Смена стоковой подвески. Очень нужен совет!

[Rusky 20]

Менял у ребят в VolvoHot

http://volvohot.ru

Ценник с учетом задачи - адекватный.

Лучше у них уточнить... ставил год назад, вроде до ~ 65k (пружины+амортизаторы)

Из плюсов - подвеска занижена, ушла валкость и раскачка

для города: разумная альтернатива «не дорогой» polestar*))

добавлено через 8 минут

@AndreyS, как я понял из отчета на drive2 были поменены только пружины

от такой замены особенной разницы не увидеть, так как физика на вау-эффект другая.

 

Сначала менял амортизаторы, а после поменял пружины.

Причем обратил внимание, что в принципе не поменялись ощущение на низких скоростях - отсутствие зубодробилки*))

 

Изменено 3 октября, 2017 пользователем Rusky

[Rusky 20]

В 22.06.2017 в 16:30, KentXRS сказал:

Но согласоно правилам VCR, дилер может продать спойлер только после того как покупатель купит допустим - подвеску за

 

 

Уже давно в Москве возят без привязки к комплектам с чем-нибудь

Совет: Шведский двойной скотч на спойлере не работает в России*)))))))

Изменено 3 октября, 2017 пользователем Rusky

[AndreyS 4 876]

9 часов назад, Rusky сказал:

как я понял из отчета на drive2 были поменены только пружины

нет. и аморты тоже.

[KentXRS 1 342]

13 часов назад, Rusky сказал:

Совет: Шведский двойной скотч на спойлере не работает в России*)))))))

ага!! вот про кого Александр мне говорил

 

у меня пока спойлер не отклеился.

 

хотя некоторые танцы с бубном пришлось человеку проделать.

Там скорее не скотч не очень, а чуть геометрия спойлера не та. Фен строительный и прямые руки - решают. 

[Rusky 20]

@AndreyS, странно...

я разницу сразу почувствовал

как пример - меньше крена при торможении 

видимо - все субъективно либо либо

добавлено через 0 минут

@KentXRS, в точку! 

[AndreyS 4 876]

28 минут назад, Rusky сказал:

странно...

я разницу сразу почувствовал

как пример - меньше крена при торможении 

видимо - все субъективно либо либо

Ну можете у самого владельца (@Кутузов) спросить  Это он же писал про "нет разницы R/неR подвеска"

[Rusky 20]

@AndreyS, @Кутузов 

обратную связь даю исключительно по своим ощущениям

 

[AndreyS 4 876]

Только что, Rusky сказал:

@AndreyS, @Кутузов 

обратную связь даю исключительно по своим ощущениям

 

Да у нас тут пол форума в ощущениях!  Я шасси Dynamic доволен, хотя и от комфортной не отказался бы.

[Rusky 20]

@AndreyS, согласен, получать удовольствие от вождения - это главное 

а как и на чем - вопрос второстепенный  

[Анджей 194]

@Алексей123, Сделайте проще купите, оригинальных автобаферов и посмотрите на сколько измениться поведение на дороге авто. (Люди утверждают что валкость пропадает). Это на много дешевле чем полностью подвеску менять

Не понравиться здесь же на форуме и скинете!

p.s.

Забыл написать; посмотрите какой фирмы у вашего авто аморы стоят? 

аморы фирмы "bilstein" они по жёстче.

Изменено 4 октября, 2017 пользователем Анджей

[Staryi 3 122]

16 минут назад, Анджей сказал:

Сделайте проще купите, оригинальных автобаферов и посмотрите на сколько измениться поведение на дороге авто.

Ну как можно такое советовать... 

Всякие баферы для "школоты", которые нихрена не понимают не в физике, ни в геометрии работы подвески...

Ещё посоветуйте мячиков теннисных в пружины напихать - практиковалось такое на ВАЗах, некоторыми...

[Анджей 194]

@Staryi, У вас просто устаревший взгляд  

[Staryi 3 122]

1 минуту назад, Анджей сказал:

 У вас просто устаревший взгляд

Возможно. Вот только точные науки никто не отменял. И не один продавец этих баферов вам не расскажет, как может повести себя авто в нештатной, непредсказуемой ситуации, на разных дорожных покрытиях и скоростях... 

[Анджей 194]

@Staryi, Я не хочу спорить, тем более ругаться! Сдаётся мне что вы чего то не до поняли!

Вот наглядные примеры картинок треугольные это проставки практиковалось такое на ВАЗах, некоторыми.. 

Второй снимок автобафера Всякие баферы для "школоты", которые нихрена не понимают не в физике, ни в геометрии работы подвески...

Может я тоже заблуждаюсь! 

добавлено через 7 минут

[Staryi 3 122]

3 минуты назад, Анджей сказал:

Сдаётся мне что вы чего то не до поняли!

Всё я понял. Как никак инженер и технарь со стажем.  И с подвесками ещё в молодости наигрался.

Одно дело клиренс поменять и приподнять авто, что также не есть хорошо, но таковы были реалии живущих в СССР (плохие дороги и как можно больше увезти с дачи/колхоза, при этом не цепляя днищем по кочкам).

А другое, это изменить зону работы пружины (баферы), которая, поверьте, не просто из прутка подходящего диаметра навивалась, а рассчитывалась под конкретный авто и его массу. 

Также не хочу вам что-то доказывать - ваша голова, ваш авто, ставьте что хотите..., но советы такие давать, я бы поостерёгся.

 

Удачи!

[Анджей 194]

ок 

[BSR 6 989]

@Анджей, к сожалению, никто не исследовал подвеску с бафферами при лосином тесте, или других экстремальных движениях.

Поэтому может быть, как с дополнительной растяжкой под капотом или кенгурином: вроде круто и кренов меньше, но при аварии эта хрень меняет всю запрограммированную деформацию.

 

 

[Кутузов 939]

12 часов назад, AndreyS сказал:

нет. и аморты тоже.

и аморты тоже:)) 

7 часов назад, AndreyS сказал:

Ну можете у самого владельца (@Кутузов) спросить  Это он же писал про "нет разницы R/неR подвеска"

шляпа:) на 20" колесах убийство!

[Rusky 20]

@Кутузов, нуууу не знаю...

не удобно только из-за ограничителей при развороте 

А все остальное cool 

P.s: как было сказано выше: я не навязываю, но при моем стиле вождения - более чем оправданное решение на стоке (polestar мимо по разным причинам)

 

А вот 21 в polestar - изолента даже для Москвы 

Изменено 4 октября, 2017 пользователем Rusky