XC90 + чип BSR

[BSR 6 989]

15 минут назад, ASB9 сказал:

а что будет если движок на гарантийной машине рванет, или акп навернется после крутой альтернативной прошивки? BSR будет бабки оплачивать счастливому гонщику?

и согласен с мнением, что преимущества обычно не прячут

Включаете зажигание, подключаете программатор, загружаете оригинал, вызываете эвакуатор и везете бедолагу к дилеру.

Преимущества никто и не прячет: 290 сил и 530 Нм в открытом доступе.

Данные динамики 80-120, 80-140, и 100-150 тоже в открытом доступе.

К сожалению нет 0-100.

добавлено через 4 минуты

@AndreyS, спасибо!

Я еще добавлю, что это едва ли не единственная автономная тюнинговая компания, работающая в жестких стандартах iso 9001.

Это во многом объясняет и наличие собственной гарантии на двигатель и трансмиссию, и долгий релиз программ

[AndreyS 4 876]

3 минуты назад, BSR сказал:

К сожалению нет 0-100.

К счастью! Это ж надо выдерживать:

- температуру поверхности

- тапки/давление в шинах

- кач-во топлива

- и тп

 

однако если выложишь 0-100 жди беды:

- меня обманули, она не выезжает

- не на столько и больше от стока/офицального полестара

- и тп

[BSR 6 989]

Только что, AndreyS сказал:

К счастью! Это ж надо выдерживать:

- температуру поверхности

- тапки/давление в шинах

- кач-во топлива

- и тп

 

однако если выложишь 0-100 жди беды:

- меня обманули, она не выезжает

- не на столько и больше от стока/офицального полестара

- и тп

Так и есть, но это понимают единицы.

Это как с заявленным расходом топлива.

Хоть один владелец укладывается в заводские значения?

Только под горку, с попутным ветром и 4-мя атмосферами в колесах!

Про экологические скандалы и всякие дизель-гейты вообще молчу.

Т.е. завод обманывает в открытую - это нормально.

А в моем случае если нет данных 0-100, значит шляпа

[Yaxa 24]

D4 до каких параметров шьётся? Те же 290 ЛС, как на D5?

[BSR 6 989]

4 часа назад, Yaxa сказал:

D4 до каких параметров шьётся? Те же 290 ЛС, как на D5?

Нет, у Д4 на выходе 259 сил и 516 Нм.

Напоминаю, что в стоке 190 сил и 420 Нм.

По моменту прибавка очень вкусная!

[TVU 21]

Они существенно мягче, чем на шестиступках Aisin, но все равно есть.
А тут прям как электродвигатель получился, я даже сам не понимаю.
Но факт подтверждаю, ибо сам сидел за рулем.

Чтото я напрягся)) а что за нюансы с 2-х литровыми бензинками, про оооо слышал, но пишут, что там победили (ну или почти победили))) и масложер и клины , да и вообще там 4 года гарантии и куланс ))) - об этом речь?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[BSR 6 989]

4 часа назад, TVU сказал:

Чтото я напрягся)) а что за нюансы с 2-х литровыми бензинками

 

 

Речь о бензиновых баварцах  2.0i 184 силы.

Высокая детонационная нагрузка первого цилиндра.

На версии 2.8i ставят другую поршневую группу, поэтому риск минимален.

[Yaxa 24]

6 часов назад, BSR сказал:

Нет, у Д4 на выходе 259 сил и 516 Нм.

Напоминаю, что в стоке 190 сил и 420 Нм.

По моменту прибавка очень вкусная!

Да, неплохо. 

Зачемя полестар заливал месяц назад? Непонятно..

[Klinsmann 2 088]

Что касается гарантии от BSR - она ведь в РФ не работает?)

[AndreyS 4 876]

51 минуту назад, Yaxa сказал:

Да, неплохо. 

Зачемя полестар заливал месяц назад? Непонятно..

Зато есть с чем сравнить!

добавлено через 0 минут

Только что, Klinsmann сказал:

Что касается гарантии от BSR - она ведь в РФ не работает?)

Работает

[BSR 6 989]

1 час назад, Klinsmann сказал:

Что касается гарантии от BSR - она ведь в РФ не работает?)

Исходя из чего Вы так решили?

Работает, причем в моей профильной теме описаны условия гарантии.

На форуме есть люди, которые оформили гарантийный сертификат Nordic Insurance.

[Satori 996]

В итоге…

Супруга чип заметила.   Оценила. Сказала: «Прикольно».

Александр (@BSR), чтобы вы правильно понимали, подобная оценка в плане чего-то связанного с авто, да еще по итогу использования всего одного дня(!) – это высшая оценка в персональной шкале, по значимости сравнимая разве что со званием «Герой РФ». Только пленка "лучики солнышка" показала такие же высокие результаты, но это ведь «внешний вид», а это святое…   Для сравнения, к Polestar’у положительное отношение приходило почти месяц.

 

Лично я что тут еще могу сказать… Это реально бомба. БЕЗ BSR и С BSR – это две разные машины. Я однозначно(!) всеми руками за вторую!  И это никакого отношения не имеет к идее, что «мощности машине и так хватает».

Могу сказать, что я сам так думал раньше. Когда покупал Q7, критерий «динамика» был где-то на предпоследнем месте, рядом с цветом и наличием лепестков. Я был уверен, что «все, что больше 200 л.с. – уже хорошо и мне хватит с головой». Но это именно та ситуация, когда:

А) аппетит приходит во время еды

Б) динамика – тот параметр, которого «не может быть слишком много».

Я далеко не всегда езжу динамично и быстро. Но даже при спокойной езде вы оцените, когда вам надо перестроиться из медленного (или стоячего) ряда в соседний, более быстрый ряд, и при нажатии на газ, машина мгновенно набирает скорость и, фактически, на каком расстоянии от проехавшей машины вы перестроились, такое расстояние и осталось, практически не сократившись. И это не про динамику вождения, а про удобство и безопасность.

Я тоже раньше думал, что, когда машина «выезжает из 6-ти секунд» - это баловство и пробуксовка со светофора. Пока не чипанул Q7, я и не понимал, что в обычной повседневной езде мощность еще как востребована. Попробуйте, и вы поймете, о чем я. Кстати, неоднократно замечал, что много те же 500-х, или даже М-ок и AMG едет вполне себе "по-пенсионерски", даже не в левом ряду. Наличие большой мощности вовсе не заставляет "шахматить" подрезая всех и вся. Я чаще вижу "гонщиков" на куда более скромных авто... 

 

Про сравнение с Q7 (без BSR). Очень субъективно, но, наверно, динамика сопоставима. Но она другая. ХС90 более плавно разгоняется. Я бы сказал, что Q7 в стоке дает все-таки больше эмоций от вождения, несмотря на тоже плавный разгон. И, конечно, звук двигателя, скажем так, политкорректно... "совсем другой".    ХС90 более соответствует своему имиджу: не драйв, а уверенность и безопасность.

По началу, после чипа ХС90, я подумал: ну вот, теперь пора покупать 22 катки, «синие писилки» (ТМ), насадку на глушак, и «радовать» окружающих Bowers&Wilkins’ом, которые играют Моцарта «на полную» через открытые окна.   Ан нет… все-таки «писилки» и насадка на глушак – это лишнее. 

Я не спроста написал изначально, что ХС90 следовало бы быть таким в стоке. Тогда продажи были бы ощутимо выше, и не было бы мнения о «тухлости» мотора.

 

Подводя черту, могу с уверенностью сказать (супруга отчаянно «плюсует»), что BSR на ХС90 – must have! 

 

P.S. Отдельное спасибо Александру за профессиональную работу и отличное отношение к клиенту! Вас с полной уверенностью можно рекомендовать друзьям и знакомым. 

[BSR 6 989]

@Satori, огромное спасибо за теплые слова!

За комментарий к BSR отдельные слова благодарности.

С Вашего позволения, попробую перевести на английский и отправить шведам

 

P.S. Реакция супруги бесценна!

[Satori 996]

9 минут назад, BSR сказал:

@Satori, огромное спасибо за теплые слова!

За комментарий к BSR отдельные слова благодарности.

С Вашего позволения, попробую перевести на английский и отправить шведам

 

P.S. Реакция супруги бесценна!

Конечно, переводите и отправляйте. Единственно, плохо пока представляю, как перевести для них "синие писилки"... Тут ведь главное, не форма, а образ... 

"Russian cool-gopota-style..." 

[AndreyS 4 876]

51 минуту назад, Satori сказал:

"Russian cool-gopota-style..." 

https://en.wikipedia.org/wiki/Gopnik

Цитата

Gopniks often are seen wearing Adidas tracksuits, which was popularised by the 1980 Moscow Olympics Soviet team.[8] Sunflower seeds (colloquially semyon (семён), semki (семки) or semechki (семечки)) are habitually eaten by gopniks.

 

[-=ASF=- 742]

А что говорят шведы из BSR об изменение расхода топлива после прошивки?

[DaveCage 605]

290 л.с. / 530Нм при двух литрах

[BSR 6 989]

1 час назад, -=ASF=- сказал:

А что говорят шведы из BSR об изменение расхода топлива после прошивки?

Тоже, что и раньше - в зоне ответственности крутящего момента расход неизменный, даже слегка падает.

В зоне ответственности лошадиных сил слегка подрастает.

Грубо говоря, в одном месте убыло, в другом прибыло

 

Суммарно, в смешанном цикле езды расход должен остаться на текущем уровне плюс\минус 0,5 литра.

Из опыта чиповки D3\D4\D5 2.4 lit. (5 cyl) расход падает на 0,5 - 1 литр\100 км.

Форумчане с BSR могут меня поправить, если я ошибаюсь.

[BSR 6 989]

1 час назад, DaveCage сказал:

290 л.с. / 530Нм при двух литрах

Ха! Рика предлагает 545 Нм, что на грани фола (кмк)

А я через неделю поеду тестировать прошивку на 580 Нм

[AndreyS 4 876]

3 минуты назад, BSR сказал:

Ха! Рика предлагает 545 Нм, что на грани фола (кмк)

А я через неделю поеду тестировать прошивку на 580 Нм

За Т5 их там поспрашайте!