Официальный прайс-лист на новый XC60 2018

[@Dmitry 1 097]

@DaveCage, пока у нас есть возможность выбора  будем пользоваться. Вот когда придет время как при советской власти - есть коричневые ботинки, а других нет, то и будем печалиться. А сейчас каждый пусть радуется своему и не обижает коллегу ))))

[DaveCage 605]

кстати, ведь несмотря на новости о дизелях, последние как продавались, так и продаются

[djeux 546]

Дизель кстати в Европе дешевле. Странно что у вас приняли такое решение.

[Dimey 709]

Только что, djeux сказал:

Дизель кстати в Европе дешевле. Странно что у вас приняли такое решение.

ничего странного - с новыми запретами на дизель в ЕС его там скоро совсем продавать перестанут..

[@Dmitry 1 097]

@djeux, у нас ничего не принимали, мы к сожалению ( или к счастью) не являемся законодателями в автомобильной моде. Вся информация @DaveCage думаю с наших информационных сайтов и зомбоящика, которые рассказывают нам как цивилизованная Европа строем шагает в светлое бездизельное автомобильное будущее ))))

[djeux 546]

1 минуту назад, @Dmitry сказал:

@djeux, у нас ничего не принимали

Я о том что приняли решение дизель продавать дороже бензинового.

[@Dmitry 1 097]

@djeux, так опять же , может я не прав , но ведь цена фактически устанавливается головным офисом, по представлению местного представительства. Видимо анализ сделок показал что спрос на дизель выше значит можно больше заработать, увеличив отпускную цену. Как вариант спрос выше так как л.с. на дизелях как правило меньше ну и соответсвенно налоги меньше, народ их и берет, а потом на Polestar или к уважаемому @BSR

Изменено 21 ноября, 2017 пользователем @Dmitry

[Dimey 709]

10 минут назад, djeux сказал:

Я о том что приняли решение дизель продавать дороже бензинового.

у нас в РФ всегда так было, причин много, все наверное раскроет только инсайд.

Лучше скажите почему он должен быть дешевле

[djeux 546]

7 минут назад, Dimey сказал:

Лучше скажите почему он должен быть дешевле

Ну, наверно потому что в Европе дешевле

[DaveCage 605]

Думается мне , что гипотетически допустим дизель и бензин стоят одинаково. Но в Европе помаленьку решают отойти от дизеля и заставляют покупать бензин при этом зарабатывая на этом ( поднимая цены на него) , а у нас - зная , что народ в целом любит дизели и не хочет платить повышенные налоги , делают ставку на дизель ( роднимая цены соотвественно на него) .

ведь действительно , много если знакомые ассоциируют паркетники / внедорожники именно с дизелем и не понимают , как они могут быть на бензине.

тот же крузак , которым мне тыкают по повода и без повода , должен быть дизельным 

[ShamanJC 391]

Из-за того, что Д5 непомерно дороже Т5 у меня теперь дилемма

Посмотрел по характеристикам, ХС60 по каталогу авто.ру ТЯЖЕЛЕЕ чем ХС90, а именно 2081 против 2052

А я читал отзывы о том, что на ХС90 брать надо только Д5, так как Т5 овощной для него. Вот и думай теперь, будет ли Т5 овощным для ХС60, который еще тяжелее чем ХС90

Даже и не знаю, что и думать теперь. Весь в сомнениях

 

Изменено 21 ноября, 2017 пользователем ShamanJC

[DIMON D. 4 521]

2 часа назад, DaveCage сказал:

тот же крузак , которым мне тыкают по повода и без повода , должен быть дизельным 

У Крузака выбора нет. У него атмосферный бензиновый мотор 2.7L 163 л.с - который по определению не может разгоняться и уж тем более обгонять, либо у Прады и ЛК200 есть бензин свыше 250 л.с. - дорого для нашего человека из-за налогов. Поэтому Крузаки и берут только дизель, которые до 250 л.с., а их владельцы всем внушают, что дизель - это круто.

 

добавлено через 6 минут

8 минут назад, ShamanJC сказал:

Из-за того, что Д5 непомерно дороже Т5 у меня теперь дилемма

Посмотрел по характеристикам, ХС60 по каталогу авто.ру ТЯЖЕЛЕЕ чем ХС90, а именно 2081 против 2052

 

Думаю на авто.ру неправильные данные. Не может ХС60 весить больше, чем ХС90.

[DIMON D. 4 521]

10 минут назад, ShamanJC сказал:

А я читал отзывы о том, что на ХС90 брать надо только Д5, так как Т5 овощной для него. Вот и думай теперь, будет ли Т5 овощным для ХС60, который еще тяжелее чем ХС90

Даже и не знаю, что и думать теперь. Весь в сомнениях

 

Где Вы такие отзывы берете?

По собственным замерам ХС90 с двигателем Т5 разгоняется до 100 км/ч за 7.9 сек, а с Polestar за 7.8 сек.

И по собственным ощущениям, пересаживаясь с ХС90 Т5 на ХС90 D5 и обратно, бензиновый ничуть непроигрывает дизелю в динамике, даже скорее наоборот бензин динамичнее. 

[ShamanJC 391]

@DIMON D.,  Спасибо за ответ. Наверное, чтобы полностью отогнать сомнения, нужно просто сделать тест-драйв

Кстати, это не ошибка на авто.ру ? Новый ХС60 действительно тяжелее?

PS. Кстати, по наблюдениям ХС90 попадаются на дороге все только Д5, пару раз видел бензин и все.

Изменено 21 ноября, 2017 пользователем ShamanJC

[DIMON D. 4 521]

1 минуту назад, ShamanJC сказал:

Кстати, это не ошибка на авто.ру ? Новый ХС60 действительно тяжелее?

Вы через одно мои сообщения читаете? Я же написал чуть выше, что на авто.ру скорее всего ошибка.

[ShamanJC 391]

@DIMON D., Отвечал на ваш пост до того, как вы его отредактировали, не надо серчать

[DIMON D. 4 521]

3 минуты назад, ShamanJC сказал:

PS. Кстати, по наблюдениям ХС90 попадаются на дороге все только Д5, пару раз видел бензин и все.

До января этого года двигатель Т5 стоил дороже, чем D5. Частично популярность дизеля обусловлена этим фактом.  

добавлено через 8 минут

@ShamanJC, кстати, по данным того же авто.ру Т5 динамичнее D5. 

до 100 км/ч 6.8 сек на бензине Т5 против 7.2 на дизеле

[Юрий 777 32]

Спасибо, господа, за ваши беседы - напитываюсь. Никогда не ездил на дизеле, но всю жизнь с ними по работе. Буду брать Т5. Вот бы Вы еще пообъесняли мне какие опции будете брать и обоснуйте почему.

[Kcaj5 30]

День добрый! Вольвоводил 13 лет (s90, xc90 бензин 3.2), в начале этого года не дождался xc60 и купил glc 220d. Захотелось машинку поменьше (за городом не бываю, езжу  один или вдвоем) и порезвее. Сейчас хочу вернуться к идее покупки новой xc60. Посмотрел в салоне в swedmobil (Спб), в целом понравилась, но есть вопросы. Во-первых, грубо сделан салон, но это можно привыкнуть, во-вторых, не понятно, насколько удобно будет управлять через тачскрин? Я так понял, там даже управление кондиционером через экран? Смущает несколько. Слишком много функций туда запихали, имхо, могли бы часть на кнопках оставить. Есть у кого-нибудь опыт по xc90 новой, например, насколько это удобно и вообще, критично или нет? Ну и тест-драйва пока нет нигде, не оценить главное - как она едет, когда начнутся тест-драйвы, никто не знает?

Изменено 22 ноября, 2017 пользователем Kcaj5

[evgenmis 480]

@Kcaj5, мне кажется всё зависит от того насколько вы консервативны! К любому управлению быстро привыкаешь и "неудобно" только с непривычки. По мне так новый интерфейс Volvo - это как переход с кнопочной Нокии на сенсорный Айфон: интересно, инновационно, хайтечно и есть особый кайф в том чтобы разобраться в новом для себя интерфейсе, научиться пользоваться им ловко и интуитивно. А тот же климат вполне удобно задублирован в голосовые команды, которые активируются кнопкой на руле, весь спектр необходимый регулировок туда зашит, например: "Установить температуру на Х градусов", "Включить электрообогрев стекла", "Включить вентиляцию сидений", "Мне холодно/жарко" и т.д. Судя по тестдрайвам, голосовые команды работают более чем адекватно.