Gor Akov

Полезняхи для ХС 40 разные

В теме 563 сообщения

6 минут назад, i-grigorieff сказал:

а ничего, что 4К там похоже 30 кадров всего

Да для 4K - 30 к/с (будет максимальная дальность распознавания), а для динамичной езды "шашечками" в плотном потоке лучше выбрать FullHD 60 к/с.

Изменено пользователем wolfok
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Обсуждаетcя профессиональное оборудование для съемки F-1?)


Be yourself no matter what they say 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Gor Akov сказал:

Обсуждаетcя профессиональное оборудование для съемки F-1?)

Не обязательно, можно и бюджетное. Всегда хочется понять: не переплатил ли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@wolfok, это как в новом хс60 - для перевода в спортивный режим нужно нажать на барабан, прокрутить его до определенного положения (и не промахнуться), и нажать ещё раз для подтверждения выбора... Каждый раз так не будешь делать, когда в течение одной поездки и размеренно едешь, и бодро. Раньше рычаг КПП дернул и погнал... С регистратором так же? Где там изменение разрешения, через мобильник в меню? :) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, i-grigorieff сказал:

Где там изменение разрешения, через мобильник в меню?

Да, через мобильник, в настройках. Причем после этого происходит перезагрузка. Зато когда все настроено о регистраторе можно забыть, смена режимов (при желании) будет сопровождаться голосовыми сообщениями.

добавлено через 3 минуты
1 час назад, i-grigorieff сказал:

в новом хс60 - для перевода в спортивный режим нужно нажать на барабан, прокрутить его до определенного положения (и не промахнуться), и нажать ещё раз для подтверждения выбора... Каждый раз так не будешь делать, когда в течение одной поездки и размеренно едешь, и бодро.

Вот для этого и нужны подрулевые лепестки, как в R-design. В Project Cars я катаюсь только с ними.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@wolfok, зачем мне подрулевые для этого? У меня они есть. И если дернуть коробку, то она перейдёт в ручной режим. А я хотел бы, чтобы переходила в спортивный (но автоматический). 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 минут назад, i-grigorieff сказал:

я хотел бы, чтобы переходила в спортивный (но автоматический). 

На XC40 переход проще: Нажимаешь реальную кнопку - получаешь список режимов. Тыркаешь пальцем в экран на нужном.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@wolfok, да ну какой пальцем на экран при необходимости быстрого маневра? :) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
31 минуту назад, i-grigorieff сказал:

да ну какой пальцем на экран при необходимости быстрого маневра?

Про быстрый маневр я уже написал, лепестками владею в совершенстве.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@wolfok, ну круто, что сказать. :) 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 11.01.2019 в 14:55, BSR сказал:

При чем тут временные логи?

Достаточно зафиксировать косяк в момент обращения.

1) Вы приезжаете с жалобой на аккумулятор.

К машине подключают ВИДА, которая показывает, что ток покоя превышен в десятки раз, и в реестре памяти об этом 100500 записей.

Начинают разбираться и видят НЕ штатное оборудование.

Отключают его, и видят, что ток покоя в норме.

Это означает, что сам а\м исправен.

Все.Финита ля комедия.

Диагностика и сопутствующие работы за Ваш счет.

2) Моделирую другую ситуацию.

Жалоба таже самая, но при подключении ВИДА аккумулятор не проходит тест на нагрузку, т.е. требует замены.

Сервисмены ставят новый аккумулятор, полностью его заряжают и замеряют ток утечки.

А дальше мы возвращаемся к пункту 1 и зафиксированному высокому току покоя со всеми вытекающими + стоимость нового акб.

Опять же, за Ваш счет.

 

 

Пообщался с тех.поддержкой blackvue на этот счет. И вот что сказали ребята.

 

"Реальный ток около 350. У нас нет контроллеров с отключением на 12.2. У нас сами дилеры вольво выкупают товара только на Москву под лям в месяц. Если бы они не ставили то и не покупали. На нормально заряженных акб проблем нет. А если ездить в день по 20 минут то тут любая акб помрет, и регистратор тут будет не причем. Плюс если вдруг даже ехать к дилерам, можно на повермеджике поставить тумблер в положение выключен, и регистратор будет выключаться по зажиганию. И еще гарантия на акб не более года, по этому сильно ни на что не повлияет. Отказа в гарантии не будет. Первые по закупке - Обухов, далее Инчкейп. Авилон стал закупать новый."

Изменено пользователем DimadiX
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
24 минуты назад, DimadiX сказал:

Пообщался с тех.поддержкой blackvue на этот счет. И вот что сказали ребята.

 

"Реальный ток около 350. У нас нет контроллеров с отключением на 12.2. У нас сами дилеры вольво выкупают товара только на Москву под лям в месяц. Если бы они не ставили то и не покупали. На нормально заряженных акб проблем нет. А если ездить в день по 20 минут то тут любая акб помрет, и регистратор тут будет не причем. Плюс если вдруг даже ехать к дилерам, можно на повермеджике поставить тумблер в положение выключен, и регистратор будет выключаться по зажиганию. И еще гарантия на акб не более года, по этому сильно ни на что не повлияет. Отказа в гарантии не будет. Первые по закупке - Обухов, далее Инчкейп. Авилон стал закупать новый."

Похоже, что это все таки был не технарь, а продаван)))

Тезисно:

1) Гарантия на АКБ = гарантии на а/м, а не год.

2) Дилеры могут закупать регистраторы

хоть на миллиарды, но подключают их не к постоянке, а к аксессуарам.

3) 350 мА на аксессуарах это ерунда.

350 мА на постоянке это очень много.

4) Эта утечка после засыпания успешно фиксируется в реестр памяти, что с большой вероятностью будет выявлено инженером по гарантии.

 

2 пользователям понравился пост

Шумоизоляция и чип тюнинг для Volvo - BSR

+7 (926) 528-8280,

https://instagram.com/dopavtoservice?igshid=122npwslubrh

https://www.instagram.com/match_audio/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, DimadiX сказал:

У нас нет контроллеров с отключением на 12.2. 

 

Простейшая хрень с Али, которая выключит и включит любое устройство, при этом шаг настройки 0.1В.

 

2 пользователям понравился пост

Шумоизоляция и чип тюнинг для Volvo - BSR

+7 (926) 528-8280,

https://instagram.com/dopavtoservice?igshid=122npwslubrh

https://www.instagram.com/match_audio/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, DimadiX сказал:

"Реальный ток около 350. У нас нет контроллеров с отключением на 12.2

Power Magic EZ отключает питание при снижении ниже 12,5 В (или 12 В).

 

Я вчера общался с диагностом Свид-мобиль. Он сказал, что питание от диагностического разъема - не криминал. Но желательно регистратор на парковке отключать, чтобы не лишиться гарантии на АКБ.

Изменено пользователем wolfok
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, BSR сказал:

Похоже, что это все таки был не технарь, а продаван)))

Тезисно:

1) Гарантия на АКБ = гарантии на а/м, а не год.

2) Дилеры могут закупать регистраторы

хоть на миллиарды, но подключают их не к постоянке, а к аксессуарам.

3) 350 мА на аксессуарах это ерунда.

350 мА на постоянке это очень много.

4) Эта утечка после засыпания успешно фиксируется в реестр памяти, что с большой вероятностью будет выявлено инженером по гарантии.

 

"у нас тех спец не занимается установкой. это компания партнер.
гарантия на аккум: в старой книжке не указаны сроки гарантии, написано просто устанавливается заводом изготовителем акб
дилеры устанавливают так как пожелает клиент.
Пусть ваши форумные гуру скажут что тогда делать с автосигнализациями, например у них мало того что ток не меньше, так еще и идет вмешательство в шину can."

 

:))) 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, DimadiX сказал:

"у нас тех спец не занимается установкой. это компания партнер.
гарантия на аккум: в старой книжке не указаны сроки гарантии, написано просто устанавливается заводом изготовителем акб
дилеры устанавливают так как пожелает клиент.
Пусть ваши форумные гуру скажут что тогда делать с автосигнализациями, например у них мало того что ток не меньше, так еще и идет вмешательство в шину can."

 

:))) 

Очень грустно, что в техподдержке уважаемого бренда работает столь некомпетентный человек.

1) Ток покоя современных сигнализаций (Призрак, Пандора, etc) укладывается в 15-25 мА

2) Подключение к шине can само по себе не является основанием для отказа.

Но если сигнализация будет выбрасывать в шину лишнее, тогда будет отказ.

В случае с регистратором ровно тоже самое: подключайтесь к постоянному плюсу на здоровье.

Но если потребитель провоцирует коды утечек - это ваша проблема.

3) Сервисная книжка не имеет отношения к перечню деталей и узлов, подлежащих гарантии.

 

Сотрудник техподдержки, который общается с автосалонами обязан эти вещи знать.

И напомните ему, что Форумный Гуру пишется с большой буквы:haha2:

 

3 часа назад, wolfok сказал:

Я вчера общался с диагностом Свид-мобиль. Он сказал, что питание от диагностического разъема - не криминал. Но желательно регистратор на парковке отключать, чтобы не лишиться гарантии на АКБ.

Правильно сказал, молодец диагност.

 

2 пользователям понравился пост

Шумоизоляция и чип тюнинг для Volvo - BSR

+7 (926) 528-8280,

https://instagram.com/dopavtoservice?igshid=122npwslubrh

https://www.instagram.com/match_audio/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20 минут назад, BSR сказал:

И напомните ему, что Форумный Гуру пишется с большой буквы:haha2:

:haha2::haha2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, BSR сказал:

В случае с регистратором ровно тоже самое: подключайтесь к постоянному плюсу на здоровье.

Но если потребитель провоцирует коды утечек - это ваша проблема.

Для сохранения гарантии на АКБ выключателем в торце Power Magic EZ  можно отключить режим парковки. Тогда питание на регистратор будет подаваться только при включенном зажигании.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
24 минуты назад, wolfok сказал:

Для сохранения гарантии на АКБ выключателем в торце Power Magic EZ  можно отключить режим парковки. Тогда питание на регистратор будет подаваться только при включенном зажигании.

Совершенно верно, это корректное решение.

Только в этом случае пропадает смысл в РМ:)


Шумоизоляция и чип тюнинг для Volvo - BSR

+7 (926) 528-8280,

https://instagram.com/dopavtoservice?igshid=122npwslubrh

https://www.instagram.com/match_audio/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20 минут назад, BSR сказал:

Только в этом случае пропадает смысл в РМ

Не пропадает, подключение к нему, оставаясь быстросъемным, более скрытное, чем к прикуривателю, т.к. не видны провода, ведущие в нишу. Другие варианты подключения - это уже вмешательство в проводку или в блок предохранителей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти