Рассматриваю приобретение XC60, но есть вопросы

[Бес 3 915]

6 часов назад, ant0nk0 сказал:

Вдашем можно до 250 поднять 

Нельзя.

 

23 минуты назад, Ghost of summer сказал:

Ну хорошо, ДТП можно вычесть - 8 т.р. Это кардинально меняет дело?

Там 8 труб отнять, там 8 отнять, пятерка бронь фар, десятка тонер,  35 и 47 не обязательные траты.. 

Вот и нет 100+ от потраченных 200 ))

 

Но в целом траты на машину - заслуживают уважения.

Нельзя упрекнуть в экономии на обслуге.

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем Бес

[ant0nk0 822]

9 минут назад, Бес сказал:

Нельзя

Ok 

 

 

добавлено через 6 минут

@Ghost of summer, складывается впечатление, что Вам достался экземпляр, за которым не особенно то следили. К сожалению.

 

Чтобы уходило масло на 80к у 5цил дизеля вольво - я такого еще не встречал. При поиске авто уход масла конечно не проверить никак  

 

но перечисленные затраты в большинстве - мастхэв после покупки БУ. Все масла, все фильтры, желательно еще ремни. И ездить спокойно...

[AndreyS 4 876]

@Ghost of summer, ну нормальные траты. Премиум-/непремиум - одинаково получилось бы (колеса к примеру 17радиуса не от уровня премиальности зависят). Не сказать что всё прям необходимы, но и правда вызывает уважение. 

 

Зы: только зачем два раза ремень меняли?

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем AndreyS

[dke74 307]

10 часов назад, Ghost of summer сказал:

Буду сразу резать по живому - ХС60 2011 года , за полгода на обслуживание(не ремонты!) вложено почти 200 т.р.по большей части у неофициалов

Т.е. на машину другой марки не нужно покупать зимнюю резину, тонировку на них делают бесплатно... ну и далее по списку...

[Korsakov 540]

58 минут назад, Ghost of summer сказал:

конкреьно в чем странность?

странность во всем...

Купив КИА Соренто или ХЗ, или GLC Вы разве бы не мыли авто? А кожаные сиденья только у вольво подлежат чистке?

А коврики и тонирование - это тоже только у вольво? А в ДТП тоже вольво Вас заставила попасть? ))))

так что не надо искажать картину всякими тратами, не связанными с внеплановым техобслуживанием авто (по причине специфичности сборки, болячек и т.д.). Все траты на бензин, мойку, диски, шиномонтаж универсальны и применимы к любому авто, так что согласиться можно не со всей задекларированной Вами суммой

А так правильно люди пишут: купили авто - вкладывайтесь для перестраховки или для устранения последствий владения предыдущим челом (в т.ч. несвоевременного выявления проблемы, обращения к дилеру и т.д.)

 

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем Korsakov

[Ghost of summer 461]

Я примерно и ожидал такой реакции. У меня была Хонда СРВ - да , там были коврики , нормальный комплект зимы, но она запросила в расходы ровно в три раза меньше за тот же период! А почему это тонировку , бронь не считать, мойку ? Вольво премиальный автомобиль и в моем понимании расходы и поддержание его в достойном состоянии стоят денег. Можно лишний раз не помыть Хонду, но на грязной Вольво ездить вообще некомильфо, и так по всем видам обслуживания,соответственно, из этот и складывается более высокий расход средств, чем на условную Хонда. Это живые деньги, которые я плачу из своего кармана, поэтому не вижу для себя причин , почему я не должен их считать. Хотя ваше мнение мне понятно.

добавлено через 5 минут

44 минуты назад, ant0nk0 сказал:

Ok 

 

 

@Ghost of summer, складывается впечатление, что Вам достался экземпляр, за которым не особенно то следили. К сожалению.

 

Чтобы уходило масло на 80к у 5цил дизеля вольво - я такого еще не встречал. 

Ну вот! Ещё один повод для трат! 

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем Ghost of summer

[Ghost of summer 461]

Ну ок, мы можем  не мыть авто , ездим , как в сарае, покупаем поддельный Кастрол, и на зиму берём не Конти ,а китайскую резину Триангл. Хорошо, выйдет не 200, а 120. Ну как бы , учитывая , что ХС 60 на форуме позиционируется, как достаточно надёжная, я считаю , что все равно сумма за полгода большая. Это уже сопоставимые деньги с обслугой не то, что Х3 ,а Х5 в кузове Е70 с дизельным N57. 

[AndreyS 4 876]

@Ghost of summer, вы примерно так посчитайте - проще будет:

- затраты капитальные (напр. акпп ведь не каждый раз делать, колеса туда ж)

- затраты эксплуатационные (фильтра, ремни, ролики, масло и т.п)

- затраты косметические разовые

- мойку и прочее не считайте (мойка например в москве и области разная по стоимости)

 

и тогда с бу X5 на N57 и прочим можно сравнить (особо с разноширокими катками, ага)

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем AndreyS

[Korsakov 540]

1 час назад, Ghost of summer сказал:

 

Я примерно и ожидал такой реакции

 

Какой?:)))

1 час назад, Ghost of summer сказал:

Вольво премиальный автомобиль

А в моем понимании- вообще не премиальный

 

1 час назад, Ghost of summer сказал:

Можно лишний раз не помыть Хонду, но на грязной Вольво ездить вообще некомильфо

По-моему, вы заблуждаетесь...

Постоянно грязная машина- признак чухана и не важно- дастер это или вольво

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем Korsakov

[Ghost of summer 461]

@AndreyS, тут можно сравнивать как кому угодно - деньги то уходят вполне реальные и от метода подсчёта менее настоящими они от этого не становятся. Мои конкретные цифры я привел, машина в целом, устраивает, но содержание за этот период уже напрягает и закрадываются сомнения в правильности своего выбора.

[Korsakov 540]

Это значит, что вы не готовы еще владеть премиальным авто:)

[AN-2 805]

1 минуту назад, AndreyS сказал:

@Ghost of summer, вы примерно так посчитайте - проще будет:

- затраты капитальные (напр. акпп ведь не каждый раз делать, колеса туда ж)

- затраты эксплуатационные (фильтра, ремни, ролики, масло и т.п)

- затраты косметические разовые

- мойку и прочее не считайте (мойка например в москве и области разная по стоимости)

 

и тогда с х5 и прочим можно сравнить (особо с разноширокими катками, ага)

Не успел написать  Я как экономист с немаленьким стажем, тоже хотел написать что нельзя путать ,условно-постоянные расходы с неожиданными, а то здесь и 200 тр (а по факту 184 тр ) и резина  и мойки каждый день (это все-бы ничего, но ставится в вину авто ) А если ездить на мойку в Швецию (то вообще авто ни в какие ворота )

[Ghost of summer 461]

1 минуту назад, Korsakov сказал:

Это значит, что вы не готовы еще владеть премиальным авто:)

 Да вы что? А те, кто написал, что столько тратят за 5 лет , они готовы владеть премиальным авто ? Я постараюсь сам разобраться , чем я готов владеть, а чем нет. Окей?

добавлено через 2 минуты

Господа, вот что я не люблю делать , так это спорить. Может, мне и не повезло или я такой щепетильный , что вложил столько денег, повторюсь - деньги вложены здесь и сейчас, а ожидания от машины были несколько иными в плане трат. Моя мысль была именно об этом.

[AndreyS 4 876]

@Ghost of summer, вот именно влияет подсчет. Т.к на X5 к примеру коробку за полтос не чинили бы, но нашлось чего-то другое. И цены на работы тоже разнятся. Выше писал про MB C230: замена цепи - от 43тр. и б/у скорее будет с незамененой цепью.

 

И да, речь ведь изначально была о Б/У экземлярах, а как ушатывают X5/X3 каждый день на дорогах наблюдаю... хотя тонировка была бы уже - это 98%

[Ghost of summer 461]

5 минут назад, AN-2 сказал:

 и мойки каждый день (это все-бы ничего, но ставится в вину авто ) 

Ещё раз повторюсь - траты такие в соответствии с позиционированием марки. Возьмём 12 летний фокус и 7 летний Вольво. Вы как думаете, их владельцы одинаково будут относиться к обслуживанию своих авто ? Сомневаюсь, что владелец условного фокуса будет мыть машину каждые несколько дней.

[AndreyS 4 876]

8 минут назад, Ghost of summer сказал:

но содержание за этот период уже напрягает и закрадываются сомнения в правильности своего выбора.

из капитальных и неожиданых трат - только АКПП, по остальному:

- ремни оригинал, но ролики можно и не синие коробки

- после покупки б/у поменять жижы нормально, на любой машине было б так же

- резина на хонде дешевле, за счет размерности, на бмв дороже

- фары одинаково, ковры на вкус и цвет..,

 

так что рано сомневаетесь

[Ghost of summer 461]

3 минуты назад, AndreyS сказал:

@Ghost of summer, вот именно влияет подсчет. Т.к на X5 к примеру коробку за полтос не чинили бы, но нашлось чего-то другое. И цены на работы тоже разнятся. Выше писал про MB C230: замена цепи - от 43тр. и б/у скорее будет с незамененой цепью.

 

И да, речь ведь изначально была о Б/У экземлярах, а как ушатывают X5/X3 каждый день на дорогах наблюдаю... хотя тонировка была бы уже - это 98%

Я с Вами согласен. БМВ Х5 наверняка будет подороже, но при таких тратах, уже не думаю, что сильно дороже. Суть в том, что и удовольствие за рулём она дарит несколько иное.

[AndreyS 4 876]

9 минут назад, Ghost of summer сказал:

Может, мне и не повезло или я такой щепетильный

Щепетильный. И это хорошо. А то знаете какие свиньи бывают! А машина благодарна будет

добавлено через 1 минуту

2 минуты назад, Ghost of summer сказал:

Суть в том, что и удовольствие за рулём она дарит несколько иное.

Да, и угоняемость другая => затраты на охрану/стоянку еще прибавляются...

[AN-2 805]

2 минуты назад, Ghost of summer сказал:

Ещё раз повторюсь - траты такие в соответствии с позиционированием марки. Возьмём 12 летний фокус и 7 летний Вольво. Вы как думаете, их владельцы одинаково будут относиться к обслуживанию своих авто ? Сомневаюсь, что владелец условного фокуса будет мыть машину каждые несколько дней.

Все зависит от человека, почему вы думаете ,что некто владеющий ВАЗом, меньше вас может намывать свое авто (в том числе и Шанель добавляя)

[Ghost of summer 461]

@AndreyS,  ну те же Х3 у нас не так популярны у угонщиков, хотя конечно, у Вольво за этим полное преимущество, тут спору нет!

10 минут назад, AN-2 сказал:

Все зависит от человека, почему вы думаете ,что некто владеющий ВАЗом, меньше вас может намывать свое авто (в том числе и Шанель добавляя)

Да не в мойке дело)! Поймите, я говорю в целом про расходы на содержание машины, на ВАЗ вряд ли много кто будет ставить условные колодки от импортных брендов, да и сами детали будут, конечно , дороже.

добавлено через 5 минут

Я к чему все написал ? К тому, чтобы потенциальные покупатели Вольво понимали, что расходы могут превысить ожидаемые. 

Вот тут мне много кто ставит в вину тонировку , мойку, и прочие вещи, на которых можно сэкономить. 

 А вы знаете, как многие люди покупают премиум !? Условно есть  -/+ миллион, они хотят премиум и не вкладываться. Ну как не вкладываться ... Купить за копейки и потом обслуживать на 20-30 тысяч в год все расходы и когда суммы начинают уходить из их бюджета, то для них это становится очень неприятными сюрпризом. Так что я просто путь сократил и сразу "напугал" новичка, чтобы он знал, что траты могут быть и такими. И это нужно понимать при выборе машины, так что я возможно, кому то сэкономлю и деньги и время и нервы!

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем Ghost of summer