· #41 Опубликовано 13 ноября, 2018 1 минуту назад, i-grigorieff сказал: @wolfok, почему такие пессимистичные высказывания? Не нужен, не чувствуешь, не получится? Мне лично не нужен, хотя бы потому, что включать его теперь - это не просто рычаг КПП перевести, а сделать несколько манипуляций. Быстро это сделать не получится. Побыстрее конечно получается. У меня т5 и прошивка. Обратная связь - вещь видимо субъективная. Я понимаю, куда машина едет и как. И мне нравится, как она едет. Но вдруг кому-то нужно, чтобы это был карт. Это не карт. Я спрашиваю, потому что есть сомнения по динамике и управляемости. Через месяц придет заказанный мной XC40 T5 R-design в максимальной комплектации (без панорамы, которая мне не нужна). Может отказаться и дожидаться новую Q3? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #42 Опубликовано 13 ноября, 2018 @wolfok, посмотрите того же автора про ку3. Ну или другие ещё про неё. Может там тоже не едет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #43 Опубликовано 13 ноября, 2018 1 минуту назад, i-grigorieff сказал: @wolfok, посмотрите того же автора про ку3. Ну или другие ещё про неё. Может там тоже не едет. Про Q3 уже просмотрел все обзоры и тесты. Там тоже есть "затупы" при переключении. Но прошивка видимо сможет решить проблему. Интересно, а Polestar для XС40 решит? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #44 Опубликовано 13 ноября, 2018 3 минуты назад, wolfok сказал: а Polestar для XС40 решит? Лишь частично. Тут важно понять что чем динамичнее езда ваша - тем меньше затупов и наоборот. Коробка пытается экономить топливо для вас ))) Если постоянно двигаетесь быстро то и коробка вам в помощь)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #45 Опубликовано 13 ноября, 2018 Оно на вольво, мне кажется, давно так. Если едешь комфортно и надо резко быстро, то не получится. Раньше можно было рычаг дернуть, и понеслось, теперь не все так просто. Но и наоборот, если постоянно наваливаешь, то потом не получится резко поехать тихо-тихо, коробка будет против. Адаптация 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #46 Опубликовано 13 ноября, 2018 1 минуту назад, Klinsmann сказал: Лишь частично. Тут важно понять что чем динамичнее езда ваша - тем меньше затупов и наоборот. Коробка пытается экономить топливо для вас ))) Если постоянно двигаетесь быстро то и коробка вам в помощь)) Пусть экономит в режиме Комфорт и Эко, а в режиме Dynamic - не тупит. Надеюсь, что Polestar поможет. добавлено через 4 минуты https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/700282/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #47 Опубликовано 13 ноября, 2018 хосподя, да где же вы все гонщеги-пулялки? ХС40 Т5 им мало Езжу по мск, мне кажется что вообще одни овощи в самом-самом ЭКО+++ режиме ездят. Со светофора как на педальной тяге стартуют, тошнят 60 в левом ряду, хотя можно и 80 ехать 5 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #48 Опубликовано 13 ноября, 2018 (изменено) @wolfok, в динамике она и так не тупит. Но мне, например, чтобы попасть в режим динамик, нужно нажать на крутилку, прокрутить ее вниз, нажать ещё раз, и так каждый раз после запуска двигателя. А режим комфорт - вот он родимый, прямо на старте включается. Со старт-стопом вместе, будь он неладен Изменено 13 ноября, 2018 пользователем i-grigorieff 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #49 Опубликовано 13 ноября, 2018 8 часов назад, wolfok сказал: ЗА ЧТО ТАКИЕ ДЕНЬГИ? VOLVO XC40 ЗА 3,8 МЛН! Тест-драйв и обзор Вольво ХС40 Если даже T5 "тупит", что же тогда T4? Из этого видео, кстати, понял, что у хс40 в бардачке есть место для ключа от этого самого бардачка. У меня вот ключ есть (опция это), а места под него нет. Ещё одна удобная фишка машины. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #50 Опубликовано 13 ноября, 2018 2 минуты назад, i-grigorieff сказал: Из этого видео, кстати, понял, что у хс40 в бардачке есть место для ключа от этого самого бардачка. У меня вот ключ есть (опция это), а места под него нет. Ещё одна удобная фишка машины. Значит есть смысл поменять XC60 на XC40 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #51 Опубликовано 13 ноября, 2018 3 минуты назад, wolfok сказал: Значит есть смысл поменять XC60 на XC40 Особенно с учетом того, что бардачок охлаждаемый.А если вспомнить про убираемый крючок на крышке бардачка для сумок, то выбор будет совершенно очевидным! 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #52 Опубликовано 13 ноября, 2018 7 часов назад, wolfok сказал: Я спрашиваю, потому что есть сомнения по динамике и управляемости. Через месяц придет заказанный мной XC40 T5 R-design в максимальной комплектации (без панорамы, которая мне не нужна). Может отказаться и дожидаться новую Q3? Да бред все это, я напомню катаюсь как раз на R-design T4 и мне с лихвой этого хватает, ибо в Москве реально нет практически НЕ ОДНОГО (!) места, где можно погонять и даже тупо проверить способности авто. Я за первые 2 месяца нахватал столько штрафов за превышение, потому что тупо не чувствовал скорости. Сейчас тоже стараюсь маневрировать, где это возможно и характеристики меня более чем устраивают. На днях гонял в Калужскую область и покатался по платной дороге, там развил скорость до 215 км/час, можно было и больше, но дальше было страшно)) И все было в порядке с динамикой, а на T5 так я думаю еще круче было. Но опять подчеркиваю, нет в Москве возможности нормально погонять и проверить динамику. А в рамках 60-100 км/час машина справляется со своими характеристиками на отлично. Сейчас кстати у меня уже 11.000 км пробега, эксплуатирую авто на 100% и собственно есть уже какой-то опыт. 4 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #53 Опубликовано 13 ноября, 2018 @i-grigorieff, а как же эта картинка в мануале к ХС60? 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #54 Опубликовано 13 ноября, 2018 @Miguel, эээ... тот случай, когда лучше бы прочитать мануал. Спасибо 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #55 Опубликовано 14 ноября, 2018 22 часа назад, Miguel сказал: @i-grigorieff, а как же эта картинка в мануале к ХС60? Мануал я конечно так и не почитал, но заглянул в бардачок и нашёл там не только место под ключ, но и сам ключ. Получается, у меня два ключа - один в машине, а другой был в коробке с ключами от авто. Это что-то новенькое 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #56 Опубликовано 15 ноября, 2018 13 часов назад, i-grigorieff сказал: Это что-то новенькое О сколько нам открытий чудных... (С) Приносит изучение....ХС40. Сам разобрался с джойстиком КПП. Мне было непонятно переключение из ручного М в автомат D. Оказывается нужно еще раз нажать рычаг назад. Каждый раз при нажатии назад последовательно переключается из D в М потом из М опять в D. Скоро разучусь пользоваться обычным рычагом. Забавляюсь автопарковщиком. Прикольно.) Паркуется лучше меня.) В том смысле, что при перпендикулярной парковке въезжает между машинами ровно посредине, с точностью до сантиметров. Человек так не сможет, ибо у него нет боковых датчиков и компьютера, обрабатывающего сигналы этих датчиков.) При параллельной парковке колеса тоже становятся строго параллельно бордюру, в 20 см. Если машины на парковке стоят криво относительно разметки, паркует тоже криво, параллельно машинам.) Есть засада при перпендикулярной парковке к одной машине, когда вторая сторона свободна. Паркуется по "европейским нормам", оставляет до машины 40-50 см. Выйти, не ударив дверью машину соседа, проблематично. 5 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #57 Опубликовано 15 ноября, 2018 @motor53, новые мерседесы, например А-шка, легко обставят этот автопарковщик. Им надо только дать своё согласие на парковку, все остальные действия (рулёжка, газ/тормоз, переключение передач) будут совершены машиной автоматически. У нас же я попробовал несколько раз, но не проникся. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #58 Опубликовано 15 ноября, 2018 12 минут назад, i-grigorieff сказал: новые мерседесы, например А-шка, легко обставят этот автопарковщик. Им надо только дать своё согласие на парковку, все остальные действия (рулёжка, газ/тормоз, переключение передач) будут совершены машиной автоматически @i-grigorieff, Думаю Вольво в следующей модели (ХС20))) это тоже реализует. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #59 Опубликовано 15 ноября, 2018 удивительно,ведь даже не новая Ашка,а уже довольно старый Пассат,года 2012,умел парковаться полностью самостоятельно) залезал четко в оч узкие места,в полной темноте,где ,так получается,Вольвовский асист не помощник... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #60 Опубликовано 16 ноября, 2018 @Crus, пассат вряд ли переключал передачи Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
