Stranger03

Audi представила A8 с 3 уровнем автономности

В теме 22 сообщения

На своем первом автомобильном саммите Audi представила новую модель A8. Ее главной особенностью стал 3 уровень автономности, сообщает Engadget.

Напомним, сейчас всеми автопроизводителями принята шкала автономности из 6 уровней. Где уровень 0 означает традиционные автомобили — человек должен сам все контролировать. На 5 уровне — полная автономность. Фактически, водитель может переместиться на задний диван и забыть об управлении. Между крайними точками уровни автономности отличаются степенью вовлеченности водителя в процесс. На сегодняшний день, ведущие разработчики систем автопилотирования решили перескочить через 3 уровень автономности, и со 2-го сразу перейти на 4, но над этим уровнем предстоит еще много работать. И Audi делает ставку именно на это: пока остальные дорабатывают 4 уровень, автопроизводитель выпустит автомобиль с полноценным 3.

 

3 уровень означает, что водитель все так же должен сидеть за рулем, быть внимательным к поведению машины, но может отвлечься во время поездки — обновить статус в Facebook, ответить на сообщение, проверить почту. Спать за рулем по-прежнему нельзя, потому что в сложной дорожной ситуации, или в случае сбоя в системе, автомобиль может попросить водителя подключиться. Это большой шаг вперед по сравнению с сегодняшней ситуацией, но, например, Илон Маск выступал против массового выпуска автомобилей с 3 уровнем автономности.

По его мнению, водитель слишком быстро привыкнет к автономности, и забудет о том, что 3 уровень — это не полная автономность. Он забудет о том, что нужно продолжать следить за дорогой. А это может привести к трагедии. Он и другие автопроизводители считают, что стоит сразу переходить к 4 уровню. На этой стадии водитель подключается только в случае полного отказа системы. В любом другом случае автомобиль самостоятелен — уже можно с головой уйти в работу, чтение или поспать, но только на водительском месте, чтобы руль был под рукой.

В своей системе Audi старается решить основные проблемы 3 уровня добавлением страхующих систем. Если водитель полностью теряет внимание, то автомобиль останавливается. Если после 10 секунд визуальных и звуковых сигналов водитель не совершает никаких действий, то автомобиль также тормозит. Также 3 уровень работает не повсеместно, только в потоке и при скорости не выше 60 км/ч. При этом дорога должна иметь хоть какие-то элементы разметки: разделительные полосы или отбойники. Как правило, этими характеристиками обладает большинство дорог. По заверениям Audi, водители теперь смогут отвлечься на просмотр видео или на набор сообщений по пути на работу.

Как уже было сказано, в Audi решили воспользоваться тем, что большинство автопроизводителей перескочили через 3 уровень, а 4 еще не представили. Известно, что от 3 уровня отказались Ford и Volvo. Илон Маск намекал, что уже в ближайшее время ПО Tesla должно обновиться, обеспечив 4 уровень. Якобы фабрики компании уже выпускают автомобили с необходимым оборудованием, но полностью активировано оно будет только после нескольких обновлений программного обеспечения. В BMW пообещали автомобиль с 5 уровнем автономности к 2021 году.

 

Подробности.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересно много водителей А8 статус в фейсбуке меняют по ходу движения?))))

 

А так не понятно может ли машина останавливаться на светофорах? Уступать дорогу? Круги проезжать?

Поворачивать на соседнюю улицу?

 

Если нет и нет, то какие отличия от Pilot Assist.. ?


 

ef_av.png

 

lr_avk.gif

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано (изменено)

1 час назад, Klinsmann сказал:

Интересно много водителей А8 статус в фейсбуке меняют по ходу движения?))))

 

А так не понятно может ли машина останавливаться на светофорах? Уступать дорогу? Круги проезжать?

Поворачивать на соседнюю улицу?

 

Если нет и нет, то какие отличия от Pilot Assist.. ?

ИМХО главный косяк Pilot Assist - это невозможность следования за впередиидущей машиной по дороге без разметки. Как минимум Мерседесы это умеют, ну и видимо Ауди тоже.

Кстати, @Satori, а Q7 может следовать за а/м  если дорога без разметки и поворачивает?

 

Изменено пользователем DIMON D.

XC60 T5 AWD, Summum++, 2016MY, power blue

XC90 T5 2017MY all inclusive, 2017 м.г., magic blue

 

ХС60 D5+Polestar, Summum+, 2013 м.г. продана

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Stranger03 сказал:

Напомним, сейчас всеми автопроизводителями принята шкала автономности из 6 уровней. Где уровень 0 означает традиционные автомобили — человек должен сам все контролировать. На 5 уровне — полная автономность. Фактически, водитель может переместиться на задний диван и забыть об управлении.

Шестой уровень: водитель - не водитель и он вообще не садится в машину, но она сама едет в нужную точку.

А он... Он просто телепортируется туда же....

Правда зачем ему там машина - не понятно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@DIMON D., не понятно насколько это безопасно... что будет если машина впередиидущая съедет в кювет например. Или просто по обочине решит объехать пробку :) опасно все эти манёвры повторять...

 

@Бес, например человек живёт за МКАД а работает в центре города.

Машина везёт его на работу, а парковка в центре дорогая и возвращается обратно, по пути заехав на заправку. А вечером заезжает сама за человеком :)

1 пользователю понравился пост

 

ef_av.png

 

lr_avk.gif

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Klinsmann сказал:

@Бес, например человек живёт за МКАД а работает в центре города.

Машина везёт его на работу, а парковка в центре дорогая и возвращается обратно, по пути заехав на заправку. А вечером заезжает сама за человеком :)

Я её уже хочу. :haha2:

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
58 минут назад, DIMON D. сказал:

ИМХО главный косяк Pilot Assist - это невозможность следования за впередиидущей машиной по дороге без разметки. Как минимум Мерседесы это умеют, ну и видимо Ауди тоже.

Кстати, @Satori, а Q7 может следовать за а/м  если дорога без разметки и поворачивает?

 

Q7 может.

Присутствие разметки - дополнительный плюс, но не обязательное требование.

Ну и помним, что такой "пилот-ассист" работает на небольших скоростях (до 50 вроде). Потом уже только удержание в полосе. Удерживать в повороте тоже может, но если поворот очень малый.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, Klinsmann сказал:

@DIMON D., не понятно насколько это безопасно... что будет если машина впередиидущая съедет в кювет например. Или просто по обочине решит объехать пробку :) опасно все эти манёвры повторять...

в кювете вместе веселее )))

А если серьезно, то мне всё-таки кажется, что Мерседес и Тесла сделали правильно, что обучили ездить за впереди едущей машиной, получается более универсальный Pilot Assist.

Так то можно много историй придумать, едем за машиной, разметка заканчивается, дорога поворачивает, а Volvo едет в кювет в одиночестве ))

добавлено через 1 минуту
Только что, Satori сказал:

Q7 может.

Присутствие разметки - дополнительный плюс, но не обязательное требование.

Ну и помним, что такой "пилот-ассист" работает на небольших скоростях (до 50 вроде). Потом уже только удержание в полосе. Удерживать в повороте тоже может, но если поворот очень малый.

Блин, отстой ((

На Volvo то до 140 км/ч PA работает.

1 пользователю понравился пост

XC60 T5 AWD, Summum++, 2016MY, power blue

XC90 T5 2017MY all inclusive, 2017 м.г., magic blue

 

ХС60 D5+Polestar, Summum+, 2013 м.г. продана

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Klinsmann сказал:

а парковка в центре дорогая

тогда вставать не более 15 мин в одной парковочной зоне до вечера, чтобы по короткому свистку подъехать за хозяином

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, DIMON D. сказал:

Блин, отстой ((

На Volvo то до 140 км/ч PA работает.

Не спорю, автопилотирование не самое сильное качество Q7. Я всегда говорил, что все что касается автопилота лучше у вольво. Q7 имеет другие, свои преимущества. ;)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 минут назад, Klinsmann сказал:

Машина везёт его на работу, а парковка в центре дорогая и возвращается обратно, по пути заехав на заправку. А вечером заезжает сама за человеком :)

Сама может заехать в Ашан за продуктами, закупить на неделю, приехать домой, забросить трусы в стирку, потом развешать, высушить, погладить, приготовить ужин, ну а уж потом поехать за хозяином.... Ничего не напоминает? То ли жена, до ли домохозяин, то ли любовни(к)-(ца), :haha2:

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эммм.... А секас? :whistle:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Идея: уровень автономности 100500. Система называется персональный водитель. Дорого, но эффективно. Разработана и отлажена до мелочей, похоже, еще в древней Греции... Количество опций огромно:

50 минут назад, Stranger03 сказал:

Сама может заехать в Ашан за продуктами, закупить на неделю, приехать домой, забросить трусы в стирку, потом развешать, высушить, погладить, приготовить ужин, ну а уж потом поехать за хозяином.... Ничего не напоминает? То ли жена, до ли домохозяин, то ли любовни(к)-(ца), :haha2:

Никаких проблем...  "Заплати и лети" (с).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано (изменено)

@BrainStormeR, Недостатки тоже есть: спит и отвлекается. См. ДТП с принцессой Дианой.

Изменено пользователем Klinsmann
2 пользователям понравился пост

 

ef_av.png

 

lr_avk.gif

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано (изменено)

Не поленился, нашёл видео этой системы. Я так понял единственное отличие от наших Pilot Assist это то, что сама трогается вслед за машиной.

Плюс зачем-то включать это дело не с руля... ну и скорость лишь 60 км/ч...

 

Привет мега-маркетологам в общем.

 

Видео 1:

https://www.audi-mediacenter.com/en/amtv/videos/2837

 

Видео 2:

https://www.audi-mediacenter.com/en/amtv/videos/2795

 

Гаражный пилот интереснее:

https://www.audi-mediacenter.com/en/amtv/videos/2836

 

 

Изменено пользователем Klinsmann
1 пользователю понравился пост

 

ef_av.png

 

lr_avk.gif

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Klinsmann, основное отличие, что руки на руле не требуются совсем. Т.е. авто может полностью принимать решения. Тут скорее отличие в том уровне доверия, которым производитель наградил машину.

Авто в видео вокруг очень похожи на S60 ;).

Меня лично в А8 больше интересует функция пневмы, позволяющая "поднимать" колеса над неровностями. Вроде в 7-ке новой что-то похожее, но там я особой плавности не ощутил. С другой стороны на А8 48 вольт и подвеска должна работать шустрее.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Satori, ага машины s60 ))) 

То что руки можно не держать это да. Но в Вольве даже весело каждые 20-30 сек руль потрогать ))) как без этого в длинных пробках ))) скукотень))

1 пользователю понравился пост

 

ef_av.png

 

lr_avk.gif

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Klinsmann сказал:

@Satori, ага машины s60 ))) 

То что руки можно не держать это да. Но в Вольве даже весело каждые 20-30 сек руль потрогать ))) как без этого в длинных пробках ))) скукотень))

Каждый по-своему борется со скукой в пробках... ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Satori, на q7 ваш накатят ли? Или жлобьё сработает и только на свежекупленные?:) разница ведь только в софте..

... ах да ещё ж эта лишняя кнопка :))

Изменено пользователем Klinsmann

 

ef_av.png

 

lr_avk.gif

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Klinsmann сказал:

@Satori, на q7 ваш накатят ли? Или жлобьё сработает и только на свежекупленные?:) разница ведь только в софте..

Вряд ли накатят. Я думаю, дело как раз в железе. Но это мои догадки. VAG поэкспериментировал на Q7, а на А8 уже "допилил". По крайней мере маркетинговое описание датчиков разное.

Спрашивать в салонах - неблагодарное дело. Сколько не общался с манагерами: знание предмета в деталях - отвратительное.

Изменено пользователем Satori
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти