AN-2

V90CC или XC90

В теме 49 сообщений

20 часов назад, BSR сказал:

На БМВ такая же система, спереди пружины, сзади пневма.

Думаю, что причина не в инженерном косяке;)

Но ведь и исключать такое полностью нельзя? ;) Инженеры тоже люди и могут ошибаться, как при проектировании зданий, мостов, ракет, так и при проектировании авто. А тут, еще и может просто не согласованность между разными группами могла быть например...

Просто странно... Если такой клиренс был заложен изначально, а не из-за ошибки с передней пневмой, то почему так неудобно вылезать из нее? 

Добавлю еще вброс...  и не связанно с этим же грохот из-за короткого хода в передней части подвески  на отбой:whistle: Может быть подвеска не была рассчитана на такое постоянное высокое положение...

Изменено пользователем carlson_f1
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, BSR сказал:

 

Я не претендую на истину и могу ошибаться, но академический интерес - от кого Вы это слышали?:)

Я имею в виду наличие у него инженерного образования, опыт работы в области обслуживания а\м, статус погружения в мир Вольво и пневматических подвесок;)?

 

И как тогда объяснить отсутствие пневмы спереди на том же Х5?

Тоже несовершенство конструкции?

Про Х5 удивили -не знал :whistle:(думал что это вольвохау):)

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, carlson_f1 сказал:

Но ведь и исключать такое полностью нельзя? ;) Инженеры тоже люди и могут ошибаться, 

Конечно, нельзя.

Конечно, могут ошибаться.

Я лишь предположил, что два автогиганта, имеющих схожую конструкцию сделали это сознательно;)

2 пользователям понравился пост

Шумоизоляция и чип тюнинг для Volvo - BSR

+7 (926) 528-8280, МКАД 29км, внешняя сторона, автосалон Land Rover/Jaguar/BMW/Mini

https://en.bsr.se/tuning-kits

Мы здесь https://yandex.ru/maps/-/CBQUBNCiLA

L.jpg.79707753722b84cf6f82605eddff3599.jpg

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, BSR сказал:

Я лишь предположил, что два автогиганта, имеющих схожую конструкцию сделали это сознательно;)

Ну тогда редиски они большие после этого :)

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну тогда редиски они большие после этого 


БМВ прямо заявляло, что пневмоподвеска на передней оси ухудшает обратную связь, что не согласуется с миссией компании.


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

6 пользователям понравился пост

 

ef_av.png

 

lr_avk.gif

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Kyanite сказал:

 


БМВ прямо заявляло, что пневмоподвеска на передней оси ухудшает обратную связь, что не согласуется с миссией компании.


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

во-во. в новой 5 и x3 ее вообще не предусмотрено.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, carlson_f1 сказал:

, то почему так неудобно вылезать из нее?

Потому что седло далеко от порога, и порог ещё сам по себе широкий. Вот в сумме к клиренсу и получается - ногу высунешь с седла, а земли нет, согнешь ногу нащупывая землю - оботрешь порог.

3 пользователям понравился пост

R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
32 минуты назад, AndreyS сказал:

Потому что седло далеко от порога, и порог ещё сам по себе широкий.

Во, точно! На SPA какие-то чересчур широкие машины получаются. По крайней мере 90-е. Я со своей субтильной тушкой до левого подлокотника тянусь, чтоб локоть положить и рулить одной рукой.

2 пользователям понравился пост

LR Freelander-2. Got what you paid for. Возможно то, во что должна была бы превратиться Нива.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти