Polestar на диностенде (но лучше не надо)

[wanq 68]

3 часа назад, Lordum сказал:

Polestar говорит прибавка в 50 нм. А тут пять. Десять макс. И на верхах скисает хуже стока. 

внимательно посмотрите. у меня Т5, а в рекламе - D5, овербуст.

добавлено через 2 минуты

В 3/21/2019 в 22:11, motor53 сказал:

Я не сторонник и не противник Полестара. На мою машину его нет.) Но объективности ради, если бы автор выложил данные до и после Полестара то было бы о чем говорить.

и до, и после. вы не внимательны.

[wanq 68]

 

В 3/21/2019 в 12:31, gsm сказал:

дизель 190 лс от БМВ х3 запросто уделывает якобы 250 лс хс60....

 

вот не хотелось бы. о чем и плач/спич.

лично наблюдал х3 3.0д, зато вольва надежней, лучшее и это.. безопасней. а еще у нее есть шильдик.

[jon 6 128]

@wanq, а на SPA платформе полестар себя проявляет, вроде как, только в режиме Динамик?

или я не прав....?

Этот режим включали?

 

Изменено 23 марта, 2019 пользователем jon

[Козлоффф 10]

@wanq, не знаю как ник вставить. Volvo Car M1

[Бес 3 915]

@Volvo Car M1

 

На английском "сабака" @ и набираем Ник, выпадает список, из него выбираем.

[motor53 2 365]

10 часов назад, wanq сказал:

и до, и после. вы не внимательны.

Просто из ваших графиков без пояснений ничего не понятно. Размещая графики, нужно было пояснить что к чему. Непонятно судя по постам выше, не только мне.  Полоса жирная, полоса тонкая, что к чему относится непонятно.

А по сути вопроса, графики отличаются на уровне погрешности. Вам точно залили Полестар? Повторюсь, я не сторонник и не противник Полестара. Но какая-то разница должна быть. Хотя бы в графике момента.

[Бес 3 915]

Просто из ваших графиков без пояснений ничего не понятно. Размещая графики, нужно было пояснить что к чему. Непонятно судя по постам выше, не только мне.  Полоса жирная, полоса тонкая, что к чему относится непонятно.
А по сути вопроса, графики отличаются на уровне погрешности. Вам точно залили Полестар? Повторюсь, я не сторонник и не противник Полестара. Но какая-то разница должна быть. Хотя бы в графике момента.

Меня перечитайте, я разобрался.)))))

Отправлено с моего H8266 через Tapatalk

[wanq 68]

2 часа назад, jon сказал:

@wanq, а на SPA платформе полестар себя проявляет, вроде как, только в режиме Динамик?

или я не прав....?

Этот режим включали?

 

да, включал, когда мерял до 100. и забывал включать - одинаково.

откуда эта информация? еще раз ехать на диностенд?не уверен, но там вроде бы не включал.

 

в качестве юмора - очень универсальная машина, показывает идентичные результаты с климатом и без, в dynamic и comfort, с пассажиром и без него  может синхронизация скорости по gps?

добавлено через 6 минут

17 минут назад, motor53 сказал:

Просто из ваших графиков без пояснений ничего не понятно. Размещая графики, нужно было пояснить что к чему. Непонятно судя по постам выше, не только мне.  Полоса жирная, полоса тонкая, что к чему относится непонятно.

А по сути вопроса, графики отличаются на уровне погрешности. Вам точно залили Полестар? Повторюсь, я не сторонник и не противник Полестара. Но какая-то разница должна быть. Хотя бы в графике момента.

Да, был "взволнован", показалось мне, что все очевидно. Сейчас сообщение уже не изменить почему-то.

 

В том-то и дело, что "разница должна быть", но ее нет. И еще - собирался ругаться с дилером, но, чтобы не выглядеть глупо, пошарился по вольво-сайтам на тему "а что обещали-то". А ничего. Плюс к моменту и мощности - только у D5. Для меня - только "faster and better".

Как-то так.

[gus_dim 3 196]

9 минут назад, wanq сказал:

да, включал, когда мерял до 100. и забывал включать - одинаково.

откуда эта информация? еще раз ехать на диностенд?не уверен, но там вроде бы не включал.

 

в качестве юмора - очень универсальная машина, показывает идентичные результаты с климатом и без, в dynamic и comfort, с пассажиром и без него  может синхронизация скорости по gps?

После такого заключения напрашивается вывод об адекватности самого стенда

[wanq 68]

В 3/21/2019 в 21:57, Vitat сказал:

Кстати, было дело гоняли на стенд две классические XC60 D5 новые, одну с полстаром, вторую без. Замеряли пару раз подряд каждую по очереди. Так вот без полстара тачка показала стоковые характеристики тютелька в тютельку. С полстаром машинка выдала даже больше заявленных и по моменту и по мощности.

Ключевое тут - D5.

И выдавала бы она свои секунды. Хотя я мерял одним прибором и одинаково.

Может нужно поучиться мерять и стартовать - не знаю. Я просто езжу, а не специально подготовленно стартую. Тогда получается, что заявленные цифры - для специальных стартунов.

добавлено через 2 минуты

3 минуты назад, gus_dim сказал:

После такого заключения напрашивается вывод об адекватности самого стенда

ну епрст, я про свой замер до 100.

на стенде выключали конечно же климат и esp - в спорт.

там, как мне показалось, грамотные люди. зачем напраслину возводите...

[gus_dim 3 196]

@wanq, вы еретик в религии полестаровцев.

Приговор напрашивается стандартный - сжечь 

[wanq 68]

Только что, gus_dim сказал:

@wanq, вы еретик в религии полестаровцев.

Приговор напрашивается стандартный - сжечь 

в общем-то знал, на что замахиваюсь.

на святое.

ваш пост - квинтэссенция просто, спасибо

[BSR 6 989]

1 час назад, wanq сказал:

В том-то и дело, что "разница должна быть", но ее нет. И еще - собирался ругаться с дилером, но, чтобы не выглядеть глупо, пошарился по вольво-сайтам на тему "а что обещали-то". А ничего. Плюс к моменту и мощности - только у D5. Для меня - только "faster and better".

Как-то так.

Очень странно.

У Вас в профиле ХС60 Т5 2019.

На сайте Polestar обещают 254/350 => 261/400, т.е. +7 лошадей и +50 Нм.

Ну 7 лошадей это на грани профанации, а вот потерять +50 Нм это вполне серьезно.

Кстати, в случае с Д5 Полестар обещает всего +5 л.с. и +20 Нм, что еще меньше, чем у Вас.

https://engineered.polestar.com/intl/upgrades/model-selector/#?vehicle_model=New XC60&market=by

 

[wanq 68]

18 минут назад, BSR сказал:

Очень странно.

У Вас в профиле ХС60 Т5 2019.

На сайте Polestar обещают 254/350 => 261/400, т.е. +7 лошадей и +50 Нм.

Спасибо, теплее, может все-таки (на)любимый дилер?

Но, пока еще доказательная база неполна.

B4204T20 2019 (245) у меня, а по ссылке 2019, либо *T23.

 

Кстати.... из расшифровки вина - "Пожалуйста, обратите внимание, что эти значения взяты из последней подтвержденной версии: 05/09/2018 18:46:43"

 

Изменено 23 марта, 2019 пользователем wanq

[BSR 6 989]

7 минут назад, wanq сказал:

B4204T20 2019 (245) у меня, а по ссылке 2019, либо *T23.

По ссылке мотор Т20 относится к 18 году, но и он дает на выходе 261/400.

Так что в Вашем случае потеря не только момента +50, но и +16 лошадей.

На одном и том же стенде с одинаковыми условиями и коэффициентами такого быть не может.

Плюс-минус пару лошадей и десяток Ньютонов можно списать, но не более.

Либо на стенде что-то неправильно замерили, либо софт не загрузили.

Либо Вам удалось вскрыть очередной дизель-гейт)))

[BrainStormeR 1 407]

5 часов назад, jon сказал:

@wanq, а на SPA платформе полестар себя проявляет, вроде как, только в режиме Динамик?

или я не прав....?

Этот режим включали?

 

Я задавал этот вопрос нашему любимому М1 (в связи с сообщениями о новейшей прошивке). В двух словах ответ такой. Прошивка работает во всех режимах одинаково, как и раньше, но появилась новая фича - передача на задний мост существенно большего момента. И эта фича работает только в режиме Динамик. В остальном отличий нет.

[Klinsmann 2 088]

1 час назад, BrainStormeR сказал:

но появилась новая фича - передача на задний мост существенно большего момента.

Но насколько я понял на заднюю ось физически нельзя передать больше чем 50% из-за халдекса ?

 

 

Вообще конечно почему бы просто не улучшать характеристики машины, выпуская вот такие обновления для всех, без всяких полестаров-то ))

Изменено 23 марта, 2019 пользователем Klinsmann

[BrainStormeR 1 407]

1 час назад, Klinsmann сказал:

Но насколько я понял на заднюю ось физически нельзя передать больше чем 50% из-за халдекса ?

Не уверен, лучше спросить у М1. Но, хотя бы и так, всё равно неплохо.

1 час назад, Klinsmann сказал:

Вообще конечно почему бы просто не улучшать характеристики машины, выпуская вот такие обновления для всех, без всяких полестаров-то ))

Согласен на все сто. Неоднократно писал сам на эту тему возмущённые посты. Придумали себе кормушку, мудaки шведские.

[gus_dim 3 196]

4 часа назад, Klinsmann сказал:

Но насколько я понял на заднюю ось физически нельзя передать больше чем 50% из-за халдекса ?

С этими процентами вообще все сложно. При полном замыкании халдекса передняя и задняя ось оказываются полностью закорочены между собой без всяких дифференциалов. Типа жесткой блокировки межосквого дифа.

Если рассмотреть случай, что передние колеса попадают на скользкий лед, то тогда назад пойдет весь момент  то есть 100%, лишь бы сам халдекс смог его передать без скольжения

[Lordum 36]

А когда вольво стартует с места, муфта передаёт момент на задние колёса, или только при пробуксовке?