Изменения в MY2020

[carlson_f1 408]

свои 5 коп ))) 130+60=190,  а если по навигатору идти 190, то на спидометре это около 200   

Я так никогда не делаю, если что. Просто мысли вслух ))) Я бы не взял премиальное авто (да и сейчас не беру такие) с ограничителем в 180. 

При нашей культуре езды, где многие мешают обгону/опережению (воспринимая это как личное оскорбление видимо), резко тормозят в потоке, ездят боевой свиньей во все ряды, в нормальную дистанцию между легковыми лезут фуры и т.д и т.п., ограничитель скорости скорее снижает активную безопасность.

Мне также кажется, что если они примут такое решение, то и накатят всем кому позволяет ПО при очередном сервис 2.0. Уж на новой платформе так точно 

[Eugene Machinarchy 5 164]

20 часов назад, Klinsmann сказал:

с первого взгляда да, а со второго - ну где ездить выше 180 ?) спасибо что пока нет привязки к реальным знакам..... это наше будущее=)

ща штрафы с лета вырастут в несколько раз, сразу гонщиков поубавится))

Думаю, в ближайшем будущем Вольвы сначала начнут сами сообщать о нарушениях своих водителей куда следует; затем будут сами пресекать нарушения, сами же штрафовать, а в особо запущенных случаях, блокировать водителей в машине(двери запереть, ремень притянуть и не растегивать) и отвозить в каталажку 

[Eugene Machinarchy 5 164]

19 часов назад, evgenmis сказал:

у нас на ЗСД недавно поставили камеры, считают скоростью на участке по среднему значению - в сети сразу засветились первые выдающиеся рекордсмены)) так что была бы ровная трасса, а любители навалить сверх меры всегда найдутся

 

Дивлюсь всегда, кстати, как народу не стремно с такими скоростями ездить. Наверно из-за непонимания того, насколько скорость опасна. 

С друзьями раз возвращались с Нюрбургринга во Франкфурт в нулевых, мя за рулем был. Ну и народ подначивал, типа "покажи класс, гонщик же"(тогда еще был). Хех, за час такой езды "за 200" я устал больше, чем от реального гоночного марафона двухчасового  В основном от постоянного напряжения и нервов. Потому что от спорта достается привычка постоянного контроля, а это очень утомляет в реальности. Ну и понимание опасности такой скорости, ибо случись что, никакие гончие навыки в реале не помогут избежать аварии(а все эти "контраварийные" приемы на самом деле фикция, единственный такой работающий прием - не доводить до аварийной ситуации). В массе люди об оном не задумываются и мчат на расслабоне относительном. А многие верят, что в случае чего смогут физику "перехитрить")

[Pavlentiy 280]

10 минут назад, Eugene Machinarchy сказал:

 

Дивлюсь всегда, кстати, как народу не стремно с такими скоростями ездить. Наверно из-за непонимания того, насколько скорость опасна. 

С друзьями раз возвращались с Нюрбургринга во Франкфурт в нулевых, мя за рулем был. Ну и народ подначивал, типа "покажи класс, гонщик же"(тогда еще был). Хех, за час такой езды "за 200" я устал больше, чем от реального гоночного марафона двухчасового  В основном от постоянного напряжения и нервов. Потому что от спорта достается привычка постоянного контроля, а это очень утомляет в реальности. Ну и понимание опасности такой скорости, ибо случись что, никакие гончие навыки в реале не помогут избежать аварии(а все эти "контраварийные" приемы на самом деле фикция, единственный такой работающий прием - не доводить до аварийной ситуации). В массе люди об оном не задумываются и мчат на расслабоне относительном. А многие верят, что в случае чего смогут физику "перехитрить")

Согласен, не пуганый дурак - это самое страшное на дороге.

[carlson_f1 408]

Эх, недооценили  в Вольво свою аудиторию... Могли бы и 130 км/ч ограничитель поставить

[D-andy 3]

7 часов назад, carlson_f1 сказал:

Эх, недооценили  в Вольво свою аудиторию... Могли бы и 130 км/ч ограничитель поставить

Я не думаю, что это недооценка. Это, скорее, эволюция марки. И следующая её ступень - макс. обьем - 1 литр.

Тогда она и без ограничителя более 130 не поедет. И тогда действительно, водители вольво перестанут гибнуть в авариях. Но начнут умирать от тоски 

[Kyanite 132]

Кстати на Volvocars.com International появилась возможность конфигурировать XC60 2020MY со всеми этими разнообразными ручками КПП. 

 

Теперь, кроме всего прочего, не будет больше на R-Design сидений из алькантары/кожи, вместо них базовыми будут спортивные сиденья из кожи Nappa/такни вроде тех, что ставились на V90CC Volvo Ocean Reace, будут доступны в черном и сером цвете. Обидно, альткантара реально практичнее и зимой, и летом.

 

Изменено 8 марта, 2019 пользователем Kyanite

[Miguel 438]

3 часа назад, Kyanite сказал:

Кстати на Volvocars.com International появилась возможность конфигурировать XC60 2020MY со всеми этими разнообразными ручками КПП

Эх.. чёрные рейлинги и молдинги  хочухочу

[wanq 68]

про 180 две мысли:

1. почему так мало ограничивают? я и полуседан до 200 разгонял. это ужас-ужас. аж пальцы болели, как в руль вцепился. время разгона - примерно 3 минуты газ-в-пол. и желательно, чтобы побольше с горки. на вольве 156 помню максимум на обгонах. зачем? главное в этой мощности для меня - время обгона, время нахождения на встречной полосе, поменьше бы.

2. почему 180? при лобовом столкновении на 180 даже при сохранении геометрии салона (не верю), меня порвет ремнем пополам. и подушкой с рулем еще голову пробьет. откуда цифра-то? какой пиарщик-недофизик так решил? 80км/ч + бетонная стена - достаточно, мне кажется, "for everyone".

[Kyanite 132]

2. почему 180? при лобовом столкновении на 180 даже при сохранении геометрии салона (не верю), меня порвет ремнем пополам. и подушкой с рулем еще голову пробьет. откуда цифра-то? какой пиарщик-недофизик так решил? 80км/ч + бетонная стена - достаточно, мне кажется, "for everyone".

При лобовом столкновении и на 100 шансов немного. Здесь смысл в другом: при движении со скоростью 180 (думаю, этот лимит взят относительно условно) гораздо сложнее оценивать ситуацию на дороге, реагировать на манёвры других участников движения, и даже небольшое воздействие на машину, типа касательного контакта, может привести к полной потери контроля (смотрите NASCAR).

[djeux 546]

Чтобы спокойно ехать 180+ нужны совсем другие машины и дороги. 

 

 

[Klinsmann 2 088]

@djeux, да на наших спокойно можно 200 ехать)) напрягает скорее то что Pilot Assist  не работает на такой скорости))

 

А лимит в 180 ещё для того чтобы беречь электричество)))) и как раз электронные штуки чтобы работали чётко.

 

"Pilot Assist без ограничения скорости" классно же звучит))) другое дело что 180 максималка.

Изменено 19 марта, 2019 пользователем Klinsmann

[GarryXC60 113]

17 минут назад, Klinsmann сказал:

Pilot Assist без ограничения скорости" классно же звучит))

А автопилот звучит еще круче. Включил и откинул кресло )). Для многих и 150 км/ч очень много. Восприятие скорости у всех разное. Глазомер, скорость реакции на изменение дорожной ситуации тоже разные. Большинство чувствуют себя комфортно при скорости 100-120. Под них это все и заточено. 

[djeux 546]

Восприятие скорости и комфорт больше от машины зависит. Летом ездил на феррари, ламбо и т.п. Там на скорости 250 себя чувствуешь как на вольво 150. 

[gsm 1 972]

9 часов назад, djeux сказал:

Чтобы спокойно ехать 180+ нужны совсем другие машины и дороги. 

 

 

кто прошлым летом ездил по м11 с вами не согласятся....

[Степаныч 665]

9 часов назад, Klinsmann сказал:

да на наших спокойно можно 200 ехать))

Вопрос в том, как  долго можно ехать эти 200 км/ч? Думаю через 5 часов езды на такой скорости от машины начнут отваливаться запчасти.

[Klinsmann 2 088]

@Степаныч, да вряд ли) не калымага же)) едешь и едешь)

[carlson_f1 408]

9 минут назад, Степаныч сказал:

Вопрос в том, как  долго можно ехать эти 200 км/ч? Думаю через 5 часов езды на такой скорости от машины начнут отваливаться запчасти.

Вот в этом то и и вопрос. Максимальная скорость машины, это в том числе и запас прочности ее узлов. Если машина рассчитана на 230, и ехать на ней 150, то это 65% ее возможностей, а если ехать на (удалено), которое на 180 рассчитано, то это почти 85% того, что оно может в теории.

Вы думаете если ограничат скорость до 180, то не снизят качество под это? Шины сразу пойдут с завода с более низким индексом и более низкого качества.  И другие детальки постепенно тоже...

Изменено 19 марта, 2019 пользователем carlson_f1

[ИгорьЯр 419]

11 минут назад, Степаныч сказал:

Вопрос в том, как  долго можно ехать эти 200 км/ч? Думаю через 5 часов езды на такой скорости от машины начнут отваливаться запчасти.

долго не проедешь

расход бензина просто адовый

в том году прохватил со скоростью 200

на глазах стрелка с полного бака резко поползла вниз.

[carlson_f1 408]

Только что, ИгорьЯр сказал:

долго не проедешь

расход бензина просто адовый

в том году прохватил со скоростью 200

на глазах стрелка с полного бака резко поползла вниз.

Так поэтому дизель и был в почете на автобанах до прихода зеленых извращенцев.

У меня при средней по Германии овер 200 расход был всего 11 л солярки