О переобувке резины

[gus_dim 3 196]

1 минуту назад, DaveCage сказал:

все же рекомендуете второй комплект дисков?

плюсы только:

- в большей сохранности самих дисков и резины

- возможности поменять колеса самому без привязки к шиномонтажу и очередям

- экономия на монтаже

- возможность иметь разный размер зима/лето

[s.e.r.g. 2 169]

Только что, gus_dim сказал:

плюсы только:

- в большей сохранности самих дисков и резины

- возможности поменять колеса самому без привязки к шиномонтажу и очередям

- экономия на монтаже

- возможность иметь разный размер зима/лето

 -  вложение капитала 

- спокойствие на душе

- можно оставить для следующей Вольвы

- можно подарить другу

[Alex61 211]

1 час назад, gus_dim сказал:

а как определяете, что дисбаланс уже есть? по биению руля и вибрации кузова?

Это уже запущенное состояние. Вначале появляется акустический  шум в виде НЧ гудения, причем он же постепенно повышается, поэтому его не заметишь. Но ступицы, подвеску и трансмиссию уже начинает нагружать.

Я тоже  против фанатичной проверки каждый месяц. Но перед установкой на машину в сезон или перед серьезной дальней дорогой на больших скоростях весьма полезно проверить

В первую очередь по биению руля,и вибрации меняю колеса только сам.Когда снимаю колеса я уже понимаю надо балансировать или нет.Ну и после установки проверяю на скорости за 100 км\ч.Конечно у всех свой подход.

[DaveCage 605]

Засада с балансировкой. ее ведь все равно надо будет делать - и опять же это стоит денег.

Коллеги, сам я молод, Среди нас же есть водители со стажем. Объективно говоря, сильно ли коцаются диски от переобувки?

[s.e.r.g. 2 169]

Только что, DaveCage сказал:

сильно ли коцаются диски от переобувки?

Обычно - коцаются, патамушта мы чаще экономим на дорогом шиномонтаже.Да и на дорогом, бывает, мастер устал, заснул, напился и т.п.

А грузики лучше ставить клеящиеся, тогда на хорошо покрашенном диске они не причинят вреда.

Я каждый год не балансирую, езжу, пока не даст знать вибрация(правда, за 40 лет стажа, такое бывало оч редко)

[Shik 199]

7 минут назад, DaveCage сказал:

Объективно говоря, сильно ли коцаются диски от переобувки?

как повезет... ОД Мурманск, за два раза 19" Lesath не причинил беспокойства) ... а как-то давно в одной из шиномонтажек города, доставая из коробок покоцали диск, дальше работали бесплатно...осадок остался

[Alxr 903]

12 минут назад, DaveCage сказал:

Объективно говоря, сильно ли коцаются диски от переобувки?

На мой взгляд- не сильно. Потому что видишь их чистыми, только когда садишься в машину после мойки. Потом все покрывается пылью, грязью, так что все равно коцанное оно или нет.

Предпочитаю иметь 2 комплекта на дисках только из-за удобства самостоятельной переобувки в "высокий сезон", когда на шиномонтажках творится сами знаете что.

А, вот этой чудной весной вообще случай был. Вроде потеплело, поставил летние, а через 2 дня- снег/мороз. Быстренько в тот же день поставил зимние...

[gus_dim 3 196]

6 минут назад, s.e.r.g. сказал:

Обычно - коцаются, патамушта мы чаще экономим на дорогом шиномонтаже.Да и на дорогом, бывает, мастер устал, заснул, напился и т.п.

неистово плюсую, кроме того коцается и сама резина

Кстати у сменных комплектов есть некоторые минусы,

- колесо в сборе существенно тяжелее, если например хранить на балконе и таскать их туда-сюда

- при неравномерном износе уже труднее поменять колеса между собой для "компенсации" износа.

[DaveCage 605]

коллеги, а есть возможность запилить опорос на форуме?

[AndreyS 4 876]

38 минут назад, DaveCage сказал:

Объективно говоря, сильно ли коцаются диски от переобувки?

Когда как... Стандартная болезнь такая:

 

[s.e.r.g. 2 169]

9 минут назад, gus_dim сказал:

колесо в сборе существенно тяжелее, если например хранить на балконе и таскать их туда-сюда

Для хранения второго к-та надо покупать гараж, а не таскать туда-сюда на 24-й этаж, да и воняют резиной они там сильно.

Правда, опять же плюсы есть - всегда в отличной физ.форме.

[Alxr 903]

6 минут назад, AndreyS сказал:

Когда как... Стандартная болезнь такая:

у мя стойкое впечатление, что от моих же притирок к бордюрам и прочим наездам на что ни попадя, диски коцаются гораздо больше, чем на шиномонтаже

[AndreyS 4 876]

Только что, Alxr сказал:

у мя стойкое впечатление, что от моих же притирок к бордюрам и прочим наездам на что ни попадя, диски коцаются гораздо больше, чем на шиномонтаже

И да и нет, зависит от диска и резины. На Valder 17", к примеру, надо очень постараться достать до канта бордюром, однако вот такое как выше получить - запросто! Царапают вот этой кочергой (сверху подходит):

 

[juriSche 586]

уже давно имею один комплект дисков и два комплекта резины

плюсы:

сам не парюсь всё делают ребята на шиномонтаже

за годы работы знают моё лицо и вроде не халтурят

дешевле

каждый раз делают балансировку

минусы:

это дороже чем переставить уже забортованные колеса (но значительно дешевле чем покупать комплект дисков)

для резины и дисков не аккуратные действия могут их повредить 

[Mihana 2 241]

Имею два комплекта,зима реплика,всегда балансирую,кто не балансирует это все до поры до времени потом начнутся проблемы,грузики наклеивают всегда во внутрь так они не портят внешний вид

Изменено 23 октября, 2017 пользователем Mihana

[Krossich 138]

Лучше иметь два комплекта ! Меньше гемора с переобувкой , всякими очередями. 

После нескольких сезонов отобьёшь стоимость реплики и уйдешь в плюс.

А если о печальном , вот фото шиномонтажа после покупки машины ... 

ПРишлось криворуким мастерам перекрашивать полный комплект

 

[Korsakov 540]

14 минут назад, Krossich сказал:

После нескольких сезонов отобьёшь стоимость реплики и уйдешь в плюс.

снять/поставить шины на другие диски 18 дюймов- около 1500 руб за 4 штуки, в год это 3000 руб. Цена диска 18" реплики - около 6 тыщ за 1 шт.  или 24 тыщи за 4 шт. За 8 лет окупится :)))

С разными дисками (лето+зима) есть плюсы:

- морально и физически диски менее  устаревают, т.к. меняешь чаще (и привыкание меньше, и износ)

- летние диски менее подвержены коррозии, т.к. что на лето можно брать красивые, не боясь убить их реагентами, а в качестве зимних можно брать простые серебристые

- быстрее происходит шиномонтаж, можно самому это сделать

- меньше рисков убить резину частым снятием постановкой (но это. в основном, страшно для любителей менять в шахидсервисах)

- продать один комплект дисков можно еще потом или оставить для новой машинs

[шпарка 422]

9 минут назад, Krossich сказал:

Лучше иметь два комплекта ! Меньше гемора с переобувкой , всякими очередями. 

После нескольких сезонов отобьёшь стоимость реплики и уйдешь в плюс.

А если о печальном , вот фото шиномонтажа после покупки машины ... 

ПРишлось криворуким мастерам перекрашивать полный комплект

 

Ну так стоять у них над душой нужно и смотреть. Мне пару раз хотели 55/ 15 и тд поставить,и втирали мол резина говно. Я его очень убедительно попросил крутонуть резину,спорил шиншик до зелёных соплей нет смысла говорил,итог 20/10. Ну что то в этом роде. А самому поднимать авто на домкрат,снимать колесо,ставить опять поднимать,откручивать и тд. Да нахер нужно. После такой процедуры я пожелал что есть на дисках зима. 

[gus_dim 3 196]

3 минуты назад, шпарка сказал:

Мне пару раз хотели 55/ 15 и тд поставить,и втирали мол резина говно. Я его очень убедительно попросил крутонуть резину,спорил шиншик до зелёных соплей нет смысла говорил,итог 20/10.

я чета не понял, провернуть резину относительно диска или еще раз крутнуть колесо на станке?

Если от повторных запусков станка существенно меняется вес грузов, то надо бежать из этой монтажки, а не радоваться что показания уменьшились кмк

[шпарка 422]

Только что, gus_dim сказал:

я чета не понял, провернуть резину относительно диска или еще раз крутнуть колесо на станке?

Если от повторных запусков станка существенно меняется вес грузов, то надо бежать из этой монтажки, а не радоваться что показания уменьшились кмк

Резину на 180