· #41 Опубликовано 21 марта, 2019 9 часов назад, gus_dim сказал: Имхо именитые тюнеры типа BSR так долго тянут с прошивкой драйвЕ, потому что физический потенциал 2х литрового двигателя уже на пределе. На пределе. Ну да, ну да. Это я как-то на хонде с 1,8 литра снимал больше 500сил. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #42 Опубликовано 21 марта, 2019 @Vitat, согласитесь что мало снять максимум момента и лошадей , желательно сохранить работоспособность и двигателя и коробки на приемлемый срок. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #43 Опубликовано 21 марта, 2019 1 минуту назад, @Dmitry сказал: @Vitat, согласитесь что мало снять максимум момента и лошадей , желательно сохранить работоспособность и двигателя и коробки на приемлемый срок. До сих пор мотор жив. Чуть позже еще был один собран по образу и подобию. Лошадок чуть меньше, на другой турбе, но и сейчас на нем ездим и зимой и летом. И на драге 2 бара избытка вдувал. Так что было бы желание. Если на сезон, то конечно можно и больше гораздо снять. А 400 сил с 1.8 на обычном впрыске, на трамблере с одной турбиной вообще не фокус. А тут 2 литра, с шестеренками на распредах, с кучей демпферов гасителями вибраций и паразитных колебаний, с непосредственным впрыском и топливным насосом высокого давления, с турбиной, компрессором, поверпульсом... До предела далеко. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #44 Опубликовано 21 марта, 2019 Кстати, было дело гоняли на стенд две классические XC60 D5 новые, одну с полстаром, вторую без. Замеряли пару раз подряд каждую по очереди. Так вот без полстара тачка показала стоковые характеристики тютелька в тютельку. С полстаром машинка выдала даже больше заявленных и по моменту и по мощности. 6 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #45 Опубликовано 21 марта, 2019 (изменено) Я не сторонник и не противник Полестара. На мою машину его нет.) Но объективности ради, если бы автор выложил данные до и после Полестара то было бы о чем говорить. А так, приведенные данные ни о чем. Сравнивать то объективно нечего... Или там и то и другое? Непонятно. Изменено 21 марта, 2019 пользователем motor53 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #46 Опубликовано 22 марта, 2019 9 часов назад, Vitat сказал: На пределе. Ну да, ну да. Это я как-то на хонде с 1,8 литра снимал больше 500сил. В стоковом железе только программным вмешстельством? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #47 Опубликовано 22 марта, 2019 10 часов назад, Vitat сказал: На пределе. Ну да, ну да. Это я как-то на хонде с 1,8 литра снимал больше 500сил. Речь не о теоретических пределах "литраж-мощность", как Вы понимаете. Для таких параметров нужен прочный блок из чугуния, а не алюминия)) И поршневая не облегченная. Подача и распределение масла тоже должны быть соответствующие. И т.д.... Про коробку вообще молчу... Когда делаете кастомный двигатель под себя, то нет предела совершенству. 3 пользователям понравился пост Шумоизоляция и чип тюнинг для Volvo - BSR +7 (926) 528-8280, https://instagram.com/dopavtoservice?igshid=122npwslubrh https://www.instagram.com/match_audio/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #48 Опубликовано 22 марта, 2019 Надо Стигу отдать до полустара и после. Или Петрову Несколько кругов по кольцу. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #49 Опубликовано 22 марта, 2019 14 часов назад, Vitat сказал: А 400 сил с 1.8 на обычном впрыске, на трамблере с одной турбиной вообще не фокус И как оно в обычных городских условиях? В пробках головой не бьешься, когда мотор раскручивается? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #50 Опубликовано 22 марта, 2019 (изменено) В 3/21/2019 в 09:10, Бес сказал: Чтобы говорить, что все пропало, я бы перед Полестаром тоже заехал на стенд. Может в стоке не было тех самых 249 л.с. (по разным причинам)? извините, но смысл именно в том, что я заезжал ДО и ПОСЛЕ. вероятно, вы не увидели разницу. вот я тоже ее не увидел. отсюда и тема. добавлено через 5 минут В 3/21/2019 в 09:57, evgenmis сказал: блин, а я только начал себя уговаривать, что в целом есть смысл прошиться по акции за 49 999, машина должна поехать бодрее)) так дело-то в том, что "она реально поедет бодрее". если вам "очучения", то вперед, я даже не хочу обратно откатывать, если бы вернули деньги. реально лучше. вопрос в том, что в реальном мире, при газ-в-пол разницы не будет. а при "в реальном мире просто ехать" - будет. я как физмат айтишник просто решил померять цифры разницы. а их нет. еще хотел видеть в гугле сравнение до-и-после, не нашел. решил сделать сам. поделился. надеюсь, когда кто-то загуглит polestar - найдет эту тему. на этом мои полномочия все. Изменено 22 марта, 2019 пользователем wanq 7 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #51 Опубликовано 22 марта, 2019 12 минут назад, wanq сказал: извините, но смысл именно в том, что я заезжал ДО и ПОСЛЕ. вероятно, вы не увидели разницу. вот я тоже ее не увидел. отсюда и тема. Обычно как-то графики обозначают... Цветом, надписями... Ваши графики - линии толще и тоньше и никаких пояснений. Толще - ДО, тоньше - после? (ну или наоборот?) Полестар прошивка дело не быстрое. Не просто замериться на стороннем стенде, сгонять прошиться, приехать замериться и наложить графики.... У ОД стенд стоит? У них и замеры были до и после? добавлено через 2 минуты 17 минут назад, wanq сказал: а их нет. Если нет, то нет и прошивки. Какая-то ошибка. Максимальные точки могут остаться, мах момент и мах лошади, но на разных прошивках повториться один-в-один графики не могут. Тем более момент должен был вырасти. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #52 Опубликовано 22 марта, 2019 (изменено) 14 минут назад, Бес сказал: Обычно как-то графики обозначают... Цветом, надписями... Ваши графики - линии толще и тоньше и никаких пояснений. Толще - ДО, тоньше - после? (ну или наоборот?) Полестар прошивка дело не быстрое. Не просто замериться на стороннем стенде, сгонять прошиться, приехать замериться и наложить графики.... У ОД стенд стоит? У них и замеры были до и после? на графике - 4 линии. две из них мощность до и после полустара, две - крутящий момент. (сарказм). тоньше - после. до и после замерял разгон до 100. одинаково, как умел. на том же месте. у ОД естественно нет и нет. нет замеров у ОД и нет стенда у ОД. где замерял - там видно, можете позвонить. вот не пойму - вы меня во лжи пытаетесь уличить? вы ОД? простите за негодование, я выложил pdf, хотя владею магией преобразования, просто чтобы было аутентично штоле. таким мне приехал файл с диностенда. как есть. Изменено 22 марта, 2019 пользователем wanq Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #53 Опубликовано 22 марта, 2019 33 минуты назад, wanq сказал: если вам "очучения", то вперед, я даже не хочу обратно откатывать, если бы вернули деньги. реально лучше. Подписываюсь под каждым словом.Добавить нечего. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #54 Опубликовано 22 марта, 2019 13 минут назад, wanq сказал: на графике - 4 линии. две из них мощность до и после полустара, две - крутящий момент. (сарказм). тоньше - после. 13 минут назад, wanq сказал: вот не пойму - вы меня во лжи пытаетесь уличить? вы ОД? Да непонятно из первого сообщения ничего, кроме того что как было так и стало. Я например не раз видел графики на которых показаны несколько замеров, а жирный - лучший. Глядя на графики - нет у Вас никакого тюна... Ни Полестара, ни другого. Все в пределах погрешности. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #55 Опубликовано 22 марта, 2019 1 минуту назад, Бес сказал: Глядя на графики - нет у Вас никакого тюна... Ни Полестара, ни другого. Все в пределах погрешности. я прошу прощения за сарказм, здарвствуйте, давно приехали? ) об этом и тема вся, что нет ничего, кроме буста педали газа, приятней едет, все такое. а на диностенде - 1-в-1. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #56 Опубликовано 22 марта, 2019 Я привык, что после тюна телега едет. И с 215 на 240+ она не едет, а летит. А тут - ерунда какая-то... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #57 Опубликовано 22 марта, 2019 (изменено) Polestar говорит прибавка в 50 нм. А тут пять. Десять макс. И на верхах скисает хуже стока. Изменено 22 марта, 2019 пользователем Lordum Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #58 Опубликовано 22 марта, 2019 Похоже на спорт-режим на рестайле в предыдущем кузове... Это у меня, про него и говорю. Лошади/момент те же, сделать острую педаль, обороты на всех передачах на соточку поднять,коробас чуть побыстрее заставить работать и все - готово, тачко поехало... добавлено через 0 минут На Жигах ставили слабую пружину на педаль акселератора и Жига начитала ехать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #59 Опубликовано 22 марта, 2019 А может ничего и не залили по какой-то причине? М1 может же по вину проверить Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #60 Опубликовано 22 марта, 2019 2 часа назад, Бес сказал: Похоже на спорт-режим Лошади/момент те же, сделать острую педаль, обороты на всех передачах на соточку поднять,коробас чуть побыстрее заставить работать и все - готово, тачко поехало... да, так и выглядит. я немножко опытный. после тюнинга - сел, нажал, нервно едет - "бустанули педаль" первая мысль, выехал на трассу - газ-в-пол - никаких изменений. разговор с представителем дилера - "а вы разве сразу не почувствовали??!111" но. я хочу еще не только обгадить, но и быть объективным. повторюсь. если не мерять, то "валит". добавлено через 4 минуты 1 час назад, Козлоффф сказал: А может ничего и не залили по какой-то причине? М1 может же по вину проверить готов я сделать так. обратиться не знаю к кому. рад буду помощи вашей. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты