Mazda CX-5 new. Бюджетная альтернатива XC60 new

[Нестор 3 402]

1 час назад, AN-2 сказал:

Рекламу гоняют, про премиальность сразу объявляют, не стесняются 

застряли в 90-х и тешат себя воспоминаниями о линейке Кседос 

добавлено через 4 минуты

2 часа назад, Вета Вульф сказал:

Точно не помню, но кажется раньше они хотели сделать свой премиум-бренд вроде Лексуса, но потом отказались от этих планов. 

этот бренд должен был называться Амати, но не срослось из-за экономического кризиса в Японии. Однако наработок было много, из них вышли две известные модели кседос-6 и кседос-9. По сути это был единственный премиум у мазды, не получивший продолжения. 

 

Изменено 14 октября, 2019 пользователем Нестор

[Степаныч 665]

6 часов назад, Нестор сказал:

известные модели кседос-6 и кседос-9. По сути это был единственный премиум у мазды,

На картинках интерьер не дотягивает даже до Опеля омеги тех лет, боюсь представить, что в те года было не перимиумом у мазды.

[Ярда 3 120]

13 часов назад, Нестор сказал:

застряли в 90-х и тешат себя воспоминаниями о линейке Кседос 

добавлено через 4 минуты

этот бренд должен был называться Амати, но не срослось из-за экономического кризиса в Японии. Однако наработок было много, из них вышли две известные модели кседос-6 и кседос-9. По сути это был единственный премиум у мазды, не получивший продолжения. 

Шестая Кседос прикольная была, кажется в то время у Ягуара даже была идея купить лицензию на нее, чтоб на ее базе сделать новый небольшой спорт-седан. А у девятки была активная подруливающая задняя подвеска, правда это использовалось в основном для маневрирования на небольшой скорости. 

[Вета Вульф 2 739]

16 часов назад, Нестор сказал:

этот бренд должен был называться Амати, но не срослось из-за экономического кризиса в Японии. Однако наработок было много, из них вышли две известные модели кседос-6 и кседос-9. По сути это был единственный премиум у мазды, не получивший продолжения. 

Амати, итальянское название? Что-то музыкальное вроде бы. 

добавлено через 2 минуты

Погуглила: это итальянское семейство скрипичных мастеров из Кремоны. Интересно японцы название подобрали, жалко что так и не использовали его. 

добавлено через 3 минуты

17 часов назад, AN-2 сказал:

Рекламу гоняют, про премиальность сразу объявляют, не стесняются 

Да? Не видела такой рекламы, или скорей внимание не обращала)

[Gromootvod 1 405]

Не понимаю, почему никто это не ставит на свои модели???

 

[Нестор 3 402]

49 минут назад, Вета Вульф сказал:

Амати, итальянское название? Что-то музыкальное вроде бы. 

Погуглила: это итальянское семейство скрипичных мастеров из Кремоны. Интересно японцы название подобрали, жалко что так и не использовали его. 

этакая ассоциация с европейской премиальностью и намеки на италдизайн может быть

[AN-2 805]

5 часов назад, Вета Вульф сказал:

Амати, итальянское название? Что-то музыкальное вроде бы. 

Погуглила: это итальянское семейство скрипичных мастеров из Кремоны. Интересно японцы название подобрали, жалко что так и не использовали его. 

Да? Не видела такой рекламы, или скорей внимание не обращала)

Говорят, типа настоящий премиум, натуральное дерево, супер кожа, проекция на лобовое и тд

[Нестор 3 402]

3 часа назад, AN-2 сказал:

Говорят, типа настоящий премиум, натуральное дерево, супер кожа, проекция на лобовое и тд

затейники какие, точно мысленно в 90-х, это все сейчас и в Киа есть

Изменено 16 октября, 2019 пользователем Нестор

[Вета Вульф 2 739]

16 часов назад, AN-2 сказал:

Говорят, типа настоящий премиум, натуральное дерево, супер кожа, проекция на лобовое и тд

Да, так много что можно в премиум записать 

[motor53 2 365]

Сегодня прилетели в Кельн. Сын заказывал машину поменьше, типа мерс а класса или бэху х1. Ни того ни другого не оказалось. Предложили по той же цене мазду сх5. Бензин. Оказалась новой, с пробегом 13 км.) есть все. И навигация и круговой обзор и проекция и Асс. Интерьер впечатлил. Материалы не хуже, а местами тактильно даже приятней и солидней, чем в Вольво. Навигация не немецком. Интерфейс лучше, чем штатная в Вольво. Перед развилками всплывают указатели направлений. На ходу мягкая и относительно тихая. Короче, СХ5 очень приятно удивила.

[motor53 2 365]

Сегодня Мазда СХ5 еще раз приятно очень сильно удивила. Утром разворачиваюсь во дворе частного домика, который снимаем. Обнаруживается просто бомбическая вещь. При срабатывании переднего парктроника. Владельцы всех Вольв новой генерации, у которых через жопу работает передний парктроник. Набрали побольше воздуха! При срабатывании переднего парктроника мгновенно!! Включается камера переднего обзора!!! И одновременно рядом картинка 360 градусов! Завтра сфоткаю, если не забуду. При этом парктроник срабатывает на более приличном, в отличии от Вольво, расстоянии. С одной стороны сильно удивлен этой приятностью. Могут же люди нормально спроектировать! С другой расстроен, почему до этого не додумались разработчики Вольво. Сложного то при наличии передней камеры ничего нет!

И еще сегодня обнаружили, что в машине есть вентиляция сидений.) Инструкции то в машине на русском нет.) Как нет и привычного типа российского свидетельства. Так что даже не знаем какого объема и мощности движок.)  По ощущениям субъективно не сильно мощный.) При желании сильно ускориться шума от движка много. Ускорения желаемого не хватает.)

Кстати, АСС на трассе работает хорошо.

[imp 1 834]

В 04.11.2019 в 20:06, motor53 сказал:

Навигация не немецком. Интерфейс лучше, чем штатная в Вольво.

Не смотрели, там может где-то язык переключается?

Весной был в Италии, брал напрокат новую XC60, понятное дело, что всё меню было на итальянском. Залез в настройки и перевёл всё на русский, очень удобно.

Что касается CX-5, то выглядит всё достаточно симпатично, но можно было сделать лучше, в том числе по сравнению с предыдущими Volvo:

- При наличии крутилки было бы логично сделать изменение масштаба карты вращением, но этого нет;

- В режиме навигации верхней строкой можно было бы выводить информацию с аудио-источника, а там выводится название дороги, по которой едешь, хотя это и так видно на карте.

В остальном да, весьма приятная машина, жена ездит на такой 2.5 2018 года.

[motor53 2 365]

Да, русский язык нашли. Правда в навигации для поиска только латинский шрифт. Сопровождение по русски, но звук не из штатной аудиосистемы, а глухой, откуда-то из подлокотника.) а еще в заднем подлокотнике сегодня нашли кнопки подогрева задних сидений и гнездо usb.

[Alxr 903]

В 06.11.2019 в 12:15, motor53 сказал:

а еще в заднем подлокотнике сегодня нашли кнопки подогрева задних сидений и гнездо usb.

Там вообще сзади сидеть удобней, чем на 40ке, за счет более правильного наклона спинки. И голени не бьются в дубовый пластик переднего сиденья.  А, и City safety есть, да... Правда при срабатывании такой звук душераздирающий и красное табло на проекции лобового, что в штаны наложить можно))))

Минусы - камеры обзора сильно хуже, чем у Вольво. Мож для немцев получше ставят... Ну и двигатель 2л/150лс чисто для городской езды, чтобы штрафы не ловить. 2,5л турбо - не знаю, @imp может что скажет;)

[imp 1 834]

33 минуты назад, Alxr сказал:

2,5л турбо - не знаю, @imp может что скажет;)

Скажу, что в РФ такой мотор начали ставить только на Mazda6 сравнительно недавно. На CX-5 атмосферник 2.5 на 194 л.с. Если крутить, то динамика более-менее, на уровне турбомоторов 180-190 л.с. С Т5 Вольво заметно динамичнее. Что радует в Мазде - это расход. Жена ездит в основном по городу на короткие расстояния, максимум что видел - 10,5 л/100 км. Когда летом сдал старую XC60 и ждал новую, то в своём режиме снизил расход до примерно 8,5 л/100 км.

[Alxr 903]

8 минут назад, imp сказал:

На CX-5 атмосферник 2.5 на 194 л.с.

Ну и хорошо- дольше проживет

Глянул сейчас на офисайте- они уже и открытие багажника с ноги, и аналог ВОК прикрутили!

 

 

 

[imp 1 834]

Ещё добавлю, что по сравнению с первым поколением Мазда подтянула качество салона и шумоизоляции, а из электронных помощников не хватает только адаптивного круиза. В принципе он есть, только почему-то в РФ не предлагается.

 

2 минуты назад, Alxr сказал:

Глянул сейчас на офисайте- они уже и открытие багажника с ноги, и аналог ВОК прикрутили!

Да, обновления довольно регулярно делают. Я покупал весной 2018 года, с тех пор добавили Apple Carplay / Android Auto, камеры 360, приборку с ж/к экраном, вентиляцию сидений. Carplay я доустанавливал, там меняется блок USB в подлокотнике.

Что касается аналога VOC, то похоже сделали на базе сигналки с автозапуском. Я ставил Призрак, судя по картинке функционал схожий, только вид приложения попроще.

 

[motor53 2 365]

Наездили за 3,5 дня 550 км. Потратили на бензин 70 евро. Расход получился  около 9 л/100 км. С одной стороны большой, с другой, с учетом пробок, вполне приличный. Машина понравилась. Кроме люка, было вроде как все. По сравнению с Вольво не было  только Pillot Assist. Хорошие отделочные материалы. Не хуже, а местами (например передняя панель и дверные карты) лучше, чем в Вольво. Современная электронная начинка. Многие вещи реализованы более продуманно, чем в Вольво.  Мазда молодцы. Получился хороший, очень современный по эл. начинке авто. За разумные деньги. ИМХО хорошая альтернатива скорей ХС40, чем ХС60, т.к по размерам ближе к ХС40.

[imp 1 834]

51 минуту назад, motor53 сказал:

ИМХО хорошая альтернатива скорей ХС40, чем ХС60, т.к по размерам ближе к ХС40.

Так и есть. Ей бы ещё мотор 2.5Т добавили и получилась бы прекрасная альтернатива XC40 T5, причём заметно дешевле.

[alex67 119]

В 05.11.2019 в 23:55, motor53 сказал:

Сегодня Мазда СХ5 еще раз приятно очень сильно удивила. Утром разворачиваюсь во дворе частного домика, который снимаем. Обнаруживается просто бомбическая вещь. При срабатывании переднего парктроника. Владельцы всех Вольв новой генерации, у которых через жопу работает передний парктроник. Набрали побольше воздуха! При срабатывании переднего парктроника мгновенно!! Включается камера переднего обзора!!! И одновременно рядом картинка 360 градусов! Завтра сфоткаю, если не забуду. При этом парктроник срабатывает на более приличном, в отличии от Вольво, расстоянии. С одной стороны сильно удивлен этой приятностью. Могут же люди нормально спроектировать! С другой расстроен, почему до этого не додумались разработчики Вольво. Сложного то при наличии передней камеры ничего нет!

И еще сегодня обнаружили, что в машине есть вентиляция сидений.) Инструкции то в машине на русском нет.) Как нет и привычного типа российского свидетельства. Так что даже не знаем какого объема и мощности движок.)  По ощущениям субъективно не сильно мощный.) При желании сильно ускориться шума от движка много. Ускорения желаемого не хватает.)

Кстати, АСС на трассе работает хорошо.

выдохните два раза , на кодиаке тоже так ))