· #21 Опубликовано 18 июня, 2019 (изменено) 11 минут назад, jon сказал: Мое мнение, если треснуло, то только менять Если бы треснуло, то и вопроса бы у меня не возникло. А тут стер на торце, в месте соединений граней. Думаю спросить, может кто уже успешно запаивал. А так ест-но потом буду менять. Сейчас проблема в сроке поставки в мой город. В конце недели уезжать нужно... Изменено 18 июня, 2019 пользователем volfrost Историю обслуживания/ремонта автомобиля можно почитать в БЖ - https://www.drive2.ru/r/volvo/1699633/ Собрал информацию для новичков данной марки автомобиля и обобщил ее в записи - "Спокойствие, только спокойствие" - https://www.drive2.ru/l/466327621425168764/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 18 июня, 2019 Если подтекает совсем немного, я бы обмотал чем-нибудь впитывающим и зафиксировал сантехнической лентой. Если течет сильно, то попробовал бы хорошо обезжирить и запаять, но тут ошибка сильно чревата. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 2 июля, 2019 В 18.06.2019 в 08:58, volfrost сказал: И что меня дернуло еще лишний раз попробовать подзатянуть крышку. Причина банальна – немного засопливило под крышкой. Уже не раз говорилось выше - герметичность обеспечивает не плотная затяжка крышки корпуса фильтра, а чистота резинового уплотнительного колечка. Если масло потекло, не подтягивать крышку, не поможет. Разобрать, промыть, смазать резинку свежим маслом, собрать. В 04.07.2017 в 13:48, 20679 сказал: При замене фильтра и уплотнительного кольца (с флажком) необходимо тщательно промыть очистителем карбюратора внутреннюю часть крышки и резьбовую часть корпуса фильтра от старого масла, которое неотвратимо попадает на эти части в момент демонтажа масляного фильтра В 18.06.2019 в 08:58, volfrost сказал: На ум еще из детства приходит «дедовый» метод нагреть отвертку и, расплавив ближайшее место, смешать пластик. Попробовать паяльником. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 16 июля, 2019 Как говорится,вставлю свои 5 копеек. Корпус фильтра после каждой замены масла всегда сопливил, как бы не затягивал и не чистил. Вот тут и решился на замену уплотнительного кольца. В итоге чистота и спокойствие. Считаю, что это кольцо за все время никто никогда не менял. А следовало бы хоть разок. Новое более упругое и, следовательно, лучше уплотняет. Вот от этого и результат. У кого сопливит, попробуйте поменять. Цена в 4 доллара и 5 минут работы, думаю, никого не остановят, зато поможет исключить еще один пунктик в устранении проблем. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 17 июля, 2019 на астре жены это колечко идет в комплекте с фильтром и меняется каждый раз... 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 17 июля, 2019 Это колечко всегда идёт в комплекте с картриджем и заменяется каждый раз. Странно, что его не меняли. Может и фильтр вообще не трогали? 1 пользователю понравился пост PINE GREY Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 17 июля, 2019 (изменено) Вы ошибаетесь. С фильтром идет другое и другой формы!! Это кольцо стоит в крышке,а то которое выше в основании Изменено 17 июля, 2019 пользователем faeton701 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 17 июля, 2019 34 минуты назад, VSH сказал: Это колечко всегда идёт в комплекте с картриджем и заменяется каждый раз Ни в одном комплекте не видел. Ни в оригинале ни в не оригах Оно идет отдельным партнамбером. И одевается НА корпус фильтра, а не ВСТАВЛЯЕТСЯ ВНУТРЬ крышки. Позиция 4 идет в комплекте с фильтром, и резинка вставляется в крышку, позиция 5 идет отдельно, одевается на корпус, в паз перед резьбой. 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 17 июля, 2019 ну вот на астре как раз колечко № 5 идет в комплекте. странно что тут иначе.. если его не заменить тоже протекает масло Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 17 июля, 2019 Крышка нашего фильтра пластиковая, многие просто "для верности" перетягивают её, деформируя идущую с фильтром резинку - часто течь из-за этого. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #31 Опубликовано 17 июля, 2019 @faeton701, Про перетяжку золотые слова)))) И не только деформируют, но и корпус ломают и даже грани слизывают))) 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #32 Опубликовано 17 июля, 2019 @yevgeniy-77, Слизать грани? Это нужен большой "энтузиазм"!!)))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #33 Опубликовано 17 июля, 2019 9 минут назад, faeton701 сказал: Слизать грани? Это нужен большой "энтузиазм"!!)))) Легко. И там пластик тонкий и тут же дыра... добавлено через 1 минуту Соседняя страница. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #34 Опубликовано 17 июля, 2019 @faeton701, @Бес, сам видел как корпус распиливали, после замены фильтра)))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #35 Опубликовано 17 июля, 2019 Я к тому,что там момент не нужен как таковой,для чего резинку и дают. Это "жигулёвское"наследие в ремонте авто.))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #36 Опубликовано 17 июля, 2019 На ней же написано 2,5 Н.м. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #37 Опубликовано 17 июля, 2019 @faeton701, так этого "жигулевского наследия" на дилерах работает.... Шо пипец))) Люди почему-то уверены, что если дилер, значит профи. Да нифига. Набирают по объявлению. И шаровые вместе с рычагом болгаркой спиливают, и тормозные колодки железками к диску ставят, протереть корпус фильтра тряпочкой, а фильтр унести в раздевалку, и потом продать на "Авито", ну и мутево с маслом))) добавлено через 0 минут @Бес, еще бы кто ключи динамометрические нормальные покупал, а не дешманские)))) 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #38 Опубликовано 5 марта, 2020 Сколько было машин, но Вольво первая с таким геморройным масляным фильтром. Тоже сопливится. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #39 Опубликовано 5 марта, 2020 4 часа назад, Pas1978 сказал: Сколько было машин, но Вольво первая с таким геморройным масляным фильтром. Тоже сопливится. Вы сами обслуживаете или долба***бам отдаете это делать? 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #40 Опубликовано 12 марта, 2021 Размер головки для крышки какой нужен? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты