· #61 Опубликовано 20 февраля, 2013 Трясет уже на хорошо прогретой (30-40км проехавшей), резина липучка бриджстоун 18". Вообще, тут даже не в жесткости дело- а скорее слабая енергоемкость, таже бмв куда жестче, но на кочках почему-то комфортней чем вольво. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #62 Опубликовано 20 февраля, 2013 У меня 17-й радиус. Поэтому уменьшать некуда. Понимаю, что подвеска кроссовера и седана разные вещи. Если сделать такую же, то кроссовер просто опрокинется при первой же возможности. Но возьмем RX-350. Кроссовер? При этом очень комфортный. Не хуже седана. Даже лучше. Управляемость - я не понимаю где она мне нужна? Я обычно не совершаю резки перестроений с торможением. Не пытаюсь пройти поворот на максимально возможной скорости. Табличку сфотографировал, она отличается от вышеприведенной схемы. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #63 Опубликовано 20 февраля, 2013 Но возьмем RX-350. Кроссовер? При этом очень комфортный. Не хуже седана. Даже лучше. Управляемость - я не понимаю где она мне нужна? Я обычно не совершаю резки перестроений с торможением. Не пытаюсь пройти поворот на максимально возможной скорости. как вы думаете есть разница в клиренсе между 18 см у Лексуса и 23 у Вольво?В общем то,о чем я говорил выше. Volvo XC60 D5 AWD Summum Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #64 Опубликовано 20 февраля, 2013 У меня 17-й радиус. Поэтому уменьшать некуда. Понимаю, что подвеска кроссовера и седана разные вещи. Если сделать такую же, то кроссовер просто опрокинется при первой же возможности. Но возьмем RX-350. Кроссовер? При этом очень комфортный. Не хуже седана. Даже лучше. Управляемость - я не понимаю где она мне нужна? Я обычно не совершаю резки перестроений с торможением. Не пытаюсь пройти поворот на максимально возможной скорости. Табличку сфотографировал, она отличается от вышеприведенной схемы.Да, RX мягче проходит мелкие неровности и это факт, но у него нет дизеля и клиренс легковой.Табличка уВас другая так как сборка бельгийская, но нужная инфа есть и вот она:44 39 6 63 59 6 8 7У Вас стоят:44 - передняя пружина 3128048539 - амортизатор, левый 31340476 -амортизатор, правый 313404776 - стабилизатор передний 3127744163 - задняя рессора 3128048459 - амортизатор, "Dynamic" 31340478 (для амортизатор, "Comfort" код будет 31340475)6 - задний стабил. попер. уст.30714587 (у всех одинаковый)8 - вспом. пружина 31340308 (у всех одинаковая)7 - резиновый буфер хода сжат 31262885 (у всех одинаковый)У меня сейчас машины нет под рукой, вечером или завтра днем выложу мою "мягкую" с кодами запчастей. Или, если кто-то даст свою инфу по мягкой я распишу ее тут.P.S. Фото со своим ВИНом в Вашем сообщении удалите на всякий случай. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #65 Опубликовано 20 февраля, 2013 Добрался до машины.Вот что у меня (по идее "Comfort или Touring"):44 39 6 64 59 6 8 7как видите отличие только в задней рессоре (пружине). У меня стоит 31280483. Как-то я и сам теперь удивлен. Получается по коду у меня стоят амо "Dynamic", хотя я точно заказывал "Comfort". Кто-то еще может кинуть инфу по подвеске? А то я могу стать неадекватным и загрызть дилера насмерть ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #66 Опубликовано 20 февраля, 2013 Считаю подвеску ХС60 оптимальной в отношении комфорт-управляемость.Ездил на позапрошлой неделе в Саров (Нижегородская область), трасса М7 после Московской области разбита очень сильно, да и после съезда с этой трассы дорога местами весьма условная. Подвеска мне показалось на плохой дороге вполне комфортной, дорога туда обратно 900 км не изматала. Всё конечно в сравнении, а сравниваю я с: Пежо 308 (2008 г.в), Пежо 3008 (2012 г.в), Мицубиши Аутлендер (2011 г.в), Хёндай Старекс (2009 г.в), Лексус RX300 (2001 г.в) - у всех из списка подвеска жестче и громче. Еще у Ссанг Ёнг Рекстон мягкая подвеска, комфортная на грунтовых дорогах, есть только одна проблема, он не поворачивает. На поворотах, на которых я газ не сбрасываю, на Ёнге нужно сильно растормаживаться, а тормоза там - это отдельная грустная песня. Да, хочу сказать, что я не гонщик, а вполне себе спокойный водитель.Ещё кто-то упомянал про RX350, я полностью солидарен в том, что это очень приятная машина, и если бы она не была дороже ХС60 на 900 000 и её не угоняли бы постоянно, то я бы выбрал именно Лексус.И наверно можно сколько угодно спорить, достаточно ли хороша подвеска, но мое мнение, что она близка к идеальной, и лучшая в своем классе XC90 T8 Inscription 2021MY RR Sport HSE 3.0L diesel 2020MY, Lexus RX300 2021. Бывшие: XC90 T5 17MY, ХС60 D5 13MY и XC60 T5 16MY. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #67 Опубликовано 20 февраля, 2013 Динамик меня не устраивает Зимой по раздолбанным дорогам ещё больше это ощущается. Жаль что не заказал Комфорт...но с другой стороны, настолько ли лучше комфортная подвеска?.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #68 Опубликовано 20 февраля, 2013 Динамик меня не устраивает Зимой по раздолбанным дорогам ещё больше это ощущается. Жаль что не заказал Комфорт...но с другой стороны, настолько ли лучше комфортная подвеска?..Что мешает заказать комплект AST серии 6300 Rally-Line или 4100 Sport-Line I (около 1700 евро комплект раньше был), например, и самому настраивать отбой и сжатие, мягкость и жесткость и т.д.?Тем более, если Вы с Москвы, так Вам ее еще и поставят квалифицированно http://www.kms-tuning.org/content/podveska/ast/competition-rally. Знаю точно, что Александр aka Воспитатель Дракон-Вагонов заказывал и ставил на Volvo и регулировал что ему надо. Сейчас он "воспитывает" Дракон-вагон верс. 2.0 (XC70 D3 2012) и он будет не он если что-то с подвеской не сделает. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #69 Опубликовано 20 февраля, 2013 Спасибо! Пошел смотреть табличку.Давление в шинах 2.1, похоже буду спускать до 1.9 )Дело в том, что амортизаторы пропускают все мелкие неровности, дробь. Даже от наледи, небольших выбоин и т.д. Когда едешь по расстоянию хотя бы больше 50 км. - это начинает изматывать. Такое ощущение, что тебя кто не сильно, но постоянно бьет в поддых. Я не помню такую усталость на Камри. Можно было запросто сесть и прокатиться из Москвы хоть в Пущино, хоть в Калугу. И это было в удовольствие. В прошлые выходные поймал себя на том, что мне просто не хочется садить за руль. Пришлось остаться дома смотреть телевизор )Такая-же фигня была при поездке на юга прошлым летом. Уматался вусмерть. Но на обратном пути багажник был нагружен, забит арбузами и дынями. И подвеска заработала очень комфортно, даже жена это заметила. Такое впечатление, что при нагруженном задке вся подвеска стала работать более энергоемко. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #70 Опубликовано 20 февраля, 2013 я правильно понимаю, вы предлагаете человеку, которого не устраивает слишком жесткая штатная подвеска установить регулируемую раллийную подвеску? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #71 Опубликовано 20 февраля, 2013 Господа, раз пошла такая пьянка, давайте выясним до конца и "повесим" FAQ.На сечас прошу дать Вашу инфу по подвеске, если она отличается от:44 39 6 63 59 6 8 7 - такие у Dynamic должны быть44 39 6 64 59 6 8 7 - такие у Comfort должны быть (хотя есть сомнения)По идее, у нас должны выйти: Comfort, Dynamic, Sport и CCD. Когда соберем "базу" кодов, найдем и отличия. Соответственно, я выложу коды различий. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #72 Опубликовано 22 февраля, 2013 KTL, сфоткал вчера табличку на телефон. Дверь было нормально не открыть, но у меня точно 64, а не 63. Причем подвеску комфорт не заказывал...Если что, у меня суммум с динамиком и 18 колесами. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #73 Опубликовано 22 февраля, 2013 i-grigorieff, Спасибо! Если не тяжело напишите все цифры. Это очень интересно. Я то заказывал Comfort.Хм.... нужно думать, возможно отличия не только в стойках, пружинах и стабилизаторах, а и в сайлент-блоках и еще чем то. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #74 Опубликовано 24 февраля, 2013 KTL, у меня подвеска комфорт. Volvo car corporatione9*2001/116*0068*11Вес такой же201223G100614-46444366356687Summum Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #75 Опубликовано 24 февраля, 2013 Е9*2001/116*0068*10201223G100477--46443966459687SummumЭто динамик с 18 колесами. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #76 Опубликовано 24 февраля, 2013 KTL, сдается, дилер комфорт не заказал... ))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #77 Опубликовано 24 февраля, 2013 Люди срочно !!! дайте инфу как отличит "комфорт" от не "комфорт" , пришла машина.Пока что ясности нет Господа, раз пошла такая пьянка, давайте выясним до конца и "повесим" FAQ.На сечас прошу дать Вашу инфу по подвеске, если она отличается от:44 39 6 63 59 6 8 7 - такие у Dynamic должны быть44 39 6 64 59 6 8 7 - такие у Comfort должны быть (хотя есть сомнения) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #78 Опубликовано 24 февраля, 2013 Rost, для начала можно изучить всю переписку дилер-завод по спецификации машины. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #79 Опубликовано 24 февраля, 2013 Rost, для начала можно изучить всю переписку дилер-завод по спецификации машины.Простите - это как? Врядли они обязаня мне ее предоставить - только как добрая воля- дело в том что косяки от завода уже были - заказывали одно приходило другое. по моему проще по вину или еще ка то Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #80 Опубликовано 24 февраля, 2013 Простите - это как? Врядли они обязаня мне ее предоставить - только как добрая воля- дело в том что косяки от завода уже были - заказывали одно приходило другое. по моему проще по вину или еще ка тоПредоставить, конечно, не обязаны, но и скрывать там нечего. Мне спокойно показывали и совершенно не секретно. Можно просто сказать, что хочу все досконально перепроверить и что тут такого, помогите мне удостовериться в правильности моего заказа, тем более я ее уже столько жду и т.д. У меня вот в процессе производства из заказа отвалился пакет драйвер суппорт и мы изучали как это произошло и увидели что завод его удалил из заказа. Кто в этом виноват это другой вопрос. Желаю удачи. Пока я больше не знаю как проверять подвеску. Тест драйв разве что? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты