your_netty

Между нами, девочками.....

В теме 850 сообщений

1 час назад, your_netty сказал:

 

 

я кстати, когда сказала, что люди с российского форума рекомендовали помыть, мне посоветовали поменьше читать форум....

)))

И как они отрегировали когда оказалось что действительно стоило почистить?

1 пользователю понравился пост

Natky.gif

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, your_netty сказал:

@BSR,  мне сказали, что был осадок в поддоне, я так поняла, что это стружка. Сама поддон не видела, позвоню, узнаю подробнее.

Так все таки осадок или стружка??

 


Шумоизоляция и чип тюнинг для Volvo - BSR

+7 (926) 528-8280,

https://instagram.com/dopavtoservice?igshid=122npwslubrh

https://www.instagram.com/match_audio/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, BSR сказал:

Так все таки осадок или стружка??

 

Окалина!!!!

И понимай как хочешь....

(((

Но ещё раз сказали, что всё в полном и абсолютном порядке.

1 час назад, Natky сказал:

И как они отрегировали когда оказалось что действительно стоило почистить?

Сфоткали!

И мне прислали...

В конце концов, я захотела, заплатила, они сделали. И всё.

Они даже не знали, как эту работу посчитать правильно.

Короче, ТО пройдено, впереди следующие 10 ххх

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую. Когда радиаторы чистили сеточку надеюсь они не забыли поставить. Мне так и антифриз предложили поменять. я был не против. Думаю его вообще никто не менял.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@your_netty, А где вы меняли масло и как мыли вам радиаторы со сьемом или без и поменяли вам атифриз и сделали вам дозаправку фреона

Изменено пользователем Mihana

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в минске с од совсем печаль. меняли на сто по вольво с полным снятием бампера и радиаторов. жаль фото не осталось. господа там между радиаторами реально валенок. пробег 112.000. до меня не чистили. цена вопроса около 100 америки. фреон дозаправили

Изменено пользователем ВЛАД7

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, your_netty сказал:

Окалина!!!!

И понимай как хочешь....

(((

Но ещё раз сказали, что всё в полном и абсолютном порядке.

Окалина это металл, нагретый до грани температуры плавления.

Металл в масле это плохо => это признак бысроразвивающегося износа деталей....
Черные кусочки металлла это , скорее всего части шатунно/поршневой группы.

Или все же это была не окалина кусочки кокса?

По виду они похожи, но кокс совсем другая песня....


Шумоизоляция и чип тюнинг для Volvo - BSR

+7 (926) 528-8280,

https://instagram.com/dopavtoservice?igshid=122npwslubrh

https://www.instagram.com/match_audio/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пойду звонить про кокс! 

Если не пошлют конечно.....

)))

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спросите просто: это металл или нет?

Если ответит, что не металл, то вопросов нет.

А если ответят, что металл - уточните, на чем основана их уверенность, что с двигателем все отлично?((

1 пользователю понравился пост

Шумоизоляция и чип тюнинг для Volvo - BSR

+7 (926) 528-8280,

https://instagram.com/dopavtoservice?igshid=122npwslubrh

https://www.instagram.com/match_audio/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, Mihana сказал:

@your_netty, А где вы меняли масло и как мыли вам радиаторы со сьемом или без и поменяли вам атифриз и сделали вам дозаправку фреона

Всё делали в "гаражном" сервисе Вольво. Гаражном - потому что это не ОД. 

ОД у нас один.

Но они нормально делают, чинят только Вольво, там всегда аншлаг.

Не знаю, снимали радиаторы или нет, когда мыли, антифриз меняли, фреон дозаправили.

В принципе, люди всё знают и могут, просто обычно у нас такое не просят.

П.С

У меня друг ездит на новой ХС 90, за два года пробег уже под сотню ( 90% езды - автобан Бремен - Вильнюс - Минск). Масло в коробке не менял, радиаторы не мыл, с меня который год подряд, простите, ржёт!!! ( Но у него другой подход, он машину добивает и берёт следующую)

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@your_netty, А,как же вы машину им сдаете не обговаривая детали и какие работы будут проводится,если снимали полюбому надо было менять антифриз да фрион дозаправлять все к одному  машине уже 5лет,а заказ-наряд там посмотрите какие работы проводились и вы же говорили фотки они вам прислали выкладывайте посмотрим

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 минут назад, Mihana сказал:

@your_netty, А,как же вы машину им сдаете не обговаривая детали и какие работы будут проводится,если снимали полюбому надо было менять антифриз да фрион дозаправлять все к одному  машине уже 5лет,а заказ-наряд там посмотрите какие работы проводились и вы же говорили фотки они вам прислали выкладывайте посмотрим

фото я прикрепляла, 2 штуки.

ну и прикрепляю заказ-наряд

наряд.jpg

наряд2.jpg

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, BSR сказал:

Окалина это металл, нагретый до грани температуры плавления.

Металл в масле это плохо => это признак бысроразвивающегося износа деталей....
Черные кусочки металлла это , скорее всего части шатунно/поршневой группы.

Или все же это была не окалина кусочки кокса?

По виду они похожи, но кокс совсем другая песня....

речь же шла про замену жижи в  АКПП, какая там шатунно поршневая группа?

По хорошему бы фоточку поддона с осадком, уже промытым бензинчиком, чтобы хорошо было видно нераствоворимые частички 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@gus_dim, Он бредит,кокс,кокс:haha2:

добавлено через 4 минуты

@your_netty, Все вам значить поменяли и заправили,а вот с Акпп не ясная история со стружкой или они вас напугали потом пошли на попятную и сказали все хорошо

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну в 10 открываются, позвоню....

самой интересно!

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, gus_dim сказал:

речь же шла про замену жижи в  АКПП, какая там шатунно поршневая группа?

По хорошему бы фоточку поддона с осадком, уже промытым бензинчиком, чтобы хорошо было видно нераствоворимые частички 

Пардон, упустил из виду. 

С другой стороны, в АКПП окалины подавно быть не должно.

 

1 пользователю понравился пост

Шумоизоляция и чип тюнинг для Volvo - BSR

+7 (926) 528-8280,

https://instagram.com/dopavtoservice?igshid=122npwslubrh

https://www.instagram.com/match_audio/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И вообще......., а разве при замене масла в АКПП снимают поддон ?:baby:

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в общем...

под окалиной мой прекрасный сервис понимает слипшиеся (это вообще как???) от перегрева сгустки масла, которые не измельчаются и собой трут детали как абразивом.

еще раз (уже чувствуется надрыв в голосе!!! :haha2:) сказали, что если бы они увидели какую-то проблему, то мне бы сообщили.

в общем, эксплуатацию красотки продолжаем....

)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, s.e.r.g. сказал:

И вообще......., а разве при замене масла в АКПП снимают поддон ?:baby:

при простых заменах нигде не надо снимать поддон, а для диагностики состояния вполне обосновано

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, your_netty сказал:

под окалиной мой прекрасный сервис понимает слипшиеся (это вообще как???) от перегрева сгустки масла, которые не измельчаются и собой трут детали как абразивом

со временем мельчайшие продукты износа могут формироваться в конгломераты более крупных частичек, наверное это они имели в виду.

А вот попадание крупных сгустков в трение деталей, при штатной эксплуатации не происходит. В поддоне за годы эксплуатации собирается всякая чача, которая не циркулирует по системе. Из чего состоит такая чача это вопрос отдельный. Если говорить про АКПП, то это в большей мере пыль от износа фрикционов и в меньшей металлическая пыль от износа работы зубчатых пар трансмиссии (на магнитах собирается в виде черной слизи). Так же продукты окисления масла, попадавшего в места АКПП, являющиеся сильными источником тепла, а это те же самые фрикционы.

Поэтому я сторонник при замене масла в АКПП снимать поддон. Это и для диагностики полезно и вычистить его позволит, чтобы при эксплуатации с ударами в поддон АКПП, например на жестоком оффроуде, не даст запустить крупные частички в систему, где они будут перемолоты или частично забьют фильтр.

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти