как Вольво ведет себя в горах в качестве оффроад машины Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #823 Опубликовано 30 октября, 2018 3 часа назад, Серрёга сказал: Ну экспедиционник из вольво как то сомнительно. Патрол или крузак 100 как то больше пойдет. Хотя, конечно, смотря куда собрались). В топку и Патрол и Крузера. Брать Дискавери. И комфорт и возможности. Если бы не требовался комфорт, то - Дефа. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #824 Опубликовано 30 октября, 2018 4 часа назад, seligor сказал: В топку и Патрол и Крузера. Брать Дискавери. И комфорт и возможности. Если бы не требовался комфорт, то - Дефа. Можно и Дискавери. Но только чтобы в сопровождении был крузак. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #825 Опубликовано 30 октября, 2018 6 минут назад, Серрёга сказал: Можно и Дискавери. Но только чтобы в сопровождении был крузак. Верите в магическое всемогущество японца? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #826 Опубликовано 30 октября, 2018 4 часа назад, seligor сказал: Верите в магическое всемогущество японца? Не понаслышке.Вокруг Байкала или до северного Ледовитого выбрал бы Тойоту. А вот по мкаду дискаря) 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #827 Опубликовано 30 октября, 2018 чьих запчастей больше, то и надо выбирать добавлено через 1 минуту приедете в гараж в Иркутске - вам из вольвы крузак сделают, приедете во владик - руль справа поставят :-) добавлено через 2 минуты но брать надо nissan patrol Y61 c td42t3 добавлено через 5 минут не зря их все делают и делают https://avtonovosty.pro/gazel-da-ne-ta-predstavlen-vnedorozhnik-nissan-patrol-gazelle/ 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #828 Опубликовано 22 ноября, 2018 Неплохо - 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #829 Опубликовано 4 декабря, 2018 а есть ли сравнение T5 и T5 после polestar на диностенде? если нет, то после получения сделаю 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #830 Опубликовано 4 декабря, 2018 немного разверну мой интерес про polestar. либо врут, что максимальная мощность не повышается (ради налога в рф, я из рб, у нас такого нет), либо повышают момент на низких оборотах (а мощность есть произведение оборотов и момента), а потом зарезают, чтобы остаться в рамках мощности. это интересно. даже уже по видео диностенда видно, что думали. момент плавно снижается с оборотами. это позволяет не расти безбрежно мощности, а "ехать плавно" - респект дизайнерам турбины и программистам ecu. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #831 Опубликовано 7 декабря, 2018 В 04.12.2018 в 23:02, wanq сказал: даже уже по видео диностенда видно, что думали. момент плавно снижается с оборотами. это позволяет не расти безбрежно мощности, а "ехать плавно" - респект дизайнерам турбины и программистам ecu. момент на высоких оборотах плавно снижается не потому что его программно занижают. Просто не хватает давления после турбокомпрессора при высоких расходах воздуха. У конструкторов всегда дилемма, либо маленькая турбина эффективная на низах, либо большая на верхах с турбоямой снизу. Для увеличения максимальной мощности без турбоямы применяют большую турбину вместе с малой или механическим компрессором (как раз вариант Т6 Драйв Е) 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #832 Опубликовано 7 декабря, 2018 1 час назад, gus_dim сказал: Для увеличения максимальной мощности без турбоямы применяют большую турбину вместе с малой или механическим компрессором ... или турбину с изменяемой геометрией. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #833 Опубликовано 7 декабря, 2018 15 минут назад, dyak сказал: ... или турбину с изменяемой геометрией. это полумера, просто разновидность регулирования давления наддува на средних оборотах с лучшим КПД. Вращающаяся часть у них все равно не меняет массу и момент инерции Важна характеристика компрессорной части турбокомпрессора, чтобы он смог обеспечить постоянное давление (предельное для конструкции двигателя с учетом интеркулера) при широком диапазоне расходов воздуха. 4 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #834 Опубликовано 7 декабря, 2018 6 часов назад, gus_dim сказал: момент на высоких оборотах плавно снижается не потому что его программно занижают. Просто не хватает давления после турбокомпрессора при высоких расходах воздуха. так и знал (с). спс за объяснение. звучит логично. 6 часов назад, gus_dim сказал: Для увеличения максимальной мощности без турбоямы применяют большую турбину вместе с малой или механическим компрессором (как раз вариант Т6 Драйв Е) или vag 1.4tsi gen3 150лс который, там тоже турбина + компрессор. хотел Т6, но жаба не разрешила. 7к$ за +70лс. да и ресурс (может тоже ошибочно считаю), что он у Т6 меньше будет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #835 Опубликовано 21 декабря, 2018 В 30.10.2018 в 10:43, Серрёга сказал: Ну экспедиционник из вольво как то сомнительно. Патрол или крузак 100 как то больше пойдет. Хотя, конечно, смотря куда собрались). а как вам Санта фе на 38 колёсах? и это не колхоз..... добавлено через 3 минуты Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #836 Опубликовано 28 декабря, 2018 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #837 Опубликовано 28 декабря, 2018 @Next, хех.. на видео видно сломанный задний доводчик )) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #838 Опубликовано 28 декабря, 2018 19 минут назад, Miguel сказал: @Next, хех.. на видео видно сломанный задний доводчик )) Мда... Забавное видео с целым набором косяков: 1. Задний доводчик - просто бельмо, еще и пару раз открыл багажник специально. 2. Голосовое управление с какого раза там запустилось, со второго или третьего? 3. "В машине 4 режима", а на экране показывают 5. 4. Вся машина чистая, а заднее стекло все в снегу - на всех кадрах, где оно присутствует. Кто там говорил, что оно меньше пачкается, чем на старых? 5. Интернета в автомобиле нет, ну выбрали бы другое приложение какое-нибудь. Может дело в том, что тест проходил в Финляндии, и интернет в роуминге был выключен. А может в том, что Роскомнадзор. В любом случае, не в пользу Вольво. Что же автор не навалил боком? Было бы интересно посмотреть на это. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #839 Опубликовано 28 декабря, 2018 скоро посмотрите боком, если смогу, я на всех машинах выезжаю на дрифт. посмотрим, отключается ли у неё esp Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #840 Опубликовано 29 декабря, 2018 (изменено) @i-grigorieff про заднее стекло: у меня старой xc60 не было. Но на новой пачкается меньше, чем на моей старой xc90. На то с этим беда была, постоянно грязное. А сейчас езжу и лишь изредка задней щеткой пользуюсь. Удивительно, что у всех доводчики ломаются. С моим проблем нет, пробег уже за десятку перевалил, пользуюсь багажником довольно часто. Изменено 29 декабря, 2018 пользователем Max.KOkos 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты