· #201 Опубликовано 13 февраля, 2019 @Volvo Car M1 что за вселенская несправедливость, действительно нельзя будет янтарную отделку Брать с красным кузовом? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #202 Опубликовано 13 февраля, 2019 [mention=5969]Volvo Car M1[/mention] что за вселенская несправедливость, действительно нельзя будет янтарную отделку Брать с красным кузовом? На V60CC это так, и коричневую тоже нельзя. Denim Blue XC90 Inscription 2019MY Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #203 Опубликовано 13 февраля, 2019 @Kyanite, да, есть два цвета с ограничениями - fusion и denim. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #204 Опубликовано 13 февраля, 2019 3 часа назад, i-grigorieff сказал: @Volvo Car M1 что за вселенская несправедливость, действительно нельзя будет янтарную отделку Брать с красным кузовом? Да, все верно. Сейчас то же самое и в хс40 на русскоязычном сайте Официальный дилер VOLVO@volvocarm1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #205 Опубликовано 13 февраля, 2019 (изменено) @Volvo Car M1, значит у меня плохой вкус, раз я выбрал фьюжн с янтарным в своё время. Я кстати правильно понимаю, что там нет возможности заказать детские кресла с завода? Изменено 13 февраля, 2019 пользователем i-grigorieff Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #206 Опубликовано 14 февраля, 2019 13 часов назад, i-grigorieff сказал: @Volvo Car M1, значит у меня плохой вкус, раз я выбрал фьюжн с янтарным в своё время. Я кстати правильно понимаю, что там нет возможности заказать детские кресла с завода? Нее, на вкус и цвет, все фломастеры разные по мне так клевое сочетание. По второму пункту все верно, 322 опции Встроенные детские опорные подушки (в заднем сиденье) нету. Официальный дилер VOLVO@volvocarm1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #207 Опубликовано 14 февраля, 2019 @Volvo Car M1, а у кого эти подушки теперь есть то? На v90 видел. На хс90 одна центральная? У кого ещё есть? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #208 Опубликовано 14 февраля, 2019 [mention=5969]Volvo Car M1[/mention], а у кого эти подушки теперь есть то? На v90 видел. На хс90 одна центральная? У кого ещё есть?Да, на XC90 одна центральная, на XC60 две по бокам, как и на V90. 1 пользователю понравился пост Denim Blue XC90 Inscription 2019MY Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #209 Опубликовано 14 февраля, 2019 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #210 Опубликовано 14 февраля, 2019 Опять про место для ступней. Жаль. добавлено через 4 минуты Тут видно, как обе боковых камеры не работают. Либо глюк, либо просто двери открыты, по-моему в этом случае они выключаются. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #211 Опубликовано 14 февраля, 2019 1 час назад, i-grigorieff сказал: Опять про место для ступней. Жаль. После Киа Стингера и его братца Генезиса G70, вообще не страшно: при всех их немалых размерах, сзади сидеть очень тяжко, т.к. передние сидения на полу лежат и места под ними нет. Нам это не актуально(редко кого еще возим третьим), но когда рассматривали и катались, позабавило) 1 пользователю понравился пост Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #212 Опубликовано 15 февраля, 2019 @i-grigorieff, V60CC нравится больше XC60? ХС70 D3 FWD 2011MY Electric Silver, продан Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #213 Опубликовано 15 февраля, 2019 @Eugene Machinarchy, мне просто не понятно, зачем так проектировать машины. Так было с хс70, которую из-за этого не взял. Так есть с в90, хоть оушн рейс мне и понравился. Так будет с в60. Почему? Машины то не маленькие далеко... @Хищник, и да, и нет. Менять точно одно на другое не буду, но с удовольствием посмотрю и покатаюсь на тестах. Одна из причин - место сзади. Хотя конечно надо отдавать себе отчёт, что я сам за собой никогда и не езжу, да и кто-то за мной ездит очень редко. Но мне бы не хотелось, чтобы люди думали, что у меня некомфортная машина. Ну и второе - у нас будет только т5, а мне бы хотелось д4... Может странно это все, конечно. Может мелочи. Но тогда третье - зачем менять годовалую машину на новую, значительно теряя в цене, и не приобретая при этом что-то кардинально другое? Мне кажется, оно не стоит, например, миллион рублей... Даже третий пилот. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #214 Опубликовано 15 февраля, 2019 1 час назад, i-grigorieff сказал: @Eugene Machinarchy, мне просто не понятно, зачем так проектировать машины. Так было с хс70, которую из-за этого не взял. Так есть с в90, хоть оушн рейс мне и понравился. Так будет с в60. Почему? Машины то не маленькие далеко... На этой платформе(Стингера и Генезиса) пришлось идти на компромисс видимо: у них немалый клиренс(больше, чем у S60 II, в т.ч. поэтому мы их и рассматривали серьезно), но при этом сами по себе они невысокие. И чтоб водители и пассажиры(высокие) помещались, видимо и пришлось передние сиденья просто на пол положить. Заодно и чуть центр тяжести понизить, ведь позиционирование - псевдо-спортивное. В Стингере провал на задних местах выглядит особенно забавно, ибо сама по себе машина довольно практичная) Почему так сделано в Вольво, сложно сказать.. может тот же компромисс, что и с Корейской платформе. Кстати, мы с женой в Вольвах(S60, XC70, S90) сзади особого неудобства не замечали.. но мы ростом невелики) 1 пользователю понравился пост Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #215 Опубликовано 16 февраля, 2019 @Eugene Machinarchy, ну я то тоже тестирую не специально в каких-то пограничных условиях, а со своей реальной посадкой. Увы и ах. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #216 Опубликовано 16 февраля, 2019 Обзор сенсуса. Ничего необычного, кроме характерных для некоторых стран Европы цифрового радио и нескольких приложений. Голосовое управление все такое же тупое в навигации. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #217 Опубликовано 16 февраля, 2019 Очень красивый сарай, конечно. Видео, правда, называется Кросс Кантри, но показывают Т8 r-design 4 минуты из 5... Зато виды красивые и силует. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #218 Опубликовано 16 февраля, 2019 Cюрприз в конце! Для тех, у кого не стоит... 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #219 Опубликовано 18 февраля, 2019 (изменено) В 15.02.2019 в 20:55, i-grigorieff сказал: мне просто не понятно, зачем так проектировать машины. Так было с хс70, которую из-за этого не взял. Так вроде понятно все. Увеличили клиренс- поднялся уровень пола. Если поднимать сиденья от пола, чтобы задние ноги влезли, значит надо поднимать и высоту крыши- а это уже получится XC60. Вот, чтобы сохранить пропорции универсала, приходится сиденья ставить пониже, иначе головой в потолок уткнемся. Все логично. Размеры машины тут ни причем. Вон у @BSR можно поинтересоваться насчет его 3GT. Там клиренс поменьше 60СС, а сидушки тоже лежат. Ибо форм-фактор автомобиля диктует композицию внутреннего пространства. Правда, GT имеет какую-то несусветно огромную базу. Там ногами со 2го ряда непросто и дотянуться до 1го, не то что ступни совать. Зачем облизываться на 90СС - не понимаю. Изменено 18 февраля, 2019 пользователем Alxr 1 пользователю понравился пост LR Freelander-2. Got what you paid for. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #220 Опубликовано 18 февраля, 2019 @Alxr, причём тут клиренс? Думаю, та же ситуация и с обычными 60/90 седанами/универсалами, а не только с кросс кантри версией. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты