· #41 Опубликовано 15 января, 2019 (изменено) 42 минуты назад, TABU сказал: @Дмитрий Колаев, машина по ссылке хороша! Пробег вполне реальный для дизеля. Если косяков по ней нет, я бы брал и не думал! 90-ю надо смотреть уже в новом кузове, потому что старая уже просто динозавр по интерьеру. А в новом кузове цена на б/у как за новый Кодиак! Может и динозавр, но хороший) И подходит под требования при бюджете на вольво 1,3 лучше чем хс60 ИМХО. Еше как вариант Новой машины , посмотрите киа соренто гарантия 5 лет, вместительная, в салоне на порядок лучше чем в кодиаке... имхо. Изменено 15 января, 2019 пользователем Андрей С 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #42 Опубликовано 15 января, 2019 4 часа назад, Ghost of summer сказал: я в корне не согласен! Господа, Вольво, автомобиль недешевый в обслуге, это факт. То,что у большинства он не вызывает каких либо проблем, тоже факт, но прятать голову в песок и говорить,что никаких проблем нет(Я приводил примеры) это неверно! Есть небольшой процент, в который можно попасть и попасть на деньги. Я вот когда выбирал автомобиль и читал отзывы о Вольво, мне именно такие отзывы в стиле "все хорошо, прекрасная маркиза" и попадались. Но при этом я пропустил болезнь АКПП(и много чего еще) и столкнулся с этим уже только после покупки, поэтому считаю,что человек, выбирающий Вольво, делает это достаточно осознанно, обладая некими знаниями, но чтобы выбор был более объективным, сообщаю и минусы, которые могут поджидать. Не сломается - хорошо, значит, данная информация человеку и не понадобится,а если машина будет выходить из строя и требовать денег? Тогда лучше быть к этому готовым сейчас,а не после покупки! Вот Вы уже и Гуру Поздравляю Предлагаю в шапке форума сделать выжимки из ваших рассказов, о тяжелой жизни вольвоводов (ну типа детские страшилки ....в одном темном-темном лесу ...) И только после прочтения этих трудов (нужно обязательно поставить галочку, что прочитал и все понял ) допускать на форум всех новичков и что-бы уже там, они узнавали, что можно оказывается машину купить и на вторичном рынке в отличном состоянии, и люди есть порядочные ,заботящиеся о своих авто и что все будет хорошо 8 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #43 Опубликовано 15 января, 2019 5 часов назад, Pavlentiy сказал: Это точно не про XC60, мне пришлось как раз продать XC60, когда родился второй ребенок. На заднем ряду места очень мало, да и в багажник только овчарка и влезет. Если бы я брал машину на такой длительный срок и под такие параметры, то рассматривал бы только новый автомобиль и по размерам как минимум с Террамонт или Эксплорер (может у дилеров остались прошлогодние с нормальным дисконтом). Кодиак не плохой вариант, в длину в нем гораздо больше места. У меня двое ребят, ждём третьего и мне места хватает! Езда в РБ, Казань и т.д. Может просто я "короткий" 172? И всем места хватает... 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #44 Опубликовано 15 января, 2019 9 минут назад, Михаил П. сказал: У меня двое ребят, ждём третьего и мне места хватает! Езда в РБ, Казань и т.д. Может просто я "короткий" 172? И всем места хватает... Может быть, у меня 186 рост. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #45 Опубликовано 15 января, 2019 1 час назад, AN-2 сказал: Вот Вы уже и Гуру Поздравляю Предлагаю в шапке форума сделать выжимки из ваших рассказов, о тяжелой жизни вольвоводов (ну типа детские страшилки ....в одном темном-темном лесу ...) И только после прочтения этих трудов (нужно обязательно поставить галочку, что прочитал и все понял ) допускать на форум всех новичков и что-бы уже там, они узнавали, что можно оказывается машину купить и на вторичном рынке в отличном состоянии, и люди есть порядочные ,заботящиеся о своих авто и что все будет хорошо Сарказм - это прекрасно, но не в том случае, когда неожиданно придется доставать карточку , чтобы оплатить внепланово возникший ремонт. Ведь не Вы же будете это делать. Я не являюсь приверженцем какого либо бренда, поэтому такой инфантильный подход не разделяю - у любого товара и услуги есть свои минусы и плюсы,но в любом случае дальше выбирать автору темы. На этом заканчиваю диспут в этой теме. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #46 Опубликовано 16 января, 2019 @Ghost of summer, всё тлен:) 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #47 Опубликовано 16 января, 2019 9 часов назад, Ghost of summer сказал: На этом заканчиваю диспут в этой теме. Уффф... 4 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #48 Опубликовано 16 января, 2019 @Korsakov, Если касаемо машин, то да) это всего лишь кусок железа и не более того) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #49 Опубликовано 16 января, 2019 23 часа назад, Дмитрий Колаев сказал: Бюждет я указал для нового авто А б/у имеет смысл как минимум дешевле на 0,5-0,6 с богатой комплектацией, от одного владельца с небольшим пробегом и желательно без ДТП. Таких XC60 практически на рынке нет или надо долго вылавливать. Я в свое время нашел нормальную 2-х летку, тестовую от дилера. Здесь на форуме есть представители, поговорите с ними. Что касается проблем с авто и стоимостью обслуживания. Вольво не дешевая, факт. На последнем ТО я потратил около 50К при пробеге 100 тыс с заменой некоторых железок по подвеске. Для меня это много, но увы, замены были необходимы. И кстати, проблема с АКПП в Вольво не настолько уж ПРОБЛЕМА. На многих современных авто коробки, ДВС меняются по гарантии или без гарантии на 100 тыс.пробега. А эта да, дергается, требует вмешательства, но спокойно проездит до 250-300 тысяч. Прошлую я продал с пробегом в 180 тыс.км. 2 млн.р. на новую - это Кодиак с дизельным мотором почти без альтернатив. Было бы ближе к 3-м, я бы уже смотрел на Терамонт. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #50 Опубликовано 16 января, 2019 Ну и еще, простая КИА Соренто вроде в диапазоне цен, но некоторых плюшек у нее нет. К примеру АСС ей еще снится. Соренто Прайм уже ближе к 3-м, а это уже Террамонт. Так что ИМХО, в 2.2 новая Шкода почти без альтернатив. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #51 Опубликовано 16 января, 2019 И вставлю свои пять копеек - брать на 8 лет нужно либо новую, либо совсем свежую машину, не старше двух лет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #52 Опубликовано 16 января, 2019 2 часа назад, Stranger03 сказал: Ну и еще, простая КИА Соренто вроде в диапазоне цен, но некоторых плюшек у нее нет. К примеру АСС ей еще снится. Соренто Прайм уже ближе к 3-м, а это уже Террамонт. Так что ИМХО, в 2.2 новая Шкода почти без альтернатив. Прочитал в обзоре-тесте авторевю (сравнивают Санта Фе, Кия Прайм и Кодьяк что у первых 2-х клиренс ниже 170, а у Шкоды 170 мм ,что тоже очень слабенько ) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #53 Опубликовано 16 января, 2019 (изменено) @AN-2, если вам надо 250 мм или выше, надо брать что-то типа Крузака, Тахи или что-то на поднимаемой пневме. Кстати, по объему салона самое большое корыто - Тахо. Тот еще трактор, . А так, что Санта Фе, что Кия, что Шкода - обычные паркетники. Тут 170 более чем достаточно. добавлено через 1 минуту Повторюсь, за 2 ляма дизельному Шкодиаку конкурентов я не знаю. Изменено 16 января, 2019 пользователем Stranger03 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #54 Опубликовано 16 января, 2019 3 минуты назад, Stranger03 сказал: @AN-2, если вам надо 250 мм или выше, надо брать что-то типа Крузака, Тахи или что-то на поднимаемой пневме. Кстати, по объему салона самое большое корыто - Тахо. Тот еще трактор, . А так, что Санта Фе, что Кия, что Шкода - обычные паркетники. Тут 170 более чем достаточно. добавлено через 1 минуту Повторюсь, за 2 ляма дизельному Шкодиаку конкурентов я не знаю. Да нет, мне и 210 мм от Вольво хватает 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #55 Опубликовано 16 января, 2019 я брал Ксюшу 2013 гв(14й модельный),д5,с пробегом 130к,щас 210...из поломок(запчасти беру аналоги,стоимость работ указывать не буду т.к.и не помню и сильно большая разница может быть: в течении года за два захода поменял по кругу пружины амортов(привед дороги) - 200 евро, потрескались тормозные шланги(совсем нетипично) 100евро, полетел насос халдекса 5го к пробегу в 200к (сам виноват,имхо,раз в 30 тысяч чистить сетку и менять масло,не дорого и тогда проблем не должно быть) - еще не купил насос,но аналог под ВАГ где то 250евро, к 180 тыс полетел компрессор кондея(абыдна,т.к. нетипично) - тоже не поменял еще т.к. зима,в общем 400-500евро. Щас еще гранату поменять надо - в районе 80-100евро с работой,что то аморты сзади скрипят в сырую погоду,капот отрегулировать - отсчелкивает только на половину должной высоты...пойду ка как раз спрошу совета у форумчан так - все ок)) даже коробка не пинается... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #56 Опубликовано 16 января, 2019 1 час назад, AN-2 сказал: Да нет, мне и 210 мм от Вольво хватает А у Ксюхи разве на 230мм? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #57 Опубликовано 16 января, 2019 230, причем достаточно честные 230, в сравнении с теми же японцами, у которых то глушак пузом торчит, то кардан, то еще что 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #58 Опубликовано 16 января, 2019 15 минут назад, Azuro сказал: 230, причем достаточно честные 230, в сравнении с теми же японцами, у которых то глушак пузом торчит, то кардан, то еще что 19 минут назад, Turist сказал: А у Ксюхи разве на 230мм? Ну тем более хорошо У меня (гляньте на моем заборе написано ) ХС70 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #59 Опубликовано 16 января, 2019 Спасибо всем, кто поделился информацией и высказал свое мнение. Решил брать дизельный Коди из салона. Бензин 1,4 сервисмены отсоветовали, даже на новых 1,4 генерации EA211 с ремнем вместо цепи ГРМ есть уже случаи масляного обжорства Плюс с дизелем идет короба dq500 мокрая 7 ступка, как говорят сервисмены самый живучий на данный момент из преселективов ВАГа. Еще раз всех благодарю! 5 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #60 Опубликовано 16 января, 2019 @Дмитрий Колаев, не не, так нельзя. Мы уже сроднились с вашей семьёй и собакой. Берите Шкодьяк и велкам обратно на форум. Дизелями меряться будем. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты