· #761 Опубликовано 16 октября, 2019 В 13.10.2019 в 01:08, Max.KOkos сказал: Видео вспомнилось по теме: Надо так же попробовать по приколу Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #762 Опубликовано 23 октября, 2019 В 16.10.2019 в 16:16, Вета Вульф сказал: Надо так же попробовать по приколу На подменной машине) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #763 Опубликовано 24 октября, 2019 360 на подменках? Крайне маловероятно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #764 Опубликовано 24 октября, 2019 опция 360 реализована очень хорошо и очень помогает и днем и ночью Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #765 Опубликовано 24 октября, 2019 6 часов назад, Natky сказал: 360 на подменках? Крайне маловероятно. Мне в Инчкейпе давали подменку с обзором 360. Да и вообще на ней комплектация была даже богаче, и мотор мощней, чем я в итоге купила 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #766 Опубликовано 24 октября, 2019 @Вета Вульф, Вольветты там в хороших спеках дают покатать, чего не скажешь о Ягуарах, в большинстве там комплектации довольно простые идут. Что несколько портит о них(Ягах) впечатление, особенно если не знать что спеки могут быть существенно лучше. Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #767 Опубликовано 24 октября, 2019 6 минут назад, Eugene Machinarchy сказал: в большинстве там комплектации довольно простые идут. И это правильно, фарш не должен смазывать впечатление от автомобиля, зачем на тест давать хс60 в топе за 5 миллионов, если денег на голый моментум в 2 раза дешевле? 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #768 Опубликовано 24 октября, 2019 Только что, Степаныч сказал: И это правильно, фарш не должен смазывать впечатление от автомобиля, зачем на тест давать хс60 в топе за 5 миллионов, если денег на голый моментум в 2 раза дешевле? Ну а если денех как раз на 5 млн, а дают покататься на в два раза меньше, это правильно по вашему?) 7 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #769 Опубликовано 24 октября, 2019 4 минуты назад, Ярда сказал: Ну а если денех как раз на 5 млн, а дают покататься на в два раза меньше, это правильно по вашему?) Вполне, если не разочаровывает база, то фарш и подавно. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #770 Опубликовано 24 октября, 2019 Только что, Степаныч сказал: Вполне, если не разочаровывает база, то фарш и подавно. ага, только дешман-барабан скорей просто отпугнет потенциального покупателя от автомобиля. Тем более что часто комплектации не только свистелками и перделками отличаются. 7 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #771 Опубликовано 24 октября, 2019 @Ярда, именно. Когда рассматривали F-Pace, то смотрели вариант R-Sport как раз почти за 5 млн. Но ни у кого у дилеров на тот момент не было подобной машины даже на тест-драйв, у всех максимум Престиж. А Престиж не понравился в движении, ощутимо он проигрывал XC60 в плавности хода, комфорте, да и в управляемости. И платить за кота в мешке как то не хотелось совсем. Потом уже, после покупки XC60, нам предложили наконец покататься на R-Sport. А это фактически другая машина оказалась, относительно Престижа. На R-Sport стоит другая подвеска, которая не слабо меняет впечатление об автомобиле. Всего на F-Pace вообще есть три или четыре варианта подвесок(две обычных, и одна или две активных), на тест-драйве и подменках идет самая простая-дубовая. Ну и внутри R-Sport по ощущениям весь интересней. Вот если бы тогда дали прокатится на R-Sport, сомнений супротив XC60 было бы куда больше :-) 3 пользователям понравился пост Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #772 Опубликовано 24 октября, 2019 51 минуту назад, Степаныч сказал: зачем на тест давать хс60 в топе за 5 миллионов, если денег на голый моментум в 2 раза дешевле? Дилер говорил, что это политика компании - на тест-драйве машины в максималке для того, чтобы клиенты могли вживую получить представление по всем недешёвым опциям. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #773 Опубликовано 24 октября, 2019 (изменено) Что-то вы тут перемешали подменки с тест-драйвовыми машинами. На тест-драйве, как правило, почти максимальный фарш, а подменки могут быть в очень бедной комплектации. Что не очень приятно, зато иногда может показать насколько важна хорошая комплектация. Но, понятное дело, есть подменки во вполне годном фарше - их же потом продать всё-таки нужно. Я уже десяток раз вспоминала добрейшими словами благодарности Вячеслава из VCM1, который и был инициатором продажи мне машины в инскрипшене. Когда я скромно приглядывалась к моментуму) Изменено 24 октября, 2019 пользователем Natky Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #774 Опубликовано 24 октября, 2019 @imp, и это правильная политика, но вот в Ягуаре ей к сожалению не следуют. К сожалению для них, теряющих потенциальных покупателей в пользу Вольво, которые ей следуют. Причем все в рамках одного дилера, и даже одного здания в Инчкейпе. Вольво в богатых спеках дают и на тест-драйв, и просто покататься на пару дней, а Ягуар и туда, и туда выкатывает "шо попроще" :-) Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #775 Опубликовано 24 октября, 2019 18 минут назад, Eugene Machinarchy сказал: @imp, и это правильная политика, но вот в Ягуаре ей к сожалению не следуют. Видимо не тот Инчкейп попался (я на 29 км был). Мне на подмену выдали XJ в топе на три дня. Вкусил 340 коней на полном приводе, что называется "по полной". I-Pace на тестдрайве тоже был хорош, не HSE правда, но самое основное было в наличии и езда доставила настолько, что HSE был в итоге взят из наличия, хотя это не в моих правилах, люблю заказные конфигурации ждать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #776 Опубликовано 24 октября, 2019 10 минут назад, Mikzar сказал: Видимо не тот Инчкейп попался (я на 29 км был). Мне на подмену выдали XJ в топе на три дня. Вкусил 340 коней на полном приводе, что называется "по полной". I-Pace на тестдрайве тоже был хорош, не HSE правда, но самое основное было в наличии и езда доставила настолько, что HSE был в итоге взят из наличия, хотя это не в моих правилах, люблю заказные конфигурации ждать. Повезло :-) XJ тоже давали, но потом. Когда устраняли косяки доп.оборудования на первой XC60 прошлым летом, и замаливали грехи выдавая разные машины покататься. Тогда же и R-Sport нашелся, из под директора какого то. Но вот когда именно расматривали покупку F-Pace R -Sport, ни в Инчкейпе, ни у других дилеров найти его покатать даж на тест драйв оказалось нереально. Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #777 Опубликовано 24 октября, 2019 (изменено) 2 часа назад, Степаныч сказал: И это правильно, фарш не должен смазывать впечатление от автомобиля, зачем на тест давать хс60 в топе за 5 миллионов, если денег на голый моментум в 2 раза дешевле? Я с вами отчасти соглашусь - сам попал в такую ситуацию: по деньгам ориентировался на спецсерию инскрипшена, а на тест-драйвах везде катал на максималках по совершенно другим деньгам. И что в итоге ? Восторг от тестдрайва сменился разочарованием, когда ты начинаешь "вкуривать" в нюансы спецификаций. Когда понимаешь что такие штука как адаптивный свет, птф, поворотное освещение, блис, зашита от наезда при движении задом, знаки в навигации и еще куча всего (я перечислил что бвло важно мне) - это тебе не доступно. Ну и плюс манагеры играют в свою игру - молчат о таких вещах как партизаны. Еще бы, вдруг не купишь. С другой стороны потребности более обеспеченных покупателей тоже надо покрыть. Я за то, чтобы на тест-драйве были и спецсерии (как самые ходовые), так и топовые. добавлено через 3 минуты 1 час назад, Степаныч сказал: Вполне, если не разочаровывает база, то фарш и подавно. Думаю чем более дорогую машину покупает человек, тем более требователен он к деталям. Деталям исполнения этого "фарша". Он должен иметь возможность "пощупать" за что отваливает 4-5++ лямов во всех деталях, которые ему важны. Иначе в чем смысл премиума? Закажи с али-экспресс и надейся что будет норм (утрирую). Изменено 24 октября, 2019 пользователем HighFall 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #778 Опубликовано 24 октября, 2019 Хм. Ну это стандартная политика, когда на тесте самый фарш... Удивлен что в Ягуаре не так... Не знаю у меня после тестдрайва никаких разочарований не наступило... Штатные нави это игрушка... Да полестар бы накатить и может андроид авто для поездок в европу... все остальное не так важно... Спец серия и так хороша... Ну а пилотассист я почти сразу доставил и все отлично Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #779 Опубликовано 24 октября, 2019 38 минут назад, Strang3r сказал: Хм. Ну это стандартная политика, когда на тесте самый фарш... Удивлен что в Ягуаре не так... С Ягуаром видимо как повезет. Судя по двум отзывам здесь, то нет нафаршированных машин, то вдруг появляются. Скорей всего дорогих версий заказывают не очень много, т.к. ценник их зашкаливает, а народ в массе наверно берет совсем простые 'зато ягуар'. добавлено через 3 минуты 2 часа назад, HighFall сказал: Думаю чем более дорогую машину покупает человек, тем более требователен он к деталям. Деталям исполнения этого "фарша". Он должен иметь возможность "пощупать" за что отваливает 4-5++ лямов во всех деталях, которые ему важны. Иначе в чем смысл премиума? Закажи с али-экспресс и надейся что будет норм (утрирую). Это естественно, особенно если у людей есть несколько вариантов выбора. добавлено через 4 минуты 3 часа назад, Eugene Machinarchy сказал: Вот если бы тогда дали прокатится на R-Sport, сомнений супротив XC60 было бы куда больше :-) А сейчас бы выбрал такой Ф-Пейс?) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #780 Опубликовано 24 октября, 2019 @Max.KOkos, неа. Мы ж с супругой думали о нем опять, когда брали вторую XC60 II в этом феврале. Но после восьми месяцев с первой XC60 II, серьезно рассматривать F-Pace даже в R-Спорте уже не получалось. Машин хороший, но практически во всем понемногу, но уступает XC60. Плюс еще отсутствие выраженной индивидуальность в интерьере, да и экстерьере тоже: от Кошака все таки ждешь чего то оригинального, но по сути внутри сборная солянка от немцев и японцев. Причем достаточно устаревшая(где-то между двумя поколениями XC60). О том, что это Ягуар, говорят только котики на руле и некоторых частях кузова. Вольво со своим текущим дизайном интерьера, и особенно экстерьера, куда интересней и индивидуальней получается. По крайней мере для нас :-) Впрочем, у F-Pacе-а еще есть шанс в рейсталинге, может подтянут все текущие недостатки. Хотя больше я жду рестайлинговый Кадди XT5 с новым мотором 2.0T. А так же более мелкий XT4, который по размерам почти как XC60 I. 3 пользователям понравился пост Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты