Next

All-New Volvo V60 / V60СС - 2018

В теме 412 сообщения

@Leonid1968,

позабавило только про "в комфорте ждешь две секунды, чтоб машина поехала". Напомнило наших форумных гонсчиков, которым все время мало) Вот только понять не могу, почему у меня в комфорте авто сразу на педаль реагирует, без "двух секунд" и никаких проблем при обгоне нет. А у гонсчиков все время адаптация тупежки )))) 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
30 минут назад, Нестор сказал:

@Leonid1968,

позабавило только про "в комфорте ждешь две секунды, чтоб машина поехала". Напомнило наших форумных гонсчиков, которым все время мало) Вот только понять не могу, почему у меня в комфорте авто сразу на педаль реагирует, без "двух секунд" и никаких проблем при обгоне нет. А у гонсчиков все время адаптация тупежки )))) 

Про "2 сек" люди утрируют конечно))

Но на тесте V60CC у меня было ощущение, что в комфорте отклик на педаль газа не быстрый.

Выезжал со второстепенной налево, а справа по главной метрах в 40 ехала машина, не очень быстро.

Думал нажму на газ и проскочу спокойно перед ней. Но машина не моментально откликнулась, так что я испытал пару неприятных секунд..

Человек с главной не сигналил, но мне показалось, что малость подрезал я его.

Спросил у манагера, че так не быстро пуляет, он молча переводит с комфорта в динамик и говорит "сейчас получше будет"))

И действительно..., стало получше!

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Leonid1968 сказал:

Думал нажму на газ и проскочу спокойно перед ней. Но машина не моментально откликнулась, так что я испытал пару неприятных секунд..

Когда такое читаю, все время кажется что на какой-то другой машине езжу, не Вольве. То ли она так ко мне адаптировалась, что всегда отклик практически моментальный, то ли я уже все ее повадки изучил подсознательно и знаю как именно надо нажать, чтоб сразу поехала. В динамик перехожу редко, 95% движения в комфорте происходит. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Max.KOkos сказал:

То ли она так ко мне адаптировалась, что всегда отклик практически моментальный, то ли я уже все ее повадки изучил подсознательно и знаю как именно надо нажать, чтоб сразу поехала. 

Естественно, у всех разные ощущения. И конечно, вы адаптировались к машине, а она к вам.

Думаю, что усилие и интенсивность нажатия педали газа, тоже играют роль.

За время короткого теста я не смог в полной мере почувствовать автомобиль и адаптироваться к управлению тягой.

Но это ни коем случае не смазало общие впечатления об автомобиле. Он мне очень нравится.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Max.KOkos сказал:

Когда такое читаю, все время кажется что на какой-то другой машине езжу, не Вольве. То ли она так ко мне адаптировалась, что всегда отклик практически моментальный, то ли я уже все ее повадки изучил подсознательно и знаю как именно надо нажать, чтоб сразу поехала. В динамик перехожу редко, 95% движения в комфорте происходит. 

Я вот заметил, если нажать резко в пол, то есть небольшая задержка. На данный момент я приноровился и знаю как нажать на педальку, чтобы машина сразу ускорялась. На тесте же как правило люди не чувствуют автомобиль и хотят проверить динамику нажимая резко и до упора, в так случае мне кажется срабатывает какая-то защита. Надо чуть плавнее и тогда она реально едет. Смотря тест драйвы про Volvo, я уже не обращаю внимание на эти моменты, они конечно часто упоминаются, но я то знаю, что тут главное почувствовать автомобиль и он поедет как надо))

5 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Drun сказал:

Надо чуть плавнее и тогда она реально едет. 

Это может показаться странным/забавным, но это основа управления в проф.гонках(кольцо, ралли, кросс, картинг): никакой резкости, все стараться делать быстро, но достаточно плавно :-) Это ко всем относится, и к работе педалями газа и тормоза, и к рулению, да и к переключению(передач) отчасти тоже.

4 пользователям понравился пост

99,99% поломок автомобилей - следствие неправильной эксплуатации :-) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, Drun сказал:

Я вот заметил, если нажать резко в пол, то есть небольшая задержка. На данный момент я приноровился и знаю как нажать на педальку, чтобы машина сразу ускорялась. На тесте же как правило люди не чувствуют автомобиль и хотят проверить динамику нажимая резко и до упора, в так случае мне кажется срабатывает какая-то защита. Надо чуть плавнее и тогда она реально едет. Смотря тест драйвы про Volvo, я уже не обращаю внимание на эти моменты, они конечно часто упоминаются, но я то знаю, что тут главное почувствовать автомобиль и он поедет как надо))

Схожий опыт и впечатления. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 часов назад, Leonid1968 сказал:

Естественно, у всех разные ощущения. И конечно, вы адаптировались к машине, а она к вам.

Думаю, что усилие и интенсивность нажатия педали газа, тоже играют роль.

За время короткого теста я не смог в полной мере почувствовать автомобиль и адаптироваться к управлению тягой.

Но это ни коем случае не смазало общие впечатления об автомобиле. Он мне очень нравится.

Помню, на первом же тест-драйве новой xc60 она мне очень понравилась именно адекватными под меня реакциями. В динамик переходил тогда, но и в комфорте все было ок. Наверно тут еще важна одна волна с автомобилем. У кого ее нет, тем сложно адаптироваться к нюансам. 

добавлено через 3 минуты
12 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Это может показаться странным/забавным, но это основа управления в проф.гонках(кольцо, ралли, кросс, картинг): никакой резкости, все стараться делать быстро, но достаточно плавно :-) Это ко всем относится, и к работе педалями газа и тормоза, и к рулению, да и к переключению(передач) отчасти тоже.

Может адаптация Вольво так и настроена по-правильному, а тупить начинает именно на резкие манипуляции газом-тормозом?) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Max.KOkos,  соглашусь с предыдущими тезисами. Сильный и резкий нажим на газ ничего не даст, за исключением кик-дауна. А вот если плавно и уверенно педалировать машина достаточно резвая. 
Ждать от v60 реакции гоночного болида не стоит, но на 250 л. с. она едет. 
После дизеля на хс70 (D5) пришлось адаптироваться самому и больше на газ давить. 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Max.KOkos, ну, кстати, как вариант. Еще по первым своим Вольвам(S60 I и S80 I) замечал, что на них можно банально "обманывать" их строгую систему стабилизации за счет быстрого, но аккуратного в плане плавности всех телодвижений прохождения поворотов. СтабилТрак тогда просто не включался и все. У меня это в игру превращалось, как проехать как можно быстрее в повороте, но при этом чтоб система даже предупредительно лампочкой не моргнула. Зимой особенно весело было, т.к. все скольжения нужно было минимизировать для этого. 

добавлено через 2 минуты
8 часов назад, YZH сказал:

После дизеля на хс70 (D5) пришлось адаптироваться самому и больше на газ давить. 

Когда в этом году Т5 взяли в пару к дизелю, по первой на ней не мог нормально в гараж закатиться: привык что D4 сама на холостом туда закатывается, через уступ :-) А тут еще надо газ нажимать, иначе просто упирается и встает. 

5 пользователям понравился пост

99,99% поломок автомобилей - следствие неправильной эксплуатации :-) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 часа назад, YZH сказал:

После дизеля на хс70 (D5) пришлось адаптироваться самому и больше на газ давить. 

я вот так и не смог к бензинкам адаптироваться, на дизеле удобней и привычней ездить. 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Нестор, у меня адаптация прошла безболезненно. Зато появилось новое развлечение: когда пересаживаешься с бензина на дизель или наоборот. Великолепные ощущения в любом случае! Вроде бы почти одинаковые машины, но очень разные. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти