Какой двигатель заказали?

[Spyglass 1 176]

1 час назад, motor53 сказал:

Объяснение простое. Раньше дизель при покупке авто был дешевле, бензин был дороже. Собственно поэтому первое поколение ХС60 преобладало дизель. Сегодня бензин при покупке стал дешевле и появился выбор, или сэкономить сразу на покупке, или потом экономить на топливе.) 

Еще добавлю, что дизель доказал свою надежность и был признан многими таковым, а бензин еще нарабатывал практику. Хотя странно, почему бензин у нас дешевле, т.к. дизель в Европе сейчас не в почете, особенно в Германии, поэтому спрос на них меньше, чем еще пару лет назад. У нас с экологией все плохо, поэтому можно гнать что хочешь. Но у вольво свои воззрения. Если бы сейчас брал авто, то сначала тест, потом решение,но вероятность, что взял бы бензин очень высока, при наличии скидки от цены дизеля.

 

[dyak 379]

1 час назад, gus_dim сказал:

Имхо надо сравнивать цены  на комплектации примерно одинакоаой мощности:

Д4 - Т4

Д5 - Т5

Т6 (Т8) уже в отдельной категории,  а для РФ еще и по налогу космос

Если сравнивать таким образом, то дизель конечно получится дороже.

С другой стороны, двигатель Т4 для ХС60 не предлагается ни на одном из рынков, поэтому и вырисовывается сравнение менее мощного варианта на каждом из видов топлива (Т5-Д4) и более мощного (Т6-Д5). По-моему, самим производителем, конкретно в случае с ХС60, продиктованы такие параллели.

Т8, кмк, нужно рассматривать отдельно - гибрид же.

[wanq 68]

7 часов назад, dyak сказал:

вырисовывается сравнение менее мощного варианта на каждом из видов топлива (Т5-Д4) и более мощного (Т6-Д5).

по мне - так все-таки корректнее t5-d5, ибо по динамике бензин уже быстрее, а t6 - сильно быстрее. но, имхо.

а уж xc60 d4 по лс/тонну вообще равен полуседану. как-то не премиум ни разу выходит. но, не настаиваю.

Изменено 18 марта, 2019 пользователем wanq

[Drun 170]

Оставлю и свои впечатления, может кому полезные будут.

Катался последние 3 года на т5 движках нового поколения, таких машин было 3 и пересаживаться на дизель не собирался. Заказал себе новую хс60 с т5, пока ожидал, подвернулась б/у 1,5 года с мотором д4+полестар. Разгонялся на д4 до 150км/ч, ущербно по сравнению с т5 себя не ощущаю, проще говоря, разницу не чувствую, единственное, при старте кажется д4 чуть быстрее. Расход у дизеля на 2л меньше. С 2014 по 2017 ездил на хс60 с д5, новый д4 больше нравится и по цифрам кажется не уступает. 

Изменено 26 апреля, 2020 пользователем Drun

[domino horley 4 194]

2 часа назад, Drun сказал:

С 2014 по 2017 ездил на хс60 с д5, новый д4 больше нравится и по цифрам кажется не уступает. 

ну так новая коробка очень неплохо компенсирует разницу в силах и моменте. Паритета конечно нет, но новый d4 явно резвее старого. Вот на новом d5 не катался, интересно сравнить. 

[Kroko 69]

@dyak T4 новый в салоне я видел где-то 2-3 месяца назад. Этот двигатель под заказ доступен, я не спрашивал, кто зазал эту машину, но думаю что какая-нибудь лизинговая компания

[DIMON D. 4 521]

@Drun, часто в подменку получаю двигатель D4. До дилера 60 км по бетонке, по 1 полосе в каждую сторону, соответсвенно требуются постоянные обгоны фур и других неспешных автомобилей. Именно на этой дороге чувствуется ущербность D4 в сравнении с Т5 и D5. 
Понимаю, что многое зависит от манеры вождения и отношению водителя к обгону, но я прям явно ощущаю нехватку мощности D4 на ХС60 и V90CC. Но хочу заметить, то у D4 расход существенно ниже, чем на Т5: 7 литров против 10,5 на одинаковом отрезке. 

[buddha.ek 707]

2 часа назад, Kroko сказал:

@dyak T4 новый в салоне я видел где-то 2-3 месяца назад. Этот двигатель под заказ доступен, я не спрашивал, кто зазал эту машину, но думаю что какая-нибудь лизинговая компания

Может B4? Мягкий гибрид то есть, на нем фактически и стоит мотор Т4. Даже на сайте Volvo Car Sverige есть только вариант с B4, но просто Т4 для xc60 нет. 

[dyak 379]

@DIMON D., мне вот сегодня утром дали в подменку ХС40 D3 - вот где по сравнению с D5 + Polestar чувствуется нехватка мощности)))

[Серафим 27]

Всем доброго дня! Внесу и я свои 5 копеек в тему! Всю жизнь ездил на бензине, но решил для себя, что следующий автомобиль, будет обязательно дизельным. Очень нравился XC-60, хотя  BMW X3, Audi Q5, тоже рассматривал. После тестов, понял, что Volvo - то, что мне надо.  Купил, из того, что было на тот момент в салоне, перед пандемией. Машины у дилеров исчезали как горячие пирожки. В итоге, моментум с 3-мя пакетами и бензиновым Т5, обошелся 2900000 русских денег.  После месяца эксплуатации, был искренне удевлен, что бензиновый мотор 249 сил, при езде в городе, ест не больше, чем мой предыдущий двухлитровый Honda CR-V - 12.3 - 12.5 на сотню, если не гонять. Считаю такое потребление, весьма неплохим результатом, для такого резвого мотора. Да, соглашусь, что дизель экономичнее, и будь у дилера машина в наличии, за подобный ценник, на тот момент, взял бы наверное дизель. Но сейчас, уже нет такой убежденности. Да и начитавшись информации, думаю, что даже хороше, что купил бензиновый Volvo. Всем удачи!

[Drun 170]

19 часов назад, DIMON D. сказал:

@Drun, часто в подменку получаю двигатель D4. До дилера 60 км по бетонке, по 1 полосе в каждую сторону, соответсвенно требуются постоянные обгоны фур и других неспешных автомобилей. Именно на этой дороге чувствуется ущербность D4 в сравнении с Т5 и D5. 
Понимаю, что многое зависит от манеры вождения и отношению водителя к обгону, но я прям явно ощущаю нехватку мощности D4 на ХС60 и V90CC. Но хочу заметить, то у D4 расход существенно ниже, чем на Т5: 7 литров против 10,5 на одинаковом отрезке. 

Попробовал сегодня ускоряться с 90 до 130-140. Соглашусь, что уступает в этих скоростных диапазонах Т5 движку. На малых скоростях приятней на дизеле ездить. Если бы выбирал сейчас не оглядываясь на финансы, взял бы Д5, ну а если бюджет ограничен, то Т5 наверное правильный выбор, если пробег не более 30 тыс в год. 

добавлено через 1 минуту

5 часов назад, Серафим сказал:

Всем доброго дня! Внесу и я свои 5 копеек в тему! Всю жизнь ездил на бензине, но решил для себя, что следующий автомобиль, будет обязательно дизельным. Очень нравился XC-60, хотя  BMW X3, Audi Q5, тоже рассматривал. После тестов, понял, что Volvo - то, что мне надо.  Купил, из того, что было на тот момент в салоне, перед пандемией. Машины у дилеров исчезали как горячие пирожки. В итоге, моментум с 3-мя пакетами и бензиновым Т5, обошелся 2900000 русских денег.  После месяца эксплуатации, был искренне удевлен, что бензиновый мотор 249 сил, при езде в городе, ест не больше, чем мой предыдущий двухлитровый Honda CR-V - 12.3 - 12.5 на сотню, если не гонять. Считаю такое потребление, весьма неплохим результатом, для такого резвого мотора. Да, соглашусь, что дизель экономичнее, и будь у дилера машина в наличии, за подобный ценник, на тот момент, взял бы наверное дизель. Но сейчас, уже нет такой убежденности. Да и начитавшись информации, думаю, что даже хороше, что купил бензиновый Volvo. Всем удачи!

А что за информация, которая убеждает в правильном решении с т5?

[Kroko 69]

@buddha.ek  извините, но Вы неправы абсолютно во всем, что написали

- B4 - это D4 с мягким гибридом на текущий момент - насколько вижу с каталога B4 только в дизеле, B5 - D5/T5+mild, B6-T6+mild

- D3, T4 - доступны для европейского рынка

- и я видел, четкие буквы T4 вот жалею, что не спросил кто заказчик

[buddha.ek 707]

1 час назад, Kroko сказал:

@buddha.ek  извините, но Вы неправы абсолютно во всем, что написали

- B4 - это D4 с мягким гибридом на текущий момент - насколько вижу с каталога B4 только в дизеле, B5 - D5/T5+mild, B6-T6+mild

- D3, T4 - доступны для европейского рынка

- и я видел, четкие буквы T4 вот жалею, что не спросил кто заказчик

У volvocars.se(да и других оф.региональных сайтов) под названием B4 и B5 скрывается как дизели, так и бензины.

Ссылка: https://byggdinvolvo.volvocars.se/se/bilar/bygg-din-volvo/#/configurator?serie=xc&model=xc60 Там внизу слева жмете на Motor & Vaxellada, ну и дальше выбираете дизель, бензин, там везде B4, B5 применительны и к дизелю, и к бензину. 

Ну или  Германский сайт, то все примерно то же самое - https://www.volvocars.com/de/konfigurieren/suv/xc60/momentum-pro?recharge=false#engines дизельные и бензиновые B4 есть

 

Т4 нашел для Испанского рынка - https://www.volvocars.com/es/configurador-de-coche/suv/xc60/momentum#engines 

 

[makremov 1 171]

8 часов назад, buddha.ek сказал:

У volvocars.se(да и других оф.региональных сайтов) под названием B4 и B5 скрывается как дизели, так и бензины.

Ссылка: https://byggdinvolvo.volvocars.se/se/bilar/bygg-din-volvo/#/configurator?serie=xc&model=xc60 Там внизу слева жмете на Motor & Vaxellada, ну и дальше выбираете дизель, бензин, там везде B4, B5 применительны и к дизелю, и к бензину. 

Ну или  Германский сайт, то все примерно то же самое - https://www.volvocars.com/de/konfigurieren/suv/xc60/momentum-pro?recharge=false#engines дизельные и бензиновые B4 есть

Т4 нашел для Испанского рынка - https://www.volvocars.com/es/configurador-de-coche/suv/xc60/momentum#engines 

Посмотрел Шведский, Германский и Британский сайты. У них получается больше вообще нет не мягких гибридов, по крайней мере бензиновых. Из обычных двигателей фактически остался только D4. Ну и для отдельных рынков варианты еще, как для Испанского. 

[buddha.ek 707]

39 минут назад, makremov сказал:

Посмотрел Шведский, Германский и Британский сайты. У них получается больше вообще нет не мягких гибридов, по крайней мере бензиновых. Из обычных двигателей фактически остался только D4. Ну и для отдельных рынков варианты еще, как для Испанского. 

Ну там по разным странам смотреть надо, но в основном да, обычные моторы только дизельные D4, и реже D3. Бензиновые тоже встречаются, но еще реже. Например вот еще для Эстонии: https://www.volvocars.com/et-ee/build/xc/xc60/momentum#engines 

 

[makremov 1 171]

Только что, buddha.ek сказал:

Ну там по разным странам смотреть надо, но в основном да, обычные моторы только дизельные D4, и реже D3. Бензиновые тоже встречаются, но еще реже. Например вот еще для Эстонии: https://www.volvocars.com/et-ee/build/xc/xc60/momentum#engines 

Интересно, а к нам эти мягкие гибриды будут привозить? B4 тот же. 

[buddha.ek 707]

23 минуты назад, makremov сказал:

Интересно, а к нам эти мягкие гибриды будут привозить? B4 тот же. 

Ну какие то гибриды вроде будут привозить, но я этой темой не интересовался еще. 

добавлено через 2 минуты

Кстати, заметили: в ру-конфигураторе для xc60 пропал инскрипшен. Сейчас доступен только моментум и р-дизайн https://www.volvocars.com/ru/configurator-volvo/кроссоверы-внедорожники/xc60 И D5 только для р-дизайна. 

[KentXRS 1 342]

6 минут назад, buddha.ek сказал:

Кстати, заметили: в ру-конфигураторе для xc60 пропал инскрипшен. Сейчас доступен только моментум и р-дизайн https://www.volvocars.com/ru/configurator-volvo/кроссоверы-внедорожники/xc60 И D5 только для р-дизайна.

видимо обновляют, т.к. даже названия пакетов другие теперь

 

[Dr.John 108]

Похоже, что конфигуратор "допиливают" под рестайл, который должен появиться во второй половине 20го. ИМХО, предыдущий конфигуратор был поудобнее. Чтобы добавил  себе из полезного - беспроводная зарядка.

Видимо через некоторое время появится визуализация вогнуто-впуклой )) решетки радиатора "аля хс90рестайл"

 

 

[KentXRS 1 342]

По R-design судя по фото есть изменения

- решетка по кругу теперь черная, у меня еще металл

- зад низ на выхлопных без черной вставки

 

 

 

а это моя