Pavel 2013

Одна ошибка от переднего бампера до заднего.....

В теме 24 сообщения

Всем добрый день, доброе утро... Нид хелп коллективный разум.... постояла машинка три дня (морозы вроде небольшие), машинка ХС60 2.4 дизель 14 года... комплектация моментум... сперва высыпала кучу ошибок и чек энджин,  ошибка абс, дстс, охлаждающей системы, трансмиссии... ну отказалась заводится напрочь... на кнопку пуск не реагирует... прогнал пару раз вебасто... толку ноль.. постояла час примерно после всех манипуляций завелась... ошибки погасли кроме чек энджин... но на ходу стала глохнуть.... загнал на сервис сделал ТО 100000, ничего криминального не нашли сбросили ошибки... до дома доехал не разу не глохла... сегодня проблема повторилась...  глохнет на ходу, высыпает кучу ошибок... коробка периодически зависает на третьей передаче, после выкл, вкл все пропадает некоторое время едет и опять двадцать пять.... что может быть? до этого отъездил на дорестайле и хс 90, тоже дизеля никогда таких проблем не было.... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Первый раз не завелась это как стартер не крутил или аккумулятор сел,на ТО топлевный фильтр меняли,где заправлялись походу солярка не качественная

добавлено через 1 минуту

@Pavel 2013,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
57 минут назад, Pavel 2013 сказал:

загнал на сервис сделал ТО 100000

АКБ при выполнении ТО просили зарядить?

 

P.S. генератор проверить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
32 минуты назад, Mihana сказал:

Первый раз не завелась это как стартер не крутил или аккумулятор сел,на ТО топлевный фильтр меняли,где заправлялись походу солярка не качественная

@Pavel 2013,

Стартер не крутил не под каким соусом... аккумулятор новый стоит к нему нареканий нет... на СТО все проверили

добавлено через 2 минуты
33 минуты назад, Mihana сказал:

Первый раз не завелась это как стартер не крутил или аккумулятор сел,на ТО топлевный фильтр меняли,где заправлялись походу солярка не качественная

@Pavel 2013,

Ну после того как завел дотащился до заправки влил в бак антигель... 15 литров соляры (Лукойл) и потом еще 15 (БП)... до этого заправился на роснефти.... вроде АЗСки то не левые....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Топливный фильтр меняли они вам и почему АКБ не крутил вот вопрос если он новый это только отразряда АКБ столько ошибок вылезло

добавлено через 1 минуту

@Pavel 2013,

Изменено пользователем Mihana
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как вариант, брак аккума.

Коротит внутри. 

Когда ошибки сыпятся и стартер не крутит, первое на что надо смотреть, это аккум и его провода

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, jon сказал:

Как вариант, брак аккума.

Коротит внутри. 

Когда ошибки сыпятся и стартер не крутит, первое на что надо смотреть, это аккум и его провода

стартер то крутит и все нормально, аккумулятор заряжен, клемы чистил и смазывал на всякий случай... напряжение в норме.... и еще обратил внимание глохнет после проезда крупных неровностей... ну и просто так....  все больше склоняюсь к мысли скинуть передний бампер и задний и между ними новую машину поставить :)))

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Pavel 2013 сказал:

Нид хелп коллективный разум..

Может быть в известном жгуте провода перетерлись? А с морозами просто совпало.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Соглашусь где то коротыш, чудес не бывает)))))Только электрика,   проходили....

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, Saldan сказал:

Может быть в известном жгуте провода перетерлись? А с морозами просто совпало.

А известный жгут это где? первый раз сталкиваюсь с подобным...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня на Тигуане было - проехал по кочкам и вся гирлянда загорелась... оказалось датчик АБС выпал - был не прикручен....


Юра. Кемерово

XC60 - белый.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Pavel 2013 сказал:

А известный жгут это где? первый раз сталкиваюсь с подобным...

Была еще тема с подробными рецептами лечения, в лёт не нашел

 

вот она

 

Изменено пользователем Saldan
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 минут назад, Saldan сказал:

Была еще тема с подробными рецептами лечения, в лёт не нашел

 

вот она

 

Спасибо сейчас почитаю внимательно.... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Pavel 2013, поглядите это видео

 

 

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня были похожее.

Приехал на ТО, работу выполнили. Мастер приёмщик после выполнения, машину перегонял ошибки сыпятся и сыпятся. Выяснилось что когда меняли салонный фильтр плохо соединили какой-то из соедениний с сэмом. В общем под бардачком все соиденения перепроверите.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем доброе утро.... спасибо за помощь, но проблема не решена..... увы, перелопатили весь капотный отсек вскрывали все жгуты смотрели, всю проводку к блокам предохранителей, продули почистили и т.д..... те же ошибки.... состояние жгутов как с завода ни малейшего намека на перетирание проводов..... видно надо смотреть под днищем..... хотя по бездорожью нигде не ездил.... на холодной машине никак не проявляется, едет нормально ничего подозрительного, как прогревается до рабочей температуры начинает глохнуть и сыпать ошибками.... АКПП встает в аварийный режим на третью передачу, ошибка трансмиссии, ошибка DSTC, ошибка охлаждающей системы.... ппц в общем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Под днищем не чего ловить, проводки там нет. Всё по солону проходит.

Я вам написал не под капотом, а под бардачком в салоне перепроверте всё соединения, вот фото Сэма 

C0C35876-2FE9-4461-B196-A2F0D964E764.jpeg

 

Изменено пользователем Анджей

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

@Pavel 2013, есть еще один проблемный жгут в подкапотном пространстве

Справой стороны двигателя, вдоль лонжерона

Что бы добраться до него, нужно скидывать бампер.

Там проходит шина CAN и часто перетирается, что приводит к похожему вороху ошибок по всем блокам авто.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А нештатной сигнализации ни какой не стоит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 минут назад, Серрёга сказал:

А нештатной сигнализации ни какой не стоит?

никакой.... как была машина с завода так и осталась.... в авариях не бывала..

добавлено через 0 минут
1 час назад, jon сказал:

 

@Pavel 2013, есть еще один проблемный жгут в подкапотном пространстве

Справой стороны двигателя, вдоль лонжерона

Что бы добраться до него, нужно скидывать бампер.

Там проходит шина CAN и часто перетирается, что приводит к похожему вороху ошибок по всем блокам авто.

ну это на сервисе надо будет смотреть.... на улице я его не скину

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти